C１００

五月の始まりは大雨でしたまあ雨もある程度は降ってくれないとね・・・というわけで4月の覚え書き4/3は仕事でJR横浜線の矢部駅近くに行きましたぐぐる地図に気になる史跡があったのでお仕事そっちのけで散歩に行きました米陸軍相模補給廠専用線跡軍事用引き込み線の「廃線跡」です写真左側の敷地は旧日本陸軍の「相模陸軍造兵廠」跡地戦後は米軍に接収されましたぱっと見「ほったらかしの緑道」のようです右は団地？との境のフェンス左側の歩道との境には、杭とビニール被覆線みたいな

５月になりましたねすでにGWをお楽しみの方も多いかとかくいうおいらも大雨でお仕事にあぶれて今日から6日まで連休ですもっとも4/26（日）、27（雨）、29（祭）と休んだのでもう26から飛び石連休しているような状況ですが・・・特にお楽しみの予定はございませんそんな飛び石の初日に先月初めてお邪魔した、荒川河川敷の秋ヶ瀬でのカブミを覗きに再度行ってみました秋ヶ瀬カブフレンズ（ACF）という会主催のカブ系ミーティング普段は毎月第四日曜日の8:00～10:30という早目の時

何年ぶりぶり？？宮城県内のイベントに行って来ました〜！宮城県北にある細倉マインパークで開催のカブミーティング栗駒カブミーティングに参加！なかなか無い組み合わせ！！笑CM90K林さんのチューニングでかなり良い走り！！CT110DHCMMFACTORYで初めて手をかけた車体です！伊達藩カブ紅一点！やはり良い車両ですねーパワフルだし、安定してる！！C100二つ星号！今回も元気に走ってくれました〜！仙台から会場までは約70キロ程朝だから寒かった〜！順調に会場入り

前回の質問の続編C1024.5馬力C105CDはベンリー系の呼称なんだけど105はCD105なんです55のエンブレム現行90型C90MA直流4枚セレンのアース悪くてセルモーター回らず型式がCD105なのにフレームナンバーはC105で最後にDなので共用フレームっぽい僕のもBだけど2つ星エンジン僕のと年式同じだから2つ星ありそうOHCをマスターしないうちにOHV買うのは無謀かもC65前期本来はおむすびテール黒枠これなら現行エンジンと変わらず見た目はC100そっくり

スーパーカブ(c100)にスポーツカブ(c115)のピストンを入れてみた結果正規に乗り出し前調整をします。タペット調整オイル交換キャブレターの調整エンジンをかけてみると、かなりの白煙がでます写真はかなり暖機して少し減った状態ですでもかなりの白煙です。ピストン&リングは新品の為、予備のシリンダーが悪くオイル上がりと思われます近所を走ってみましたが、2stの様に白煙が走った後に残りますこれではスポーツカブのハイコンプピストンの検証は無理ですね現在の予備品組み合わせでは検証は続け

暖かくなってきたのでバイクいじりの悪い癖が出て来ましたそこで、何の問題の無かった茶カブですが、スポーツカブ(c115)55ccのピストンを茶カブに入れて走りは良くなるか検証したいと思います現在はスーパーカブc105の0.75mmOSピストンです。写真右次にスポーツカブc115の0.25mmOSピストンを使用します。写真左スポーツカブ(c115)のピストンはハイコンプレッションで良さげなのですがなかなか手に入りません手持ちピストンはSTD,0.25,0.5手持ちシリンダーは0.25,0

四月になりましたというわけで３月の覚え書き3/8C100しずかちゃんと宮ケ瀬ダムへプチツーリングに行きましたその帰路にスロットルがほぼ開かなくなるというトラブルが発生し時折、路肩を超ノロノロ走行を小一時間ちょっと怖かったけど、周りの車も安全に抜いていってくれたので無事帰宅でも、だいぶ前に現在休眠中のカモメあんどんC50改で全開走行中に縦キャブのスロットルバルブが熱変形で閉じなくなるという恐ろしいトラブルを経験しましたが閉じないよりは開かない方がまだましか・・・(;´Д`A

丸棒探しパイプじゃダメこれとかこれ店員に聞いたらないと言われたけど3時間も滞在して2階の工作コーナーで発見ステンレスと鉄メッキリクエスト多数のチャイルドシートを作りますこれ大変なんです自転車のキャリア余ってた廃材から自作リトルカブチャイルドシート2個荷物置き場にしたくて大きめC100ゴムフック残してあります座面のみなら簡単ですこれ2万円超えます足置きなしのこのイメージで作りました15000円ベトキャリの拡張キャリアとチャイルドシートとベトキャリの合体も作り

GIVENCHYジバンシィメンズシャツ・ブラウスBM60ZH140C100'4G'shirtGray39cm40cm41cm42cm43cm44cm45cm46cm3940414238434645【送料無料・関税込】楽天市場いつもブログをご覧いただきありがとうございます。「どんなシャツを選べばいいか迷っている」「もっと洗練された大人のスタイルを手に入れたい」もしあなたがそう感じているなら、今回ご紹介する一着は、きっとあなたの

先日の3/22、日曜日の午前中埼玉県の荒川河川敷にある秋ヶ瀬公園へカブミーティングを覗きに、プチツーに行ってきました毎度のいきなり到着ｗ毎月第４日曜日の朝8:00～10:30（11:00完全撤収だそうです）に開催されている秋ヶ瀬カブモーニングというカブ系のミーティングにお邪魔しました場所はニュースポーツエリアという芝生のエリア（有料施設）この日はお天気も良く、8時ちょい過ぎの到着時には既に数台いらしていましたが10時前には100台近いカブが集まったようです気になる車両の

昼間は暖かくなってきたので、茶カブとc90dxに付けていたハンドルカバーを外し冬仕様から卒業ですでは、茶カブでお散歩に出発ですねハンドルカバーを外したので手元がスッキリしました茶カブは車重が軽く取り回しが楽で近場の買い物やお散歩にベストマッチです難点はパワーが無いので登り坂では走りませんしょせん56ccですc90dxもハンドルカバーを外したので次はカブ散歩に行きたいと思いますおしまい

濃い目がお好きな皆さんこんばんは先日、4速60㎞/hから上が回らないことに気付いてメインジェット（以下MJ）を91から手持ちで1番手あげて95にしても症状が変わらずあれこれ悩んだ結果、タペットクリアランスの調整不良で圧縮抜けしていたことが発覚したしずかちゃん先日の宮ケ瀬プチツーの帰り道、動かなくなったスロットルにガソリンスタンドで注油させてもらった後に家からほど近い、長い直線と上り下りがある道でスロットル全開を試してみました結果、やはり平地でも4速60㎞/hあたりを超えた

3/8の日曜日記録的な減水で話題の宮ケ瀬ダムへC100しずかちゃんとプチツーに行ってきましたこの日は前夜から強い風が吹き続け、冷え込みましたが富士山も良く見える快晴の一日でしたそれなりに防寒はしましたが、さすがにもう３月日差しがあれば走行中に受ける冷たい風も気持ちよく感じました近所のスタンドを出発点としてサイコンをスタート先日完成した「MultiDetachabluClampbar」愛称「まるチ〇坊」の実装テストも兼ねています途中からナビ用のあいぽんもセッ

最近、近所の足として出番の多いしずかちゃん冬の間、中～高速域で息付きみたいな症状が出ました寒いし極端に乾燥してるし・・・薄いのかなぁ寒いガレージでキャブを外すのが嫌だったのでとりあえずジェットニードルだけを一番手濃い目に振ってみましたすると加速中の息付きは若干解消したのですが試しに普段より回すようにして走ってみると60㎞/hを超えたあたりで頭打ちになることが判明そこで暖かかった休日に久しぶりにスッポンポンになっていただきｗ(/ω＼)ｲﾔﾝキャ

AIONアイオンフィルターエレメントAW(コットン製)ろ過精度:100μmAW-C100W楽天市場AIONAW-C100Wフィルターレビュー：他社製との比較でわかる、本当に選ぶべき理由「工場の機械、もっと安定稼働させたいけど、どのフィルターが良いんだろう…」そんなお悩み、ありませんか？今回は、製造現場で頼りになる「AIONアイオンフィルターエレメントAW-C100W(コットン製)」について、徹底的にレビューします。特に、他社製のフィルターとの比

吉備路周辺を茶カブで走って来ました吉備津神社⛩️です車は有料駐車場に停めないといけませんがバイクは無料でした最上稲荷の鳥居⛩️最上稲荷卍お昼は備中国分寺近くの蕎麦屋です寒かったので「鴨汁付もりそば」鴨汁が暖かい🩷体も暖かくなってきたので、そのまま国分寺卍です曇りの天気でバイクだと寒い日になりましたが、冬眠明けの茶カブには良いツーリングだったのではないでしょうか因みに茶カブは冬眠明けでも絶好調でした。もちろんバンバン車に抜かれて怖い事には変わり有りませんおしまい

休憩前に頭に巻いたタオルを外して休憩明けにそのタオルが見当たらなくなって散々探した挙句己の首にかけてありました春ですねそんな春一番が吹いた暖かい休日にしずかちゃんに先日の自作クランプバーとサイコンを取り付けて近所を試走してみました自作も何も、ただあれこれ部品を買ってガレージに転がっていた使い古しの棒を付けてみただけですがｗｗｗこれが思った以上に良い感じ(´∀｀*)ｳﾌﾌ視認性良し、ブレも無いしハンドル操作への影響も感じません写真をとる為ナビ用のあいぽんは未装着

ザ・ヒロサワ・シティユメノバではじめてＮＳＵＱｕｉｃｋｌｙＬをみました。ＮＳＵというドイツのメーカーが１９５６年～６１年に作っていたモーペッドです。スーパーカブのモデル？ＮＳＵＱｕｉｃｋｌｙＬ:スーパーカブ中心生活？ＴＯＮＹ’Ｓ甲信生活！ＮＳＵというドイツのメーカーが１９５６年～６１年に作っていたＱｕｉｃｋｌｙＬというモーペッドです。本田宗一郎さんと、藤澤武夫さんが１９５６年１０～１２月にヨーロッパを訪問した際に、このモーペッドを買って帰ったそうです

C100のホイール誰も書かない吊りカブの激レアなネタですネジ山あり大きなナットありなしなしサイドグリップの位置ワシ鼻のハンターカブはあり同じワシ鼻でもあちこち違いますメーターギヤ内蔵アンチリフトあり初期の球なし殺人レバー色抜けグリップウインカーレンズが前2本固定ボルト固定のラベルパーツリストダンパーあり大きなナットありジェネレーター初期は内蔵コイルポイントカバーにHONDA文字があるのとないのが存在する初期は鋳物アームですダンパーなしは吊りカブの初期の

C100カモメ平面なマフラー下固定丸みがあるワシ鼻下固定耳付き丸みあり平面これが僕の元のマフラー腐ってるバンドここにあったステーを移植ベトナムモナカマフラー丸みあり平面モナカマフラー耳があると後期だからベトナムモナカマフラーを加工して下固定にしましたこのパーツ僕のは取れてましたベトナムモナカマフラーとエキパイの径がぴったりだったので下2本のみの固定にしてます

C100ボアアップとカスタム終わったのでサニ寅さんにセッティングお願いしてますカスタム自慢中期殺人レバー何種類かありそう先端部の玉がないのがど初期殺人レバーシート現在はホワイトリボンタイヤサイドスタンドワシ鼻取り付けマフラー加工チェッカーシフトこれは別記します

白内障手術の諸々でお仕事を休んでいる間にまた余計なことを思いついて某密林で激安サイコンなるものをポチってみましたサイコン、サイクルコンピューターってやつです大昔に『平場MTB乗り』だった頃にｗホイールに付けたセンサーで速度表示ができる有線タイプのは持っていましたが今やGPSで、速度どころか携帯のアプリと連動で経路の記録や物によっては心拍数やら消費カロリーなんかも記録できるのもあるとかハイテクだぁねぇ・・・なんでこれを買ってみたかというと路上復帰してからしばらくは

吊りカブど初期だからもちろん2つ星吊りステーに三角穴アンダーカバーがアルミ復刻これです僕のC100これプラスチックこれは見たことない吊りカブの後期は穴がないOさんのは前期1960年の途中から穴がなくなり僕のC100は1961年の後半あと1年前だったら吊りカブ後期の可能性あった裏側僕のはパチモンですこれです吊りカブはど初期にしかないとか書かれてるけど1960年で吊りカブ後期です1959年はまだ吊りステーに三角穴がありました

C100のスピードメータTOP→あるから後期だけどレアなHONDALOCK固定ボルトがプラスで外側→は70キロまでこれが矢崎メーターですオドメーターがオートメーターみたいに小さいHMマークありマイナスボルトで内側これが一般的な日本精機の後期メーター新品です→は68キロまで目盛りが内側C65前期DENSOです針が赤マイナスボルト日本精機プラスボルトカブは踏んでセカンドセカンドスタート推奨です50も65も23キロ付近でトップにチェンジ68キロと70キロまで→

崎田二輪C65ノーマル44パイ欲しかったけど多すぎる0.25ミリオーバーサイズノーマルオーバーサイズ50ccすら超えないオークション僕のと同じくらいこれも抜けそうですOリングの逃げなし42パイこれをボーリングしてダックス70の47パイだとガスケット当たり面がほんの少しですね46パイは見つからず4.5馬力70キロ42ミリC100は39ミリと書いてあるこれもだ46.5cc間違ってる40ミリが正解C100をボアアップして最高速はこのくらいですこのスーパ

C100のキャブの話縦キャブのど初期リザーブなしだから1本パイプのキャブでしたがセッティングパーツがないのでホリゾンタルキャブヒーターあり規制前はカブ70に使って18000回転59ccだから規制後にしました大半のキャブがスプリング規制全開まで開かないんです

時は２０２６年１月２８日！雪降る中BOBLの猛者たちと練習走行会を行いました！初めてBOBLの観戦したのもこの白糸スピードランドでした！エキスパートの表彰台常連ライダーとの走行会は底辺極遅ライダーのカモメとしては千載一遇のチャンス。結局、エキスパートのトップライダーと走ることは普通のスプリントレースでは叶わないのでそれならと、カモメ自ら、おこがましいと思いながらも、トップライダー達を誘わせていただきました！総勢１５名ほど！今後年２回程度はこのような走行会を企画したいと思います！また今回

伊達藩カブ倉庫のお引越し〜〜！って、今までコンテナを2個使って色々保管してた部品やら、車体やら、、この度コンテナ欲しいって声が掛かりいずれ処分するにもお金掛かるから、、譲渡しとなりました！！(o^^o)で、引き渡すコンテナから出して、、笑笑気温−3°Cですよ、、、(￣∀￣)上の息子さんに応援要請してたから朝から手伝ってくれて。。(o^^o)叱られました、、、(*´ω｀*)ガラクタと認識されて、、笑色々説明して、一定の理解は得られましたが、、こんな物までありま

18000回転も回ったカブ70キタコ75cc90ヘッドモダン1円カム細ロッカーアームバルタイ1コマずらし中華と250の4バルブヘッドのスプリングでダブルプレスカブのキャブアジアのマフラー70のホルダーでセッティングガソリン足りなくて70フロートケース点火タイミング44度90ヘッドは面研してあったのでプラグとピストンが何度も当たってプラグ穴からリューター入れて逃げを掘りました6ボルト50ヘッドとキタコスタンダードカムにしたら14000回転がやっと細ベアリングカムと細ロッ

12日に初ミニバイクツーリングは丹生川上神社3社参りでした、遅めの9時集合面子はR&P・C100カブ・AA01カブと私は増車カブ（107ccです。）東吉野の丹生川上神社中社へ手水舎には氷柱出来てて寒いのが分かって頂けると思います。焚き火で暖まってから次へ川上村の丹生川上神社上社、ダム建設で水没補償で移転された神社で3社の中では一番綺麗だった。門松かと思いきや、門杉初めて拝見しましたよ。流石川上村、竹より杉が多いですよね。下の道の駅杉の湯で温かいものを飲んで最後は下市の丹生川上神社下社