CB50

今日も私のブログにおいでいただきありがとうございます。朝イチで買い物へ。リトルさんで出動してました。何で朝イチかは後ほど開陳します。今朝の富士山です。田植えが済みましたが富士山は肉眼でもかすかに見える程度。雨上がりでもない限りクッキリはもう無理かな～ぐっと引き寄せましたが霞んでますね。じつはわが家の前の道路舗装が全面やり直しされるんです。舗装がはがれて穴が開き、２トントラックが通るたんびに地震のような揺れが起きて困ってました。昨年８月に市役所に直してほしいと１５０人くら

昨日水が入ったと思ったら、田植えがどんどん進んでいました。機械で植えるからあっという間ですね。そして天候回復で夕焼けも。まだ雲があり綺麗な夕陽とはなりませんでしたが、夕焼けにはなりました。地平に太陽が落ちます。暗くなっていきます。縦アングルでも。低い位置から。荒川土手の上から見る夕焼けの最も美しい季節の始まりです。この１時間前、買い物帰りにリトルカブで見た太陽と田んぼは・・・まだ夕焼けになる前でした。露出をマイナス補正してもオレンジにはなりませ

大雨の降った５月１日でしたが、夕方には陽が照ってきました。田んぼに水も入ったし、夕焼けが写る田んぼが撮れるかと思い、小さいCBで土手に登りましたが・・・西の空には大きな黒雲が～もちろん富士山も見えません。もうすぐ田植えが始まります。まだ稲が伸びるまでに何度もチャンスはあるでしょう。次回に期待して・・・今日も私のブログを訪問してくださりありがとうございました。ではまた！

50年以上前に製造されて数十年、物置に放置されたバイクはなんとか走る事ができるようになりましたアイドリングがダメだったのはスロージェットを交換したら不思議なくらい1発でかかってメインジェットも85から82に変えたらスムーズに高回転が回るように直したバイクはこちらデザインと仕様で調べたら1973年式CB50JX登録もして自賠責に入って公道で実際に走って問題なく走るところまで確認済み本当はあれもこれも全部直したいけど純正部品も出ないし何より高額になっちゃうので最低限、走るところまでは修

私が高校1年の夏休みバイトして手に入れたCB50です。街乗りから伊豆半島や箱根まで時には仲間達と時には1人で走りバイクの乗りかたを私に教えてくれました。(Z250FTへつづく)それではまた

水曜の午後、時間がとれたので小さいCBを走らせ秋ヶ瀬へ。どこも菜の花が盛りです。食材集めに来ている人もたくさん見かけます。強い匂いが漂っていますね。平日なのにライダーとバイクが結構います。奥からベンリィ50、XE75、ダックス70、CB50と縦型横型エンジンがそろいました。ヤマハHX90。90㏄で2気筒っていうのがいいですね。カワサキZ400FX。CRキャブ、モリワキ集合付き。ホンダCB1100。ホンダADV160。現行モデルですね。ヤマハトリシ

朝方は寒さが感じられましたが、好天に恵まれ日中は春の陽気のなかでCB50JX-1誕生50周年記念Meetingが、ホンダ荒川テストコース跡地旧車の集い（通称：笹目ミーティング）で開かれました。笹目ミーに便乗するため、ともかく会場に早く着いて、上流の方に陣取らないと思い、家を８時前には出発。８時半ごろ到着した時は誰もいないまさに１番乗りでした。ゲートから１００㍍以上奥の方に停めると、ほどなくBMWR69Sのライダーが二番目にきて「今日はやらないんですか～」と聞いてきました。みんな来る

リブログします。CB50JX-1発売５０周年記念CB50ミーティングはいよいよ明後日です。日時：３月１５日（日）９時集合場所：ホンダ荒川テストコース跡地（和光市下新倉）当日は奇数月の第三日曜日に開かれている、ホンダ荒川テストコース跡地旧車の集い（通称：笹目ミーティング）に便乗して集まります。CB50オーナーはもちろん車種・メーカーを問わず興味ある方はお集まりください。詳しくは↓↓をタップしてください。みなさまのお越しをお待ちしています。ではまた！

昨年の秋にCB50のシート皮を張り替える計画をたてました。シート皮は国内では売っていないようなので、海外から調達。皮は11000円＋送料1500円でした。[A1155]HONDACB50B1CB50B1CB50JXCB50JX*HEATEMBOSSED*SEATCOVER[HVCE]|eBayFindmanygreatnew&usedoptionsandgetthebestdealsfor[A1155]HONDACB50B1C

Facebookの「HONDACB50」グループに投稿したミーティングの呼びかけをカクサンします。今年はホンダCB50JX-1が販売されて50周年にあたります。JX-1の発売は１９７６年２月６日なんですね。これがまさにそのJX-1です。NKOさんの写真を拝借しました。CB50JX-1の発売50周年記念CB50ミーティングを以下のとおり開きます。CB50のオーナー、CB50ファン、縦型エンジンオーナー、興味のある方、ぜひおいでください。◎日時：3月15日(日)午前９時集合（笹目ミーテ

SOLDOUTCB50初期型[NO.521]HONDA1971年式50cc車台番号CB50-****304☆メーカーの情報を見る☆初期型のCB50です。50ccなのに5速ミッション、純正のメガホンマフラー、スポーツ走行に適したタコメーターまで付いています。シートのモールも贅沢ですね。50ccのバイクにこれだけの装備を備えられたのは、1970年代ならではと言えるでしょう。最近のプラスティック主流の原付とは大違いですね。小さなバイクなので場所を取りません。原付は維持費も格安

最近購入したコートヒューストンM51フィールドコートずっと気になっていたコート通勤時はスーツの上から休みの日も普通に着れる。買って良かった(^^)このコート通称青島コートって言う。本日は3ヶ月毎の眼科検診ちょっと遠いけど代官山の主治医のもとへ青島コート羽織ってお出かけ。眼は問題無しそのまま恵比寿方面へ下り恵比寿ガーデンへここ最近眼科の後は散歩が通例となっている。東京の街の散歩はなかなか楽しい。恵比寿駅近くにあったバイク屋さん新車っぽいCB50これ実は欲しいバイクだ

シートセッチングラバーという四角いゴムを替えた。品番は「77205-286-000」上が新品、中・下は５０年前のもの。ゴムに亀裂があり、硬くなっています。シリコンオイル塗って、滑りを良くして穴に差し込みます。取付完了です。

1973（S48）年製のCB50です。シートが破れてきたので張り替えます。約12000円（送料込み）でタイからの購入です。輸入の経過です。大阪関空に到着して佐川急便で自宅へ。注文から１０日かかりました。今日は天気が良く、暖かかったので作業が楽です。リヤキャリアを外します。シートを外します。ここまでは順調でしたが、リヤカウルを外そうとしたところ「ポキッ」と折れました。続いて、爪を起こしてシートカバーを外します。スポンジも外しますが、５０年前の接着剤でしっかりくっ付いていましたので、

CB50のシートが破れてきました。ソファー用の合皮テープで修理してきましたが、見た目がわるいので、シートの皮を買いました。これを被せ直せば新品同様になると思いますが、いかがでしょう。製造はタイのバンコクの様です。

XE50、ホンダ縦型50ccの定番です。エイプ50も同じ系統です始動チェック事前にプラグに火が飛ぶことを確認する1)エアクリーナーをずらしてガソリンを送り込む2)CRC556のノズルを入れる3)キックする4)エンジンがかかったら、タイミングよくCRCを吹き込む手動インジェクターです動画ですhttps://youtu.be/u2qAJUssZw4?si=HPVubMWgJM1cysBnまず外装、ライトの中のカプラーを外す今回は前方ライト、メーターマフラー、ハーネス、

秋ヶ瀬公園に８時半ごろ到着。朝は１６度くらいで寒いほどでした。しかも公園に入った途端路面が濡れてる。そう！公園の上にだけ小さな雨雲が。どうなることかと思いましたｗｗ次々にバイクが集まってきます。この方もCB50メンバーですが、今日はカブでお出ましに。貴重な初期型。左端はSAの車体にDream50エンジンのカスタムです。今日はちょっと少なめの５人でしたが・・・静岡からの遠来賞は富士道楽パパさんの側車付きGL1500。SUキャブのハーレーC1

久しぶりにCB50を清掃しました。最初にエアーブローして全体の砂などの汚れを吹き飛ばしました。その後、フロントサスのブーツを「ラバープロテクタント」を吹き付けて磨き、油分を補います。フロント泥よけなどメッキ部分はくすんでいたので、マイクロファーバーウエスと呉ポリメイトで磨きます。エンジン回りはホコリと油分で結構汚れています。パーツクリーナと割りばしとウエスを使って汚れを落とします。２時間ほどかけて、清掃終了。マフラーのサビが気になるなあ。

U125が終わり次はCB50ミーティングです。とき10月18日（土）午前９時よりところさいたま市秋ヶ瀬公園三ツ池駐車場北側の自販機前※地図貼っておきます。GoogleMapsFindlocalbusinesses,viewmapsandgetdrivingdirectionsinGoogleMaps.www.google.com当日のバナーやポール、カメラなどを積載し、タイヤ空気圧などをチェックしました。きょうは天候がすぐれませんが、土曜日は晴れの予

ＣＢ５０ミーティング開きます。◎日時：10月18日（土）午前９時集合※雨天中止◎場所：さいたま市西区秋ヶ瀬公園三ツ池駐車場北側自販機・公衆トイレ付近◎内容：オーナーとファンの交流、技術・部品情報、ランチは日本蕎麦の「更科」（朝霞市）、または「埼玉タンメン山田太郎」（川島町）などを予定。昨年９月笹目での写真。現地の地図は↓下記のURLを参照してください三ツ池駐車場·〒338-0823埼玉県さいたま市桜区栄和★★★★☆·駐車場www.google.comCB50

みなさま。昨年９月15日に、ホンダ荒川テストコース跡地旧車の集い（通称：笹目ミーティング）に乗じて開いたCB50ミーティングから１年が経とうしております。写真はいずれも昨年のものです。集まりを持たないのか？との問い合わせもあり、これに応えて久々のCB50ミーティングを開きたいと考えます。日時：10月25日（土）または26日（日）※10/4以降日程を確定します。いずれも午前９時集合場所：さいたま市西区秋ヶ瀬公園三ツ池駐車場北側自販機・公衆トイレ付近地図は下記ＵＲＬ参照https://w

東京では猛暑日が10日間連続して記録を塗り替えたようです。私の居る埼玉県はもっと気温が高い傾向にありますから、すでに「夏だBikeだ！」というのは遠い昔の話のような記憶が。でもさすがに暦の上では秋の始まり。実際に猛暑日であっても夕刻になると乾いた涼しい風が吹く日もあります。この日も気温は30度以上あるのですが、18時前後になると南の風が心地よい。涼しく感じます。いつもの始動儀式でチョークしたら全然かからず、戻してキックしたら一発でかかった。夏だからコールドスタートではなくウォーム

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1973年に発売された、変わり種ダックスがラインナップに加わりました。その名もホンダ「NAUTYDAX」、カタカナでは「ノーティダックス」と表記します。先程、GOOバイクに出品しましたが、車名選択が「ノーティーダックス」となっているのが、どうしても納得いかない。「シャリイ」を「シャリー」と間違っていたり、「エストレヤ」を「エストレア」言ったりするのとおんなじです。ダックスでも、普通のダックスとは違います。初代「ダックスホンダST50」（どうでもいいかもしれませんが、が本名は

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CB50トラッカーも前からシリンダーからのオイル滲みがありましたのでオイル交換がてら『プラス91』を入れてみました。30キロほど街中を走り今のところ滲みは無いようですので次は、100キロ以上連続走行して最終確認します。

【ホンダベンリィCB50JX（'73）】※色はキャンディーブルー、上の画像のと同じだった。原付免許を取ったのが、’78年5月。その直後に借りて公道デビューを果たしたのがホンダのCB50！ＪＸになる前のモデルかと思っていたけれど、この'73モデルは「ベンリィCB50JX」だそう。シートカウルが付いて、Ｆブレーキがワイヤードディスクになったモデル。タンク真ん中に合わせがあるところが昔っぽい。近所の知り合いのもので、免許取得直後の一時期、練習用に借りたもの。

日曜日の秋ヶ瀬原付ミー（GTM）で、「昔、CB50をもってました」という方から、「フレームを黒に塗ったんですか？」との質問をいただきました。私は、「このバイクを手に入れた時からこの黒フレームのままです」とお答えしたのですが・・・この問いについて、口頭で説明しましたが、ミーティングでゴリラのカスタムに乗る方からいただいたMr.BIKE2021年10月号付録の「フルサイズゼロハンスポーツ図鑑.１」（ホンダ４ストローク編）を見ると非常にわかりやすいので引用して解説します。表紙と背表紙