BE5

５月はGWボケか"(-""-)"ブログをサボりました！違うんです！スタッフに病欠入院者が出たり難題の整備が舞い込んだりで・・・(´；ω；`)分かってやって下さいね！って、誰に言ってんでしょう？本日はBE5レガシィB４のクラッチOHで車輌を預かりました。走行距離は間もなく２０万ｋｍ走破する勢いです。なのにこれは、この車輌は驚くばかりのキレイな個体！ヤバイ位キレイですよ！でも、さすがにきちんとOHするべきは弁えていらっしゃる。メンテナンスも行き届いていて、素晴らしいですね！シーケ

おはようございます少し空気は冷たいけど朝から快晴無風なので快適な土曜の朝です今週末は沢山のご予約ありがとうございます。当日の追加対応は難しい状況となりますのでご了承くださいそんな本日は奇跡の朝となりました何と当社敷地内で初代からのLEGACY（レガシィ）のしかもセダンが一堂に会しました！！残念ながら当社所有の不動車も含めての事なので、並べて撮影は出来ませんが、こんな偶然は今後もないと思います初代BC5当社ストック車両2代目BD5お客様からの寄贈車両3代目

鶏ももと芽キャベツのトマト煮これは手羽元に変えて芽キャベツを別の野菜に変えてから動画を撮る予定昨晩はコミママからキャベツ余ってるからまたポテチお好み焼き作ってとリクエストちなみにご飯食べる前のリクエストだったとかご飯食べてお腹いっぱいと言ってるけど用意したから作ったら別腹と言って消えていきました(笑)ちなみに使ったポテチはのりしお味では無くてしょうゆマヨ味を使いました（のりしお味のストックが切れていたので）美味しいのですが少しポテチの味が強かった

レガシィB4（BE5）の限定車ブリッツェンが入庫先日メンテナンスで入庫していたものと同じ車両です今回は部品納期の関係で、後日作業にしていた部分があったので交換作業となりました純正パワステポンプ純正ポンプ連結ホース・ガスケット等SYMSパワステフルード以上となります

ブーストが......。ブーストがあまりかからん感じのBE5Ｌｅｇａｃｙ401Ｓのトラブルシューティングですｗこの車ブーストが気持ちよく掛からないのでタービン交換して～みたいなリクエストですが取り合えず交換するタービンも思いあたらないしツインタービンの切り替えも何か不自然な感じなので症状チェックです！実走するとブーストはプライマリー側で0.5ｋｇ/ｃｍ２まで上がって0ブーストに一度下がってセカンダリーが過給！また0.5ｋｇ/ｃｍ２まで上がる感じ？？まぁチョッと古い車なので色々調べた

レガシィワゴン/BE5にレカロSR-6GKを装着させていただきました。レガシィワゴンは歴代現役の時はレカロを沢山装着させていただきましたが、最近は少々少な目？レヴォーグに移行してる感じがありますね。ほぼ全種類ある当社の店舗で色々試座いただき、タイトなSR-6がフィットし、ご選択いただきました。着座位置は24mmダウンでセットアップさせていただきました。これで快適なドライビングが可能になりますね。

レガシィB4（BE5）のメンテナンスミッション搭載したらエンジンルームの作業に取り掛かりますタペットカバーパッキン左右ホース類の交換インマニを外さすに交換出来るレベルのホースのみこれでエンジンルームもひと段落実はもう1点あるのですが、部品待ち、、、シフトリンケージの室内側のカラーを交換これで部品待ち1ヶ所を除いて作業は完了しました一度車両を引き上げて後日作業にするか継続で預かるかはお客様の回答待ちです

今朝の当社駐車場の光景7台中6台が今週の預かり車両なんとも珍しい車列となりました左からGC8インプレッサWRC優勝限定車ZC6BRZカタログモデルZC6BRZ限定車tSBE5レガシィB4限定車ブリッツェンGDBインプレッサSTIカタログモデルだけど超希少なB型スペックCGDBインプレッサSTI同上（2台並ぶのは更に希少）GDBインプレッサSTI限定車プロドライブスタイルと、7台中4台限定車で希少モデルが2台という光景です

クラッチ交換他のメンテナンスで作業中のレガシィB4（BE5）の限定車ブリッツェン現時点で駆動系のメンテナンスが完了し、エンジンルームメンテナンスに移行しております追加になったクランクリアオイルシールは交換し、周囲もキレイに清掃ミッションケースもかなり汚れてましたのが、キレイに清掃完了ですクラッチ関係は今回は全て純正部品をセレクトミッション側のシフトジョイント部もカラーを交換しサクサクシフトが復活します※室内側はまだ未作業ですミッションはサクッと乗ったので排気系を組付けた

レガシィB4（BE5）の限定車ブリッツェンD型が入庫今回はクラッチ交換や事前点検で見つかった問題個所の改修作業のメンテナンスとなりますクラッチセット一式シフトリンケージぐらつき改善ドライブシャフトFブーツ＆グリス交換タペットカバーパッキンパワステ周りエンジンルーム内バキュームホース類等々事前点検でオイル漏れやグリス漏れなど油汚れが凄かったので、昨日の時点で外リフトで温水洗浄を実施これから作業するにも少しでもキレイな状態の方が作業してても気分いいです

初めてご来店のお客様レガシィB4（BE5）の限定車ブリッツェンへのオイル交換と点検をご用命いただきましたエンジンオイルS-429R点検以上となります中古車を購入されて少し経つようで、今回は点検がメインな感じでもありましたその点検の結果はある一定のメンテナンスが必要と診断される状態でした◆要改修ポイントクラッチ違和感シフトリンケージがたがたドライブシャフトブーツ破れ・もう片側ヒビだらけオイル漏れタペットカバー・クランクリア？・パワステ他パワステ周辺

前回交換から6.5万ｋｍ使っていることに気付いて交換しました。カバー類外し…すると何ということでしょう黄矢印のテンションプーリーのADJボルトが浮いている前回はタイベル交換でバラしてる。実はエアコンコンプレッサーのＢＫＴボルトも1本締め忘れをタイベル交換後の自己チェックで発見してます。工賃はこういうことが無しの品質保証込みだと思いますがねぇ。このボルトが逆ネジになっていて時計回りに回すとプーリーが押されてベルトのテンション上がるようになってます。さらに下側にナットが２つあってプーリ

レガシィB4（BE5）へのクラッチ交換は無事に終了しました作業の経過をご紹介今回交換したのはORC（小倉クラッチ）のライトクラッチライトって軽いって意味のライトですカバー・ディスク・フライホイールのセットになった商材ですが、このクラッチの一番の肝（ウリ）はクラッチディスクです純正クラッチとORC製品とはディスクだけでこの重量差ですディスクが軽いととにかくシフトフィールがスコスコ入るのでフィーリングは激変します高速中心でドライブを楽しむ方には要らないですが、スポーツ走行を楽しまれ

レガシィB4（BE5）のクラッチ交換作業昨日の時点でミッションが搭載されるまで作業進行しているので、あとは組付のみです。もう少しですね

本年の仕事始めた『クラッチ交換』となりますオイル交換で内のが当社らしいのかな？？車両はレガシィB4（BE5）新年の予約は本日以降としていたのですが、12月中旬の事前点検で滑りを感じていたので特別に早めに予定を組ませていただきましたORCライトクラッチ純正ショートパーツ一式WinmaXクラッチフルードとなりますまずはミッションを降ろしてクラッチ一式を取外しディスクはこの状況なのでもう少しするとズルズルに滑っていたところですねオーナーさんが違和感を感じて交換

レガシィB4（BE5）のお客様気になる部分はあるという事で、点検で入庫併せてマウント関係の交換も実施する事になりましたSTIエンジンマウントSTIピッティングストッパーSTIミッションマウント以上いやぁ、インタークーラー周辺の樹脂ホースがカッチカチなので作業も本当に気を使います戻す際はヒートガンでホースを温めてからでないと変形しないので壊れちゃいますね、、、点検ではクラッチの摩耗が確認されました折角交換するなら、、、とどの銘柄にするかご検討いただく事に

レガシィB4（BE5）のお客様以前別部分は一定のメンテナンスを実施しましたが、まだ未実施だった部分の燃料ポンプ交換をご用命頂きました純正燃料ポンプAssy燃料タンク内にあるのはもちろんですが、燃料残量が多いと作業時に手がヒリヒリして大変なので、お客様にお願いして残量1/3程度にして入庫いただきました。おかげで作業はスムーズに終わりました。

ここのとこずーっとexcelのアイシャドウを愛用していましたがviseeのが欲しくなリ購入です(*´꒳`*)なんとなくexcelのカラーと似てはいますが笑新しいアイシャドウというだけで気分が上がリます✩BE5ブルベでも似合うスモーキー系です強めのゴールドが入ると全く似合わないので‥ちなみにアイシャドウはチップは際だけ使用して全体的に指で塗る事が多いです(๑¯³¯๑)

県内のお客様レガシィB4（BE5）への基本点検をご用命いただいました数年前にしっかりとメンテナンスを実施した1台で、本日の状態も特に悪い部分はありませんでした。前回のメンテナンスで未実施だった部分を今後検討いただく事に部品供給があるかが問題なので、盆休み明けに要確認ですね最近の純正部品は廃盤がメンテナンスで最低限必要な部品にまで目立つようになってきましたので、今後が不安です

最近レガシィの室内灯をLED化しましたマップランプルームランプレース会場で消し忘れることがあるのでLED化したのでバッテリー上りも防げます

某オークションで落とした部品CUSCOのオーバルシャフト・ストラッドバーリア用ですフロントにはSTIの純正オプション品が入っているので今回はリア側今日はレガシィで出勤取り付けますまずは内張はTEINの車高調入れた時に少し切っていたけど小さいので広げますブラケット当ててみながらOK反対側も同じようにカット補強板のネジを外して友締めします両方取り付けたらバーを付けて完成

これがこうなったような笑以前、うちにはGRB型のインプレッサがいたんです。自分の中ではインプレッサが忘れられなくてWRXが来たというよりは、BE5B4が新しくなって帰ってきたような錯覚になります。車格や大きさもそうなんですけど、WRCに出なくなったWRXはちょっと高級路線にも振り始めていて。インプレッサという名前が外れてWRXという車名になった時から当たり前と言えば当たり前ですけど、インプレッサではないんですよね。BE5僕は大好きでした。色々欠点はすごいですけどね笑まず、フロ

少し前に某オークションで落札してた純正オプションのエアロ取付をしようかといつも点検をお願いしているディーラーへクリップを注文してました・・・が、１週間経っても連絡無し２週間経ってやっと連絡が来てみたら既に廃盤になっているからありませんと（＾＾；なぜ２週間も？忘れていたなら忘れていたで言ってくれた方がしかも最初点検と一緒に取り付けをお願いした時最初は大丈夫な事言っていて途中から純正でも持ち込み部品の取り付けは出来ませんとん～駄目なものはしょ

流石にもう雪は降らないだろうなと言う事でスタッドレスから夏タイヤへ交換４月頭に点検もあるのでエアーフィルター交換しておきますかな緑色のフィルターが今まで付いていた物あまり汚れて無いですな今回も同じHKSのエアーフィルターなぜか色が緑から白になっていますけどまずはエアークリーナーの上の赤〇のパイプと配線を外しますその後青〇のクリップを開いて交換

レガシィB4（BE5）のお客様持込の社外品エキマニの交換作業をご用命併せてATF交換もご用命いただきました社外（K2GEAR）エキマニDEI耐熱インシュレーターKITエキマニ段付加工純正ガスケットSuperCoastalATF以上という内容です午後は預かり車両のハブメンテナンスを実施です年内納車予定ですが、リアブレンボキャリパーのネジが折れてしまい追加作業発生でピンチです年内は予定テンコ盛りなので、焦りは禁物です

今日夜ちと予定があるのでレガシィで出勤。洗車もしたいな～そう言えば昨日会社へ、ヒルナンデスで紹介されたと言う幟を付けた押し車の訪問販売が。最初は断ったけど、なんだか面白そうなので慌てて追いかけて購入。清水屋の生クリームパン、１個２９０円。お勧め聞いたらセットの１７００円とか言われたけど、普通そう聞かれたら味だろｗｗｗまぁ食べてみると、素直に美味しいと思ったけど２９０円？？？２００円以下ならありかな。

県内のお客様レガシィB4（BE5）の車検前点検を実施オーナーさんも違和感を感じていたようですが、クラッチがヤバイ感じです他にも要メンテナンス部分があったので、お見積りをお渡しし家族会議をするという事になりました。「もう少し人の乗れる車に、、、」と奥さまには言われているそうなので、どうなりますかね？？

今朝は小雨が降っていたのと、仕事終わりにららぽーとへ注文しておいた物を取りに行くので車で出勤。２日連続でレガシィで出勤となりました。

今週月曜日はレガシィの12か月点検でディーラーへ。点検の結果はワイパーとエンジンオイル、バッテリーは大丈夫だと思うけど交換後時間が経っているのでとの事、前回交換は２０１７年１月なので、約２年９か月とか。台風の翌日と言う事で道路は大渋滞でしたね。点検と一緒にボロボロになっていたボンネット裏のインシュレーターを交換。交換前交換後４日たって気が付いたけど・・・何かおかしい。クリップが１か所無いんですけど。（＾＾；ディラーの担当者に連絡して近い

県内のお客様事前に点検入庫して気になる部分を今回メンテナンスする事になりお預かり太田市内でもBH/BEレガシィを見かける事が減るようになりましたが、このクルマはまだまだ現役です純正スタビブッシュ前後純正スタビリンク前後純正ボールジョイントDIXCELブレーキパッドMリア純正キャリパーシールキットリア純正ノックセンサーミッションオイルS-429Gリアデフオイル以上となります