BP9

仕事終わりはレモンスカッシュ！旅にでるならツーリングワゴン。洗車無料券使用もオプションのトッピング全部つけると1100円。機能美。大人がしっかり4人乗れて（5人乗り）荷物満載できて。ナイススティック何本積めるん？ｗｗワックス洗車機かけたらボディーがとぅるんとぅるんです。さぁ連休ですわ。テトラ(Tetra)キリミンメダカ用175グラム

エアークリーナエンジンに送る空気のゴミを取り除くところさ。アマゾンの安い物よりメーカー品を買ってみた。これっす。それでも2000円。右はいつ交換したか不明な物PIAAはヒダの数が違いますね。そういう事。167,394Kmエアフィルター交換後走行したら取り込む空気の量のすごい変化！には気づくはずもなく交換したという良い気持ちだけでした。トイレの排水弁と一緒にサヨナラ。今までも活躍に感

3月22日夜の仕事を終わらせ帰宅したらまずはオイル交換。前回交換から6931Km走行346日経過。1万Kmまでいいかなと思いましたけど、4月に旅行が控えてますので。女性2人乗せていくのでぶっ飛びませんけどね。ろくりんさんに教えてもらった角材はトラック野郎のテクニック親父直伝です。車道でやるってすごいね。昔からやってたけどよく考えると酷いね。アンダーカバーは12mmで外します。と、思ったけど外さなく

リヤゲートにフィルムを貼ります。だって後ろから車のLEDが眩しいんだよ。便利な世の中にいつなった？ｗｗ車種専用にカットされて売っています。そもそも今どきの車は、プライバシーガラスと言って黒くなっているけどね。。。2009年は当たり前ではなかったようです。妻が手伝ってくれました。30分ほどで貼り終わりました。どうしても空気が入ってしまうところは翌日に同じ事をすればきれいに抜けます。フィルムが重ならな

レガシィアウトバック（BP9）のお客様定期メンテのオイル交換をご用命いただきましたエンジンオイルS-429Xオイルエレメント基本点検以上となります

BPレガシィの病気発症ボンネットのインシュレーター外すと恒例のウォッシャーホースの切断ゴムの質が悪くて硬化して振動で折れる症状ニッサンのホースに交換して復活

ガタガタ異音は出てはいませんでしたが、ダストブーツ破れてたので左右同時に交換しました

７月に中古車を購入しアウトバック（BP9）オーナーになったお客様「ゴムのような臭いがエアコンからしてくる」という相談があり、通常の基本点検とは異なり異臭原因とその対処を検討する点検での入庫となりましたしかし、異臭の原因はエアコンとは無関係でした・・・その理由とは・・・フロントのドライブシャフトが左右共ブーツ破れでグリスが飛び散っておりましたその飛び散らかしっぷりも中々なレベルです購入間もない中古車ですが、購入時についている保証の期間が過ぎてしまっているそうですう～ん、か

アウトバック（BP9）のお客様エンジンオイルの交換をご用命いただきましたエンジンオイルＳ-429Ｘオイルエレメント点検以上となります

アウトバック（BP9）のお客様メンテナンス前提の現状診断点検をご用命いただきました足周りメンテナンスにご興味アリとの事でしたので、入庫前にフルブッシュ交換＋αメニューメンテナンスの見積りは準備しておきましたその内容はあくまでも参考で、実車の点検で気になる部分があればそれを含め優先順位をつけてご提案を提示させていただく流れになります点検の結果は・ATF配管オイル滲み・ギアボックスブーツ部オイル漏れ・ドライブシャフトグリス漏れ・サーモカバー部クーラント漏れ

こんちは。15999Km４月１日夜勤の帰り道で16万キロ達成。2009年式ですが息子が高校卒業したら乗る予定。砂浜でも、雪道でもなんなら30Cmの段差ですらOK！大震災の時、遠回りがめんどくさいという理由で飛び越えたじぃじ。さすがにショックアブ蕎麦がやられましたがね。夜勤帰ってからモーニングは妻とラーメン。げんさんは仕事して水分補給しかしてないから腹ペコだけど起きた妻も腹ペコ。ww

レガシィツーリングワゴン（BP9）のお客様現状診断の点検をご用命いただきました。オーナー様自身で既に認識している問題点もあるとの事！さて、点検まずはエンジンルームから深刻だけど実際にメンテナンス作業を実施するかどうかはオーナー様の今後への考え方次第ヘッドガスケット部オイル滲み（漏れ？）ATFクーラー配管オイル滲みパワステポンプコネクタ部滲み次は下周りロアアームブッシュリア切れありボールジョイントブーツクラックスタビリンクブーツ

じぃじのレガシーアウトバック。A/CONになるとちょっと匂いがするのよ。エアコンフィルターを変えてみます。ユーチューブで調べて・・・グローブボックスを開放。ステッカー発見。さすが、じぃじ。平成２３年３月に交換してます。13年間交換なしと思われます。プラスチックの内装剥がしがあればOKグローブボックスの中の白いカバーを外せばフィルターが出てきました。なんなら葉っぱはもう少

ユーザー車検前に知り合いの工場へ。光軸、光量を確認してもらうため。やはり、助手席側のHIDバーナーを抑える針金にぐらつきあり。手でバーナーをぐらぐらさせると光量はかなりの数値まで上がります。針金を少し加工してもらったけど完璧にはグラつきが解消しません。ユーザー車検は諦めてここで通してもらいました〜。さぁ、２年後に向けて課題が残りました。ぐらつきをなくす事。コミコミで65000円でちょいお釣りきました。

夜勤から帰宅し今日は、インターネット光の工事日。9月にドコモにしたけど、すぐSBに戻ってきました。キャッシュバック14万の為にめんどくさい手続き頑張ったよ。午後から工事に来るのでそれまでにBP9のタイヤ交換じゃ。9:3810:23夏タイヤは水洗いしてガレージにお片付け。今年は2回スキー行く予定。リヤデフとフロントで2回持ち上げて4輪交換。電動インパクトで楽々です。ホイ

アウトバック（BP9）への油脂類交換今回はバリューパックでのご用命をいただきましたバリューパックATエンジンオイルS-429XオイルエレメントATFSuperCoastalフロントデフオイルSuperCoastalリアデフオイルSuperCoastal点検という内容ですこの車両は継続車検もご依頼いただいたので、そのままお預かりになりました。

仕事終わりは真夜中。不夜城とお月さま。愛車で帰って軽く寝たら11月1日お墓参り。50になったぞい。母とランチして。パイコー麺と迷って肉そばにしてしまった〜。まぁ、うまいね。母はかに玉の味が見たいという事でランチのセット。唐揚げは味もなくパサツキ気味で60点。揚げたて！って感じもね〜でやんの。いつも

数年ぶりにタイヤ購入される方は値上げにびっくりされておりますｗ１７インチともなりますとしゃれにならない金額にｗでも必要なものは準備しなければなりません

OUTBACK（BP9）のお客様先日のオイル交換時に見つかったオイル漏れの修理で入庫ですシリンダーヘッドのキャップ部分からのオイル漏れでしたタペットカバーを外してアクセスしてキャップを交換タペットカバーパッキンも新品に交換しましたリフト上の動作のみでの漏れ確認では心配だったので、少し距離を走らせてみて最終点検を実施漏れもない事を確認出来ましたので、完成です

CLICKHERETOREADBOOK"$PDF$/READ/DOWNLOADToxicExposure:TheTrueStoryBehindtheMonsantoTrialsandtheSearchforJusticeCOPYLINK:https://lohgakbahayata.blogspot.com/?book=B0BP9FQ6VHAbehind-the-sceneslookinsidethreekeytrialsi

２２万キロ頑張ってますエアエレメント交換ATFとエレメント交換網が入っている専用品ですフルード真っ黒でしたフロントスタビブッシュインナー交換エアコンフィルター詰まってますねヘッドライトが曇ってきましたサクッと磨いて光量確保無事合格３０万キロまでは頑張る宣言

アウトバック（BP9）のお客様オイル交換をご用命いただきました。エンジンオイルS-429Xオイルエレメント点検点検ではエンジン本体からのオイル漏れが確認されました。こちらは後日対応する事になりました

運転席側パワーウンドウスイッチの一番使う運転席窓スイッチの動きがクリック感が無くなりクタクタの感じに新品を用意83071AG011どんどん分解コネクターの色が青に内張側に取付スイッチのクリック感が復活無事動きが普通になりました

アウトバック（BP9）のお客様定期交換のエンジンオイル交換をご用命いただきました。エンジンオイルS-429Xオイルエレメント点検以上

こんちは。夜勤終わりました。げんのじです。アウトバックのバッテリーの続報。待っててくれた？今回で決着つきました。というかつけます。2月12日夜勤から帰りまして・・・６Vってことはないけど、弱めの。弱い子きらい。セルが周りません。針が途中でフリーズ。魔法の箱つなぎます。これがあればどんなクソバッテリーでも心配ご無用。ご意見無用。かかったけど、振動大

おはよう。げんです。寒い日のバッテリ〜電圧問題。続報がでました。結果からいうとバッテリー上がりでジャンパーつないでエンジンかけてクラクションが鳴り出し始末。ふぁ！ふぁ！ふぁ！ふぁ！ふぁ！ふぁ！ふぁ！前回停止して72時間で6V鍵も開かんかった。タミヤのラジコンにも負ける電圧。7.2Vだからな！これでは、50CCのエンジンしかかからんべ〜。2.5Lのボクサーエンジンはかからん。キットは、反応してくれません。

おはようございます。本日、勤務ラストのげんです。天気の悪い2連休が待ってるぜい。。。エンジンかけるのに何ボルトあればいいかのお話。アウトバックの電圧は11.75V2日にお墓参り行ってから動いてない。『亡くなった親父の仕業。12V以下でもエンジンかかった。』真夜中に、おはようございます。昨日は、お墓参りへ。エンジン始動前。頻繁に乗らないのでバッテリーが弱り気味のアウトバック。始動前12V切っています。…ameblo.jp記事

真夜中に、おはようございます。昨日は、お墓参りへ。エンジン始動前。頻繁に乗らないのでバッテリーが弱り気味のアウトバック。始動前12V切っています。ちょっと弱さが垣間見れます。いいね！やるの忘れたのでテイク２お墓へ向かう車内で母が、「手袋どこかへ置いて来ちゃったわ。」家の周りで車にスーパーのカゴ積んだりお墓参りのセット積んだりしてたから家の周りにあるんだろうね。なん

BP型アウトバック（BP9）が入庫今回は油脂類交換をご用命いただきましたエンジンオイルS-429XオイルエレメントクーラントS-429CブレーキフルードWinmaXパワステフルードSYMS以上ですが、もちろん同時に点検も実施問題点ありませんでした

２０万キロになりましたので２回目のタイベル交換切開してウォーターポンプまで交換します３０万キロまで頑張ってもらいましょうサーモスタット交換プーリーの合わせマーク確認してセット完了エアコンベルトテンショナー交換ラジエターマウント上側もゆるゆるなので交換しました