CB1100F

おはようございます。吉田です。寒いですね〜。この時期は作業していても、夕方4時位には終了になりますよね。高校生の頃、深夜に吉田兄のハチロクターボのエンジンを、自宅前の道で手積みしていた事を考えると、若気の至りとは言えオジサンには真似出来ない情熱ですよね。さて、900Fのエンジンヘッドの続き。マフラーのスタッドボルト修理をやる前に、バルブを抜いて各部のチェックをしていかないといけませんね。4台目のヘッドですから、作業もだいぶ慣れました^_^;じぇじぇ〜っ！バルブが抜けない！！マジ

こんばんは。吉田です。この3連休は、久しぶりに自分だけの時間として使えたので、朝からずっとコーヒーを飲みながらラジオを聞いて作業出来ました。なかなか良い連休でしたよ(^^)とりあえず時間が解決してくれる事もあるので、燃焼室のカーボン落としについて記事にしておきます。私も30年以上色々と試してきたのですが、DAYTONAからでている「強力カーボン汚れ落とし」が誰でも入手できて、期待以上の性能だと思います。速乾性では無いけど、今の時期はまだ良いのですが夏だと乾いてしまいます。その為、ウエ

おはようございます。吉田です。正月明け翌週3連休って、身体を慣らすには有り難いですよね。昨日は購入したCB900Fのエンジンをバラしてみました。いや〜。怪しい（−＿−；）これは相当な覚悟が必要なジャンク品です。一応、こんな説明書でした。岡山県NEXT●NEという業者からの出品ですね。送料12000円でしたが、ヤフオクの割引チケット適用で1万円引だったので、助かりました。パレットにそのまま載せて、ダンボールを被せ、梱包紐1本という最悪な状態で、西濃運輸のドライバーさんは泣きそうで

タイヤ圧チェック、ヨシムラデジテン電池交換、フロントブレーキ整備、洗車、各所にラスペネ・・・B型なので洗車はテキトーですちょっとだけ初乗り、乾燥走行ですけどね来週の西湘バイパスミーティング、楽しみです

おはようございます。吉田です。昨年、とりあえず750Fのヘッドを組んでCB1100Rを動かそうかと考えていたのですが、売却を考えると本当にそれで良いのか？と再検討する事にした。新しいオーナーさんも、「見た目はいいんだけど、これってナナハンのヘッドだからバルブ径が小さいんだよなぁ」って常に考えるだろうな〜って。言わなければ分からない話なんだけど、最後の愛機として付き合う覚悟を持つなら、何処へ行っても恥ずかしくなく、胸を張れるマシーンであって欲しいと私なら考える。確か1100Fと900Fは同

明けましておめでとうございますいろいろあるかと思いますが、体調第一で一年過ごせればと思います。あらためて、本年もよろしくお願いいたします

今年もあと６時間たらずになりました栃もうちに来て１年４か月ほどになりましたが、従順なのは夏場の短い期間だけで、タイガー期が長い子です😅よく噛まれた画像もUPしましたが、それもいい思い出です😝バイクの方はデータを取り出して11年、2023年の6,293キロの記録を破り、今年は4台で6,173キロしか乗っていませんでした😭土日に仕事や用事が入ったり、お天気が悪かったりといくつかの要素があったのかと思います。また、11Fは立ちコケ、7KZはサイドカバーを高速で落とす

大晦日の仕事は、CB1100RDのエンジンオーバーホールが完成して、始動チェックとキャブレター同調調整です。タンクや外装を付ける前に、サブタンクでエンジンを始動させて、オイル滲みがないか確認します。エンジンオーバーホール後の初始動は、何機やってもドキドキするものです。今回のオーバーホールは、エンジンの塗装も行いました。ヘッドカバー、クラッチカバーなどのカバー類は艶あり黒、ヘッド、シリンダー、クランクケースは７分艶の黒です。キャブレターの同調調整をやったら、試走を行います。あき

1100RDの車検整備です。当店は認証工場なので、必ず24か月点検整備を行ってから、運輸支局で車検を受けます。ですから、通すだけの車検というものは承っておりません。1100Rの年式ならば排ガス検査はありませんが、当店では必ず排ガス測定を行います。排ガスと空燃比を見れば、燃焼状態の良し悪しが手に取るように分かります。スパークプラグも必ず外して確認します。スパークプラグを外す時に注意しなければならないことは、プラグの周りにたまった砂利を除去することです。これを怠ると燃焼室に砂利が

オールペイントしたCB1100Fと同じ時期に預かったCB-Fのリプレース品のサイドカバー塗装依頼で預かっているやつ始めないと～ヘッドカバー？これの初期型スッテプワゴンのツインカムなんだね～サンドブラストしないとならないのが溜まってきた･･前後オーリンズのオーバーホールに車検と２ヶ月ほど乗ってなかったＺ１Ｒ久々に乗るやっぱ良いね！仕事が終わり寒い工場から上にあがるとなんだお前どっちがご主人様か？

こんにちは。吉田です。2階の寝室で邪魔になっているCB1100R。正しい「室内保管」であることには間違いない（笑）軽く手放そうかなぁ〜って呟いただけで、何人かの変態から「ゴミ処理するなら譲って」と連絡を頂いた。一度手放したら、二度と手に入れる事が出来ないと思って所有していたけど、自分の年齢を考えて生涯の伴侶であるカタナ1台に絞って生きていこうかと考えてます。でも、復活させるのも面倒くさいなぁ^_^;エンジンを組まないといけないんだよなぁ〜。乗らないバイクに手間と金を掛けるのも無意味

おいおいいくら寒いとはいえ近すぎだろ？燃えるぞ！（笑）寒さと共に近くに？そうそう塗装中のHONDACB1100Fが完成ブログにはライン塗装までだったかな？ロゴ塗装サイドカバーには字体は欧州仕様の９００の字体でCB1100Fのロゴデータを作成し塗装モトコのシートカウルもこんな感じにサイドカバーフロントフェンダータンク納品時お客さんと組み立て組み上がりが楽しみですね～さて今日９５４？見積で相談で来店しかしメッチャ綺麗カスタムもすごい！外装部品はも

先日ライン引き＆マスキングをしていたHONDACB1100F2色目を塗装次3色目マスキングを剥がし次はロゴ塗装に入っていきますさて久しぶりにYouTube動画をアップする予定公開は明日18時Z900RSオールペイントGTOカラー風編撮影は私がしましたが編集は息子がやっています

変えとくかぁ～ハイエーススタッドレスタイヤへ腰やらない様慎重に交換しました寒くなってきたから雪！？って事になると困るので今シーズンはスキーも行く予定だし～空気圧もチェックＯＫ！先日ライン引きしていたCB1100Fマスキングデータ作成カッティングプロッターで切り出す中高と渋谷を通る通学路定期券があるんで遊ぶのは渋谷が多かった当時とはかなり様変わりした道は変わってないのでまあ迷う事はない午後から嫁の誕プレ＆クリスマスプレゼントを買いに欲しい物は決まってるが色

昨日お客さんとライン引き預かってからだいぶ経つCB1100Fこれの後も詰まってますがCBを進めます割れなどを修理して裏黒にしてベース色の塗装ピンクがかったパールお客さんから預かったタンク欧州仕様の９００のデザインで色違いにする元はこれね以前塗装した事のあるカラーですがCB750Fにして今回はCB1100F色も変わる実車は見たことがないので雑誌などを見ながら～二色目のマスキングロゴデータも１１００にして作成もうちょい掛かかります

10月に宮ヶ瀬行って以来に動かす11F約一ヶ月ぶりでしたが問題無！↓よく見ると左側に撮る人が写ってる😝93商会さんはなぜか不在？ということで久しぶりのリモーションさんへリモーションさんでは濃い情報が得られます😁濃く美味しいコーヒーいただきながら楽しく話ができたのでした今後の日程から考えるとバイクに乗る機会が少なくなるので、もしかしたら11Fは今年最後かも😭なんとかもう一回は乗りたいですね

FOC関西三重合同ツーリングに行ってきましたよ！めっちゃ晴天☀️日曜なので普段はシゴトだけどもういい歳だしシゴトよりプライベート重視にしますので有休使いました🤭針テラスに10時集合、寒くなってきたのでゆっくりスタートやね。町内会の清掃があったんだけど申し訳ない、欠席金お支払いしておやすみさせてもらいました⤵︎3,000円って大きいよな、元々予定の先週なら出れたのに雨天順延…ついてないなぁ…たくさん集まったよ〜総勢16台！CB-Fだらけ！駐車場のはずれたところで全体撮影！こ

なんじゃこれ？気がついた時には出血どこ？隣の指だった･･小さなキズなのに派手に出血しかもいつ？どこで？どの様にして？怪我したかわからない（笑）今日のなんじゃこれ？もう一つん？なんじゃこれ？？エアークリーナーBOX外したらバラバラっと･･･スポンジが硬化して？？粉々･･･まだ他にも整備が必要ですね･･KSR110割れとるな～メッシュで補強しながら割れを修理していく表からもメッシュCB-F系のサイドカバー今も他のを預かっているが因みにこれ新品を最近おろし

CB750Fのカムチェーンは2本あります。クランクシャフトとEXカムシャフトをつなぐ長いチェーンと、EXカムシャフトとINカムシャフトをつなぐ短いチェーンです。それぞれのカムチェーンにテンショナーがあり、長い方がテンショナーＡで短い方がＢです。カムチェーンの調整もＡとＢそれぞれやる必要がありますが、Ｂの方はロックボルトの雌ねじをなめてしまうことが多々あります。雌ねじの修正、ヘリサート挿入をやるにはテンショナーＢを外すのですが、カムシャフトを外さないとテンショナーＢの脱着ができません。車上で

北海道ツーリングの影響が今頃出て来たのかこの所まとまってバイク関係のマイナートラブルが多くバイクを弄ったり調べている時間が増えてブログを触れません（汗）なんとか目途が立ったのでまたブログ更新に力を入れたいと思います・・・前回更新した「真夏の祭典「鈴鹿８耐」前ヨシムラ応援イベント」の翌日6月22日（日）私は基本的には２日連続でバイク乗らない様にしてます特に深い理由は無いのですが・・・でもこの頃は「北海道ツーリング」に備えての

本日ついにCB1000F入荷致しました☆*:.｡.o(≧▽≦)o.｡.:*☆🩵ウルフシルバーメタリック🩵(ブルーストライプ)かっこいいですねぇ〜こちらの車両は、お客様ご成約車両ですので、さわったりまたがったりは出来ませんが…🈲ぜひ、見にいらして下さい\(//∇//)\発売日は、11月14日ただ今、ご予約受付中です‼️ご来店、お待ちしておりますCB1000FCB1000F|Honda公式サイトCB750F・CB900Fをモチーフに新しく生まれ変わった｢CB

塗装で預かった社外のリプレース品を純正カラー塗装するこのメーカのは過去に塗装した事がある当時物の純正は樹脂がもろくなってきていてちょっとしたことでクラックが入ってしまうそう･･･まだ着手もしてないが先は入ったこれはCB1100Fに装着される外装を預かっている欧州仕様の９００のからになるこれねこのからは去年塗装した７５０Fだったのでサイドカバーロゴはデータを作って塗装した今回のは日本仕様のCB750FAかな？これねそういえば今年の６月青いCB750Fをレストア塗装した

これは？モトコ？国内のパニアケースメーカーらしいググってみたら今でもあるメーカーで見たことあるパニアケースCB-F用のシートカウルCB-Fは70年代後半そのころにはあったメーカーつうかよく綺麗に残っていたもんだオールペイントで預かりですホンダＣＢ１１００Ｆさて頂いた松茸炊き込みご飯にしました！香り松茸、味しめじと言いますが香りが良いと美味しく感じる松茸も人工的に量産できれば安くなると思うのですがね美味しかった子供達は松茸ご飯よりこっちの方が？フルーツ大福

宮ヶ瀬ミーティング、お天気が微妙だったので中止の告知でしたが、自由参加？ということでたくさん集まりました。集まったのは18台＋1台（ナンパしました）でしたが、「興味あるけど離れて止めてる（ような）CB-F」も何台かいらっしゃいましたね。なかなか判断の難しいイベントでしたが、こればかりは仕方ありませんね。また、ご一緒できるのを楽しみにしています！

※この車両は売約済みとなりました。初度登録年月、昭和58年2月走行距離、11,800km車検、令和8年11月まで【足回り】ホイール、前後18インチCB1100R用ゴールドブーメランコムスターFr2.5インチ、Rr3.0インチFrフォーク、ハンドル、トップブリッジ、FrフェンダーはCB1100F用リアサス、プログレッシブスイングアーム＆トルクロッドはCB1100RD用Frマスターシリンダーはブレンボレーシング19x20FrキャリパーはVF750F用32mmピストン

18日の土曜日、鈴鹿サーキットでHondaGOBIKEMEETINGが開催される入場無料だが、入場にはGOライドアプリから無料のチケット購入が必要最新モデル（CB1100F）の大試乗会や愛車で走れるサーキットツーリング（有料）など、様々なコンテンツが用意されている高島礼子さんなどゲストのトークショウや仮面女子のライブも無料の入場チケットの申し込みはしたが参加するかは、当日の天気次第かなぁ

CB1100Rオーナーズクラブの西日本ツーリングに参加してきました。2泊3日で、1泊目の宿は島根県の三瓶温泉です。私は茨城県のメンバーと一緒に行くのですが、前日に茨城から静岡までハイエースに1100Rを載せてきて、ツーリングは静岡スタートです。朝7時に出発して新東名を西に向かいます。途中、岡崎から刈谷SAまで雨に降られました。朝は寒かったのでカッパを着ており、雨も想定内です。刈谷SAで観覧車をバックに撮影。新名神、名神、中国道と西へ向かい、加西SAで休憩。ここまで390km、ここで

栃木県の安住神社栃木県安住神社www.yasuzumi.comで開催された【10月5日開催】CBファンは第3回CB事変に集まれ!|ヘリテイジ＆レジェンズ｜Heritage&Legends来る10月5日（日）に栃木県塩谷郡にあるバイク神社・安住神社で、Heritage＆Legends誌でもおなじみ...handl-mag.comに行ってきました！主催者、ゲストの皆さんたくさんの出展社がいましたが、ドレミコレクションさんTTR