AYK

やっと完成しました😊9月は週末忙しかったのと、天候不順で塗装が進まず作業が停滞していました💦大学卒業して、外で働いていた自分がひょんなことから地元に戻り、80年代のバギーが未組立で地元の駄菓子屋で売られていた事、結婚してからちょぼちょぼラジコンは買っていましたが、コロナ禍で本格的に復帰しても直ぐ飛びつかず温めていた事。ホントに色々なタイミングが重なって、今回のバッファロー組立てにいたりました。これからも、もっともっと突き詰めていきたいと思います❕️さぁ、次はなにを組みましょう？愉しみ

メルカリで。動作しないジャンク品。送料込み1500円。清掃すれば直ると考え購入。とりあえず分解。砂埃がすごい。センサーが壊れていたらダメかと思いながら、慎重に分解。綿棒でアルコールを使って清掃。磁力が強い。組み上げてコードを半田付け。見事回転しました。どうもオレンジとイエローの取り付け部分がショートしていたようです。進角がつけられないベーシックモーターですね。ホビーウイングの青いアンプと組み合わせてバギーにでも使います。それからこれ。右の、GZ

＜ニューカマー、シャパラル2A＞(フォトのクリックで動画スタートします)数カ月前、セコハンながらCOXシャパラル2Aがコレクションに加わった。業者から入手したので出自不詳ながら、キレイに研磨されたシリコンタイヤ付。経年ヤケしたボディはさかつうの段付ねじと金具で車体がマウントされていた。シリコンは十数年前からビンテージスロットカーミーティングの必須アイテム。前オーナーは参加者の方かと想像しBigBangで何人かに伺ったが心当たりナシ。↑左端が今回入手した2A。右隣りI

シャーシまで組み立てました😊ピニオンギヤのイモネジがナメてしまい、そのイモネジを抜くことができず、パーツの在庫を漁って代替品を組みました💦ステアリングロッドの調整等は追々行う予定です。さて、ボディ塗装に入ります😊

絶対に組み方がおかしかったんですよ。だって、するする回らないんですもの😥ってことで、ギヤボックスを組み直しました😊原因は、ジョイントカップがうまくハマっていなかったみたいです💦するする回るようになりました✨で、モーターなんですがバッファローにはマグナムモーターが標準装備されているんですが、端子が違うので取り急ぎル・マン240SBを積みました笑たしか、中学生の頃に8.4Vのバッテリーにしたスーパーショットに積んでいたんですよね。きったなくて、磨いたんですけどウン十年前のモーターな

ボディ（リプロ品）のカットと、カット面のヤスリがけが完了しました😊次は塗装の工程に入りますが、リプロボディということもあり、ちょっと冒険しようかなと。オリジナルの雰囲気を残しつつ、ネットなんかで画像を検索し、自分のテイストを入れたいと考えています😊

まるで推理。まるでパズル。タミヤさまや京商さまの取説が当たり前ではないと痛感しました💦磨きを終え組み始めたものの、とにかく取説が難解でした😓っていうか、かなりざっくりした感じ😅↑ギヤボックスはフォーカスされていたので、まぁなんとか組めました。↑ここまで組むのに四苦八苦しました😅↑これ見ながら組みました💦誤解を恐れずに言うと、けっこう難解な印象💦まぁ、自分の技術がまだまだだということもありますが😓そこで、役に立ったのが『箱絵』と『雑誌』です。本当に有難かったです✨️箱絵や雑

ちまちま行っていた磨き作業ですが、完了です😊↑全体的に経年劣化でくすんだだけですので、サラッと磨いた感じです。↑磨く前はこんな感じでした。ずっと箱の中に入れていたとはいえ、40年経っていればくすみますよね笑さて、これから組んでいきます。まずはギヤボックスからいきたいと思います。するするっとしたギヤボックスにできるでしょうか⁉️(ﾟＡﾟ;)ｺﾞｸﾘ

バラした金属パーツがだいぶくすんでいますので、磨くことにします。↑しつこいですが、『新品未組立』ですので当然走行させていない訳で、キズではなく経年劣化ですね😅↑左が磨く前で右側が磨いた後。もう少し作業を進めたかったんですが、空調の無い部屋での作業でしたので、暑くてギブアップです💦冷え冷えのリビングに避難しました💦歳のせいもありますし、無理は禁物です😓

さて、作業に取りかかります😊↑ここまで組み上がっていますが、一旦バラします。↑当たり前なんですが、スピコンです笑さすがにESC使用にします。↑バラしてみましたが、生産から40年以上経つキットなので、金属パーツがくすんでいますね😅↑スタビライザーなんかこんな感じ。ちなみに前後に装着されています😊ってことで、金属パーツを磨くことにします（レストアではない笑）😅あくまでのこのバッファローは、『新品未組立』です。なのに、パーツを磨くなんて不思議な感じがします😊

取説どおりに進むタイプですが、今回はまず、ボディのカットを行いたいと思います😊↑純正のボディももちろんあるんですが、経年劣化が怖かったので数年前にリプロ品でボディとステッカーを取り寄せていました。今回は、慎重にいきたいと思いますのでこちらを使用します。↑ここだけじゃないんですが、ラインが粗くて視認しづらい箇所がありましたので、マスキングテープであたりをつけました😊↑複雑なボディ形状では無いので、サクッとカットできました😊ただ、ウイングの形状が分かりづらく、このあと雑誌を参考にしながらも

1999年に、地元の駄菓子屋兼おもちゃ屋さんで購入した青柳金属工業のバッファロー。ネットで調べると、生産されていたのは1985年〜1986年だそうです、定かではありませんが😅ラジコンに復帰してから、気にはなりつつも組む勇気が無くて、ずっと積みラジになっていました😅ですが、やっぱりラジコンって組んで走らせないと意味無いような気がするんですよね。ってことで、組んじゃいます😊箱を開けるとこんな感じです😊シャーシは組んであるタイプ。↑説明書はモノクロです。↑バッファローとボブキャット両方

本年4月から展示が始まった、「みんなで作るヒストリアながと」の昭和のラジコン展。「名勝及び天然記念物指定100周年記念再発見！青海島の魅力」展が本日から始まるのに合わせ、展示物の入れ替えを行いました。https://www.city.nagato.yamaguchi.jp/uploaded/attachment/39078.pdf前回は、1985年ごろを中心とした、第２次ラジコンブームの主役であったバギーが中心に展示されていましたが、今回は1970年代末〜1983年あたりの第１

いつも当店をご利用頂きまして誠にありがとうございます。おはようございます&こんばんは梅雨開けて今年も猛暑の予感ですね昨日のYYRCカップ、地元組、遠征とで沢山のエントリー有難うございましたレースレポートは後ほどアップしますいよいよ今週末はミニッツ関西大会です皆さん気張らず楽しんで下さい今回はYouTube動画ノーコンCH37さんでAYK製サイドワインダーを取り上げて頂きました三部作動画となっていますご興味ある方は是非ご覧ください★スタート編

AYKの86Jを手に入れました。通算3台目です。比較的綺麗な個体かなぁ。部分的にサビが進行していたりサビがあったりしますが、ホコリ被る事なくメインシャーシも未使用。これは走行用にしても良いかもしれない。ちなみにモーターマウントやカーボンシャフト、デフなど予備パーツもいくつかはありいざ壊しても対応可能。メインシャーシもFRP切り出しやカーボン切り出しの新品もあり、Tバーも新品3・4枚所持。ボディもインターセプターIIを7枚持っていて万全。中々狂ってますね💦惜しい、スパーは使えないかな？あ

先週K-Stadiumで走らせたサイクロン。快調に走りましたが、途中でモーターがロックする症状が出ました。ギヤの山が欠けたものと思って、今日やっと修理に取り掛かりました。持って帰ってそのままでした。ハードクラッシュしたので、ボディが割れました。これは今後直します。リヤをバラしました。写真がありませんが、スパーの歯は大丈夫でした。？？モーターをこの段階で回してみるとロックします。これは？？写真がありませんが、モーターをバラすと、シムが磁石とローターの間に挟ま

本日は30度を超える夏日となって暑かったですね。前回ご紹介したMyLife？でもあるaykサイクロンのアップデート計画は着々と進んでいますヨ（謎）話は変わり本日は相方さんの所用もあって石岡市に行って来ました。その後、隣の小美玉市迄足を伸ばしてランチです。今回は前から行きたいと思っていた「いしざき」さんに初訪問してみました♪「いしざき」さんは2021年8月にオモウマい店として取り上げられた様です。退店した際に撮ったので「準備中」になっています（汗）セットメニュー

サイクロンの軽量サスアーム、モーターマウントのサイズを測ってみました。どちらも元ayk社員の方から譲っていただいたもの。リヤにはベアリングをはめています。まず軽量サスアーム。4mm厚ですね。純正ではキングピンの固定はキャップスクリューでサスアーム端を締めて固定しますが、軽量サスアームではイモネジで固定します。モーターマウントは、ノーマル樹脂では7mm厚。ジュラ製では、5mm厚ですね。2mmも違えば、左右を繋ぐバーの長さも足りないはずです。シムが必要ですね。

久々にaykネタです。aykのシャシーのセットを落札しました。目的は、これ。サイクロンの純正シャシー。変色してますが、未走行？おまけRX1200の初代のジュラシャシー。1.5mm厚と1mm厚。後者はとても柔らかい。このシャシー、全部で6枚くらいになりました（笑）RX1200タイプIIのFRPシャシー。ネジがついていません。これもあと1枚あります。最後に、インパルスのシャシー。インパルス、J2規格の発端となったマシンです。組もうと思えば組めるかな？いや、

桜が満開の季節になりました。皆さんいかがお過ごしでしょうか。私は本日、毎年恒例の地元つくば「北条大池」にて相方さんと花見をしてきました。桜が満開で一時的に？ですがリフレッシュが出来ました。ウチのモフさん達と桜🌸でパチリ♪こちらのモフリンさん達については、またいずれご紹介出来ればと思います♪また、午前中には実家に保管してあるRC関連の整理をしてきまして、私の初RCカーだった「aykRS401iサイクロン」にてしばしタイムスリップです。高校1年の時には既にファントム全

昨年末、当時モノCOX製チータのボディキットを入手した。さすがに今日、コンプリートキットは入手困難、ミント品は勿論、パーツさえ滅多にないゆえ、ボディだけでも少々値が張った。ボディさえあれば何とかなる、とブリスターを開けたのは単なるタンスコレクションでなく”チータ”を自分の手で組む、そして走らせるのが目的なのだ。そう、昔日、未だ都内のサーキットが活気あった1966年、東京タワーサーキットでもチータが流行った時期があった。BacktoTheFuture!夢よ、もう一

皆さん、ご無沙汰しております。Xにてあの石原直樹さんがご逝去されたとの情報を目にしました。個人的に石原さんは特にラジマガのハードインプレッションの記事が印象に残っています。まだ70代で末期の癌だったとの事。謹んで心よりご冥福をお祈りいたします。名車R&DイシハラNX101ロードランナーいずれ手持ちの「インターセプター」&「KOEX-1PRO」で走らせたいと思います。いつかまた🍀

新年明けましておめでとうございます本年もよろしくお願い致します今年は、このAYKスーパーパーセックを広い場所で遊雅に走行させたいなぁ～

昔々の船橋サーキットの逸話”生沢徹vs浮谷東次郎”にインスパイアされ、昨年から始まった”エスロクヨタハチ”シリーズ。スロットカーで勝利の栄冠はホンダかトヨタか？共通している構成は、明治屋のアルミ製インラインシャーシにFT-16青線モーター。＜COX&明治屋GP2024＞|vx800＜COX&明治屋GP2025＞|vx800＜明治屋ユニバーサルシャーシ＞明治屋ユニバーサルシャーシは見かけ以上に剛性も強度もしっかりしている。エスロクヨタハチには関係ない

しばらく前に購入したAYK86J。高校生の時に走らせていたマシンでした。自分のセットアップが悪かったので低速域は苦手でしたが、高速コーナーは良く曲がりました！ホイールの劣化が目立ちますが、走行傷も少なくレストアベースにするには良いかもと思い落札。実はもう一台あり、そちらはパーツ欠損が多いのでバラしてパーツ取りかな。フロントバンパーはパーツGET済。やはり問題はホイールですねー。予備も無い💦TバーはNX101ロードランナーのを切り出して販売してる方がいたので3枚程予備がありますが、とりあえ

＜AYK70sシャーシ＞先日、ビンテージ60sスロットカーのレースにRMPB(レーシングパラダイス)行った際、SB氏が60～70sのAYKシャーシを沢山持ってきていた。いずれもアングルワインダーの、懐かしいメッキ製品(60s後半)と真鍮の黄銅地肌をサンドブラスト仕上としたもの(70s)で、ご友人UDG氏からもらったとのこと。聞けば、自分でサンドブラストかけキレイにしたが、ホイルベースが使いたいボディより長いそうで、”コレ、短くなんねーかなぁ？頼むよ～”と押し込まれてしまった。以前、北

む〜か〜し、もーおってたラジコン達！大学進学に伴い上京し、気がつけば、どっかにいってしまったラジコン達…。大事な大事なラジコン達。実家にひっそりと隠れているのか？それとも、実家の部屋リフォームの時に捨てられてしまったのか？もしくは、部屋のリフォームの時に職人？か誰かにあげちゃったのか？持ち去られてしまったのか？いまは、もう、出てこないそのラ〜ジ〜コン⁉️それらを再び感じたくて。実家をくまなく探す事と、同時に"安く"買える物については、ちょっとずつでも入手できたらと。とりあ

オクで見つけました。フタバの最初期のホイラープロポ、FP-3F。程度がよく、傷はあまりありません。ただ、白い字が書いてあります。これをペイントリムーバなどを使って消します。結構取れませんでした。内部はとてもきれい。6バンドのクリスタルがついています。上部にはステアリングの舵角調整ボリュームがついています。AMとFMがあったようですが、本機はAMのようです。動作確認。れれれれれ、動きません。クリスタルを入れ替えたり、受信機を違うものと組み合わせたり。。残念

先日、フリマサイトでGZ1200Rのカンを見つけました。早速購入。ローターは数個持っているので、組み立てます。バラして組み込みます。組み込み方はRX3000の取説に。そして、もう一つ、GZ1200Rが！ブラシは減っているものをとりあえず組み込んでいます。よく回ります。それにしても、手でローターが軽々と回ります。きっとニュートラル時のブレーキ感はないでしょう。当時はRX3000に積んでそのパワーに驚きました。マグネットカン部分があればもう1つモーターできますね。地

現在強風です。雪は落ち着いたようにも思えますが、予報では雪雲がかかりそうです。しかし、降っても積もるかわかりません。DT-04も3月22日に発売予定のようですね。お値段17,600円なり。DT系ではオフロードバギーらしさがあります。実車に近ければそうおもってしまうもので（笑）アタックバギーやワイルドワン、BBXなどはバギーらしさがありますね。そのままのパーツを付け継いでいるのでDT系なのでしょうが、各所アップデートされている点は嬉しい限り。ホイールベースも変更できるとい