C58239

SL銀河ラストイヤー

盛岡のSL検修庫でのC58239８月の見学会のときのものです。このときは車体の下に潜りました。SLの下回りなんて絶対に見れないものでしたから感動ものでした。昨夜の夕食は、たこ焼きとカップ麺という極めて質素なものでした。写楽

盛岡に置いてあるC58239です。この日は交番検査の後で、不調の給水ポンプがはずされていました。今夜の食事はすき家の納豆定食でした。420円で卵、納豆、味噌汁、お新香、ご飯がついています。足りない野菜は家に帰ってきてから食べました。今夜は10時ころになったらコメダのかき氷に行ってから寝ます。2012年の記憶ここは昔からの有名撮影地でした。写楽

いつもご覧いただき有難うございます。2023年6月で運行終了との発表があった『SL銀河』、慌てて初めての撮影に向かったのが2022年夏のことでした。原則、土曜日に花巻→釜石、日曜日に釜石→花巻の運行で、今回は日曜日編です。港町でもある釜石を出発して約10Km、既に最初の山登りが始まっています。標高約140m峠の途中の駅、上有住で一息入れ、最後のひと踏ん張りです。標高約360m陸中大橋から約8Kmで100m以上登ってきました。遠野で約1時間以上停車するため、

いつもご覧いただき有難うございます。オリンピック観戦にかまけて投稿が疎かになっていました。各競技とも中々メダル獲得は厳しいものですね。選手の方には、是非ご自身のために奮闘してもらいたいものです。さて、JR東日本の『SL銀河』は、東日本大震災によって甚大な被害を受けた東北地方の復興支援に資するため2014年4月に運行開始しました。しかしながら、牽引機C58239に大きな問題はないものの、客車（ディーゼルカー）の老朽化により2023年6月での運行終了が発表されました。それを受け、慌てて初撮

２年前の今日は釜石線でＳＬ銀河の撮影をしていました。自宅のある茨城県から一般道で片道９時間のロングドライブ、辛かったけど楽しかったなぁ〜忘れもしない満開のひまわり畑と真夏の爆煙🌻2022年7月30日釜石線SL銀河

いつもご覧いただき有難うございます。JR東日本の『SL銀河』は、東日本大震災によって甚大な被害を受けた東北地方の復興支援に資するため2014年4月に運行開始しました。しかしながら、カマに大きな問題はないものの、客車（ディーゼルカー）の老朽化により2023年6月に運行終了となりました。JR東日本が牽引機C58239の本拠地・盛岡車両センターSL検修庫を一般公開（期日限定・有料）していますので、2022年夏のことですがそのレポートをお届けします。JR盛岡駅から徒歩約5分、盛岡車両センターS

撮影日時：令和05年(2023年)04月15日撮影場所：花巻線新花巻駅撮影車両：SL銀河号

2022/3/11C58239東日本大震災から12年のこの日、釜石でSLが準備していたので仕事前に撮影しました。

こんばんは！題名通りアノ雲台第3弾です👊5-5-6吹き付けては日向ぼっこの繰り返しをずっと続行中です❗↓思い出の１枚釜石線何度も遠征しましたがギラリ撮影はこの日が最初で最後となりましたお気に入りの１枚です。2022.11.27C58239その後が心配ですね？↓いかがでしょう👀もう現地で使用撮影可能なくらい柔らかくなりましたね👍ここまで来たら元の状態に戻って欲しいですね✌️😁✌️

昨年の12月に発売された、トミックスの「SL銀河」のC58239とキハ141系客車ですが、やっと整備する気になったのでやっていきます。C58のほうは説明書通りにパーツを取り付けて整備完了しましたが、客車のほうはひと手間加えることにします。ほぼ未開封もう鮮度もないのでレビュー的なものは省略です。いろんな人が書いていると思うのでそちらをご覧ください。買ったまま手付かずの状態で、こうなりました。整備完了完成度が高い製品なので本来やることは少ないですが、今回はコチラのインレタを使用して

宮守川橋梁通過SL銀河は宮守を発車。そしてすぐに運行区間のハイライトに差し掛かります。黒煙を上げながら…ゆっくりと川の上を渡っていきます。川岸には大勢の人たちが。宮守川橋梁／めがね橋www.seichi.netここがSL銀河の撮影スポットとして有名な宮守川橋梁です。アーチ橋で通称「めがね橋」と呼ばれており、現在の橋梁は2代目。「銀河鉄道の夜」のモチーフとなった場所と言われており、撮り鉄だけでなく観光客にも有名なのだとか。夜にはライトアップも行われ、SL銀河が夜に特

SL銀河に乗車！おはようございます。2023年4月1日、旅は3日目。今日はエイプリルフール。ごちうさのエイプリルフール企画は今年は「銀河鉄道」でした。…奇遇ですね。今日私は同じ銀河鉄道をモチーフにした列車に乗るのです。その名は「SL銀河」。花巻～釜石間を走るSL列車です。2014年に東日本大震災からの復興支援を目的として走り出したこの列車ですが、客車(PDC)のほうが老朽化してしまい、運行開始から10年を迎えることなく2023年6月3日・4日(一般臨時列車として)、6月1

盛岡～北上間に銀河の試運転が走ったことがありました。そのときに北上で撮ったものです。この場所には木でできた柵があります。昭和時代の物です。それとコラボしました。盛岡からはＰＤＣが先頭でやってきました。３月までは盛岡の検修庫でのＣ５８２３９の見学会がありましたが、４月に入ってからは全く音沙汰ありません。今後のＣ５８２３９の動向がきになります。このまま静態保存になるのでしょうか？現役時代の写真です。戦時設計のＤ５１でした。写楽

本日は5-8Dayということで、トップバッターC58形蒸気機関車の登場です。C58は、我国初の本格的国産貨物蒸気機関車9600形と、同じく初の本格的旅客用蒸気機関車8620形の中間的性能を持つ万能機関車として昭和13年から430両余が製造されました。当初は、ミニD51的構想もあったようですが、先述の様な目的で、動輪径はC11と同じ1520ミリと、我国では珍しい1C1のプレーリー形軸配置を採用しました。地方線区の老朽化した貨物機9600と旅客機8620を1両で置き換えること

京都鉄道博物館平成28年9月20日性懲りもなく日付ネタです。決してネタ切れなどでは…漆黒のボディに菊の御紋が美しいトップナンバー。梅小路扇形車庫に佇む出で立ちはとても勇ましいものでした。秩父鉄道武州中川駅平成30年4月8日枝垂れ桜を背景に汽車が行く。とてもよく晴れた空の下、トップライトとはいえ逆光の処理に苦労した思い出。JR釜石線宮守-柏木平令和2年8月1日25‰を駆け上がるSL銀河。よく晴れた暑い日のこと。秩父鉄道長瀞-上長瀞令

SL銀河2014年に復活したC58239が牽引する列車。客室は実はキハ141系という気動車である。E6系こまちE6系は新幹線・在来線の両方を走行する。そのため車体の幅が在来線サイズになっている。E2系新幹線北陸新幹線から撤退したE2系は、東北新幹線と上越新幹線で運用されている。

荒谷前～岩手二日町の間にある銀杏の木ここの気づいてから３年でしたが、なかなか思うような写真が撮れないでとうとう最終年を迎えてしまいました。思えば色々と撮影場所を変えながら追いかけたSL銀河でしたが、実に短命でした。ばんものは２５周年ですし上越にはD51とC61がいます。D51は何年になりますか？私がまだ４０代前には復活していましたから。３０年にはなるのでは無いですかね。C58239は復活して９年でした。終わるにはあまりに早すぎます。この罐の活用を具体的に考えてほしいものです

上郷先のカーブは煙のいいときがありました。時々ここへ行ってました。これは鐵道１５０周年のときのものです。今盛岡にいるC58239は今後どうなるのでしょうかね？もう走ることはないのでしょうか。１５億円かけて復活させて東のなかでもは最も状態のいいと言われる罐です。このまま静態保存でしょうか。現役時代の写真です。稚内～南稚内の９６００貨物写楽

昨日ネットで見た話ですが、盛岡に保存されているC58239についてです。検査が2025年2月まで残っていてそれまでは交番検査をするということ。それ以降は静態保存ではないかというものでした。実際どうなるのでしょうか。秋の光景ですもうこんな光景は見られないのでしょうかね？写楽

2021/6/29配9541レEF8181/C582392021/6/298583レEF6520682021/6/29配9541レEF8181/C582392021/6/294072レEF6520662021/6/2961レEH500772021/6/298179レEF652070パイパイ牽引のS回などを撮影していました。

陸中大橋駅には釜石鉱山からの鉱石を貨車に積む設備の遺構があります。ホッパーです。その前を行くC５８２３９です。この位置からはホッパーと信号機、転轍機が見えます。ここには何度も通いました。過去景です。広尾線忠類～上更別の９６００貨物です。小牛田機関区です。五能線深浦駅の８６２０です。函館本線長万部機関区C623です。写楽

風の丘界隈です。C58239加飾無しの姿でした。過去景です。室蘭本線栗山駅にてD51同士の交換室蘭本線長万部～静狩D51１１６０牽引客車石巻線C11写楽

信越線のDD51です。震災後のある休日に日帰りでいったときのものです。磯部にて横川にて磯部にてSL現役当時DDが来るとなんだかSLが駆逐されるようでなんとも言えないきもちで見送ったものでしたが、今こうしてみると貴重品になったものだと気持ちを改めました。人の気持ちってコロコロ変わるんですよね。過去景ですC58239の現役時代です。昭和46年3月のものです。北上にてC58239に装備されていた郡山工場式の集煙装置です。その

正月休みの間に先日2両入線したTOMIXのC58239を整備しました1両は模型化された姿である2014年、2016～2017年6月、2020～2021年に見られた装飾の無い姿のままとしましたが、もう1両は2015年に見られたヘッドライトをテンダーと入れ換えて大型のLP403にした姿にしますただし、ナンバープレートは2016年以降の旗日に見られた赤ナンバーの折衷仕様にヘッドライトが変わると雰囲気が違って見えますねナンバープレートは製品のプレートを1度金1色に塗ってから赤を挿しました装飾

一昨日は社宅、昨日から自宅の大掃除に突入しましたが、本格的にできる時間は無く最低限で。ようやく年末ムードになったのですが、上半期までがやっとです💦では・・・まずは元旦の朝昨年は300系でしたが今年は普通の車両でした明日は風が強そうでパスかな2日には大井川へいきなり福用ー家山間が信号故障で不通になってしまい変則運転となりましたこれも良い思い出です翌日から鬼怒川線経由で猪苗代まで行って初滑り帰りにここで「来年はちょっと違う角度で撮れるかも♪1月下旬初めて只見線全線

2か所目真っ暗な中で撮影後、さらに奥に向かうと途中駅でSLが停車していました。そこで先回りして。真っ暗な中で列車を待ちます。今度は出発の汽笛も聞こえ、安心して待てます(^^;列車が後部まで映り込めました♪この後は駅前転車台へ今年最後の画像はこちら。年末なので少し華やかに(^^;今年はSL銀河の運行終了、SLばんえつ物語の復活運転と色々ありました。西の貴婦人と力持ちはまだ運行のめどが立たず、南の最古参SLはこの春で運行終了とSLを取り巻く環境が日に日に厳しくなっ

ぴょんぴょんと跳ねるや鐘の音とともに遠ざかりゆく眠りのなかへクリスマスが終われば師走はあっという間ですね。日本はここの切り替えが素早くて、さらに年末から正月へと追い立てられるようにすぎてゆきます。さてさて、冒頭の短歌もどき(;^_^Aはゆく年への思いと、私の大みそかのすごしかたについて歌って？みたものです（ｵｿﾏﾂｻﾏ）。除夜の鐘や年越しの時を待たずに休んでしまうわが家でして…。よって、どこぞ人の集まるところでカウントダウンをやっていたり、大きな寺社で真夜中に関わらず初詣客でに

今日はクリスマスイブです。今年のイブは一人です。いつもであれば母にケーキを買ってきていたのですが、今年はかないません。一人のイベントをどうしようかと考えるのも良いものです。C58239もクリスマス仕様です。今年はまだ年賀状を書いていません。毎日忙しく過ごしていて年賀状どころではありません。落ち着いてかけるのは２７日以降かなと思っています。今年の年末は何も無い年末ですかね。それもまたよしです！写楽

盛岡～花巻空港のあいだをよく試運転していました。今年のものです。昨日は一日画廊にいました。受付です。１０時から昼食を挟んで１７時まで。第一回の初めての写真展でしたが、７０人が来てくれました。最終日は明日です。今日も当番です。写楽