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お預かりさせていただきましたのは、神戸市Y様のF10528iです。ブレーキパッド、ローターの交換でご来店いただきました。今回交換をするにあたって、ダストが少ないタイプが良いとの事で低ダストブレーキパッドをご用意させていただきました!ブレーキダストに悩まれている方も多いかと思われますので是非ご相談下さい~パッドの残量は半分以下になっておりました交換後、少し試走し当たりをつけ納車させていただきました。これでダストの悩みからも解消されそうです^^以上で、全ての作業が完了致しまし
ここ最近、寒暖差があり風邪を引いてました。ドイツ在住時ももちろん風邪を引いたことがあります。。。ただ、両国では風邪の引いた時の対応が全然違います。まず、ドイツは体調が悪い時はかかりつけの医者(ハウスアルツト(Hausarzt)と呼ばれる家庭医)に行き診察、診断書をもらいます。この診断書で会社を1週間休めます。。。病気休暇みたいな感じです。会社も当然ながら働かせてはいけません。日本と違い、会社を休むことに抵抗がありません。ちっともきまずいと思ってません。風邪ひい
はい、いよいよスタートするこの企画Yanase×SuzukiYunicalaです‼️お客さんには、ポイントが付くなんともお得な企画です‼️ポイントは、色々なところで使えるそうです。是非とも、ドイツ車オーナー様ご依頼お待ちしております。こちらは、ヴァナゴンひたすら、エンジン組んでますよ~👍️VWザ・ビートルはオイル漏れで入庫あやしいのは、ターボかな。。。では、各お問い合わせお待ちしております。Moment
こんにちは。OGAWAです。昨日行われた、idlersBMWCUPrd.1TSUKUBA2000。ご参戦の皆様お疲れ様でしたすげー面白いレースだった当日の模様は、後日ブログアップさせて頂きますで本日ご紹介の作業は、BMWE46318iMスポーツのオートマ車。そうです!!当社サーキットカー兼代車で購入したこの子。(代車として全く活躍していない(笑)!!)部品が余っていた部分の簡単なモデファイと、メンテナンスは終わっており、たま~に乗ってあげ
つい先日燃料ポンプの交換をさせていただいたH様のE46です。クーラントが漏れているという事でレッカーさせていただきました。E46お約束のEXPタンクの破裂です、綺麗に割れていました。今回は安心安定の純正品で作業させていただきます。同時交換でラジエターやホース類も一緒に作業させていただきます。年季の入ったラジエターです、今回交換しなくてもすぐに漏れると予想されます。ラジエターを抜くとコンデンサーとの間にゴミや葉っぱなどが堆積するので綺麗に清掃します。全て組み込み
クーラントが漏れているという事で弊社お客様のご紹介で初来店いただきましたF01は神戸市のH様です。圧力点検すると電動ウォーターポンプからぽたぽたと漏れてきました。エンジンの種類によってプラ製のものがあり割れる事が有ります。ポンプ自体はメンバーより前にあるので比較的外しやすいです。アッパーホースも小さな穴が開いており漏れています、顔色も悪く一緒に交換です。サーモスタットとロアホースの縁を切って取り外しです。ヒーターホースは取付ボルトを抜くとボソッと折れました
車検でお預かりいたしましたR56JCWは神戸市のO様です。オイルエレメントを外すと中でエレメントとケース内部がバラバラになっていました。ベルトのコンディションが悪く交換をお勧め致しました。何せスペースが無くエンジン上部のU字型のサポートを取外しやっとこさで工具を入れるスペースが確保できました。背あたりがきつく縁がけばだっていました。テンショナーと共に交換させていただきました。エアーエレメントとエアコンのフィルターの交換で終了です。O様この度は有難うございま
エンジンをとめた止めた後にこの警告が出るミニシリーズやF45、F46はオートリバティにご連絡してください。今回は社用車のクーパーがトラブルです、これが出ると部品単位としてシフトASSYの交換となってしまいますが、当店では修理させていただきます。センターコンソールを全て外していきます。シフトユニットを取り出し、細かい部品があるので卓上で作業します。10本ほどあるボルトを外し左右に分離すると。よくよく見るとすべてがプラ製で・・・中央の乳白色の部品がセルフリタ
この度BMWF31・320dをご契約いただきました神戸市のS様です。誠に有難うございます。S様は当店で2台目のBMWです、重ねて感謝いたします。ベルト廻りの整備です、ベルト・テンショナー・テンションローラーと消耗品を交換していきます。エアコンのフィルターは助手席の足元にあるので、覗き込みながらの作業となります。DPFの強制再生をしていきます。驚愕の500度超えでフィルター内の煤を焼きます。その他ワイパーやETCのセットアップなどを済ませ終了です。S様この度は誠に
こんにちは。OGAWAです。今週末3/10は、idlersBMWCUP初戦TSUKUBA2000また負けられない戦いが始まりますなので、今回レース前整備の車両をレース前に1台だけご紹介(アップしている時間が無かった・・・)今回当社製作の車両は6台?エントリー。DME迄含めれば、それなりの台数います!!そんなレース前整備のご紹介。E46318ciMスポーツ。さてさて誰の車かな~(笑)???ガタが出ていた左タイロッドとブレーキ残量が全~く
こんにちは。OGAWAです。本日ご紹介の作業は、BMWE46318ciMスポーツ。レース前メンテナンスとなります。(この作業は1/21DTMチャレンジ前です!!)早速作業開始!!バッテリー・スターター・オルタネーターは問題無し。バッテリーのみチャージングしておきます。ライト回りもOK!!全体的に大きく問題な部分は無し。なので~油脂の交換。まずはミッションオイル。使用オイルはロイヤルパープル。勿論デフオイルもロイヤルパープルで交換。
BMWプロショップ、故障修理、車検、買取、販売は【オートリバティ】BMWの中古車販売、故障した際の修理なら神戸市須磨区のオートリバティへお越し下さい。オートリバティはBMWの修理に特化しておりますので町工場やカー用品店では修理できないBMWもお直しすることができます。www.auto-liberty.comこの度は、兵庫県神戸市のO様より希少なBMWF306速ミッションを高価買取させていただきました!今回は他社様が通常の相場よりもかなり高い金額をご提示されていまし
エンジン不調にてお預かりさせていただきました神戸市T様のF10523dです。エラーコードを確認すると、EGRバルブの動きが悪いようです。点検していくと、スロットルボディやインテークパイプがご覧の通り煤で詰まりかけています、、インテークマニホールド内も煤だらけインテークバルブを綺麗にしていきます!インテークバルブには、固くこびりついた堆積物が。。ウォールナットブラスターにてココまで綺麗になりました☆EGRクーラー、EGRバルブを取り外しましたEGRクーラー内部も同様に詰まりか
各方面より、ご依頼頂きます。BMWのテスター診断です。愛車のBMWがエンジンチェックランプ点灯した、ABSランプ点灯した、サイドブレーキ点灯したなどBMWの診断でお困りの方は是非とも当店は、BMWの複雑な修理は純正テスターにて対応しております。こんな感じで、色々テスターを見ながら作業しております。点検や外し方も、複雑で大変な箇所があるので助かります。ヘッド到着です🎵ヴァナゴン明日からまた、作業が続きますね~‼️では、各ご依頼お待ちしておりま
こんにちは。OGAWAです。前回に続き、BMWE46318ciMスポーツ車検の続き。点検後、オーナー様に概要を伝え、何処まで整備を行うか?見積もりを出し決めて頂き、作業となります。まずは~???色が飛んでいたウインカーバルブの交換。左右共に交換しました。K&Nエアフィルターも洗浄し、再グリスアップしておきます。プラグも交換。ブレーキフルードも、次回のサーキット走行を考え交換。ミッション・デフオイルも交換。勿論ロイヤルパープルを
皆さん、GutenAbend!!今週もスタートしました。まずは、VWT3の作業メタル関係の交換取り外して古いのを取り外して交換します。あとは、BMWX3は車検🚗🔍️、シトロエンのエアサスペンス交換したりしたり販売、パーツ業務、レストア関係の作業をしております。春🌱🌷🌱も近くなり、クラシックカーのお問い合わせも増えてきました。全塗装にキャブレター、点火時期調整などお待ちしております。クラシックカーイベントの準備もしております。もう少しでエントリー
おはようございます。雨は上がっての晴れなんですが・・・北西吹いて今日も寒い1日になりそうですBMWさん【三重BMWF22M235I】ご定番の、モニターの剥離です。中古も、中々見つからずで・・・コレに!アンドロイドになりました。ササッと仮付けして、確認です。配線の取り回しだけ注意すれば、簡単です。はいっ完成です。ワイヤレス接続なので楽チンGoogleMapAmazonMusic中華製なので、いつまでもってくれるかな
この度G31・523iをご契約いただきました、福岡市のU様です。遠方より誠に有難うございます。徹底点検整備をさせていただきました。ベルトとテンショナーの交換です。エンジン回りに補機類がたくさんあるので前回りを全て外していきます。オイル交換時にアンダーカバーのドレンホールのカバーを外した時に乾いたクーラント跡がありどこからか漏れていると推測し圧力チェックを実行しますが漏れはあるもののあまりにもカバーで覆いつくされているもので漏れ箇所の確認は出来ず、エンジン下部の遮音
こんにちは。OGAWAです。本日ご紹介の作業は、BMWE46318ciMスポーツ。よ~~~く見なれた車両(笑)!!車検点検と乗員変更(構造変更)となります。早速作業開始!!まずは診断機を使ったチェックから。エンジンチェックランプは点灯していませんが、O2センサーのエラーはありますね。頻度も多い!!バッテリー・スターター・オルタネーターは問題無し。バッテリーのみチャージングしておきます。バルブ関係は、ウインカーバルブは駄目ですね・・・。
沖縄県在住H様にご契約いただきました、F30320dです。↓↓点検整備内容↓↓・24か月法定点検・エンジンオイル交換・オイルフィルター交換・ブレーキオイル交換・リモコンキーバッテリー交換・ワイパーブレード交換・マイクロフィルター交換・エアフィルター交換・ファンベルト交換・ファンベルトテンショナー交換・バイブレーションダンパー交換・フロントブレーキパッド交換・カウルカバー交換・室内アンビエントライト交換(社外)※お持ち込みにて・ハンドルリペア・ボディガラス
車検整備にてお預かりさせていただきました神戸市T様のE89Z4です。点検をさせていただきました結果、・エンジンオイル漏れ・オートマオイル漏れが見受けれましたので修理をさせていただきました。エンジン上部ヘッドカバーよりオイル漏れオイルフィルターハウジングよりオイル漏れ部品が揃いましたヘッドカバーパッキン交換フィルターハウジング脱着、シールパッキン交換シールパッキンはカチカチになっていました漏れた跡はしっかり清掃させていただきました!オートマオイル漏れオートマオイルパン
おはようございます。暑かったり寒かったりと・・・三寒四温とは少し言い難いですが、変な天気が続いてます。青空が恋しい今日この頃。今日は、BMWさん【三重BMWF48X1X-LINE】BATTが・・・!でご入庫です。ちょうど5年目の、50,000kmー良いタイミングですね!そして、リヤブレーキも警告点灯寸前?下見済み!で同時に取替します。先ずは、BATTから・・・。F系ミニと手順は同じでございます。イロイロ脱着していかないとBATTが取り
いつもお世話になっております、E46のH様です。エンジンがかからなくなり弊社が緊急レッカーでご対応させていただきました!カプラーまで電気は来ていますがポンプが回りません。試しに直で電圧をポンプにかけてもうんともすんとも・・・定番のフューエルポンプの故障です。今回はお客様のご希望でOEM品を使用します。ポンプリレーも交換します。グローブボックスを取り外し奥にあるリレーを交換です。稀ですがこれの故障でポンプが回らなくなることがあるので念のためです。H様後も何かござ
冷却水漏れにてお預かりさせていただきました神戸市H様のE90320iです。早速点検させていただきましたところラジエター本体からの漏れ、各ウォーターホースの劣化が見受けられましたので部品をご用意し、交換作業をさせていただきました!サーモ~ヘッドホース交換接続ピース交換アッパーホース交換メインのラジエターASSY交換※2年保証作業後、圧力テスト(漏れcheck)をし完了です!以上で、全ての作業が完了致しましたH様、この度はご依頼をいただき誠に有難うございました。
F10528iをご購入いただきました、福島県U様の納車前点検整備の様子です。ご依頼いただきました、・エンジンマウント交換・ミッションマウントの交換・ホイール&タイヤ組付け交換(スタッドレス)の様子をお届け!エンジンマウントに強化ブッシュを取り付けて欲しいとお持ち込みにてご対応!メンバーを落とし、エンジンマウントを摘出助手席側も同様にこんな感じでブッシュを装着取り付け完了です!ミッションマウントはサクッと交換スタッドレスタイヤ用ホイール※新品贅沢に19インチ!!拘りが
この度クーパーDをご契約いただきました、徳島県のO様です。誠にありがとうございます。遠方車両ですのでバッテリーは交換させていただきました。ベルト廻りの交換でインナーフェンダーを外します。ベルトカバーなどがついているので隙間で外していきます。ベルトとテンショナーを交換します。運転席の足元にエアコンのフィルターがあります。DPFの強制再生を行います(523度!)再生をした後にエンジンオイルの交換です。最後にドラレコの取付けでリヤカメラの取付します。諸々
こんにちは。OGAWAです。本日ご紹介の作業は、BMWF31320iMスポーツツーリングの車両販売。お客様から、『黒のF31320iツーリングの最終型を探して!』のご依頼。オークションでは中々無いF31の黒。しかも最終型希望なので、中々見つからない。。。白は多数出ているんだけどな~定期的にチェックしていたら、1オーナー車の状態良い個体発見!!予算内でご案内出来そうな個体を即購入H30年車のMスポ―ツ、走行5万キロ台・1オーナー車、本革使用です
この度G21・320dをご契約いただきました、神戸市のI様です。誠に有難うございます。G型になり真ん中の下にバッテリーがあるのは助かりますが、ツーリングモデルは外すものが多すぎますね。オイル交換の前にはDPF再生です。536度と高温で煤を焼いていきます。こんな感じで白い煙が再生初期には出ます。ベルト廻りの交換も色々と外すものが多く大変です。最後にワイパーやマイクロフィルター、タイヤの交換を済ませ全て終了です。I様この度は誠にご契約いただき有難うございました
いつもお世話になります、車検受けで入庫のE65のO様です。プラグ交換とベルトの交換を不随作業で行います。V8エンジンですので奥左右の2本が難儀します。I/Gコイルが・・・抜け・・ました。今回は純正品をチョイス。新車付けがボッシュでニューはNGKでした。ねじ部にスレッドコンパウンドを塗布し組付けます。何せ8本もありますので2本づつ作業しました。ベルトはA/C側がストレッチタイプでテンショナーがありません。左が新品、溝が深くなりリブが裂けてしまいそうなほど
いつもお世話になります。F10のE様です。焦げ臭いとの事で修理です。画像では分かりにくいですが、カバーパッキンからの漏れの様です。上に這ってる配線類を外しインジェクターレーンも外します。10万キロほどのエンジンですが綺麗な内部です。パッキンはプラスチックみたいにパキパキに割れていきました。交換後に清掃をし終了です。トランクが開かないのも一緒に修理をしました。これは良くあるトラブルでトランクリッドスイッチの故障です。ゴムの表皮でおおわれていますが中で縁が切れ