CANNONDALE

MartinLoganを車に積み込み、「定年親父の部屋さん」邸に行ってきました。MartinLoganの永久貸し出し(笑)大の割には軽いので助かりましたが、重いものは重いのです(笑)設置して、コーヒーを頂き、会話を楽しんでいた時に息子から電話が入る。「トラックに行きたいんだけど、何時に帰ってくるの？」仕方がないので、話を繰り上げて帰ることになりました。そして競輪場へ到着。練習をして、翌日の計測会に備えます。ピストバイクを整備します。と、言っても構造が

こんにちは！バイシクル・アレッタです。リユース自転車のご紹介です。CannondaleCAADOPTIMOTiagra2020モデル『2020Tiagra』仕様のロードバイク、車両状態は良好です。動作確認済、完全整備済リユースロードバイクとなっております。サイズ:480㎜(適応身長:160~170㎝)※リユース品為、一部キズ、サビ等がございます。説明書、保証書、ペダル付属しておりません。予めご了承ください。￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣★バイシクル・ア

危険が危ない！どうも、タマゴヤです。ゴールデンウィーク、いかがお過ごしでしたか？私は怪我もなく無事に過ごしていた感じですが、まだまだ休めます。働きたくないでござる。というわけで、ゴールデンウィーク活動報告です。2日連休中の天気予報から目が離せないというのがサイクリストというもの…連休初日から淡路島、アワイチサイクリングです。絶好の天気、とても素晴らしい👏あえて、まだ乗り込めていないcannondaleSuperSixEVOHi-MODで150km走ってみました。かなり剛

OUTLETSALE初めてのロードバイクにぴったり！！軽量で乗りやすいロードバイク入門用！！初めてのロードバイクでも１０５は外せない方も多いと思います。その中でかなりコストパフォーマンスに優れたフル１０５モデルです。レースバイクからインスパイアされたからと言って、レーサーだけが乗る必要はありません。新しく生まれ変わったCAADOptimoは、これからロードバイクを始めたいとお考えのあなたにピッタリです。扱いやすく、乗りやすく、疲れにくいです。さぁ、昨日までに

前回の投稿から、さらに削ったカーボンフレーム。塗装を剥がすことが目的。塗装を剥がして何をしたいかと言うと、その剥がしてカーボンが剥き出しになった上にカーボンを貼ってフレームの剛性を上げてみたい。どこまで剛性感を上げることができるのか？好奇心だけでやっています。サーベロのバイク。このフレームの接合部分を見ると、接合部分が他のメーカーよりも強化し太くしているのが判ります。こんな風にカーボンを追加して補強してみたい。更に塗装を剥がした部分は、クロスカーボンを貼ってみ

同じ位置に合わせて取付けたARTMAサドルですが、若干後ろ過ぎだったので5㎜前に移動調整前調整後近所を試乗した限りでは良い感じになったと思うさて明日までは微妙な天気でガチ乗りは5/2までお預けてな時に見つけたCANNONDALEウェアの販売なかなか良さげジャージが26,500円微妙に悩む価格設定です5/6迄の期間限定販売（予約）ですが、購入出来るのは全国で6店舗のみGROVE青葉台の系列店CannondaleYOKOHAMAさんでも受付してるので注文出来るか聞いてみよう

予定よりかなり早く配達されたARTMAサドル重量はそこそこの207gと今のDIMENSIONNDRよりは軽いかなって感じですNEWフレーム用と思って購入しましたが寝かせておくのも勿体ないのでEVOに取り付けて乗ってみる事にさて先ずは現在のポジション確認ハンドルのステムカバーからサドルの70㎜幅迄が543㎜サドル高さが650㎜これに合わせて取り付けます交換前に外したDIMENSIONの重量279.2gなかなかの重量でしたステンレスレールなのでこんなものでしょか交換完了ま

ここまで削った。とうとうCannondaleの文字も削ることにした。これがないと、どこのメーカーのフレームかも判らなくなる(笑)ダイソーに行くと、ランダムサンダー用のサンドペーパーがあったので買ってみた。100円で売っているのか(笑)それまでホームセンターで500円のペーパーを使用していました。このコストの差は大きい。240番を使用していたので効率が悪いと思っていました。そこで120番を試すことにした。もう時間を無駄にしたくないのです。ただ、240番でもカーボ

NEWフレーム用パーツを徐々に集めてます貯めた資金を使い込まない為とも言いますが…😅ブラケットカバーGCに付けてるST-R8150を使用するのでブラケットカバーを新品に交換します何故2セット？片方はDi2を奪うGC用元々使ってた機械式ST-5800用ブラケットカバーゴム製品って使わないと柔らかくする成分が出てきて劣化します使ってても駄目になるけど左がST-5800用右がST-R8150用そしてTOKEN製品中身はDISKローター用シム0.1㎜のスペーサーが6枚E

私ハ！！鉄ノ味ガ好キダッ！！どうも、タマゴヤです。ここ1週間ほど、喉の調子が悪くモノを飲み込むのがしんどくて、朝晩お粥生活です。コンビニやスーパーに売ってるお粥の各フレーバーをコンプリートしてしまいました。美味しいのは鶏がゆで、美味しくないのは小豆がゆです（味の素製タマゴヤ調べ）おかげで先週末は胃腸が甘やかされたのか、腸のの調子まで悪くなる始末…おのれ、お粥。というわけで、話題の新型SuperSixEVOの試乗インプレッションをお送りします。まずは外観。第5世代SuperS

CannondaleSuperSixHi-Mod。塗装のデザインが嫌いでした(笑)それなので、赤いラインを消してみた。あと格好悪いmadeinUSAなんて文字もヤスリで削り落とした。元がこれなので、比較するとこれだけでも結構好みになった。もう１つ気になることがある。紐式のシフターを使用しているので、ワイヤーがフレームの外に出ています。このモデルはDi2に対応しているフレームなので、Di2用の穴が多数空いている。この穴を見て、カーボンフレームに穴を開け

Cannondaleカーボンフレームの補強をしてみたい企画。大変なことに気が付きました。塗装を剥がすのがもの凄く大変。簡単ではないことが判りました。紙やすりでシュコシュコ削っていては１ヶ月位掛かりそうです（爆）とても我慢できないので、サンダーで削ってしまいました。削り過ぎたかも。塗装が剥がれていた部分を観察すると、凹んでいました。明らかに強度不足になると思われるので、塗装を剥がしてみて良かったです。この程度の凹みなら、カーボンを貼り、強度を上げて行けば大丈夫そうで

そろそろオーディオネタに戻りたい気持ちがあるのだけど、流れが良くないと弄る気になれない。成功体験を重ねて、良い流れになってからじゃないと、良くないことがおきそうで嫌。そんな訳で自転車を弄って成功させたい。CannondaleSuperSixHi-Mod。ま～古いが、昔のハイエンドフレーム。息子のBMCと比べると軽いけどフレームが柔らかく感じる。先日息子がいつも行っている自転車屋さんで「COLNAGOY1RS」を試乗してBMCよりも硬いフレームに驚いたそうな。BM

4月2日(木)こんにちは、こんばんはスタッフKです。なぜか分かりませんがまたまた自転車を買ってしまいました。これまた大好きなcannondaleです。2015年発売のcannondalecaad10track日本でのタマ数が少ないのは聞いていましたがなかな良いフレームに出会えませんでした。夜中にネットを見てはいけませんね。見つけた瞬間ポチポチポチッとしてしまいました、、、言い訳としては、今買わないと一生出会えないかもってやつです笑caad10といえばカーボンキ

CAAD14に続きEVO1SLのインプレですあくまで鈍感センサーでの感想です試乗車はSUPERSIXEVO1SL138万円モデル名が紛らわしいですが、Hi-MODの軽量モデルハンドルが軽量タイプのSystemBarRoadSLが付きますGEN4Hi-MOD2から20万も値上がりしました。ちなみにエアロモデルFORCE組のEVO1も存在しますが国内展開は有りません今回の試乗目的は、Hi-MOD載せ替えを止めた判断は正解だっのか否かです昨年試乗したGEN4Hi-MOD1

週末に試乗したCAAD1448サイズでもちゃんとホリゾンタルになってます三角は小さいですが…48サイズだとヘッドチューブ短いのでダウンチューブはトップとヘッドに接合されますシートクランプは完成車だと黒専用品付けるこだわりシートチューブは横に潰れてて撓りを持たせるっぽいBBはせめてBBR60付けて欲しいところ最初からUDHダイレクトマウントで組まれてますケーブル出口はグロメットが付かないっぽいDi2ケーブルの場合大丈夫か？下から出せると良かったのにリアも160φDISKロー

オトナノハルヤスミ自分だけの超限定の枠のプランカネ・モノ・時間とにかく人の行動時間とずらすNEWバイクを楽しんでいるが、やはりロングライドすることでひとつの答えが出せるのでは・・と、ずっと狙っていた「かすいち」霞ヶ浦1周いろいろプランあるけど、ミドル？完全に1周ではないプランを選択早朝スタートで、昼前には土浦を出たい・・なので前泊在宅勤務〜フレックスエキスプレス常磐線持ち込めマスチェックイン（呑んでｵﾄﾊﾙ6、〆てｵﾄﾊﾙ7）たくさん寝て、6:30から朝食

本日はインターテックさん主催の試乗会稲城中央公園まで何分だっけ？と思い余裕みて7時半に出発！受付開始30分前の8時半着…到着時は準備中早過ぎた…が山本カズさんが話し掛けてきてくれお話し私のEVO2の話をして時間までステイ前回のEVO3試乗会（2年前）はアテンド付グループ試乗だったがカズさんは普通の服これから着替える？時間になり受付してシート高さ合わせペダルは自分に物を付け替え使用だけど準備はしてたっぱいさてシート高合わせて確認に為に軽く走るが、およ？違う…ちょいシート高高

稲城中央公園で3/14〜3/15開催されるEVOGEN5試乗会に昨日発表されたばかりのCAAD14が追加されました！(多分最初から予定してたな…)CannondaleTestrideCaravan2026|キャノンデールテストライドキャラバンキャノンデールの最新モデルを体感できる全国試乗ツアー「テストライドキャラバン2026」開催！SuperSixEVOなどの注目バイクを実際に乗り比べるチャンスです。cannondale-testride-caravan.comこれ

ついに情報解禁になったCAAD14今回は完成車が2モデルそしてフレームセットCAAD141108万円SRAMFORCEXPLRAXSまさかのEVO2GEN5（105万）超え価格世界限定300台らしく、聞いた話だと日本入荷は9台らしいアルミ素地RAWカラーめちゃかっこいいですCAAD14334.5万円105機械式マットブラックとチョークカラーの2色展開アルミで艶消しとか珍しい機械式アルミが35万か…自分のBHGCと1万しか変わらないフレームセット

色々と見えて来ましたコラムは他モデル同様にデルタステアラーが採用の様ですEVOGEN4に似てる？フル内装他にもBBはスレッド式で、他モデル同様BSAと思われます接合部が綺麗に仕上げられてますもうカーボンフレームって言っても疑われない仕上がりシートポストは丸でカーボン製UDHですブレーキ固定部もめちゃ綺麗な仕上げ状態EVOのフレームセットはダイレクトマウントのディレイラーハンガー付いてくるらいしいけどCAAD14も付いてくるのか？何気に高いので付いてると嬉しいですさて溶

InstagramでCAAD関連投稿が続くCannondaleさんここまで焦らすのも珍しいそんな中に見つけた一枚公式に出してきた…そろそろ発表(情報解禁)か？と思ったら3/10解禁日らしい正座して待ちましょう

“長年、オートバイに乗っていたライダーがふとしたことから自転車に乗り始めると...拘りが、より深くなっていくらしい”－店を始めて17年、つくづくと感じること－CannondaleSynapse【UnitedStatesofAmerica】記念すべき、初登場の自転車☆年間最優秀ロードバイクに輝いた「Synapse（シナプス）」レース由来のパフォーマンスから、人々が実際に走るリアルなライドのために設計されている。長い

海外ではフライング掲載がはじまってますFシングルの完成車リムハイ高くて格好良いMOMOハンドルFORCEXPLRと来ましたかと言う事はUDH確定パワメ付き完成車価格が怖い…塗装前状態メチャホリゾンタルフレーム溶接跡は綺麗に仕上げられててぱっと見カーボンフレームぽいMOMOハンドルが付くと言う事はデルタステアラー採用？BBはBSAで間違いないか？RIVAL完成車多分、私の場合ここまでシートポストは出せない気がする😅メチャ綺麗な仕上げマジCAAD14良いかも！ちな

海外ショップにCAAD14完成車が売られてる105機械式の完成車で日本円で46万円…日本だとなら3割位安いか？13より高くなるのは確実これ出してCannondaleから怒られないのか？？そろそろ情報解禁か？

軽量で速いロードバイク！！それがEVO！！ロードバイク始めませんか？？２０２６継続モデルCannondaleSuperSixEVO4ワイヤー式１０５DISC１２速￥４４５，０００最新モデル新型SuperSixEVOはトップグレードと同じ金型を仕様しております。クラス最高級フレームです。エアロ・軽量・ステアリング全てにおいて超一流のバイクです。誰もが求める機能が全て詰まっている１台です。Supernatural

公開しようとしたけどまだ江の島や聖地稲村ヶ崎すら行っていない（笑）イメージいい感じ現車ベース乗車しているのも自分ベースです（笑）荒川サイクリングロードかな？（そこまで指示してない）フレームの形状でわかるな※ヘルメットは装着しませう（笑）今日はちょっと乗ります！

ふと気付いた…CANNONDALEのHPに掲載されてたページCAAD14|RoadRaceBikes|CannondaleWHENWILLCANNONDALELAUNCHTHENEWCAAD14?THEWORLD’SMOSTICONICALLOYRACEBIKEwww.cannondale.com情報解禁前に存在を認めた？新型EVO発表に合わせて匂わせを出してきた処が何ともEVO2は私の24モデルと比べ29万アップの105万EVO5もEVO32

昨日情報解禁となったCANNONDALESUPERSIXEVOGEN5ぱっと見GEN4と似てるけど調べるとほぼ全部を見直したっぽいHi-MOD以下の価格も大幅見直しされてたけど…今年は既にショップに入荷してるモデルも有るうえ、早速試乗会が開催される事になってたCannondaleTestrideCaravan2026|キャノンデールテストライドキャラバンキャノンデールの最新モデルを体感できる全国試乗ツアー「テストライドキャラバン2026」開催！SuperSix

どーも石川です新型supersixEVOLAB71の紹介です最高級ロードバイクサイズが違うので完全な比較は難しいですが前作のモデル(赤いフレーム)と比較しました。【より速く】前作と比べよりエアロにヘッドチューブの断面もかなり広くなり空力性能を向上しています前から見た感じもくびれが強調されエアロを感じますハンドルのダストカバーやシートポストのグロメットがフレームと一体型になり風が流れるようなデザインに【より軽く】前作のLAB71のフレームより15g軽