CBR250RR

兵庫、岡山ツーリングから帰ってきた翌日6月3日（水）仕込みを終わらせて16:00過ぎまだ明るい！ということでYAMATOを迎えに行きます。オイルと洗車道具を用意します。手袋をしてオイルを抜きます。汚ちゃない。ドレインボルトを綺麗にして元へ戻します。オイルフィルターを外そうとしますがめちゃくちゃかたい。やっとの思いで外せます(^^)v新しいオイルフィルターのOリングにオイルを塗布して装着します。オイルを計量し入れます。それが終わったら洗車をします。

おはようさんです🥱7月18日（土）関東✖️関西合同ニダボミーティングへ参加してきました♪続編続々とニダボが集まってきたよ😆数名とニダボ談できたり関東のイベントで実は会ってた人も居て楽しかった😆最終的にカラーリング別ではホワイト系が圧倒的に多く列からオーバーし、並び直してました💦ブラック系はグランプリレッドより倍の台数😅ロクダボやセンダボ、セントリにカラーバリエーションがあったら同じ結果になっていたのだろうか？ん？でも待てよ…逆に…目立つから良っか😆↑強が

おはようさんです🥱7月18日（土）関東✖️関西合同ニダボミーティングへ参加してきました♪続編岡崎インター過ぎたあたりでビッショ濡れになりテンションダウン⤵️でも浜松手前でピーカンになりめちゃくちゃ蒸し暑い💧カッパを脱いだついでに朝食タイムきっと昼飯なんて暑くて喰えんので🍛CoCo壱のチーズカレーパンを追加😋朝食中のたった15分ほどでジャケット&グローブが乾いたよ😃※ガードレールに蟻の大群いたため🙅‍♂️臭っさいグローブは盗難されずさすが日本🇯🇵wいや、近寄

一昨日はくまモンポートに自転車で行ってみようと思ったが暑すぎて断念した。そのことを言うと、奧さんが「じゃ朝早く行けばいいんじゃない？」と言う。そうだ、朝早くなら車も少ないからバイクで行けるな。そう思ったおいらは昨日朝５時半に起きてCBR250RR（ニダボ）で八代外港に向かった。さすがにこの時間は道路は空いており、スイスイと走れた。道路も段差が補修されているのでさほど危なくない。くまモンポートに着いてみると、まだ時間外なので門は閉ざされていた。だが向こうに何やら船が見える。

おはようさんです🥱7月18日（土）関東✖️関西合同ニダボミーティングへ参加してきました♪続編ニダボ君をキレイキレイにした後会場へ向かうのですが、、、めっさ頭悪そうな雲が💧よりによって…直撃🤣緊急避難💧あ〜あ…チェーン含めて綺麗に仕上げたのに…30分経過観察するも停滞する雨雲💢諦めて屋根下まで移動させレインモードへ😥こん時、会場へ向かうと思われるニダボが数台走っていったよ💦で、出発して数分後浜松インター出口手前のPAでピーカン🤣蝉が鳴きまくりジャケット類が

またまた、バイクで日帰り温泉に行ってきました～画像が横になるのが・・修正わからんｗ前場、為替の関係から見てたら帰りが夜に（苦笑）夜間の映像はさすがに危ないので止めましたが、ＬＥＤで照らす夜景が綺麗だったのと、今日はすごく気温が心地よかった！！ところで、このバイク経験は若い頃にしていたからできるわけで、とても５０過ぎてからは乗れなかっただろう。３５年前、ブイブイと夜はもちろん、ピーな速度とマフラー変えて奔っていたのが懐かしい・・この時間はどんなにお金があ

2年前の能登半島地震の爪痕を見て、ブログを書いていましたが今度は熊本。地震が多すぎ他人事ではなく自分事として捉え心が苦しいですが、何が自分にできるか考えて行動しようと思っています。水も電気もないなんて過酷すぎる夏なのに本当に大変なことと思います。一人でも多くの方が助かり、早く日常生活に戻られることを心から祈っておりますお昼を食べてからジェラートを食べに七尾に移動する前に、立ち寄りたい場所がありました。今は亡き父の還暦祝いで訪れた和倉温泉十番館さん。当時は保育園に通っている息子

おはようさんです🥱7月18日（土）関東✖️関西合同ニダボミーティングへ参加してきました🏍️※場所、変更してます社宅を6時に出発しどっかのPAでお掃除タイム🧼ねw前回、ニダボで遊んだ後暑くてチェンシコ後のたっぷりぶっかけたルブの拭き取りせず💦もう飛び散ってくれたと思うwテケテテン♪チェーンクリーナーぁ🤣※伸びたりして拭き取れないルブ用メンテナンスグローブぅ〜🧤（作業中）⬇️ウエスで拭き取りして完了✅続いてパーツクリーナー出してF周りのお掃除🧼おぉ

ご無沙汰なヨコロサです7月18日〜19日に開催されたもてぎ7時間耐久レースピットクルーとして参加して来ましたチームとしては3年ぶりの参加JPクラス優勝を目標に頑張りました今年のエントリーリストを見てビックリレジェンドライダーの芳賀紀行選手、宇川徹選手現役8耐ライダー長島哲太選手、羽田太河選手など他にも有名選手がエントリーしてましたチームには土曜日の予選から合流してお手伝いします朝は霧雨タイヤ選択に悩みます第1ライダーたぁしさん予選開始路面はウエットパッチはありま

足のリハビリ進めながら。ライダーとしてのリハビリも進めます。そろそろモタードにも火を入れとかなくちゃ〜。というわけで。。オケスポへ行くコトに。ワーロツク殿やトモさんと合流して。３台のローテーションをやってみます。ワタシも含め、みなさんの悩みごと。マシンの味付けをどうやっていくか。その方向性を感じ取れたらなと。とりあえず、マシンの載せ替えついでに。CBR250RRのリヤタ

今日はニダボ！楽しい！やっぱMC51初期型（2017〜2019）はアクセルオンオフのギクシャクが強いみたい。ヤマハの前傾と言い、ホンダのマニアックセッティングを考えると、開発ライダーがマニアックなんやと思う。ほんとメーカーのカラーってありますよね。パンク修理は8000円も掛かった。ほっそい穴が斜めに空いてて、外からのパンク修理で角度が違ったって感じか。どうせパンクした私が悪いし、レッドバロンと揉めてもしょうがないので、受け入れよう。2輪館ならパンク保証ってあったかな。何が保証対象か

足廻りの話し2‼︎前回はフロントサス寄り？の話しだったけど、今回はリア寄りの話しをして行きたいと思います。マシンはCBR250RRでモテギを走った場合を例に話して行きたいと思うんだけど、基本どんなバイクでもどのサーキットでも考え方、感じ方は一緒ですので少しでも参考になったら良いな〜と思って偉そうに書いてみます😅足廻りのセッティングってのは、全部がよくなりますか❓っていったら絶対そんな事はなくて…3速で走るコーナーと4速で走るコーナー、5速で抜けるコーナーでは間違いなく欲しい

昨日は地震から２日後だった。気になっていた寝室を出来る範囲で片付けた。あとリビングのピアノが少し動いてて、次の地震で窓ガラスを突き破る恐れがあったからそれを元に戻した。戻す過程でラックを動かしたら積年の埃がたまってたんで、ついでに大掃除をした。裏のコンセントが埃だらけになってたんで危なかった。火事の危険がある。いい機会になった。地震がなければそのままだったろう。地震時でもいい方に考えようと思えばいくらでもあるのだ。でもうちは本当に恵まれている。我が家は耐震レベルが高いんで潰れ

6月2日（火）6:30起床し準備を整えます。この日は台風の影響で雨予報だったので雨具の準備をします。チェックアウトして駐車場へ向かうとバイクが停まっています。今日も観光なのかな？？と思いながら荷物を積み込みます。雨はあまり強くありません。風がないのが何よりです☆彡そして出発ぅ～～！1時間ほど走り駐車場に到着！西宮神社（えびす宮総本社）の南門へ行きます。表大門へ向かいます。この門からスタートし1位になるとその年の福男になるというあの有名な神社です

4日間でぺたんこになるリアタイヤ。空気入れてレッドバロンに。小さくぷくぷくエアー漏れ。と言う事で外からぶっ刺すパンク修理をしてもらいました。しかし！漏れ止まらず。。。台車の50ccスクーターで帰宅。あ〜悲しい〜なんか変な穴の空き方との事で、タイヤを外して内側からの修理となりました。ダンロップQ5S6万円くらい。5月に替えたばかり。鈴鹿ツインも行こうと思って買ったのに、とりあえず近所はこのまま走りますが、思いっきり走れない。最悪や〜ついてない〜悲しい〜

お疲れ様ですさぁさぁSAMURAIの1週間が始まりましたよ〜関東地方は、恵の雨模様なのに、西はずーーーっとカンカン照り☀️💧‬琵琶湖の水無くなるんちゃうって頭に過ぎるくらい…雨降らへんなぁ…💦ではそんな本日も頑張って参りましょう目次SAMURAIDesignSAMURAIFACTORYSAMURAIPerformanceSAMURAIDesign先ずはエアコンのフィルター掃除から✨️ブース内の塵埃は天敵ですからねっ掃除をしてから作業開始先ずはカッティングステ

2026インドネシア選手権Rd.3に参戦してきました今シーズンはインドネシア選手権のサポートも行っていますインドネシア・ロンボク島のマンダリカサーキット年間5大会が開催され、アジアロードレース選手権（ARRC）と同じ運営スタッフがチームを支えています今回は、そのARRCスタッフが新たに立ち上げたアストラホンダのサテライトチームをサポートすることになりCBR150R：3台CBR250RR：1台の計4台体制で参戦しました開幕戦はスケジュールの都合で不参加、第2戦

足廻りの話し‼︎ミニバイクとかロードレース初心者の人達は以外と知らないかもしれないので、今回はバネレートの話しをしたいと思います。俺がやってるJPSPORTクラスとかでのバネレートの話しです。HONDA、YAMAHAの両方とも乗ってる俺の経験からすると…鈴鹿、筑波、モテギ、SUGOの4コースにおいて使うフロントのバネレートとしては7.25N/mm、7.5N/mm、7.75N/mm、8.0N/mmの4種類のレートが用意出来ればまず問題無いと思います。中でも俺が

七尾方面でお昼ご飯も食べるつもりでしたが、予定していた付近が（港）お祭り開催中とのことで、ずっと気になっていた、和倉温泉へ食べに行こう！と移動七尾から和倉温泉は近く、周りの景色を見ているうちに和倉温泉街へ。・・・・”元”温泉街、と言ってもいいぐらいの光景がそこにあり、ずっと絶句しながら走りました。あれから2年経ちましたが、正直、ここまでひどい状態のままだとは思っておらず・・・。営業している宿、何件あるんだろう？2軒ほど？？そう感じるぐらいの、足場で囲われたホテルや解体中のホテル。今まさ

ニダボも乗りました！しかし、乗ろうと思ったら、リアタイヤがぺたんこ。とりあえず空気を入れて、確認。問題無さそうなので、試走！エンブレとアクセルのドン！もコントロール出来るようになってきた。ニダボも楽しい！ただ、せっかく良いエンジンなのに、なぜこのマップセッティングなのか？と思います。MotoJPさんのECU書き換えが２万円なら買うと思う。タイヤの空気は大丈夫そう。電動空気入れ持参です。便利や。安心感！帰宅後も大丈夫そう。1週間後どうかな。気持ち悪いわ〜。まだタイヤ新しいのに。

お疲れ様です大阪夏の風物詩と言えば天神祭ですよね〜🎇花火大会と屋台がズラーっと並んでて、若い頃は祭りが大好きで、天神祭に限らずあっちこっち行ったなぁ最後に行った天神祭って何年前やろ20年は経つかも知れないそんな土曜日ですが、頑張って参りましょ8時55分SAMURAIDesign🏭着🚗³₃朝のモーニングTimeは、珈琲を飲みながら☕️、各お客様への連絡、返信、報告業務から🤳目次SAMURAIDesignSAMURAIFACTORYSAMURAIPerforman

お疲れ様ですはい、熱中症アラートガンガン🔔鳴り響いてますが、元気ハツラツご出勤です🚗³₃8時45分出社🏭朝の段取り＆チェックをしてSAMURAIFACTORY🏢へ移動🛵今日は銀行さんと打ち合わせ🏦からいいお話を頂き、ありがとうございました🙇これからも頑張るしかないな打ち合わせを終えて、事務作業🖥️してSAMURAIDesign🏭へ帰還目次SAMURAIDesignSAMURAIFACTORYSAMURAIPerformanceSAMURAIDesign先ず

ＣＢＲ２５０ＲＲの納車準備中です。カラーはCBRシリーズの伝統的なイメージであるパールグレアホワイトです。オプションは電装品が多数有ります。・ＥＴＣ・イモビアラーム・グリップヒーター・クイックシフター・ＵＳＢポート等です。スポーツバイクはスクーターに比べ、電装品の本体及び配線の収納場所に苦労します。工夫しながら取り回しをしています。ところで、コロナ以降常態化ているのが輸入バイクの納期の悪さです。Cubｈouseの看板商品のモンキー１２５，ＤＡＸ１２５、ハンター

十勝まで続く道東道の17のトンネルは、まるで日常と非日常をつなぐワープ装置だ。ひとつ抜けるたびに、景色が変わる。天気が変わる。気温が変わる。風の匂いが変わる。今日は川湯温泉から7時間、CBR250RRとともに走り続け、少しずつ日常の世界へ帰ってきた。十勝では21℃。少し霧雨もあって肌寒かった風も、千歳では真夏の陽射しへと変わっていた。小樽に戻り、君とはしばらく離れるけれど、こんなに心からバイクを楽しめた旅は初めてだった。ありがとう。また一緒に走ろう。

足廻りのセッティング‼︎この前のもて耐であった話しなんだけど、もて耐の公開練習２回目、約1年ぶりに乗るCBR250RRには3型のBPFのフロントフォークが入ってた。走り出してすぐにフロントが高くて曲がらない…って感じて次の走行ではフロントのレートを下げてプリロードも抜いて走ってみたらかなり走りやすくなってタイムも上がってきた。因みに、去年までは2型のフロントフォークで走ってたんでそのフォークも入れて走ってみたけど、やっぱり曲がりやすくて良いんだけど…ダンピング特性はBPF

昼下がりの屈斜路湖畔。エンジンを止めると、聞こえるのは風の音だけ。「大人になったね。」君がそう囁いた気がした。「そうだね。強がる自分じゃなくなった。」俺は君に答える。昔は、認めてほしくて、仕事のことばかりSNSにも書いていた。でも今は違う。北海道とバイク、そしてワインは似合うと思う。自分が楽しんだことで、それを見た誰かも楽しくなればいい。そんな気持ちで写真を撮り、言葉を綴っている。「誰と一緒だったか」じゃない。「どれだけすごい仕事をしたか」でもない。君と走っ

おはようさんです🥱タイトルの件エキパイ交換後南海部品で購入したレバーSETをマンション下の雨除けスペースで交換しちゃいます♪クラッチレバー側両レバーの色はともに派手にせずチタンカラーフィッティングアジャスターはグリップエンドのブルーにあわせました😀Fブレーキレバー側仮止め完了👍でFブレーキ側から増し締めしようと工具でカチャカチャ🛠️すると、まさかのナットが外れてビヨーンって跳ね返りミドルカウルの中で行方不明に🤣車体を揺らすも落ちて来ずどっかの隙間に挟ま

どうしても行きたい場所がある。北海道に住んでいても、なかなか行けない道東へ。最高のバイクシーズンだからこそ。新しい恋人、CBR250RRは、雨なんて降っていないかのように、高速道路を駆け抜けていく。目指すは、十勝清水インターから北上し、美幌峠、屈斜路湖、摩周湖、川湯温泉。小樽から約400km。北海道の夏の風。雨さえもが心地いい。すべて楽しみながら走ってこよう。♨️🏍️ーーー当初の予定からMA1っぽいライディングウェアに変更。状況に応じて内側か外側にレインコート、オーバ

今回の能登行き2、3日前に思い立ち、ちょこっと調べて決行したんです。暑い時期だし、①大体どのぐらい時間がかかるか（場所移動含む）②お昼ご飯によさそうなお店数軒③暑いだろうから休憩がてらジェラートのお店あとは当日の疲れ具合と混み具合（道、お店）によって判断しよう、とゆる～い感じで福井から能登までは特に渋滞もなくスムーズに移動し、花嫁のれん館を出た辺りでちょうどお昼時。お昼に港付近を考えていたんですが、連休中に海の日があるからか、金沢港も七尾港もお祭りが開催されていたようで、港方

おはようさんです🥱タイトルの件南海部品からの帰り、社宅へ寄ってこの中身を取付けしに行きます♪勇気を振り絞って購入しました💸SP忠男のエキパイPOWERBOX（政府認証）で、何の勇気を振り絞ったって？？カスタム資金でなく取り付け可能か不明の勇気🤣まるで、当日の雲行きみたいに…💧このエキパイは純正マフラーor忠男マフラーにしか装着の適合確認をしていないんです🛠️更には量販店各社が取付け不可なのはマフラーがビームスのため！ビームスも政府認証やけどアクマで純正or