CB1100F

・・・なんですが、仕事で行けません😭行ける人は楽しんでください！【イベント告知】11月3日（祝）、ホンダCBファンはお台場へGO！「CBFANMEETING」ウェビックフェスティバルinお台場で開催決定-WebikeプラスホンダCBのお祭り、お台場に降臨！モータージャーナリストの丸山浩さん率いる「モーターステーションTV」が毎年春に開催しているホンダCBのワンメイクイベント「CBファンミーティング」が、11/3のウェビックフェスティバルお台場内で開催決news.webi

おはようございます。吉田です。購入した750Fのヘッドは、カムホルダーのネジ穴が抜けているという申告がありました。車載状態でパッキン交換とかしている時に変な力が入ってしまったのかもしれませんね。ヘッドカバーボルトを入れて確かめてみる。ふむふむ。本当はボルトのツバがホルダーに当たって固定されるんですよね。これが1つだけ指で回し入れると下までいきません。ネジが上がってしまってますね。CBエンジンは100%タコメーターケーブルのパッキンからオイルが漏れます。理由はカバーの固定ボルトと

kanaiさんのブログを見ていたら、CB事変の開催案内が載っていたので参加させて頂いた。自分のCBは故障したままなので原付で行こう。土曜日は、金曜日と勘違いして朝から仕事していていた。土曜日を損した気分で3連休が始まる今日から京都出張なので早く寝ないとね！CB11Rも修理しないとイベントすら参加できないMBXかMBで迷ったけれどMBで行く。朝から小掃除先日に大掃除したので基本は埃落としとワックスで保護だけで十分だったはずが7時から掃除して

こんにちは。吉田です。本当はあまり座り込んだ作業ってヘルニアに良くないのかも知れませんが、今日は久しぶりに朝からガレージに入ってました。入院中に個室を使わなかったので、浮いたお金は好きな買い物をしちゃおう(^^)ふむふむ。ポチっとな。もう一台、CB750Fのヘッドを買ってみました。実は、あれだけ苦労して加工を施した900Fのヘッドでしたが、よくよく見たらプラグホールからバルブのリングにかけてクラックが入っていた(>_<)え〜っ？何で気付かなかったんだ？900Fのヘッドもご臨終です

CB事変に参加してきましたCBがメインでしたが、今回はCBR400Fがたくさん集まっていましたTTRさん、安田商会さん、FRSさん、CB-Fのお仲間がたくさんいらっしゃいましたドレミコレクションはCB-Fタンクの話もしてました今回、HL誌の編集者さんがいらっしゃったので、最近メンバーさんになったMAKOTOさんとCB1100R乗りのKBさんが乗ってきた青いMB8が取材されましたまた、たくさんの皆さんとご一

CB750FBのカムチェーンテンショナーＢをロックするボルトが、くるくると回ってロックできません。ヘッド側の雌ねじが完全になめています。下の写真、右側にあるのはヘリサートではなくて、抜けてきたヘッド側の雌ねじです。ヘリサートを入れれば良いのですが、フレームが邪魔をしてドリルで下穴を開けることができません。ですので、当店ではエンジンを降ろしてヘリサートを入れます。エンジンを降ろさずに作業する方もいらっしゃるみたいですが、マフラーを外して、後下側のエンジンマウントボルト１本だけにして、エン

HONDACB1100FフロントフォークのOHと三又のベアリングを変えます。持った感じがかなり重かったので計ってみたら3.5Kg。ちなみに鉄のZ1とかが下が鉄で上がアルミで3.0KgGSXーR1000とか上下で2.0Kgブレーキホースも変えた方が良いでしょうね、昔のヨシムラのスピードフロー、アルミなんですよね。(▽´)ﾂｒヾ(｀▽)ゞh

先日の投稿で間違いがありました…よくよく確認すると走行距離の積算が間違いで総走行距離は１８、５１１０ｋｍでした♪中古車購入だったので、そのうち私が走ったのは１５、６６１０ｋｍです。今後の参考にここに経緯を書き残すことにします。1990/10中古車購入28500㎞2015/5中古メーターに付け替え旧メーター：28500～91087㎞付け替えメーター：79675㎞2020/2修理済み中古メーターに付け替え旧メーター：79675～10007㎞（1周回った）付け替えメーター

5月にOH済みエンジンに載せ替えてから3200㎞走行したので、カムチェーンの張り確認と調整このエンジンはOH後自作エンジンベンチテスターで火入れとある程度のナラシはしてあって、車体に載せる際にもカムチェーン調整済みだったのですが、念には念を(^^♪ヘッドカバーを外して目視できる状態でカムチェーンの張りの確認…少したるみがある…メーカー指定は5000㎞走行毎に点検調整を課していますので、やはり3000㎞も走れば少しはたるみが出るんです(@_@)きっちり張り調整はしておきまし

CB750Fのドライブチェーン、スプロケットを交換します。エンブレムは900Fですが、車体、エンジンとも750Fです。ドライブチェーンはキンクしていて要交換です。外側のコマには車体との接触痕があります。ドライブスプロケットを外したら、シールリングの破片が落ちていました。ここまでになる前に交換したいですね。車体からホイールを外し、ドリブンスプロケットを外しました。ハブのスプロケット取り付け面には汚れがあります。清掃しないでスプロケットを取り付けるのは厳禁です。清掃後です。

CB1100Rの車検整備をしています。エンジンオイル交換ですが、抜けたエンジンオイルの量を測りたいので、目盛りの付いた容器で受けます。普通はドレンボルトから抜くだけですが、オイルクーラーホースも外すと、さらに300cc～400ccほど抜けてきます。1100Rはオイルクーラーが大きいので、オイルクーラーからも抜いた場合は、入れるオイル量は4.5Lくらい入ります。ブレーキフルードは2年で交換するのが無難ですので、必然的に車検毎の交換になります。当店では、ただフルード交換をするだけでなく、ブ

たくさんの誕生日コメントありがとうございました🙇‍♂️FBはもちろん、SM、LINE、メッセンジャー、チャット、いろんな方法を使って連絡いただきました学生時代の1986年CB750FC、そして40年後の今年の私40年の隔世の感はありますが、永く乗れていることに感謝！ですCB1000Fはおめでとうコメントをいただいた元CB-F乗りだったY瀬さん他の二人もCB-F乗り・・・どういう意味？HIKARUさんも買えってことかしら～😝そして父の三回忌法要

Wタイフーンで1週間延期された宮ケ瀬ミーティング、無事開催されましたCB-Fは30台大人気の赤～～～こちらも大人気の赤白のその１その２スペンサーと青白CB-Fはカッチョいいです他社バイクも35名超の皆さんが参加して盛り上がりました！そしてこの中にはブロ友さんも楽しい時間を過ごすことができましたまた皆さんとご一緒できるのを楽しみにしています😁

天気予報を確認して朝駆けに出ましたが、智光山公園過ぎたところでかなりの雨量で断念Uターンして、小雨の中洗車中のHGさんちでちょっと談笑おまけに明日の天候はほぼ雨天相模原市緑区の3時間天気-tenki.jp相模原市緑区の3時間ごとの天気、気温、降水量などに加え、台風情報、警報注意報を掲載。3日先までわかるからお出かけ計画に役立ちます。気象予報士が日々更新する「日直予報士」や季節を楽しむコラム「tenki.jpサプリ」などもチェックできます。tenki.jpのため

普通は、車検毎にブレーキフルードを交換すると思います。2年に一度フルード交換していれば、フルードのカスが堆積することは少ないのですが・・・これは、フロントブレーキホースの左右ジョイントです。通路内にフルードのカスが堆積しています。人間の血管にコレステロールが詰まっているのと同じですね。ブラシでしっかりと清掃します。キャリパーは、特にダストシールの溝にフルードのカスが堆積するので、丁寧にカスを除去、清掃します。RCの全仕向地と、RDのオーストラリア仕様に使用されている

今日は比較的晴れていて、良い天気でした。先日のワールドカップのサッカー日本代表チュニジア戦、凄かったですね～～！！僕はラジオで聞きながらだったんですが、まさかの4-0で快勝でした。予選リーグで残るはスウェーデン戦ですが、悔いの残らない様に頑張ってほしいですね！！今日先日紹介していたTX650とCB1100Fの作業の続きです。まずはTX650ですが、エアクリーナーのエレメントをチェックしてみてたんですが、このタイプはスポンジタイプのエレメントなので、破れなどがありました。エ

天気予報が外れて朝駆けできずこれで6月はバイクに乗れなさそうなので頼んでいたパーツを受取にタモズファクトリーさんへ一個300円足らずですが、やはり純正部品が出るうちはこちらを使いたいビフォーアフター撮ってみたものの、違いは全くわからずですが、次のミーティングに行けるといいですね

今日はかなり気温も上がって暑かったですね～～！！温度計も工場内は34度位まで上がっておりました。ただ週末は若干天気が崩れるみたいですね。日曜日はワールドカップの日本戦で、若干ウチも留守にしてしまうので、予めご了承ください！！今日は車検等でお預かりの、CB1100Fの作業からです。CB-F系の最大排気量のCB1100Fで、なかなかレアな車両ですね。エンジンを始動すると、キャブのフロートチャンバー部分から、オーバーフローが有ったので、まずはそちらを確認して行きます。

本日のららん藤岡ミーティング先日召されたヨシヨシさんへの黙とうから始まり、大変盛り上がりました新潟支部から4名の皆さんの参加を含め、26台（27台かもということで1台撮り忘れ）の参加をいただきました赤系青系ライン系スペンサーやはり、リアルなイベントはいいですね～来月は宮ケ瀬ミーティングですまた、ご一緒できるのを楽しみにしています

土曜日(^^♪朝から走ります☆遠～くへ、遠～くへと、願った日々♫浜田省吾の歌にもありますね♪愛知方面に走ります(*^^*)海岸沿いを走るのは気持ちいい☆RCB750とジレラCX125では訪れている半田ナナガンへ(^^♪そこからさらに東に向けて走ります(^^♪ナラシが終わり回転リミッターが外したので、ガンガン回しますよ💛暑い時間帯は道の駅で長めに休憩して体力温存（笑）何が無く走る途中でおっ！って思う景色とか場所見つけて撮影(^^♪最後は灯台で夕焼けを見な

ボルドール2の車検整備でカウルを外すのですが・・・このカウルは重い！！！１人でカウル脱着をすると危ないので、２人作業で脱着します。カウルステーごと脱着します。まっすぐ前に引くと、カウルステーがフロントフォークに当たるので、斜め前に引き抜きます。無事に外せました。カウルは重くて大変ですが、配線脱着はカプラー２個を外すだけで、ヘッドライト、ウインカー、ホーンを個別に外す必要がないので、その点では整備性は良好です。カムチェーンの調整を行います。たるんでからでは遅いので、大きくたる

今月のHL誌はS社特集ですが、密林さんで購入！ヘリテイジ＆レジェンズ｜Heritage&Legendsヘリテイジ&レジェンズは、ライダーがバイクライフをマニアックな趣味として楽しむために、カスタムとメンテナンスの話題を広範に網羅!'80年代名車から最新車両まで、最新情報を美しいビジュアルとともにお届けします。handl-mag.comCBファンミーティングも掲載され、お仲間やお友達も多数掲載！2026.4.26CBFANMEETING2026|ヘリテイジ＆

CB-FOC南関東支部の㏋が更新されました。＝CB-FOC南関東＝ＣＢ−Ｆオーナーズクラブ南関東支部minamikanto.cbfoc.org5/10宇川徹選手応援ツアー5/17GSMミーティングレポート＆イベント案内が更新されています。直近のイベントは、5/23CBXOC全国ミーティング＠美の山公園（埼玉県秩父市）6/14ららん藤岡ミーティング＠道の駅ららん藤岡（群馬県藤岡市）※画像は昨年の模様となってお

初めて会ったのは2001年の今頃でした画像は2002年の11月大観山でした25年、奥様やお嬢さんともお付き合いがありましたが、その日が突然来てしまいました57歳で心筋梗塞2月の湘南平でご一緒したのが最後になりましたお通夜では顔を見れなかったのですが、告別式でゆっくり顔を見れたのが良かったですこれから天からご家族や私たちを見守ってください

秩父のみどりの村みどりの村秩父の静かな森の中にある公園で毎月楽しいイベントを開催しています。休日はドライブがてら家族みんなで自然と癒しを体感しに来てください。埼玉/秩父/小鹿野/公園/休日/癒し/遊び/ドライブ/キャンプ/イベントmidorino-mura.comでGSMミーティングが無事開催されましたCB-F＆CB-K＋他車で盛り上がりました！新型もいいけど、やっぱりCB-Fといえば、750・900・1100ですね～あ、CB750KZ・KAもいいですよ

CB1100Fのピストンリング4気筒分出品中！新品ですよー！確認していませんが、廃盤かな？こちらは廃盤ではありませんがなかなか出回らない私のオリジナル商品でございます笑

CB750FCの外装、デカールを貼ってから2週間放置しました。今日は天気もいいし、赤色が浮き出てこないように薄くクリアを重ねます。去年の秋に完成したVF400Fの外装ですが、実は青メタリックに混ぜたクリアレッドが溶け出してきて、白抜き文字HONDAのエンブレムがうっすらと赤みがかってしまったんですよね。そうならないように今回は用心して、半日かけて薄く4回吹き重ねました。この程度で十分なんですが来週末、また塗り重ねます。毎度のことですが砥出しはしない派のn19v09です。CX400EUR

昨日はCB1100Fのエンジン載せ替えが完了して、エンジンも無事に掛かったことから安堵して、家に乗って帰ったのだ。だから工場は散らかったままで、補器類を外して新エンジンに移植した旧エンジンもそのまま…埃が入るし、移動するにもオイルが漏れるしで、使わなかった補器類を取り付けて、メンテナンススタンドに載せた(^^♪これで楽に移動できる☆このエンジンも2年ぐらいを目途にOHするつもり(^^♪80歳までCB1100Fを乗るのが目標なのでもう1基エンジンが欲しいからね💛2年前にOHに必

とりあえずOH済みの次期エンジンは積んだ(^^♪あとは補器類を取り付けるんですが、旧エンジンから移植しないといけないパーツもあり、そこそこ時間を食います…特にキャブを取り付けるのが一苦労…CB1300のキャブを流用してるし、しかもエアクリBOX仕様にしてるもんだから、余計に余計に取り付けが困難…まぁこだわりがあるので致し方ないけど。メインジェット交換したんですが、番手が見えない…メガネでも裸眼でも見えない…スマホで撮影して拡大して確認です（爆）マフラーもチタン製で軽いのが救いです

さて、CB1100Fのエンジン積み替え開始ですが…天気予報で今日の朝は激しい雨らしい･･･ので、昨日の夕方の雨の止み間に工場までCB1100Fは運んでおいた(^^♪7:00から工場に行ってエンジン積み替え☆急いては事を仕損じるってことで焦らず急がずスローペースで外装やマフラー、キャブなどの補器類の取り外し(*^^*)油圧クラッチや永久磁石式ダイナモや自作点火システムも新たなエンジンに使うので取り外し(^^♪今回はクレーンを使わず、エンジンジャッキだけでエンジンを降ろしてみる☆