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【軽EV】BYD「ラッコ」実質199万円装備充実、補助金は日本車優位1:蚤の市★:2026/07/29(水)07:38:13.18ID:w6kNSqi59.netビジネスTODAY電気自動車(EV)世界最大手の中国・比亜迪(BYD)が28日、EV「ラッコ」で日本の軽自動車市場に参入した。価格は214万5000円からで、国のEV補助金を含むと200万円を切る。補助金では日本車が優位だが、装備を充実させ日本勢の牙城の切り崩しを狙う。「日本の新しい軽の定番にする。多くの人に求めやすい
7.28相場…また大下ラクに一時3000円安の2566円27銭(3.95%)安の6万2364円数値だけみると5月連休明けの大幅アゲラリー開始の水準まで戻ってきてしまいました日本取引所Gの株価一時3.2%安27年3月期増益見通しに反応薄-日本経済新聞(13時10分、プライム、コード8697)日本取引所が反落し、午後に前日比74円(3.23%)安の2214円50銭まで下落した。日経平均株価が足元で大幅安となるなか、先行きの相場環境の不透明感から売りが出ている。日本取引
7月28日(火)、BYD(比亜迪)のEV軽自動車RACCO(ラッコ)が発売開始になりました。どんな車か確かめたくなって、「BYDAUTO札幌西」に展示車を見に行きました。【BYDAUTO札幌西】(手稲区新発寒4条4丁目)展示場には、3つのグレードのうち満充電時の航続距離210㎞の「ラッコ200」が置かれていました。【ラッコ200】静粛性が高く、動きが滑らかです。大型ディスプレイに周囲の画像が映し出されるので、車を運転しているというよりスマホを操作している
熊本で震度7?熊本県で震度7最新情報まとめ-Yahoo!ニュース地震について、最新の情報を提供しています。地域設定を変更すると、その地域における最新情報を表示できます。news.yahoo.co.jp↓熊本城観てきたばかりで・・・また・・・イオンモールが爆発とか、、、コワで、暑いっす。(28日朝は涼しかったが)窓開けたら横浜はいつでも外が騒がしい所に、住んでいるので、窓は開けれません。常時エアコン、、、昔は体の調子が悪くなるって、昔の人は体の調子が悪くなるって
BYDが日本専用設計の軽EV「ラッコ」を発表「目標は年間販売台数1万台」(MotorFan)-Yahoo!ニュース7月28日、東京ポートシティ竹芝においてBYDAutoJapanが軽BEV「ラッコ」発表会を開催した。BYD初となる日本の軽自動車規格に対応した意欲作である。BYDRACCOnews.yahoo.co.jp「軽EV市場ではなく日本の軽自動車市場そのものに挑戦する」この国の中国嫌いの排外主義によるマイナス評論が溢れることになると思うが、「作品」としては上出来だと
中国BYDの軽EV「RACCO」は実質199万5000円から…"補助金格差"で日産やホンダよりも割高に中国BYDの軽EV「RACCO」は実質199万5000円から…"補助金格差"で日産やホンダよりも割高に中国のEV大手BYDが、日本市場向けの軽スーパーハイトワゴン「RACCO」を発表しました。toyokeizai.net【スクープ】中国BYD初の軽EV「RACCO」の価格判明!43万円の補助金ハンデでも「実質100万円台」、日本の軽市場に殴り込みhttps://news.yahoo.co.
ということで、BYDラッコの発売が今日から始まり、注目の価格が発表され、ベースグレードは2,145,000円となりました。これは安いですねぇ。ベースグレードのラッコ200が2,145,000円、ラッコ300Plusが2,398,000円、ラッコ300Premiumが2,497,000円です。ラッコ200は航続距離が200kmで補助金15万円を引くと、1,995,000円となります。日産サクラが180kmなことを考えると、サクラを航続距離で上回り、価格は補助金が少ないのでちょっと高いぐらいな
【車で後悔しない戦略室】|ディーラーの前で立ち止まって思ったこと夕方に熊本で大きな地震が発生した、というニュースが入りました。熊本、九州地方で被害が拡大しない事を祈ります。また、被害に遭われた方、心よりお見舞い申し上げます。さて、地震のニュースの前に、BYDが軽EV「RACCO」を発表したというニュースを見ました。実は、車を持たない選択をした私でも、このニュースは少し気になりました。今すぐ車を買う予定はありません。それでも最後まで記事を読ん
中国BYD初の軽EV「RACCO」が日本の軽自動車市場に殴り込み。43万円の補助金ハンデでも「実質100万円台」発売発表会でCMに出演する女優の「広瀬アリス」さんが登壇。いくらもらったのかな。数千万円(1億以上の可能性もありますが)は確実にもらっているでしょうが。小生はお金を1億円つまれたとしても、中国車、中国の企業製品を宣伝、ゴリ押ししたくないですね。日本企業の製品もしくは日本と良好な関係にある国々の製品ならばよいのですが。あと思うのが、補助金を外国の車に出すのはやめたほうがよいで
「軽自動車は日本独自の規格基準で、海外の自動車メーカー市販化するのは初のケース」中国メーカーBYDの軽EV車ラッコ(RACCO)。。開発担当は日産の元エース(田川)だという。。日産と言えば。。大量リストラがあったけど。。人材・技術も中国に?。。で。。「車の競争の軸は、ソフトウエアやAIへと移るのは間違いない」これは。。WBSでも言ってた。。車載向けのソフトウエアやAIが海外メーカーになってしまうと車の価値が「日本」から「海外」になってしまう。。みたいな。。・・https:
オイラの辛気臭いネタをご覧いただき、ありがとうございます。さて、↑の女は、一体誰なのだ?wまぁ、カネを積まれたか、これしか仕事がなかったのかwこれしか仕事がなかったのかw【スクープ】中国BYD初の軽EV「RACCO」の価格判明!43万円の補助金ハンデでも「実質100万円台」、日本の軽市場に殴り込み(ダイヤモンド・オンライン)-Yahoo!ニュース世界最大のEV(電気自動車)メーカー、中国BYDが日本市場攻略の切り札となる軽EV「RACCO(ラッコ)
軽自動車規格の輸出できない理由って米国向けにおいてが最大理由で他の国には輸出できるような気がする訳で大体軽より小さい小型EVが普及してきている中で軽自動車が輸出できないはずないと思うのですけどねぇ米国でも25年ルールをクリアした軽トラが人気の様ですし安全基準が25年過ぎたらクリアできるって話もおかしい話で・・・BYD初の軽EVにおいても日本市場向けと言うより日本市場で販売したという実績をもって欧州各国への販売を加速させる足掛かりにしているだけではないかと・・・
「BYDラッコは補助金込みでいくらが乗り出し価格か」中国BYDがついに、日本の「最後の牙城」ともいわれる軽自動車市場に本格参入します。2024年7月28日に発売される軽EV「RACCO(ラッコ)」は、車両価格そのものよりも、「補助金込みでいくらで乗り出せるのか」が最大の関心事になっています。国のCEV補助金では日産サクラやホンダ勢に比べて43万円も不利というハンデを背負いながら、それでも実質価格を100万円台にねじ込んできたBYDラッコ。この「ギリギリ199万5000円」という価格設定は
今日から中国BYDが日本で発売する、軽EVRACCOの価格が判明しました。最廉価モデルの価格は214万5000円で、国のCEV補助金15万円を適用した実質価格は199万5000円となり、200万を切りました。航続距離が320キロある最上位モデルの価格は249万7000円で、競合する日産のサクラは国の補助金を適用すると約187万円からです。性能的にはRACCOが上ですので、思い切った価格設定で日本車にとって脅威となることが予想されます。焼鮒はなぜ蘇ったのかAmazo
本日、中国の自動車メーカー「BYD」が、日本市場向けに専用開発した軽EV「RACCO(ラッコ)」の発売開始となります。先日のブログでは「最安値で250万の最上級グレードで300万円程度」との予想を書きましたが、実際の価格は、最廉価モデル「RACCO200」で214万5,000円。最上級グレード「RACCO300Premium」は249万7,000円となりました。しかも、国のCEV補助金は国産車より43万円低い15万円ですが、東京都では国の補助金に加え、東京都独自のZEV補助金制度が利用
いや~余裕で補助金格差があっても、それを凌駕する値付けをしてきて、安い方は200万以下になりましたか・・・補助金増額でバカ売れしたHONDAのSURPER-ONE見てれば、結構売れるか、そこ迄売れて居ないヒョンデに倣うか、BYDの売れ行き拡大するか?実態を見て居ると、外的要因で日本の自動車価格が引き下がればとは思うんだが・・・まぁ、きっとヨイショサイトの言う様にEVは爆発的に売れる様になるんだろう・・・
大河ドラマの松潤とかもそうだけど時代劇の顔じゃない気がする。#亀梨和也#令和#銭形平次#銭投げ#自信#野球#カツラ姿#共演者#絶賛#似合う◆亀梨和也、令和『銭形平次』の“銭投げ”に自信「野球かじってたんで」カツラ姿を共演者絶賛「よく似合う」https://news.yahoo.co.jp/articles/ad0b676907788ba41b2abf7d0431f03800cb8c1d亀梨和也、令和『銭形平次』の“銭投げ”に自信「野球かじってたんで」カツラ姿を共演
【中国で起きた奇妙な出来事】走行中に電動モーターが脱落走行中に電動モーターが外れた「BYDタン(BYDTang)」一体どういうことなのか?動画付きレポート(AutoBildJapan)|自動車情報・ニュース-carview!https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/4569dd7b584866f829458a8b5f1955dcb1bb3942/?mode=top
備北交通広島200か2913(363)2024年式・ノンステップBYDJ6電気バス(1ドア)くるるん専用車→令和8年3月31日運行終了
「ラッコ廉価版補助金15万円適用185万円、サクラ補助金58万円適用165万円で7/28値段発表か」BYDが日本市場へ投入する軽EV「ラッコ」は、日本メーカーが長年築いてきた軽自動車市場に挑む初めての中国メーカー製軽EVとして大きな注目を集めています。性能や航続距離だけでなく、「いくらで買えるのか」が最大の関心事です。一方、日産サクラは国や自治体の補助金によって実質価格を大きく下げられるため、価格競争力は依然として高い状況です。もしラッコの廉価版が補助金15万円を適用して実質185万円前後、
「ろくな車でもないN-BOXが売り上げ首位、BYDラッコもNBOX真似すれば特色なくても売れる感じがする」2026年上半期の国内新車販売で、ホンダ「N-BOX」が5年連続の首位を獲得しました。しかし、この結果を「車として最も優れているから売れた」と考えるのは少し単純すぎるかもしれません。N-BOXは、高性能スポーツカーでもなければ、最先端EVでもありません。それでも圧倒的な販売台数を記録している背景には、日本市場特有のニーズがあります。一方、中国BYDは軽EV「ラッコ」で日本市場への本格参
チンペイ製のEV、BYDの「ラッコ」が28日から発売されますね。※BYDからこれ、リヤの画像。ダイハツの「タント」と顔がそっくりでしょ?横から見ると・・・・・前の日産「ルークス」。ダイハツの「ムーブ」。日産出身のエンジニアが作ったらしいね。↑日本人か?(パクリ国の会社に入るとチンペライズされる)で、価格はどうなるか?BYD車への補助金は国産車の補助金よりも大幅減なのよ。↑BYDの500渋超えのクルマの補助金は15渋(国産は58
中国の自動車メーカー「BYD」が、日本市場向けに専用開発した軽EV「ラッコ」の発売を間近に控えています。BYDはEVの基幹部品と駆動用バッテリーに「8年・16万km保証」を設定しており、購入後の高額修理に対する不安は比較的小さいと言えそうです。軽EV市場で先行するのは、2022年に発売された日産サクラ(兄弟車の三菱eKクロスEV)。そして2025年にはホンダがN-ONEe:を投入しました。航続距離を見ると、サクラは180km、N-ONEe:は295km。今回発表されるラッコは、この2車
中国国内のEV販売(2025年):1,330万台日本国内のEV販売(2025年):10万台(世界14位)中国の新エネルギー車(主にPHEVとEV)は、国内では販売終了した旧モデルが多いにもかかわらず、2025年以降ヨーロッパで急速に売れ始めている。理由は、燃費・価格・室内空間のコスパが欧州メーカーより高いこと、そして欧州の充電インフラが未整備でPHEV需要が強いこと。BYDやチェリーなどは旧モデルを欧州向けに再投入し、販売台数が前年比で数倍に増加している。ただし、シャシー性能・デ
「BYDラッコがサクラと同じ価格で販売するなら買わない、リセール価格を見て検討はするが新車では買わない」2026年7月28日に発売されるBYDの軽EV「ラッコ」は、日本の軽EV市場にとって大きな話題となっています。多くのメディアは「サクラを脅かす存在」と報じていますが、私自身はすぐに飛びつくつもりはありません。私は2010年式の三菱アイ・ミーブ(ベースグレード)を中古約20万円で購入し、2026年7月現在も毎日の通勤に使っています。SOHは78%ですが、満充電(16目盛りになった時点で充電終
【軽EV激震】タント210万円の時代に「BYDラッコ」が100万円なら買う?150万円だと買わない心理の境界線「今の軽自動車、高くなりすぎていませんか?」ファミリー層や普段使いの足として親しまれてきたダイハツ・タントなどの人気軽スーパーハイトワゴンは、各種オプションや諸費用を含めた「乗り出し価格」が今や210万円を超える時代になりました。先進安全装備や快適装備の充実、原材料費の高騰などが要因ですが、日常の移動手段としては大きな負担になりつつあります。そんな中、もし中国のBYDが日本の軽
久留米に持って来いっ!と言ってたんだが、とうとう久留米にオープンした。国内初のサテライト店舗なんだが、主たる目的は福岡では無いモノ扱いされている空白地帯久留米への出店は・・・久留米市人口は30万人だが、佐賀県人口が80万人なんで、こっちの方が使い勝手が良さそうなんで、ウチのドルフィン、こっちに出せないかな?出せると嬉しいが・・・