BMWカスタム販売

BMWF32435iクーペの、ある程度カスタムが施されていた車両を仕入れてきまして…いつもながら私流に追加カスタムや整備等も行っていきます。今回は真っ先にATのメンテナンスから。F型のBMWあるあるで、車をバックさせている時のヒュゥオォォォーン(ドリフのコントで幽霊が出てくる時のような音？ｗ)て鳴くような音がATF交換で消えるのかどうかを試したくてｗ結果的にはすこーしマシになったかな？程度でしたｗｗ搭載されるATと同じメーカーで信頼のZF

前回でドラシャまで進みましたが今回は足回り関係へと続きます。今まで装着されていた純正サスペンション取り外し。純正アッパーマウントを外したらベアリングがバラバラになって飛び出してきましたその他バンプラバーやダストブーツ等も劣化が著しいです。なので今回はスプリングのみ再使用し、その他のパーツは全て純正新品にて一新します。ショックアブソーバーは社外品で良い物があればそちらでも良かったのですが、リアショックが非分解のアッパーマウント一体構造のため社外品は一切設定がありません

続いては水廻りの作業へ進みます。先ずはクーラントを抜いてウォーターポンプを取り外したところ…完全に錆が出始めており危ういところでしたねｗ背中合わせなサーモスタットも取り外し。ともに純正新品へ取替。ここで運転席側のエンジンマウントも取替。純正新品で綺麗になり見栄えも良くなりました～お次はエンジン本体の…ヘッドカバーを外して。見れる範囲の点検を行い…数か所へ塗布されていた液体ガスケットも綺麗に除去し、新品のガスケットに

今回の入庫はマツダスピードアクセラ2.3Lのターボモデルでカタログ値が264psだそうです。しかもこちらの車両は6MTの設定しか無い、なかなか硬派な車ですね当店に来られる前にいくつかの整備屋さんや修理工場的なところに相談したみたいですけどあまり良い感じで話を聞いてくれなかったようで、知り合いのショップ様からのご紹介にて当店へご相談に一度ご来店いただきました。16万キロ越えの走行距離と車検時期が近いこともあり、乗り換えも視野に入れてしっかりと時間をかけて考えられたようですが新車

BMWG29Z4M40i今回ダウンパイプへ交換。ナガホリレーシングさんのところのヒートシンク付きスポーツキャタライザーです純正を外して並べて比べるｗ取付て完了～ｗこちらは常連様のルマンブルーなBMWE90335後期こちらの車両は当店にて約3年弱前頃に中古車として販売させていただきまして、今でもオーナー様は大変お気に入りなお車でございますで、メンテナンスもキチンと行ってくださっておりますが、前回のエンジンオイル交換時にオイル漏れが発見

弊社の送迎用＆遠距離移動や多人数移動用でこれまで使用していました30ヴェルファイア2.5Z前期。今回、東京都在住の常連様がステップワゴンからのアップデート的な感じでお乗り換えになるので販売させていただきました。こちらの常連様は当店でなんと!!今回で6台目の中古車のご購入でございます～ホントにいつもありがとうございます私は高速道路でのエンジンパワー的な物足りなさ以外は結構お気に入りで乗ってましたし、普段から少し大袈裟なくらいメンテナンス等も行っていましたので下手に仕入れてくるよ

ご紹介からで新車のご注文販売を承りましたスペーシアカスタム当初お乗り換えのご相談をいただいた時は中古車で思案されていたようですが、前型よりも現行の形の方が好きってことになりましたので、ご希望の納期までに間に合いそうなら中途半端に登録済み未走行車なんかを購入するより新車の方が良いと思いますよ～とご提案させていただいて、納期もご希望の日程までに十分間に合いましたので新車をご注文いただきましたその後、スズキさんより入庫致しましたボディーカラーはスチールシルバーメタリック今回もオ

夏季休業のお知らせ平素は格別のお引き立てをいただき厚くお礼申し上げます。弊社では、誠に勝手ながら下記日程を夏季休業とさせていただきます。■夏季休業期間2026年8月9日(日)～8月16日(日)休業期間中にいただいたお問合せについては、営業開始日以降に順次回答させていただきます。皆様には大変ご不便をおかけいたしますが、何卒ご理解の程お願い申し上げます。で、こちらのF32420は常連様の奥様号のメンテナンス＆最近足回りが不快でしんどくなってきたってことで

前回の続き…今回、車高調は安価のものを用意して一先ず何も変更しないで取付を行います。もちろんフロントはキャンバー調整が可能なアッパーマウント付きで1G締め。一先ずの完成で1週間程度通勤などで使用してから…乗りながらしっかりとどんな動きをしているのかをイメージして、納得ができるような動きにするために前後ともスプリングを変更します。あ、あくまで街乗り快適仕様ですよｗマックス製のスプリングを使用し硬さと長さも変更していきます。ステンレ

暑いですね…ホントに今年は暑い…良さげな車体を仕入れて販売用に製作を開始したのが昨年2025年の３月。仕入れ後すぐに製作へ取り掛かりました…使用したエンジンオイルはニューテック製NC-50一度試してみたかったんですｗで、ここまで整備や修理ついでにアップデートを行った時点で時間切れお客さんのご依頼作業や車の販売等が忙しすぎて放

昨年から当ブログへの掲載率が多い常連様のGGH20ヴェルファイア。2.5LではなくV63.5Lの方です。今回は突然のバッテリーあがりからのオルタネーター(ダイナモ)をリビルト品へ交換依頼です。で、一先ずお預かりしてからリフトで上げてみるとフロントタイヤの溝が無い…ヤバイなこれ…あ…すでにワイヤーがチラッと顔を出してる箇所がありますねてことで、オーナー様へご連絡を差し上げたところ同じので交換しといて～ってことで発注し、当初のオルタネーター交換作業へと進みます。

いきなり完成写真となりますが、後期51フーガ370GTのフロントバンパーをセンスブランドさんのセンセーションαシリーズのバンパーへ取替純正のメッキフォグランプカバーも新品にて装着後日に再度お預かりしてRSR製ダウンサスへ交換。最後に四輪アライメント調整を行い完成～こちらの36スカイラインは車検整備や修理でお預かり。タイロッドエンドブーツ破れ…もちろん交換！エンジンオイルを抜いた後はタペットカバーパッキンの交換！今にも燃えてしまいそう

常連様のBMWF20116最後まで乗ると決められて日々しっかりと点検整備を行っておりますが、今回は突然のアクシデントで水回りのトラブルに見舞われると嫌なのでってことで、以前交換していないラジエター本体やホース類等の一式お取替えを行います。現状ではクーラントが漏れている痕跡は何もありませんでしたが…リザーブタンクを外してびっくりリザーブタンクのセンサー部分のカプラーを外したらクーラントが滲んでましたカプラー側も滲みだしたクーラント等で汚れています。エンジ

下取りにて入庫し店頭販売しておりました、超極上なアバルト595コンペティツィオーネ。この度御成約いただきましたので納車へ向け色々と進めていきます。こちらのアバルトは車検が約1年残っておりましたので、書類が揃いましたので一先ず名義変更を行います。この時は３月末で自動車税の絡みが出てくるのでギリギリ間に合わせました。今回は近くて神戸登録🤣その後に点検整備を進めていきます❗とは言っても走行距離も1万キロ未満の極上車なので、なーんにも悪い箇所も特段気になるようなところもありませ

昨年にマツダ/NDロードスターの新車販売＆カスタムさせていただきました常連様よりご連絡がありまして、ホイールはRAYS製のグラムライツ57トランセンド17インチを装着させていただいたのですが…その後にご自身にてホイールの出面が少し物足りないってことで20mmのワドトレッドスペーサーを取付けされたようですが、ツライチどころかフェンダーから大きくハミダシで実物大チョロQになっちゃったと…(;^ω^)まぁ、元々の状態でも『一般的』にはツライチ状態でしたので、そこから更に20mmのワイトレ

昨年にお客様のお乗り換えでの下取りにて入庫いたしましたＢＭＷＥ93３３５ｉカブリオレ『在庫車BMWE93335iカブリオレ♪修理からの製作スタート開始して完成しております(^^♪』少し前にE89Z435iへお乗り換えいただきましたお客様からの下取り車両のE93335iカブリオレ。以前にもご紹介し…ameblo.jp『335カブリオレの続きとE89Z4は原因不明の修理を急ぎで頼むねって(￣▽￣;)…』臨時休業のお知らせ平素は格別のお引き立てをいただ

友人のF22M235。車検整備を行い一先ず完了させてから…純正触媒を外しまして、ダウンパイプへと交換していきます。ラムダセンサーを移植。タービンとダウンパイプのフランジを挟むバンドのボルトにはスレッドコンパウンドを塗布しておきます。そして取り付け。各部のクリアランスをしっかりと確認して完了その後にエンジンオイル交換へと進みます。いつも通りのMOTUL8100POWERエンジンオイルの次は各キャリパーからブレーキフルードの取り換え

いや～、ブログの更新サボっちゃってましたね～(;^ω^)写真も溜まりに溜まっているので気合を入れてドンドン更新しないとで、先ずは昨年の夏頃に電動ウォーターポンプの故障等で積載車で運ばれて修理やアップデート行いました神奈川県の仲間のＥ92335i7速DCTN54エンジンですが、今回も無事にロードサービス部門に依頼され積載車にて運ばれてきましたｗｗｗせっかくなので運んで来られたセンスブランドさんの積載車へ当店のステッカーも貼っておきましたｗｗ今回は定番故障の高圧燃料ポンプの

少し前に長野県で大きな地震があったと思っていたら、今度は一昨日に青森県で最大震度5強を観測する地震が発生しましたね。北陸地方や東北地方の方、また北海道地方の方々、皆様大丈夫ですか～!?私自身も実は秋田県の出身であり現在も秋田県に親戚も居りますし、全国各地に知人やお客様も居られますので色々と心配になります。とにかく皆様におかれましてはご自身やご家族やご友人の身を守ることを最大限に優先して、何卒健やかにお過ごしになれますようお祈り申し上げます。なんてことを考えておりましたが、その後

常連様のE92M36MTエンジンオイルの交換依頼分ですが、ご自宅が当店から近いのと多忙な方なのでお預かりしましたが…ん？…オイル漏れてる？？原因はアルアルなヘッドカバーから漏れたエンジンオイルが車体下部まで流れてしまっていた状態でした。約4年前の車両販売時の納車前にも一式交換させていただいているのですが、ま～た漏れてきてしまっているようですねオーナー様へご連絡を差し上げると、車は急がないのでついでに直しておいてくださいってことでしたので作業を進めます。ヘッド

昨年の年末頃に納車させていただきました中古車販売分のBMWＥ89Ｚ435iN54エンジン7速DCT今回は年末の納車に間に合いませんでしたカーボンエアロパーツ関係の取付けを行っていきます。エアロパーツは入荷後に全て仮フィッティングを行い、その後塗装屋さんへ依頼し再クリアー塗装を事前に行っておりますなので今回は取付けを行うだけですｗ最初にフロントカーボンスプリッター取付けこちらはフロントバンパー下部の左右へ取付けます。その次に左右のサイドステップ下部へ

常連様のルマンブルーのE90335中期のエンジンオイル＆エレメント交換使用するオイルはいつも通りMOTUL8100POWER交換が終わりテスターを繋げサービスインターバルのリセットを行い、ついでにそのまま診断を行っているとヘッドライトに何やらエラーが出ており、目視で確認すると片方のヘッドライトが点灯していない少し前に車検整備も完了しているので今回は何もないと考えていましたが、点灯していない方のバルブを外してみると社外LEDバルブが焼けてましたネットショッピング等で有名

昨日は久しぶりに胃腸の調子が悪く、胃痛、胸やけ、腹痛、めまい、微熱の発熱でしんどかったここ1週間弱が単に忙しいのではなく、自分のペースで物事を進められない感じでの忙しさだったので、疲れが溜まったってか疲れが抜けないのとストレスが原因なのかな～ま、あまり無理のないように無理しましょｗｗｗで、JZS161アリストの続き…お次はリアブレーキのアップグレードを行います。先ずは純正キャリパーやローターを外して、バックプレートの一部を切断して取り付けるビッグキャリパー

ノートnismoSDパワーから乗り換えられたD君のDRカローラｗｗｗこのDRカローラ純正のシートを外して…カプラーオンタイプではないエアバックキャンセラーをハンダを使いしっかりと取付けし、ノートnismoSから引き継いだレカロシートをサクッと取付けし完了～こちらは2025年の年末にLSDの取付け等を行った常連さんのJZS161アリスト今回はD2レーシング製のアルミ鍛造モノブロックキャリパーを前後取付けや、フロントナックルをショートナックル化、そして161アリストの

タイトルとは逆ですが先ずは常連様のN-BOX。走行距離が12万キロ目前でセルモーターは回るけどエンジンの始動が出来ないことがあるってことでご入庫。実は最近この年式辺りのN-BOXのあるある現象でして…約１年半前の車検時にも交換を行いましたが再度プラグの交換と、今回はイグニッションコイルとバッテリーも新調します。プラグもイグニッションコイルもNGKパワーだぜぃｗｗ昔からプラグはNGK派な私はイグニッションコイルの頭にNGKって文字が入るだけでなんだか妙に嬉しいｗｗｗ

常連様のJZS161アリストV300ベルテックスエディション言わずと知れた名機2JZ搭載ですねｗ今回はOS技研製スーパーロックLSDの取り付けからスタートしていきます。先ずはデフオイルを抜いていきますが、芳醇な香りが漂うなかなかな熟成具合な見た目でしたｗｗまぁ…鉄粉もこんなもんでしょうねｗえーと…マフラーが邪魔なので外してぶん投げるな訳が無く、外してそっと床に置きますｗで、デフASSY摘出。脱着は簡単で助かりますスラハンを使用しサイドフラ

常連様のＧＧＨ20ヴェルファイアＶ63.5Ｌ6ＡＴ昨年に足回りやブレーキ関係をほぼ全てに近いくらいリフレッシュを行いまして、『夏季休業案内とGGH20ヴェルファイアの足回りやブッシュ関係のフルリフレッシュ作業開始！』夏季休業のお知らせ平素は格別のお引き立てをいただき厚くお礼申し上げます。弊社では、誠に勝手ながら下記日程を夏季休業とさせていただきます。■夏季休業期間2…ameblo.jp『GGH20ヴェルファイアの足回り関係やブレーキ周りもフルリフレッシュで完成！…

お得意様のルマンブルーなＥ90335中期Ｎ556ＡＴ今回は車検整備だけなのと普段からきっちりとメンテナンスを行ってくださっているので何の問題もないだろうと考えておりましたが、お預かりしてリフトまで動かそうと車へ乗り込むとエンジン警告灯がすでに点灯してる!?…お話をお伺いすると少し前から点灯しだしたけど調子は悪くないからそのまま乗っておられた様子。それとは別で？クーラント不足のエラーも出てたよ～、っと仰っておられたので一先ず点検スタート。ラジエターキャップ近辺からクーラントが漏

臨時休業のお知らせ平素は格別のお引き立てをいただき厚くお礼申し上げます。誠に勝手ながら研修旅行って名目で旅行のため、下記日程を臨時休業とさせていただきます。【休業期間】1月29日（木）～2月1日（日）2月2日（月）より通常営業いたします。休業期間中にいただいたお問合せについては、営業開始日以降に順次回答させていただきます。お客様には大変ご不便をおかけいたしますが、何卒ご理解賜りますようお願い申し上げます。＊雪国へ行くため猛吹雪等で万が一復路の飛行機が飛ばない場合は休

常連A君の後期テールが取付けられた後期っぽいE92335i後期。ブーストが上がらなくて遅いってことで先に一度お預かりして一通り点検をした結果、Ｎ54エンジンで度々あったターボアクチュエーターが原因だろうってことで海外からターボアクチュエーター単体を取り寄せていました。そして今回、いざ交換しようとエンジンを吊り上げてフロントメンバーを降ろし始め、アクチュエーターを手で触れるようになった辺りで再度ポンプを取付けて吸ってみるとアクチュエーターは問題なく動いてしまった…実は原因究明の