C12

五行川で撮影後は、八木岡に向かいましたが、構図を考えているうちに静かに通りすぎていきました。とりあえずボツかな！いったん保留！次に、折本へ向かいます。目当ては、折本駅前に有る巨木の桜。今年も満開です。ふたりがカメラを構えて居ましたが、キャパあるので、その脇辺りで、そうこうしていると、大臣がやってきて、よにんで撮影に！ほどなく、駅進入を知らせる警報音がなり、C12がやってきました。

さぁ、走らせてみましょう♪柏梨田旧線を単機で行こうかとも思ったのですが、それではあまりに不憫です。なので、TOMIXのタム500形にヨ5000を添えてプロバンスの風を感じながら(www)「出発。」そろそろ桜も散り始めた頃かと思いますが、先週末はお花見においでになった方もいらっしゃるのではないでしょうか。さすがに2軸貨車と車掌車のみですとパワフルに走ってゆきます。トラス橋が似合うんです。ワイキキが似合う鳥肌実先生リスペクトですwwwゆっくりトコトコってのが落ち着きますね。昭和40

東海道本線金谷駅で途中下車し、大井川鐡道に乗っております。新金谷の転車台にはC12形蒸気機関車がいました。新金谷の側線には旧型客車や、元やまぐち号の客車だった12系が留置。ん？合格駅？元は「五和（ごか）駅」で、縁起のいい「合格」に改名したんですね。千頭側の隣駅は「門出」、金谷側の隣駅は日限地蔵尊のある「日切」で、縁起のいい並び。ここで反対列車との交換でしばらく停車していると、汽笛が聞こえて･･･。わぁぁぁ～「きかんしゃトーマ

本日は、春の嵐だとか？天気予報で、昼頃がピークに、桜が散るのでは。クマさん達の情報では、北真岡の桜は、今ひとつパットしていないとの話。また、北山で撮影したので、向かっても駐車の問題もあるし、ということで、手前で、撮影することにここも誰も居ませんでした。

並べてみる日なんですけどね。このtinyな魅力が伝わっておりますでしょうか?で、並べてみる相手はこちら。KATO2020-2“C56-160”なぜにゆえにC56なん？とおっしゃる向きもいらっしゃろうかと思います。特にお若い皆さんには疑問符が付いた方も多いかもしれません。乱暴な言い方をすると、C56ってのはC12の航続距離を伸ばすためにテンダーを付けた機関車なんですね。ですので、並べてみると似てたり似てなかったりするんだろうな…と。正面。公式側。非公式側。ドーム周り。斜

◆蒸気機関車と桜のコラボ撮影これって撮り鉄さんにとっては定番の組み合わせこの時期になると鉄道沿線の桜を求めて多くの撮り鉄さんが繰り出してきますそしてトラブルも・・・◆そんな中、関東での蒸気機関車と桜の撮影スポットと言えば秩父鉄道、東武鉄道、そして真岡鐵道かな。このうち、我が家から最も近い真岡鐵道に昨日行ってきました。とくにＣ１２の動く姿を観たかったことも動機の一つ今、Ｃ１２が牽引する小編成がお気に入りですので。＜下館駅の待避線で待機するＣ１２と５０系客車＞＜このスイカのよう

こんばんは海山鉄です。今日は定休日。午前中は晴れ間が一瞬見えましたが曇りから・・・昼過ぎには雨に変わりましたうちの近所の小学校の桜で今年はお花見花見で一杯したい所ですが、拙者昼間酒を飲むと悪酔いするんですわ～十中八九💦スマホの望遠（×4）で撮影するも、鮮明ぢゃ無いですね～スミマセン💦んが！今週も無理なく！！はい。此処の所、やはり足の具合が不安定で今は踵に痛みが。先週膝の痛みを庇う様に歩いての後遺症かも知れませんねなので、本日は53出し以外、お家で閉じ籠りで御

最近、1日撮影することが出来なくなった。昨日も午後から、もおかへと出かけた。まずは、茂木方面へ。皆さん、桜狙いで、いつも駐車場にスペースなし。遠くにおいて、山に登り、頂上にいたクマさんに挨拶をして、撮影開始。まずは、山からの撮影ではなく、被らないこの写真から満開の桜の下、駅を通過していった。

先日やらかした正体はこちらです。KATO2022-1“C12”買うかどうするか？かなり悩んだんですよね〜。今回なんですが、最近の定番であるスリーブを引っ張って引き出すタイプではないです。最早スリーブで引っ張り出す方に慣れてしまってますのでちょっと困惑です。出すより片付ける方が大変です。出した状態。押収品っぽくロングのラークを並べてみました。タバコよりも短い全長。カプラー交換のために従台車を外します。カプラーポケットと従台車とドローバーが一体になっている構造です。それは

朝から雨ですね。昨日に比べて数度低いので、すごく寒く感じられます。土日の天気は、曇りみたいですね。土日と言えば、C57の運行が始まります。後ろの型式入りプレートが写せて満足です。

朝方、学校に行く用事があったので、桜を覗いてみたら、木によってばらばらだけど、満開近い桜もあった。土日は、天気が良ければ桜見ですね。昨年の熱波で、折本の国道脇の桜は、だいぶ枯れてしまい撤去されてしまった。

今年のGWは、連続ではなく、真ん中にお仕事が入っています。とても残念です。まだ計画を立てていませんが、どこかに行きたい。天矢場で撮影後は、ここへ！冬は、雑草が枯れてて撮影可能ですが、あと少したつと雑草が元気に

鉄道模型のディオラマにありそうなそんな終着駅のひとコマ今なら中央の枯れ草は間違いなく刈っていますが中学二年生は気にならなかったのですね・・・（笑）今朝のカモちゃんいつもの公園ごめんね餌はあげられないんだ・・加古川線谷川駅撮影：１９７１年１月６日

久しぶりにKATOのC12が再販されました。美里山倶楽部でも1両持っていますが、今回の再販を機会にもう1両増備を行いました。まず実車の写真から･･･これは奈良井宿のC12で珍しいデフ付の車両です。C12は昭和7年(1932年)から昭和22年(1947年)までの間に293両製造されたそうです。現在の保存機は30両あまりで動態保存機は真岡鐵道のC1266だけみたいですね。大井川鐵道のC12は休止中だそうです。こちらは先日鬼怒川温泉に行ったときに会津田島まで足を

暖かい日が続き、桜が開花！河川敷に張られて提灯がやっとお祭り気分になりだしました。来週になれば、入学式、久しぶりに桜のしたで記念写真が出来るようです。天矢場で失速している間に抜かしました。。駐車場にスペースもあり、対向車もないので、車を停めて、道を渡り、カメラを構えます。

加古川線の終着谷川駅到着した２３０号機が入換仕業中ちょうど到着した２３０号機貨車は実質１両だけ１両でも「ヨ」が付くのですね（笑）一息入れる２３０号機入れ換えの作業を始めました加古川線谷川駅撮影：１９７１年１月６日

いったい何年の年月をかけてこの485系は陽の目みたのか？赤ヒゲなしの仕様にしました80年代中期の9両編成そしてC12の整備もサクっと行い世は満足じゃーーーー最後までお読み頂きありがとうございました

駅への入線なので、煙がないことはわかったいたが、ほんと煙なしで、入線していった。誰も居ないと思っていたが、ビデオを構えていた方、直前に来た方2名ビデオの方が、直前に気や方へエンジンを止めて欲しいといわれたような感じをみうけた。まだまだ、桜が咲いていない、もおか沿線です。

播但線から加古川線へ移動野村駅の発車シーンだと思います当時は野村駅は鍛冶屋線の始発駅でもありましたがもう当時の記憶はありません野村駅はその後改名されて現在の西脇市駅鍛冶屋線は１９９０年に廃線となりました遠目に見える跨線橋を頼りに調べてみましたがどうやら当時撮影したのはこの踏切からでしょうねストリートビューで確認いたしました雰囲気って変わらないものですね・・・２３０号機はその後、木曽方面で活躍ののち現在は愛知県西尾市の西尾公園で保存されています

本日は、BS4Kで、SL人吉最後の日々が放映されました。SL人吉最後の日々〜時代を駆けた102年〜-SL人吉最後の日々〜時代を駆けた102年〜１０２年の歴史を閉じる現役最古の蒸気機関車ＳＬ人吉に密着。戦前の動員列車から昭和平成令和の阿蘇球磨川の観光列車まで時代を背負い九州に刻んだ足跡と人々の思いを描くwww.nhk.jp見ちゃいました。良かったな！午後から撮影に、まずはここからです。手前には、番長さん、クマさん、すぐ脇には、デミさんがここな

減速して見えてきました。SLです。降り立ちました。下館駅。駅舎側には行かず、客車が見える側へ。こぢんまりとした駅名標。真岡鐵道。SLもおか号の予約をしてありました。メール画面を見せての発券。入線準備です。スイッチバックをして入って来ました。オハー(^-^)停止。かわいいですね。こちらもチラッと覗いてみました。客車の最後尾も。では乗り込みましょう。入ってすぐに、ロングシート。ボックスシートが続きます。指定ではなかったので、陽が当たらない側を選んで着席。

あと数日で4月です。仕事は変わりませんが、上が変わるようです。仕事が遅れに遅れているのでどうなることかな！かみさんの方は、移動なので、机の上が片付かないと騒いでいます。最後は、どこで撮影するか悩みましたが、ここで！こんな感じで撮影したことがなかったので、

朝のTVニュースでは、靖国神社の桜があと少しで開花しそう！との話が、春ですね。犬の散歩コースにはつくしがにゅっきとはえています。本日は、朝から暖かそうです。型式プレート最後に運転。DE10に牽かれてねぐらへと向かいます。プレートが外され、元のプレートへと戻ることでしょう！

汽車が入線するまで、子供達は、駅脇にある遊具で遊んでいます。遠くから汽笛が聞こえ、踏切がなる頃になると、皆さんホームへ。汽車の入線を楽しみ待ちます。発車して、見えなくなると、また遊具で遊び出しました。子連れのファンに守られて！

昨日は、30周年記念HDマークを付けて、（1日のみ、ちょっともったいない気がするが）また客車は、白帯に、正面のハンドルも金色に戻された。この日、両毛線で、C61が走ったのでいつもより、沿線の撮影者は、少ないかなと思ったが多くの方が居た。煙は出ないのは仕方がないが、遠くから音が聞こえてきたが、やはり、煙なし。ここなら、HDマーク、白帯等を撮影できるので、最後に中舘に行くと、いつもの面々が、揃っていた！

※閲覧注意※ピンボケ画像です、御笑覧ください。3月24日（日）は真岡鐵道へ～。起床事故を起こし、返しの上り列車からの撮影に・・、汗。6002レC12-66＋50系3両。菜の花を添えて。ピンボケ、ピン甘で撃沈。せっかくの30周年記念HMに50系白帯復活だったのに…。回????レ真岡への返却回送を狙いました。が、ピンボケ、ピン甘、被写体ブレでまた撃沈…。行きの車内から撮った、キューロク館のおもてなし？です。

明日は，天気予報では、雨みたいです。良かった！仕事だよと言われたので晴れだったら、むかむかしそうだ！駅に到着すると、急いで、階段をかけ上げて、隙間からカメラを。

たまには、反対側から撮影してみました。筑波山を入れると、茶色の建物が入るし、入らないならこの角度かな久しぶりに携帯から地震アラームが鳴りました。地震の方が先に来た感じです。

本日は、午後から大荒れとか？先ほどまで晴れていましたが、急に雲が多くなり、お天道様が隠れてしまいました。本日もお仕事です。ぶつぶつ言いながらパソコンに向かっています。気温が高いせいか、すぐに煙が消えてしまいます。色はいいのですが、この公園、相も変わらず、荒れた状態。誰かが、登っていったあとをたどりながら行きます。帰り道、見事に、つたに絡みました。

型式入りナンバープレートと黒ハンドルも土日が最後だったんで行ってみましたが、機関士があいつだったとは！こりゃダメだな～という思いは大当たりにこの方、汽笛はチョコンと鳴らすだけドレンもとぎれとぎれで、煙は出さないと最悪昔からそうだった20年近く撮ってますがそのころからですね何とかしてほしいですね、真岡鉄道さん！まあ期待にそぐわず期待通りのスカっぷりで笑ってしまいますまずは回送からこれを撮って下館の踏切へ前回はバクバクだっ