CBR929RR

今年のお誕生日は、偶然シフト上お休みでして。はてさてどこへ行こうか？？と悩んだ結果行きたい場所を考えるのではなく食べたいものを食べに行こう！に切り替えたのであります。何を食べたいか。。。。。頭にポワンと浮かんだのがアレですよ。マイタケの天ぷらwwwwwだもんで、目的地は大沢屋第一店舗に大決定なわけです。名物の水沢うどんもさることながら大ぶりのマイタケの天ぷらの旨さといったら！という事でいざ出発！入間イン

積算走行距離計23774ｋｍ前回車検から1700㎞。メータを交換しているので実走行距離は31374ｋｍ2000年式なので20年選手、以前は「新しいほうのバイク」などと呼んでいたのですが、もはや「すごく古い」のと「古いの」になってしまった。覚悟していたのですが、あちこち劣化。ウオーターポンプ（パッキン劣化）交換ラジエターホース（硬化）交換クーラント交換イリジウムプラグ交換チェーンスライダ（

エアリズムクルーネックT（ヘザー・半袖）UNIQLO990円+消費税先週の事、近場を散策していると信号待ちでエンジンストール(ToT)（26年も経過していると、電装関係は仕方ないですね）たまたま近くにあった親切な自動車屋さんでお世話になりジャンプ(電圧10V)して帰宅…数年前にCBR929RRで経験したのと全く同じ状況だったので、早速、近所のホンダドリーム岩槻さんにてレギュレーターを注文しました。(当日三重に在庫あり)翌日、10時の開店と同時に"部品入りましたよ

ようやく春みたいに暖かくなりました。ふらりとひと回りには最適！なのですが、現状を考慮し、チェーン周りの掃除を念入りにしてみました。車体全体を軽く洗い、タンクをオートグリムで磨いた後覚悟を決めてプライマリドリブンギアのカバーを外します。うむ、なかなか手強い。パーツクリーナーではきりがないので灯油とブラシでがしがし。ブラシが入らないところはパーツクリーナで洗い流す。チェーン、リアスプロケも、こちらはチェーンクリーナーを惜しげなく使って清掃。給油して、ついでにリアホイールのリ

ホンダドリームの前を通りかかったらトリプルＲのＳＰが展示してあったので覗いてみました。私の弟もバイキチで大のホンダ党、私が歴代のGSX-Rを乗り継いで来た様にCBRを愛車としていました。弟が買ったら乗せてもらおうと思って聴いてみたところ既に軽く商談しており「８０万円の下取りで追い金２００万円と言われて買うか迷ったが自重した。」との事、展示車があった事に加え「この手のバイクもメーカーがいつまで作ってくれるか云々、５０才を超え体力的に最後云々、エンジン付き２輪車として円熟期を云々」散々煽っ

日曜日の夕方5時、暖かかったので929RRでぶらりひと回り。緊急事態宣言下、外に飲みに行けないのはもちろん、混んでる施設に近づくのも憚られる状況では人と接触しない、どこにも寄らないでただ走って帰ってくるってのは割と貴重な正しい娯楽では？東北道下りで栃木ICまで。栃木環状線から國學院栃木高校の横を過ぎて太平山展望台駐車場太平山はRがきつく回り込んでいてコーナーの中で高低差大舗装最悪枯葉落ちてるというかなり怖い道なのですが、速く走ろうと思わず、ジムカー

yassanが行ってたのを見て行ってきました。丹波竜とのスリーショット！途中綺麗なトンネルが出来ててビックリ！^_^お昼はラーメンめちゃ寒かったので美味しかったです。明日仕事なのでニンニクは諦めました。(>_<)ぢゅんぢゅんも頑張ってついて来てました。あと何回行けるかなぁ。皆んなが早く安心して暮らせるようになりますように。。。

土曜夕方、割と暖かかったので久しぶりに929RRで出かけました。特に行先も決めず、寒いのは嫌なので何となく東北道上り。蓮田で停まって暫し思案、最近空いているらしい首都高を見張ることにしました。まず、堀切JCTに車が数えるほどしかいないのにびっくり。続いて向島線も、がらがら。都心環状線も１周滞りなく良いペースで流れて極めつけは土曜の午後８時レインボーブリッジ渡っている間、前方に車両0台。すごく自粛。でも、辰巳は「ワイルドスピードTOKYODRIFT」のトー

大晦日は暖かいらしい。走り納めだ！しばらくぶりなのでCBR929RRを引っ張り出して事前準備。タイヤ空気圧チェック全体に軽く拭き掃除GIVI箱着けるほどの事もないのでシートバック装着ヘルメットシールド交換等々。どこに行こうかな？

備忘録古い資料の整理・・・受講カードシールもほぼ最短期間でゲット主に使ったバイク受講記録抜粋01/12/01砧・初級CBR929RR01/12/16砧・初級02/03/17砧・初級・・・計３回02/05/05砧・中級NSR250R02/08/04砧・中級03/04/06砧・中級03/04/20砧・中級03/05/18砧・中級・・・計５回03/06/01砧・上級NSR250RCRM250CBR250

レインボーブリッジ、渡ったことある？▼本日限定！ブログスタンプあなたもスタンプをGETしようレインボーブリッジひたすら駆け抜けたよね。綺麗なアーバンロードであり、心に刺さる楽しい橋でした。そして、ゲートブリッジを経て若洲に流れ着く。美しい日々でした。

お疲れ様です本日はお休み今日はマグロ丼ツーリングを延期にして、すっちゃん、かつ丼さん、レオさんとツーリングに行ってきましたよーすっちゃんとかつ丼さんは朝ラーして、ワタクシとレオさんは道の駅鳳来三河三石から合流しますそして今日の目標は！！そう！！ラーメンじゃないんです！！くぅぅぅ〜！！みんなでクネクネを上がって約3時間後…来ちゃいましたよ信州は駒ヶ根まで駒ヶ根といえばソースかつ丼！！やってきたのはすが野さんこのボリュームに大満足のすっ氏まいうーー！！ですわざわざ食べ

やってきたのはこちら。披露山公園眺めがいい！バイクもあっちからこっちからそっちまで撮りまくりwwwww公園内には、鳥や猿等もいて子どもが喜びそうな場所でした。私たちみんな大人でしたけど喜んでましたwwwww↑↑↑こんな場所ですね～そしてそこから江ノ島へ。今回の目玉はこちら↓↓↓シラスソフトwwwソフト自体が灰色なのは炭が入ってるとの事でお味はバニラそのものwそこにシラスの塩分が絶妙なバランスでわたしはアリだと思いましたwwwその後は早々に、帰路へ。たかど

昨日は、卒検合格記事にいいね！やコメントをたくさんいただきありがとうござました。コメントの返信はしきれないので、ここでお礼申し上げます！潔く誰にも返信しない所存にゃこれまでも大型二輪免許取得の記事を書くとアクセス数が増える傾向にあったのですが、昨日は遂にアクセス数が3万6千越えなにが起きたー！？こんなにたくさんの方に読んでいただいて、嬉しいでつなのに期待を裏切り1発合格しちゃって、ごめんなさいwwwさてさて、卒業はしたもののまだ免許は書き換えていませんので、大型二輪に乗ることはできま

どこをいじっても、しっくり来ないと思ったらタイヤチェーンがはりすぎでした。調整しました。

サイレンサー研磨。

マフラーサイレンサー交換後

マフラー、サイレンサー交換前

リヤリフレクター。

スライダー。

リヤブレーキパッドが1mm,交換

クラッチケーブルの繋ぎ目を内側に。

お

最後の目的地は西伊豆スカイライン。が、しかぁし！雲なのか雨雲なのかまったくわかりませんが。この中を走ると霧雨にうたれるというwwww仕方なしにここで雲が切れるのをまちこんな感じになってから走り始めました。でも、景色の良いはずの西伊豆スカイラインは今回、まったく姿を見せてくれませんでした(´・ω・｀)下界に下りてくると、ただただ暑いwwwww最後は大仁南ICの近くで現地解散。それぞれの住まいに最短で走るルートを選びお開きになったのでした。暑さに弱い私はもう少し休んで出

大観山を後にして走り始めました。少し走ると廃墟のような廃れた公園がありますwwwwその手前にパトカー。よくわかんない所に止まってるなぁと、進んでいくと.......あちゃーおば様が運転する軽自動車と、CBRが(多分)衝突事故を起こしていました。さっきの救急車はこれか(⚭-⚭)おば様は姿が見えましたが、救急車が見当たりません。もう搬送されたのでしょうか。仲間とおぼしき男性が何人か、その廃れた公園に集まっていました。ライダーさんの無事を祈ります。私たちはここにやっ

選び放題だよ(*´︶`*)NSR250Rsp？CB1300？DUKE250？CBR929RR？さて何のるかな？(●´艸`)ﾑﾌﾌ

午前中で仕事が終わり午後からCBRのスイングアーム交換(*≧艸≦)スタンドに載せてアンダー＆マフラーを外してバイクジャッキーに載せてからエンジンにスイングアームが付いてるので外すとなると数本のボルトを抜けばスイングアームは一瞬で外れます(*≧艸≦)(ここまで1時間かな？)929のスイングアームリアサスとピボットガランガランです(*´艸｀)スイングの違い上CBR954RR下CBR929RR左954右929左954右929かなり違いま