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土曜日はボルト交換最後のボルト交換・・・ではないけど一段落お金が勿体ないので休憩ハンドル周りの残った箇所カウルステーとオイルクーラーフロントサス周りリアフレームとテールランプの台座ナンバーボルトオイルキャッチタンクの上側だけは青下側のボルトは、M10P1.5なので、シルバーこれで一段落残った場所は、冬のボーナスで一気に片付ける予定
日曜日はボルトをすべて交換して※まだ未入荷のボルトがある。CBでも乗ろうと思って最後のボルト交換オイルクーラーのボルトを交換しようと思ったら、5㎜ボルトが短い。。よくあること雨も降ってきたので、3種のナットを買ってくるか。昼はラーメン食べよう！ひたちなか市の麺来亭混んでいたけど結構回転早いチャーシューメンと3個餃子チャーシューが減った感じがするし、値段も上がってる感じ？
先週は2件チタンボルトが届いた。ゴールまであと少しだな～全部でこれだけゴールドは、ＳＲのラジエターコア用のボルトさて交換しよう！ここのボルト交換しようと思ってらカウルまで取り外さないと暑すぎるので、汗だくなのでこれで終わりにした。昼は近くでラーメン食べて終了ヤル気がおきない。。和えそばあると思って、背脂生姜ラーメンにしたのに・・勢いあまってチャ
『縁あって私の元へ来た車両は１台でも多く後世に残るようにする』『縁あって私の元へ来た客は楽しいバイクライフをおくってもらう』よって、事故の一報から私の仕事は始まっていた。フレームなどの曲がった部品は修正屋に依頼するとして、問題はやはりエンジンだ。前回も“困難だったエンジン探し”・・・。運やタイミングもあるが、特別な車両の部品は日を追うごとに入手が困難になっていく・・・。私は前回同様、前回以上の情熱を持ち、覚悟をした。数日後、Ｔさんが「今後について」の打ち合わせに来店した。開口一番、
台風の影響で、朝は雨が降ってたけど10時にはやんだ。バイクに乗る気もないので、ボルト交換ここのボルトを交換しよう！元々付いていたボルトを外すと、フェンダーステーの塗装が剥がれた・・・25年前に自分が塗装した部分なので仕方がない。塗装用に近所のＤＩＹでお買い物元は、赤色剥がすのも相当時間がかかって汗だくなのだ！密着性を上げるためにプライマー塗る。その間にフェンダーの裏側を
CB-FOC南関東支部のHPが久しぶりに更新されました＝CB-FOC南関東＝ＣＢ−Ｆオーナーズクラブ南関東支部minamikanto.cbfoc.orgこの秋以降のイベントを告知しています。※以下日時共に予定・変更有9/10（日）9～11時奥多摩ミーティング10/22（日）箱根3会場にてMRS主催「モトライダーフェスタ2023」が昨年に引き続き開催！※詳細はサイトをご確認ください。https://twitter.com/motoriderss
CB1100Rのボルト交換つづき時間と金を無駄に使ってるな～フレームにジャッキを掛ければ余裕でボルト交換40㎜ボルトだと、ボルトの先端がナットから出ないので45㎜のボルトを買って、2㎜のワッシャーを2枚入れて完了右側左側こんな場所のボルトを交換しても誰も気づかないけど個人的なこだわりｗｗ三又のボルトも交換チタンの袋ナットも売ってるのでよかった！交換前
CB750Fのエンジンをオーバーホールしています。今回は、シリンダーヘッドのバルブ組み付けについて書こうと思います。構成部品は、シリンダーヘッド、バルブ、バルブスプリング、リテーナー、コッタ、スプリングシート、バルブステムシールです。コッタなど細かい部品が多く、エンジンの中では最も構成部品が多いのがシリンダーヘッドです。組み付けにおいて、まず最初はスプリングシートをヘッドにセットします。CBのエンジンは、バルブスプリングがアウターとインナーの２本あります。したがって、スプリングシートも
夕方は涼しいので、少しだけボルト交換しようと思ったけど、もう18時過ぎてくると暗くなってくるんですね。。I-PHONEのカメラは、暗くても明るく映る。カメラの性能で唯一優れてる機能かも？交換するボルトは、これベータチタニウムのボルトやっぱり発色は、ここが一番ですね！多分他のメーカーでも似たような色があって、そこは安いけど、サイズ準備が少なく合えば使える。ボルト外してスッとボルトが入らないと嫌とか
今年の夏は既にチャリトレで2回ﾀﾋにかけてる"たかちむ"がお送りします(･∀･)ﾉｼクセになってるので乗らないと気持ちワルいさて今回はMyチャリのカーボンフレームからパキパキと軋む音が出始めたので調べてみたらどぉもグリス切れが原因ってことが多いらしいってことでクランクとBB(ボトムブラケット)のグリスアップでもしてこーかと…やったことないんですけどねー(*ﾟ∀ﾟ*)まぁなんとかなるっしょw手に持ってるのはクランクの意味わからん部品をハズすための専用工具回しづらい
CB1100Fのキャブレターをオーバーホールしています。シートとタンクを外して、スロットルワイヤーとチョークワイヤーを外せば、キャブレターを取り出すことができます。このキャブレター、何か変だなと思ったら、バキュームピストンのキャップが前後逆向きに付いています。ケーヒンの文字がエアクリーナー側を向いています。なぜこんな組み方をしたのでしょうか。４連を分解するために、チョークバルブのビスを緩めようとしたら・・・プラスの溝が完全になめています。分解履歴があるのは良いのですが、なめたビス
土曜日、日曜日に一気に6-4Tiボルトやナット、そしてワッシャーが届いた。納期未定だったモノも届いたのでΣ（・□・；）３業者から購入1件目Webikeからは、納期未定だったのに？小遣いがピンチ！リアサスのボルトを交換予定とっても高いけど信頼性が高いと思われるβチタニウム製のボルトとナット箱が大きすぎるｗｗ2件目強度が関係ない場所は、九州のお店で購入青色が強いけど安いので好き！3件目この店は、たまに
私が学生時代お世話になっていたタジマエンジニアリングさんの販売車両です。お値段は400万円＋税です。新車・中古バイクなら【グーバイク】ＣＢ１１００ＲＤ。とても綺麗でハンドリングもよく、機関良好、キャブセットもバッチリ。すぐにお乗りいただけます。\\n高価なパーツが多数装着されて�・・・。新車・中古バイク情報のことなら【バイク、まるごと。グーバイク(GooBike)】！日本最大のバイク掲載台数を誇るバイク情報サイト！全国の新車・中古バイクが様々な条件で検索可能です。グーバイクならあな
先日、100kmほど乗ってきたCB1100Rシングルシートカウル固定用のボルトが外れた。タンデムベルトも外さないとダメだな～そして、この場所には使いたくなかったねじロックでも使うことにした。緑色と黄色の箇所が外れやすいボルト赤丸のボルトは、交換する。緑と黄の丸は、どうしようか悩む？購入した6-4チタン製のカウルボルト純正と同じサイズで、頭がマイナスではなく、ヘキサゴン赤丸のボルトだけを交換した、近くで見るといい感じ
久しぶりにCB1100Rに乗る！危ないので安全運転天気もいいし最高だね。山桜で休憩ここまで、飛ばさないでゆっくり運転バイク少ないな～少ないくらいがちょうどいい！DREAM笠間安っぽいスケスケのジャケットを購入したけど引き取れないので後日だなね！また＾６CB400SF新車購入された方は、何故？登録を遅らせているんだろ？昼は、3件のラーメン屋
CB1100R久しぶりに乗りに行く！その前にバッテリーとボルト交換朝５時から作業開始涼しいので最高！まずはボルト交換チタンボルト、チタンナット、チタンワッシャーハンドル周りだけでも３８点チタンをこれだけ買うと結構な出費CB1100R、シャリー、SR500にはお小遣いの限界まで使っても何故か惜しくはないな～ハンドル周り交換前ハンドル周り交換後交換しても寂しいけど変化なしｗｗ
CB1100Fのドライブチェーンを交換しています。もちろん、前後スプロケットも同時交換します。この車両は純正マフラーなので、センタースタンドもついています。センタースタンドを使うと、リアショックが伸び切るので、ロングリアフェンダーでも外さなくても、リアタイヤを取り出すことができます。ドリブンスプロケットですが、ナットからスタッドボルトが出ていません。スタッドボルトが短い訳ではなく、スプロケットの取り付け面が厚いためです。メーカーは不明ですが、ヨーロッパ製だと思われます。スタッドボルトの出
3連休は暑くてバイクには乗れません。ステッカー貼り付けとバッテリー交換のふりをする。先日買ってきたホンダ純正のステッカーブラックメッキの立体ステッカーが気に入ったので取付けてみよう！取り付け前取り付け後少しアジアちっくになってしまったか！正面左サイドにコーションステッカー（CB400SF用）を取り付けて気分は純正スクリーンバッテリーに
休日に出かけないと何も書くことは無いので明日からはブログもお休みWebikeよりバッテリーが届いた。前回交換してから、1か月適用車種に誤りがあって、希硫酸入れてしまったので返却もできない。今度は、バッテリーの型式を確認してOK週末交換してお出かけしよう！
2023年3月20日15:10携帯電話が鳴る。LINEの音声通話を使って、私に連絡してくる人間は限られている。画面を見るとＴさんだった。嫌な予感がした・・・。嫌な予感しかなかった・・・。基本的に私が所有する電話は全て『不幸の電話』だと思っている。「合コンで男が足りないから来てくれ！」「博打で大儲けした！！奢るからメシ食いに行こうゼ！！」「美味しくクッキーが焼けたから届けに行くよ！！」といった“幸福のお裾分け連絡”はまず来ない。来るのは、「エンジンが掛からない！！」「何か
今日のお弁当はメンチカツ弁当🍱😋はい昨夜は大量のメンチカツを作りました冷凍庫にカレーの残りがあったのでリメイク料理ですメンチカツがたこ焼きみたいに見えるのは私だけだろうかパセリパウダーのせいかな今朝と言うか……今日は朝からずっと忙しくて……昨夜気付いた……明日予備検に行くって言ってたよね？光軸調整してないよね？あっ🫢って今朝光軸調整CB1100RDさん無事に予備検査合格予備検が終わったらハイエースくんの車検で車屋さんに搬入したり帰ってYUZIさんは出雲市までエ
触ってないで、早く乗りなさいと言われそうなCB1100Rライトカウルを取り付けてやっぱり気になるミラー削ろう！マジックの部分を削ると全方向動くのだ。あー2時間もかかったのだ。これで完了かな？ほとんどの方向に動くようになったので、もう触らない。任意保険をCB400SFに回したので、今日保険に入る。忘れてた。土日は天気悪そうだな～
週1回の火入れの儀式。最近は掛かりが悪くワンウェイも滑りだしたので週2回にしております。たまには乗ればいいのに…💧今回も難なく掛かったは良いがリアブレーキを踏むとスカスカになってる。(-_-)以前から踏みしろが徐々に深くなってるとは思ってはいたけれど遂に来たかと…フルードが漏れた気配はないし、シリンダー内部がダメなのですかね。フロントはマスターの交換ついでにOHを行った記憶はあるものの、リアは何の支障も機会もなかったのでOHしたことがない。(^_^;)て、ことで初のリアマスターシリ
CB1100Fをハイエースで神奈川県まで引き取りに行きました。車検整備の依頼なのですが、購入してから初めての車検なので、CB専門店の当店で細かく見てほしいと依頼されました。とてもきれいな1100Fです。パッと見ではそんなに悪いところはなさそうだと思ったのですが・・・ハイエースに載せて走り出したところ、道路の段差を乗り越えたら、後ろの方でシュッシュッという音が聞こえます。あっ、リアショックが抜けている！すぐに分かりました。まあ、40年も経っているのですから、当然といえば当然ですね。
CB1100Rも1年2か月経って乗れるように。忌々しい写真をトップで飾っておくｗｗ二度と転倒しませんように！Webikeがバッテリー適合車種を間違えたので、小さいバッテリーなので始動性が悪い。バッテリーの新品を購入してから本格的に乗ろう！もう古いので、遠出はできないけだろうな～車検後のCBを取りに行く。リアブレーキパッドが減ってるので交換してもらった。減ってるのもあったけど、たまにキーキーなるのが嫌だったので頼んでおいた。初期値３ｍｍ
土曜日の夕方は、近くのカワザキのバイク屋さんへ車検をだした。こんな古いバイクを車検してくれる店は少ない。CB1100Rの車検や整備は、どの店も嫌がられる。近くに見てくれるお店があって良かった。バイク屋さんが家に来て運んでもらう。MK－Ⅱっぽいけど、ゼファーエンジンはゼファー、外装の出来がよいので分からない。カッコいいね！さて家に帰るか！暫くさよならなのだ
昨日は、夕方少し涼しくなったので、月初の車検以来の11Fに乗って向かったのはリモーションさん車検日の土砂降りから乗って無かったので、そのせいか？走り始めはちょっともたついたような感じがありましたが、すぐ気持ち良く走れましたリモーションさんでは、CBXエンジンのモニュメント？（本物ですよね？）を見ながらアイスコーヒー（550円）いただいていたら、11R乗りさんがスクーターに乗って写真集を持って来ました。知り合って10年以上？ですが、仕事の話し
立ちゴケの傷を癒した。立ちゴケの経緯はコチ⇒https://ameblo.jp/tx650yamaha/entry-12806966440.html?frm=themeクラッチレバーは“ドナーCB1100F”から提供。そのままでは芸がないので、３部艶ブラックで塗装してからの取り付け。クラッチレバーだけだと、ブレーキレバーとの色合いが違ってくるので、ブレーキレバーも同時に塗装＆交換。左カバーは研磨傷消し後、再塗装。●立ちゴケ直後⇓●傷消し
CB1100Rの車検の予約近くのカワザキのバイク屋さんに行く。CB400SBで行くことに、たまに乗らないとね！10分あれば着いてしまう。凄いピンクのカワサキ車が沖縄出身のレディでした。相当弄っていて、エンジンの入れ替えとのことで凄い！一台で20年以上乗ってるとのことでさらにすごい！今週の土曜日に持っていって、来週の月曜日に車検が完了するとのことでした。土曜日は雨が降らなけれ
