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バッテリー不良で動かなかったcb93ですが、新品バッテリーがきたので交換をしました新品バッテリーはフル充電していたので気持ち良くセルが回ります外したバッテリーですが、完全に液がぬけていたので液補充をして再度充電しています🔋復活するでしょうか？新品バッテリーを付けたので試運転に行ってみました最近、カブに乗る事が多かったのでcb93の走りは新鮮です。ついついスピードがでてしまいますすると、ネズミ取りに引っかかってしまいました3点減点ですおしまい
SOLDOUTCB125K4[NO.510]HONDA1970年式125cc車台番号CB125K-****390☆メーカーの情報を見る☆CB93の後継モデルであるCB125Kの4型です。この4型から、ミッションが4速から5速に変更されました。ホンダは当時「本格的高速スポーツ車」として売り出しています。それだけ力の入ったモデルなのでしょう。ツートンカラーの外装もフレッシュですね！この車両は12V化してあるのが嬉しいポイントでしょう。またエンジンもパワーアップしてあります。
SOLDOUTCB125K5[NO.506]HONDA1971年式125cc車台番号CB125K-****401☆メーカーの情報を見る☆美しいCB125Kの5型が入荷しました。サイドカバーはリペイントされていますが、他は元色のままです。この5型はこんなにも完成度が高くスタイル抜群にもかかわらず、当時の販売台数が少なかったようで、今となっては大変な希少車です。考えられるのは当時のバイクブームが関係している可能性です。ハスラー、ボブキャット、AT125、そしてエルシノアと2
久しぶりにcb93に乗る事にしました車庫の奥から引っ張り出して運行前点検です♪ブレーキヨシ！タイヤ空気圧ダメなので補充👎ガソリンヨシ！オイルヨシ！エンジンのかかりまずまず👌ではお散歩開始です7時前なのですが、座って休憩しているともう暑い🥵止まると暑いので2時間程走りっぱなしですバイクの調子は良いですね🙆今日は前傾姿勢で首や肩が痛くなる事も無く走れましたでは、帰ってバイクを車庫の奥にしまいたいと思います♪おしまい
CB93[NO.501]HONDA200cc1966年式車台番号B125-****516☆メーカーの情報を見る☆この車両のおすすめポイントは、「刺さる人には刺さる」の一言に尽きるのではないでしょうか。前オーナー様はCB93マニアでこの車両が3台目、集大成として理想を全て詰め込んだような車両です。まず一番に目を惹くドクロタンクはフレームに専用ブラケットを取り付けて装着してあります。なので元には戻せません。またエンジンはボアアップしてあるので、軽二輪登録になります。こう見えてシ
毒親育ち&ヨガ講師小笠原千恵(ChieKarnaOgasawara)サ活ヨギーニ&単身赴任妻3姉妹ママです7歳5歳3歳2学年差ワンオペ育児中音声配信始めましたかるなー通信|stand.fm筋金入り毒親育ちのヨガ講師おがさわらちえ🧘♀️がお届けするかるなー通信にようこそ♡典型的な搾取子。3姉妹子育て中のヨガ講師👶👧🧒このチャンネルでは毒親育ちならではの生きづらさ、人間関係、解毒方法、共依存、生贄子、アダルトチルドレン、兄弟格差、境界性パーソナリティ障害、ヨガ、自己
やっと本年初乗りとなりましたcb93でお散歩です半年乗らなかったのでリアタイヤの空気は抜けていました。フロントは半分くらいかな先ずは前後タイヤに空気を入れてお散歩スタートです久しぶりでしたが、やはりホンダ！絶好調です「梅雨前には乗っておかないと！」と思っていたので、どうにかミッションコープリートです😅もう少し乗ってあげないと可哀想ですねおしまい
そのつぎに入手したのが、こちら。画像は入手当時です。10数年前、会社の人に、不動車を譲って頂きました。なかなかいい感じにやれていました。1970年式でわたくしと同級生です。これをこんな風にしたいと思った画像がこちら。この画像を参考に、再生しようと思い、入手後すぐにバラバラにして保管。このバイクも10年くらい寝かしていまして、数年前に気が向いて、再生しました。不動の原因はキャブのスロットルバルブの固着と、フロートに穴が開いていたのが原因で、エンジンや電装系は大丈夫でした。復活後が
数年前にフレームから仕上げたCB125S。自分と同じ55歳、1970年式です。かなりのボロでしたが綺麗になって、この度新たなオーナーの元に旅立だっていきました。新オーナーの元で元気に走って欲しいです。
「ホットスポット」の最終回。小野寺君がＣＢ１２５に乗って登場？１９７２年のＣＢ１２５らしい・・・楽しみです・・・たまにはクリックして↓順位ＵＰに協力するじゃんね！にほんブログ村バイクブログホンダ（バイク）へ(文字をクリック)にほんブログ村バイクブログカブ系へ(文字をクリック)
最近のおはゆにユーザー様から頂いたお声こちらの保存容量が限界にきたようなので、新たにこちらで蓄積していきます。スズキGT380３ポイント用セミトラ（１ポイント用×３個）2025/1/27new!パワーバンドがとても楽しいですねホンダC72１ポイント用セミトラ2024/8/12こちらにアップしています。ウィリスジープJH4セミトラ&オンオフ切り替えスイッチ2024/5/16続編2024/8/10カワサキZ400１ポイント用セミトラ
SOLDOUTCB125JXチェーンケース[NO.15670]ホンダ純正中古品■CB125JXのパーツ■ニュートラルのホームページ
愛車にバンパーを付けたのです。といいたいところだが、本当のところはうっかりバイクを倒してブレーキを折ってしまったのです。かなりおかしな倒れ方をしたのかアクセルにも難が出て、この調子だとハンドルまで曲がっている可能性がある。微調整でどうにもならないほどの転倒になった。そこでバイクの代車になったのがCB125軽くて乗り心地最高。でもねやはり小型だね。なんとなくスカスカ。
単相交流一体型電圧可変レギュレターレクチフアイヤ、久々にヤフオクに出品しています。１円スタートです。#おはゆに61#おはゆに61製レギュレーター#おはゆに#h2#h1d#h1e#h1f#kh400#cb72#cb450#cb125#z750twin#ショベル#ハーレー#ハーレーダビッドソン#レクチフアイヤー
先日、cb93で練習中にcb72のcr仕様に乗られている爺さんに話しかけられた際、「タンクエンブレムは金銀のどちらが正解なんでしょう？」と聞かれました「当時のタンクエンブレムは銀ですよ！」当時の事は知りませんが、岡山ブルーラインの一本松駐車場でホンダ旧車の重鎮の様な人に同じ質問をした事が有り、同じ回答をしました勿論、もてぎのホンダコレクションホールのバイクも銀でしたコレクションホールのcr93ストリートと言った後、私のバイクを見ると金ですね爺さん曰く「金も良いんですよね🙆」とフォロ
SOLDOUTCB125JX[NO.462]HONDA1975年式125cc車台番号CB125J-****814☆メーカーの情報を見る☆スリムで軽くて美しい、CB125JXです。JXの純正カラーはブルーとオレンジですが、この車両はCBX125C等に使われているホンダ純正色のマルーンで塗られています。茶系のシートと相性が良く、いい感じでまとまっています。スポークがきれいなのもポイントですね！そしてこのJXの一番の売りといえば、クラシックレースのベース車両に使われるほど高回
SOLDOUTCB125K[NO.458]HONDA1966～1967年頃125cc車台番号CB125-****852☆メーカーの情報を見る☆カフェレーサースタイルがかっこいいCB125Kです。シングルシートにバックステップ、さらにエアーファンネル等々痺れる仕様です。フレームの赤色も効いていますね。また見た目だけでなく、エンジンはチューニングしてあり、ブレーキはよく効くCB93のものに前後とも交換されています。4サイクル2気筒のエンジン音は気分を上げてくれます。
CB125Gカムシャフト[NO.15643]ホンダ純正未使用品■CB125JX、CB125Gのパーツ■ニュートラルのホームページ
皆さん、こんにちは！残暑喧しいこの頃いかがお過ごしですか！このまま残暑続いてほしいですね、バイクを買う前に寒くなってしまったら今年のシーズンを逃してしまいます！３０歳前に結婚したい女の子くらい切羽詰まっています！！本日お伺いしたバイク屋は前にGSX125をお願いしたお店です。姉妹店からCB125を移動してもらいました。前回、CB250の取りまわしに凝りて、考えたら高速に乗るつもりがないなら瓜二つの弟分でも十分じゃないか、と考えたのです。重さは約15kg少ない130kg。
台風10号の影響か雷がゴロゴロ鳴ってます今週はずっと天気が悪そう先日の日曜は大雨注意報のわりに晴天だったんで最近乗られてない息子のレブルで近場の散歩中田島の風車公園自分もバイクに乗るのは久々です海に近いんで風が涼しくて気持ちいい空が青いな！掛塚灯台竜洋の風力発電を入れてみた天竜川の河口付近ですもう田んぼの稲刈りも近いかなレブルは心配したバッテリーも問題ナシだね自分のCB125も乗らないとイケん旧車は乗らなくても
本日は朝から晴天で絶好のバイク日和、、、カーナビも『8月19日は語呂合わせでバイクの日です。』と喋ります。笑あー、俳句の日でも有るかなぁ〜じゃ面倒だから双方合わせて、、、8月19日『バイクの日猫も杓子もバイクかな』しかし、9:00から12:00まではサポートセンターのお仕事で時間拘束されます。昼食後は待ちに待ったDobikeの予定でしたが、昨夜中アレルギー反応が出て朝まで寝れなかった反動で14:30頃まで健太（愛猫）と午睡、、、それからCB125K2出しました。昨夜、眠れ
夏休み・・・バイク編です・・・今年はバイクで岩手ツー！・・・と思っていた時期がありました・・・ならばということで、ついにツーリングバックを購入！ま、自然災害には勝てません・・・このバック日の目を見るのでしょうか・・で・・・色々やってるCB125T-I(チビＴ)であります・・・位置づけとしては・・・ラストバイク！のつもり(笑)です！学生の時の写真掘り起こしてみました・・・なんか楽しかったな～グローブもお金も知識も工具も左側のストッパーもありませんでしたが・・・
おはようございます⁉️昨日の30日は木古内方面にツーリングして来ましたよ、、、、いつもの所の集合場所に😀初登場のNMAX125いつも一緒に走っているライダーが増車しました❗️もう１台はCB125この日は、３台で❗️高規格道路を走れないので裏道、駆使して木古内の途中で、ガソリン補給して木古内の道の駅に到着して隣に、自分が半年位乗っていた同じ型のCB1があったのでちょっと持ち主と談笑して😅ここから、上ノ国の湯ノ岱へ、向かいます❗️続きます⁉️
SOLDOUTCB125JXフロントブレーキケーブル[NO.15600]社外品新品■CB125JXのパーツ■ニュートラルのホームページ
おはゆに61セミトラ、通称マツトラがバージョンアップしました。従来の性能はそのままに、めっちゃ小さくできました。回路設計を見直し実現できました。とにかく小さいです。どこでも設置できそうです。ヤフオク出品中です。こんな小さいデバイスをつけるだけで、ポイント車の始動性向上、アイドリング安定、トルク感アップ、排気音の変化を大感できます。車でもオートバイでも１ポイント車であれば使えます。ぜひご検討ください。
現在、我が家のスバル360は車検に出している為、車庫が空いていますすると、バイクが出しやすい1番奥からcb93を出してきて朝練ですね昨日はcl72に乗っていたので今日は静かで振動も少ないですcl72もcb93も1965年モデルですが、cl72は1962年製造開始でcb93は1964年製造開始なので設計思想が違っているのでしょうが、ミッションの入りはcb93が格段に良いですねcl72は250ccでcb93は125cc(中身は180cc)の為、パワーはcl72が上ですがエンジン特性やギア比
CB125TCBX仕様カッコいいなぁ真似したいこれは不人気で安い２気筒だからタンク変えてホークⅡとか又はリヤカウル組んでホークⅢに出来そうコムスターホイールだからそっくりになりそうノーマルだとタンクとシートが水平過ぎてますねこのままでも段シートにして尻下がりを対策すればかっこよくなるはずこの年式までは丸メーターだからノーマルのまま雰囲気良いです弁当箱メーターはカッコ悪いカッコいい感じのCBX125Fデュアルライトのフルカウルにしてカラーリング変更ですかねエンジンはパワ
CB93オイルフィルタースクリーン[NO.15575]社外品新品■CB93のパーツ■ニュートラルのホームページ
CB125JXガスケット[NO.15574]社外品新品1975～1976年用キャリパーガスケット×1インシュレーターガスケット×1■CB125JXのパーツ■ニュートラルのホームページ
