C58239

これは喜ばしい（嬉）岩手県営運動公園（盛岡市みたけ）で静かに余生を過ごし、静態保存されていたC58形239号機を、JR東日本が震災復興支援として現役復帰させたのが・・・SL銀河（※画像はyahoo!画像より）客車であるキハ141（JR北海道から買った車両）の老朽化で、2023年に惜しまれつつ運行を終了現在、C58はいつでもスタンバイ出来るよう、盛岡の検修庫で動態保存され、ゆっくり休んでいるが、遂に・・・復活！！2029年春以降に、新たな観光列車として再登場させる検

目の前を力強く走り抜けていくC58239。線路も、景色も、一つの線となって、煙は空へ、大きく、迷いなく伸びていく。その姿を見ていると、蒸気機関車が未来へと進んでいくように思えました。撮影釜石線SL銀河C58239かつて釜石線で走っていたこの機関車。多くの景色を抜け、たくさんの想いと時間を運んできた列車です。その走りには、古さではなく、積み重ねた誇りと静かな温度がありました。そして今日、JR東日本からひとつの知らせが届きました。「https://www.j

あの夜の別離から2年半ふたたび物語が紡がれる

昨夜？は帰宅が２時でしたので、今朝は朝寝坊午後は、先日修理したセールをヨットハーバーに配達し、前回のレースで乗った艇の操作性の悪かった部分の改良のための採寸をして終了この週末の遠征でネタはできましたが、整理はこれからですので今日も掘り鉄です２０１４年１１月２日のサイクルイベントを終え、初めて釜石に泊まったのちSL銀河の復路を撮影しました最初は以前D51を撮影したことが有ったこの場所で木々が色付いてますね煙は・・・夏ならスカ💦この頃は、後ろの客車も押すのが標準でしたC5

今日は久しぶりの鉄活動でした撮影している時間は僅かで運転ばかりしてました。鉄活動なのか、運転耐久なのか微妙な１日でした（笑）もう、クタクタ😓ワールドシリーズ第６戦本当は自宅でテレビ観戦したいところでしたが、鉄分補給も健康を維持するのに重要な活動なので・・・ちょうど試合終了時には電波が無くて、ヤキモキしましたが、ダブルプレーで終わってホッとしました明日の先発も使ってしまいましたが、どうするんだろう今日も掘り鉄です１１年前の１１月１日釜石線SL銀河ですこの日は、２日に陸

３年前の今日は釜石線でＳＬ銀河を撮影していました。この日は鉄道開業１５０周年記念のヘッドマークを付けての運行でした。紅葉がチラホラと🍁一般道で片道９時間かけてのロングドライブも今となっては懐かしい。もうできないなぁ〜2022年10月23日釜石線SL銀河蒸機の思い出今日の１枚は、１９７４年に撮影した宗谷本線のパシフィックＣ５５５０号機です。

本日１４日の１９：３０から東京・味の素スタジアムでサッカー、日本代表ＶＳブラジル代表が行われます。４日前には韓国代表がこのブラジル代表に０－５と完敗、日本代表がどれだけやれるか、来年２０２６年に北米で開催されるＷ杯の試金石となるもの、楽しみです。いろいろ行事等がありまして蒸気機関車の撮影に行けず完全なネタ切れなものです。今回も自宅近くを走る秋田新幹線「こまち」の写真を中心に載せさせていただければと思います。１０月９日奥羽本線秋田←→四ツ小屋１７：５１今年の中秋の名月は

どうもnabetuneですここんところ夜が涼しい～。昼間はともかく、夜はエアコンなしで寝れるのは最高ですね。まぁそれでも30℃前後あるのですが、身体が慣れたのか、恐ろしいですな…前回の続き...往路とはうって違い、慌ただしい出発となったSL銀河号の旅路。車内も満員御礼と大盛況です行きはよいよい帰りはこわい(勾配)帰りの方が難易度が高い様なので、念入りにチェックが行われています。でも大丈夫、SL銀河には強力な助っ人がいるからね2019年度は終了この復路の運転をもっ

どうもnabetuneですつかの間の休息ですが、ここまで暑いと外出欲は何処かに行ってしまいますね...。お出掛けは9月頃までお休みです～前回の続き...引き続きホテルの屋上でトレインビューを楽しみます。先にお土産の購入等済ませておいて良かった♪給油所に居た全てのキハ100が出払い、入換準備満タン…汽笛一声！ついにその時は来たっ！ゆっくりと動き出したC58給油スタンドを素通りして…黒煙モクモク情報量が多い釜石駅釜石の

どうもnabetuneです6月から労働環境が改善されてきたので、ちょっとずつ好きなことが出来るようになりました。良い報告もあるのですが、それはまた近いうちに...前回の続き...。ホテルフォルクローロで釜石の朝を迎えました。お風呂が使えたらなぁ…朝風呂(´Д⊂ヽ好きなものをガッツリと観光列車の時間は11時前なので、急ぐことなくのんびり朝ご飯。うまうまシープラザ釜石くらいしか使えない時間があるので、昨日駅前で貰ったお買物券でお土産を買いに行きます。2人なので1000

こんばんは！今日は営業車の年一車検でした！8回目です！昔の車検と言えば‥代車を用意したり1泊は当たり前でしたね？今の車検は···朝入庫昼までに終了😵なんですよ〰️待つのが嫌で猛暑の中徒歩で🚶家に帰りましたが夕方引き取りに2025年も半分終わり…早いすね…3年前の7月は釜石線の銀河撮影へ往路撮影後は鉄友Mさんｉさんとひまわり畑へSL無しの撮影です素晴らしい風景でしたが…今思えば…ガラガラでしたね…😢同業者もギャラリーもいません構え放題でしたね～構図的にはキツキツでし

本日は5月8日、5-8Dayですので、C58形蒸気機関車です。デフレクターに鳳凰の装飾を施されていることで有名なC58-1号機。C58は、我国初の本格的国産貨物蒸気機関車9600形と、同じく初の本格的旅客用蒸気機関車8620形の中間的性能を持つ万能機関車として昭和13年から430両余が製造されました。当初は、ミニD51的構想もあったようですが、先述の様な目的で、動輪径はC11と同じ1520ミリと、我国では珍しい1C1のプレーリー形軸配置を採用しました。地方線区の老朽化した貨物機

どうもnabetuneです以前として多忙な日々が続いております。業務は増えるばかりなのに、貰えるものは変わらず休みも満足にくれないので、体調も運気(ガチめの)も芳しくなく、メンタルダダ下がり…。もう、色々と疲れました。このブログも今回の更新をもって、しばらく休眠したいと思います前回の続き。陸中大橋駅で最後のドア扱い兼SLの保守停車中～SL銀河号＠陸中大橋ホーム有効長が短いので、客車4両＋SLだとホームからはみ出てしまいます。水郡線でも主要駅は7両分止まれるスペースがあるとい

昨日から５月に入りましたので今年も残り８ヶ月となりました。寒い寒いと言ってたのも束の間、暖かくなって桜・桜と騒いでいるうちに、２０２５年も早や５月になり1/3が終わってしまいましたね。世間はゴールデンウイークで、長い人だと先週土曜日から１１連休の真っ只中、暦の平日がお仕事の人も前半の連休が終わって週末から後半の４連休が待ってますね。私は２年前から年じゅうＧＷ連休生活に突入していますが、少しお仕事もしてるのでゴールデンウイーク中もたま～に働いております。さて何処かへ出掛け

先日、昨年テックステーション限定で発売されたC58239SL銀河2023年仕様が入線しました昨年発売されていたものの、2万オーバーということもあり、入線先送りにしていたところ、この春に春のセールで約3割引で出ていたので入線させることに模型はSL銀河ラストイヤーとなった2023年の装飾の多い仕様が模型化お召し機並みの艶々な塗装がされています以前入線させていた通常仕様とだいぶ艶感に差があることがわかります今回の入線で通常品と通常品改造の大型ヘッドライト、赤ナンバー仕様、今回の2023

どうもnabetuneですムチを打ち続けて2カ月やってまいりましたが、もう限界！休みがほしい！！前回に引き続き、SL銀河号でゆく釜石線の旅2019～その2～編お送りします。やけに更新が早いのはスイッチが入ったからです←釜石からやってきたはまゆり4号花巻からは定期で運行されている快速はまゆり号に乗ってまいります。釜石線の何が凄いって、SL銀河の他にこの快速が3往復も走ってるってことなんだよなぁ(その代わり普通列車は壊滅的だが)今、入線しているのは釜石からきたはまゆり号。

どうもnabetuneです先月から忙しくなってしまったので、久しぶりの投稿です。この気力いつまで続くかな！(笑)前回に引き続き、SL銀河号でゆく釜石線の旅2019～その1～編です。北上駅から普通列車で花巻に着いた一行は、同じタイミングでSL銀河号の回送列車を出迎えました実は3度目SLギャラクシー号以来の再来…ではなく、5年前に行われたキハ141と機関車の協調訓練以来ですね。仲間達と釜石遠征行ったのにもう忘れてるということに驚き(ボケ)キハ142‐701それでも客

いつもご覧いただきありがとうございます。🍵今日ご紹介する車両はTOMIXのキハ141系SL銀河用客車です。中古でスリーブ無し、部品取り付け済みで安かったので購入したものです。更に10%引でお買い得でした。😆正面はキハ141形と変わりないですが貫通扉に窓が設けられています。何か小田急みたいで"新宿"や"小田原"の行き先を入れたくなります。（笑）ケースに何故か"ありがとうSL銀河"のヘッドマークが付いてました。これってテックステーション限定のC58型289号機2023年仕様に付属してい

いつもご覧いただきありがとうございます。🍵今日ご紹介する車両はTOMIXのC58型239号機です。C58239は1940年に川崎車輛で製造され名古屋、奈良、盛岡で活躍し1973年に引退。その後は岩手県営運動公園内交通公園で静態保存されました。東日本大震災からの観光復興を後押しする為に修繕され2014年に車籍復帰し"SL銀河"として運行を開始しました。2023年に客車として使用されているキハ141系気動車の老朽化に伴いSL銀河の運行が終了しました。現在は動態保存されています。初めて

いつもご覧いただき有難うございます。前回に引き続き、SL銀河の秋・日曜日編です。港町でもある釜石を出発して約10Km、既に最初の峠越が始まっています。標高約140mしかし、夏とは違い陽が回りません。ここでは、列車通過の約4時間前に撮り鉄達が集まり始めました。陸中大橋から約8Km・100mほど標高を上げ、峠の途中の駅・上有住で一息つき、最後のひと踏ん張りです。峠を下りたところで、もう1カット。ですが、煙も薄いです。遠野で約1時間以上停車するため

いつもご覧いただき有難うございます。本日は鉄道の日。この連休、全国各地で様々なイベントがあり、出かけられた方も数多くいらっしゃると思います。さて、今回はJR東日本の『SL銀河』の秋の土曜日編です。客車（ディーゼルカー）の老朽化により2023年6月での当列車の運行終了が発表されたため、秋も深まってきた2022年10月に2度目の撮影に向かいました。折しも鉄道開業150年のヘッドマークを掲出しての走行だったので、鉄道の日に合わせ投稿させていただきました。釜石線最大の難所、

SL銀河ラストイヤー

盛岡のSL検修庫でのC58239８月の見学会のときのものです。このときは車体の下に潜りました。SLの下回りなんて絶対に見れないものでしたから感動ものでした。昨夜の夕食は、たこ焼きとカップ麺という極めて質素なものでした。写楽

盛岡に置いてあるC58239です。この日は交番検査の後で、不調の給水ポンプがはずされていました。今夜の食事はすき家の納豆定食でした。420円で卵、納豆、味噌汁、お新香、ご飯がついています。足りない野菜は家に帰ってきてから食べました。今夜は10時ころになったらコメダのかき氷に行ってから寝ます。2012年の記憶ここは昔からの有名撮影地でした。写楽

いつもご覧いただき有難うございます。2023年6月で運行終了との発表があった『SL銀河』、慌てて初めての撮影に向かったのが2022年夏のことでした。原則、土曜日に花巻→釜石、日曜日に釜石→花巻の運行で、今回は日曜日編です。港町でもある釜石を出発して約10Km、既に最初の山登りが始まっています。標高約140m峠の途中の駅、上有住で一息入れ、最後のひと踏ん張りです。標高約360m陸中大橋から約8Kmで100m以上登ってきました。遠野で約1時間以上停車するため、

いつもご覧いただき有難うございます。オリンピック観戦にかまけて投稿が疎かになっていました。各競技とも中々メダル獲得は厳しいものですね。選手の方には、是非ご自身のために奮闘してもらいたいものです。さて、JR東日本の『SL銀河』は、東日本大震災によって甚大な被害を受けた東北地方の復興支援に資するため2014年4月に運行開始しました。しかしながら、牽引機C58239に大きな問題はないものの、客車（ディーゼルカー）の老朽化により2023年6月での運行終了が発表されました。それを受け、慌てて初撮

２年前の今日は釜石線でＳＬ銀河の撮影をしていました。自宅のある茨城県から一般道で片道９時間のロングドライブ、辛かったけど楽しかったなぁ〜忘れもしない満開のひまわり畑と真夏の爆煙🌻2022年7月30日釜石線SL銀河

いつもご覧いただき有難うございます。JR東日本の『SL銀河』は、東日本大震災によって甚大な被害を受けた東北地方の復興支援に資するため2014年4月に運行開始しました。しかしながら、カマに大きな問題はないものの、客車（ディーゼルカー）の老朽化により2023年6月に運行終了となりました。JR東日本が牽引機C58239の本拠地・盛岡車両センターSL検修庫を一般公開（期日限定・有料）していますので、2022年夏のことですがそのレポートをお届けします。JR盛岡駅から徒歩約5分、盛岡車両センターS

2022/3/11C58239東日本大震災から12年のこの日、釜石でSLが準備していたので仕事前に撮影しました。