CB1100R

テスト走行がてらZX-11さんではじめてのお出かけ)))毎年恒例のひとりお花見🌸雨々つづきで遅くなっちゃったけど今年もサイててくれました散り際ってことで枝の主張が…まぁこれはこれであり毎年のことですが完全貸し切り状態なので寝っ転がって次々に通り過ぎてく文明の利器を見上げながらしばし休憩どんぐり(特に意味なし)おぉぉ(*ﾟ∀ﾟ*)かっちょいいちょこっと場所を変えて…やぱこの子はオケツからがステキ真っ黒なのでおっさんが写り込まないようにするのが大変その後多古〜匝

おはようございます。吉田です。春の陽気ですね。急ぐ必要は無いけど気になっていた事として、カタナのTMRからガソリンが滲んでいた。このところ暇な日が続いているので、こういう時にやっちゃいましょうかね。レーシングキャブレターのパーツって、Oリング1個を注文したいと思っても何処へお願いすれば良いか分からなかったりしますよね。ミクニキャブレターは、特約店が存在します。私が昔からお世話になっているのはミクニキャブレターのJBSさんです。JBS（ジェイビーエス）www.jbs.ecnet.jp

バイクって4月1日以降に登録すれば、その年の自動車税が免除されるから、この時期の車検が多いです。ちなみに、一昨年までは車検（継続検査）は有効期限の1か月前からの受験でしたが、昨年4月からは2か月前から受験できるようになりました。当店の車検整備は、通すだけの車検はやっていないので、24か月点検をしっかりと行います。スパークプラグが白金プラグでない場合は、外してチェックする必要があります。なので、当然ながら燃料タンクを外すため、写真のようなアッパーカウルだけの状態まで外装を外します。スパー

そう言えば…初詣に行くのすっかり忘れてたさて放っておくとす〜ぐ壊れるCBさんのご機嫌をとりつつ…この日もぜっとえっくすーヒラヒラと見学のお客さんが…春ですねー🌸で穴埋めと内部コーティングからお帰りになったタンクさんちゃちゃっと下準備を終わらせパー着色がハゲかかった黒いボルト類はあえてシルバーにしてリベットちっくにエンドがちょい跳ね上がった社外スクリーンも純正にもどしてスッキリスクリーンボルトもシルバーにへんてこフェンダーレスのせいでお尻のチリ合わせが上手くい

番組の途中ですが整備ばっかで飽きてきたので息抜きにお出かけと思ったのにピンポイントで雨の日スタート市原SAに着く頃にはびちょびちょこの日はドラえもんが一緒でアクアを渡って横須賀方面へ12年ぶりの軍港めぐり〜うんちくは省略します3代目まや〜最近あっちのほうが騒がしいのでいないと思ってたジョージワシントンいかづち〜ヘリハッチ空いてたラッキーこの日は海自も米艦もいっぱいでなに気にアタリ日でした(*ﾟ∀ﾟ*)雨もあがったので歩いて"どぶ板通り"へこちらも12年ぶりと

転職前の有休消化を使って手練れの友人とツーリングに行ってきました暴れ馬ですよあれはの一言で表現されるサタの愛馬GSF1200エクストリームもこなす曲乗りライダーにこよなく愛されるウィリーマシン手練れの友人も興味あったらしいんですよねサタはコロナ過と子供の学費のためツーリングしばらく行ってなかったんですがリハビリを兼ねて安房の国まで行ってきました軽ーく説明をGSF１２００はヨーロッパ向け６００CCのボディにGSX１１００の油冷エンジンを中低速向

どうもぜんぜんアップ出来てなかったZX-11さん整備のほうもやっとこさ山を越え外注に出したタンク内のコーティングもそろそろ仕上がってくる頃なのでボチボチ後回しにしてた小物をばハンドルはボルドールのときと同じハリケーン製BMコンチ2型に交換グリップとバーエンドは車庫のなんでも箱の中から発掘してパー着どっちも原チャリスクーター用に買ったけど使わなかったヤーツー前回アルミ製の汎用品に変えたステップはD型用がプレートごと安く手に入ったので純正に戻しますプレートこと変えち

M.B.A.E.S静岡県浜松市中央区法枝町２７２－１TEL/FAX053-569-8811営業時間：AM10:00～PM8:00（木曜日定休）★過去ブログ：ＭＢＡＥＳPart１ブログ⇒https://ameblo.jp/tx650yamaha/M.B.A.E.SM.B.A.E.Sさんのブログです。最近の記事は「XJ550(逆車):XJ400用／セブンスターキャストホイール♪（画像あり）」です。ameblo.jp★GooBike掲載ページ⇒https://www

こんにちは。吉田です。今日は昼からスギが遊びに来ました。せっかくなので、二人作業の方が助かるのでCBのヘッドで必ず傷んでしまうスタッドボルトのナット座面を修正しておく事にしました。CBはアルミの素材が弱いのでは無いかと思います。今までのヘッドで100%傷みが出ています。ここはガスケットの目的もあって、純正で銅ワッシャーが入っているのですが、その相性が悪いのかな？このまま組むとオイルが滲むんですよね。カタナのヘッドだと、ちゃんと考えられていてオイルは滲まない構造なので、荒れた座面でも

今週はUPをサボってしまいました😅まあ、仕事がそこそこ忙しくて手が回らなかった・・・言い訳？💦さて、今日から三連休ですが、最終日の22日（日）は埼玉県秩父郡小鹿野町みどりの村みどりの村秩父の静かな森の中にある公園で毎月楽しいイベントを開催しています。休日はドライブがてら家族みんなで自然と癒しを体感しに来てください。埼玉/秩父/小鹿野/公園/休日/癒し/遊び/ドライブ/キャンプ/イベントmidorino-mura.comでGSRさんのイベントと併催でミーティングです

たまにはCB以外の記事も書きます。赤銀カタナの車検整備ですが、このカタナは当店の従業員が乗っているカタナです。ブレーキキャリパーピストンの揉み出しをやっています。対向4ピストンですが、最初のうちはピストンが均等に出てきません。ブレーキダストを清掃して、ピストンを出して少し回転させ、シリコングリスを薄く塗布して引っ込める。これを何回か繰り返すと、4個のピストンが均等に軽く出てくるようになります。工具や部品を床に直置きしないのが、当店の仕事の基本です。リアキャリパーはブレンボの通

おはようございます。吉田です。今朝は曇りですけど、真冬の寒さとは変わってきましたね。さて。CBのマフラースタッドボルト穴を直した時に念の為、ちゃんとマフラーが装着出来るのか確認しておきました。10年位前に作り方を記事にして載せましたけど、USヨシムラの吉田スペシャルです。先日もお話しましたが、車種に関わらず昔のヨシムラはフランジプレートの剛性が弱くてボルトを締め込むと曲がるんですよね。トルク不足だと弛むし。だからレースではワイヤーリングをします。そこで対策を考えたのですが、たまた

お久しぶりぶりです、、、約2年放置、、、インスタなどの更新はしてましたが、、、ブログを書いてるってことは、、、新作パーツが登場です🤪#CB750#CB900F#CB1100F#CB1100R系のオーナーに朗報ですシフト抜け？？ギア抜けそんなことありませんか？【シフトドラムカムプレート】CB750FCB900FCB1100FCB1100RCB750KRC04SC11SC01RC04SC05SC08SC09rhddream

おはようございます。吉田です。芽吹きの雨ですね〜。今週末には桜が開花するとかって言われてますね。奥多摩湖も渇水で干上がっていたみたいだから、ある程度は恵みの雨と言う事で降ってもらいたいところ。さて、土曜日は小田原までCBのヘッドを引き取りに行ってきました。J16君が言うには、アルゴン溶接にも種類があり、彼の持っている機械だとパワーが弱いのでヘッドみたいに大きな母体だと溶け込みが難しいのだと。でもボルト穴部分は溶け込んでいるので、とりあえず加工してみよう！リューターで削っていきます。

どうも(・ω・)久々にヤマハ車が仲間入り〜シグナスXの1型(SE12J)個人売買も業者にも出すのめんどいからどう？って言われお安く買い取らせていただきました普段はメグロとか弄ってる大先輩「終活だー」って言ってたけど長生きしますよきっと(*ﾟ∀ﾟ*)ご近所周りの足にしてたってことで20年落ちにしては走ってないほう屋内保管だったので外装もキレイだしシャッターキーも健在ウチにはカブ吉がいるので迷ったけど引き上げついでに登録&自賠2年入れてパー着イタズラ始まるとキリが無いの

おはようございます。吉田です。土曜日は久しぶりに長岡屋へカツ丼を食べに行きました。店主が代わり、昔の様なドカ盛りでは無くなりましたけど、かなりの量です。CBのヘッドは今週末にJ16君の所へ引き取りに行く予定だから、バルブの掃除でもしておこうかな。ん？ん？ん？なに〜！！！バルブも曲がっているじゃないか(T_T)結局、2番のEXが2本とも曲がっていました。そりゃ〜まともにエンジンも回らなかっただろうね。恐るべしヤフオク。ここまで酷いヘッドは、さすがに珍しい。さてと。最初に使

おはようございます。吉田です。今週末のスギ花粉はどうでしょうね？^_^;今年は花粉の飛散が早いとか。既に50%位は開花したとかってニュースで流れてましたね。明日は様子を見ながら、カタナに少し乗るかを判断したいところ。昨日、J16君から連絡が届いた。肉盛り出来たよ！って。おー！ありがとう(^^)汚れたヘッドだと上手く溶け込まないから、部分的にブラスト処理して、更にネジ穴だと空洞が出来るから周辺を削ってから肉盛りしてくれたらしい。これを削って整形し、角度調整しながらネジ切りする

CB-FOC南関東支部主催湘南平ミーティングが無事開催されましたCB-F、11R、X、HB2、その他併せて48台の参加いただき、盛り上がりました！参加車です刀3型はCB-F乗りさんYAMAHAの2台もF乗りさん皆さんの笑顔が素敵です次回のイベントでもたくさんの参加をお待ちしております

CB1100Rの車検整備をやっています。当店は認証工場ですので、24か月点検整備を検査前に必ず行います。これを検査前整備と言います。ブレーキキャリパーは必ず外して、パッドの残厚確認、キャリパーの清掃、ピストンの揉み出しを行います。ブレーキキャリパーの脱着は、認証工場またはユーザー本人にしか認められていません。（ユーザー本人に技量があるかどうかは問われません）ブレーキキャリパーを外したら、アンチダイブブーツが破れているのを発見しました。これでは車検に通りません。アンチダイブブーツ

おはようございます。吉田です。私は既に38年も自他共に認める変態行為を続けています。それこそ、若い頃なんてバイク雑誌はどれほど買った事か。相当捨てたのですが、まだ20〜30冊は保管していたりします。昔のバイク雑誌は本当に中身が良かった。単に過去の思い出話ではなく、そこには編集者の魂が読み解けた。今の若い子には想像が付かないと思うけど、コピペなんていう単語は存在すらしなかった。自分の経験と人脈で調べられた記事はバイブルとして、どれだけ多くの変態を生み出してきた事か。これは、2001

通勤途中コンビニのおねえちゃんがくれたちょと嬉しかったwさてさて今年の初詣はZX-11でと思い奮励努力してますが….いろエロと手こずってます貴重なお休みはオートバイに全フリしたいとこなんですがなんやかんやとお付き合いやらヤボ用があってなかなか時間がとれませんそんな中古〜い折りたたみ自転車をいただいたので気分転換にぶんかいパンクしてたタイヤ周りをNew品にしてディレイラーの調整で変速不良も解消お散歩用にしよう思てたら免許証返納しちゃって脚のない父上にとられちゃい

CBファンミーティングの日程が発表になりました4月26日（日）袖ケ浦フォレストレースウェイです。2026CBシリーズファンのための「CBファンミーティング」！2026/4/26袖ヶ浦で開催！CBシリーズファンのためのミーティング！現CBオーナーも、元CBオーナーも、CBファンならみんなで集まろう！www.withme-racing.com今年は新型「CB1000F」も出たことでたくさんの「CB」の参加、楽しみですたくさんの皆さんとご一緒できるのを楽しみにしてい

今日も元気に油ダダ漏れからスターティング漏れた油が汚れをひろってるだけでオイル漏れの無いことを祈りたいとりあえず裸ん坊さんにしたら…タンク裏に巣穴あきまくり〜錆び取りしたら穴あいちゃったパターンまぁそのおかげで実働車をお安く譲ってもらえたのでヨシとしましょうひとまず燃料ポンプとキャブちゃんは無事そうですがホース類は交換ですねよく燃える車体とは聞いてましたが納得ラムエアのボックスは取り付けが雑すぎてベコベコと隙間だらけ汚すぎてよく見えないし心が折れたのでマジックリン漬

おはようございます。吉田です。スタッドボルトの真ん中に穴を開けたらリューターで少しずつ削っていきます。これはAmazonで買ったのかな？madeinチャイチャイみたいだけど、意外と削れます。コレで荒削りしたらダイヤモンドの方で均一に仕上げていきます。分かるかな？アルミ材とボルト材とが交互に縞模様になっているでしょ？これがど真ん中に穴を開けられている証です。ここからも経験が必要なんですけど、固着がそれ程酷く無ければ端部がめくれてきます。でも、今回はネジロックが塗布されている位に貼

おはようございます。吉田です。現在、生き残っているCB-Fでは、多くのオーナーが抱えている悩み。マフラーのスタッドボルト問題。ノーマルマフラーならば、ほぼネジ山を傷める事は無いと思って良いのですが、集合マフラーに交換している場合は気になりますよね。何故、CBのマフラースタッドボルトは不具合が発生するのか。これは、ヘッドのボルト径はM8なのに、何故かナット部は細いM6だから。それも、ちゃんと知識ある人がマフラー交換をしていれば問題無いのですが、一般的にこの作業は自分で行います。言い方

W650さんが来てから出番が無くなっちゃったバンバンさんスズキのオイルクーラーは弱いッスね気をつけてたのにこれで2度目のパンク最後の最後に駄々をこねられましたが腕のある後輩くんのもとへお嫁入りばいばいバンバンでもって世界最速よコンニチワ(笑)んじゃまたねあでゅ

おはようございます。吉田です。寒いですね〜。この時期は作業していても、夕方4時位には終了になりますよね。高校生の頃、深夜に吉田兄のハチロクターボのエンジンを、自宅前の道で手積みしていた事を考えると、若気の至りとは言えオジサンには真似出来ない情熱ですよね。さて、900Fのエンジンヘッドの続き。マフラーのスタッドボルト修理をやる前に、バルブを抜いて各部のチェックをしていかないといけませんね。4台目のヘッドですから、作業もだいぶ慣れました^_^;じぇじぇ〜っ！バルブが抜けない！！マジ

こんばんは。吉田です。この3連休は、久しぶりに自分だけの時間として使えたので、朝からずっとコーヒーを飲みながらラジオを聞いて作業出来ました。なかなか良い連休でしたよ(^^)とりあえず時間が解決してくれる事もあるので、燃焼室のカーボン落としについて記事にしておきます。私も30年以上色々と試してきたのですが、DAYTONAからでている「強力カーボン汚れ落とし」が誰でも入手できて、期待以上の性能だと思います。速乾性では無いけど、今の時期はまだ良いのですが夏だと乾いてしまいます。その為、ウエ

おはようございます。吉田です。正月明け翌週3連休って、身体を慣らすには有り難いですよね。昨日は購入したCB900Fのエンジンをバラしてみました。いや〜。怪しい（−＿−；）これは相当な覚悟が必要なジャンク品です。一応、こんな説明書でした。岡山県NEXT●NEという業者からの出品ですね。送料12000円でしたが、ヤフオクの割引チケット適用で1万円引だったので、助かりました。パレットにそのまま載せて、ダンボールを被せ、梱包紐1本という最悪な状態で、西濃運輸のドライバーさんは泣きそうで

あけましておめでとうございます今年もよろしくお願いいたします(*ﾟ∀ﾟ*)ボクのお休みは3日からでしたが特にお正月らしいことをする訳でもなくいつもと変わらぬ日々をおくってました連休初日の3日はWさんを裸ん坊にしてお掃除がてらプラグを交換まったりとボロ車庫ライフを満喫してたら急遽修理依頼が入りまして夜なべ明けて4日はCBさんまだ部品が揃ってないので下準備とお掃除だけして外装パー着ついでに仮付けだったピンクからグリーンに戻してお出かけ準備完了今年の初乗りはどちらにし