AW11

AW11をキーパーLABOにキーパーコーティングしてもらいに行きました。一番安いクリスタルキーパーで、3時間半近くかかりました。キレイになりましたが、ちょっと時間がかかり過ぎているのではなかろうか？今後の割引条件も微妙なので、ガソリンスタンド等で施工を行っている所の方が良い気がしますが、やはり専門店な訳なので信頼を考えると・・・・・・ってなるかもですね。１台だけはLABOに頼みますか。

AW11の車検整備中に問題がブレーキテスターに倒したら左のサイドブレーキが全く効いてないオークションで売ってたキャリパーにかけたら無事に直った製造中止で手に入らなかったらこれからどうすんだって思ったなんとか手に入って良かったトヨタも新しい部品作らないといけないのはわかるけど大切に乗ってる人のためになんとか出して欲しいなぁ…宜しければ動画みてく

赤いMR2！先月発売となった、トミカプレミアム｢MR2」の初回限定版。オラ、赤いクルマって、余り縁が無く、実車でもミニカーでも、｢赤」を買うことは無かったのですが・・・・・。実際、トミカプレミアム｢MR2」の発売日(6月11日)にも、｢赤」は買いませんでした。っが、やっぱ今回の、トミカプレミアムの赤いMR2は、何故か気になる・・・・・。やっぱ、カッチェ～！っということで、遅ればせながら買っちゃった次第(笑)ちなみに、買ったのは7月8日(土)、矢板市にある老舗玩具屋さん｢きんたろ

AW11エンジンオーバーホールの途中経過ですタペットカバーも塗りたくなります・・・デスビ内部が結構オイル漏れしてたので交換したい・・・宜しければ動画みてくださいねOKRacing-YouTubeチャンネル登録高評価宜しくお願い致します※PayPayの取り扱っています※クレジットカードの取り扱いを終了しましたLINE公式はじめました

AW11スーパーチャージャー車車検整備デスビオイル漏れ激しいの修理などです車検整備中にエンジンをかけたらエンジンルームから白煙が・・・オルタネーターの上にベタベタにオイル垂れていました宜しければ動画みてくださいねOKRacing-YouTubeチャンネル登録高評価宜しくお願い致します※PayPayの取り扱っています※クレジットカードの取り扱いを終了しましたLINE公式はじめました

３日続けて仕事後に洗車しに行きました。AW11は全塗装後引き取りに行った帰りに雨が降り、そのまま２か月以上洗車出来てなかった。相変わらずヤバい状況。そして全塗装したばかりなのに、既にいっぱいキズが付いています。地元の車屋にも、もう車預けたくないな。まぁとりあえず汚れは落ちたので良かったです。

TOMICAPREMIUM40TOYOTAMR2AW11トミカプレミアム発売記念仕様です。大好きなAW11いいですね。このモデル、発売を知ってすぐに各HP、トミカモールを見に行きましたが、時はすでに遅し全てのサイトで売り切れの文字が・・・どうしても欲しいモデルだったので、友人に相談したら、友人の人脈で手に入った～～～非常に感謝感激秀樹感激雨あられという気持ちでした。このシルエット、文句なし良い出来ですね。直ぐにAW11とわかるこのスタイル、名車です。赤黒のコンビ

今回紹介する真っ赤なボディカラーのミニカーはトミカプレミアムの"トヨタMR2(トミカプレミアム発売記念仕様)"です。初めてのMR2(AW11)のミニカーです。たまたま入手出来たトミカプレミアム発売記念仕様。因みに通常版はまだ入手していません（笑）しかし・・・何か違う。AW11ってこんな感じだったかなぁ❓昔ですが身近にAW11に乗る人はいました。でも黑とか白が多くて赤いボディカラーの印象が低いです。こんな感じです。実車乗る画像を見ながらミニカーを見ると何かミニカーのバランスが悪く

AW１１はスーパーチャージャーか搭載が有名でシニアクラスのMRレイアウトのお手頃車認定だ自分はAW１１はスーパーチャージャーもNAも同時期に二代目SWも乗った平行時期に乗った感想はAW１１はSWより車内が広い走りに特化な車のイメージですが自分の時期はボード行くのに活躍してくれたNAは86以上に燃費良くてアイスバーンだろうが新雪だろうが当時ボード来ていたハイエース４WDやパジェロ、デリカがスタックしてる合間を交わして南会津までガンガン行っていた雪山デビューとして仕入れたのでサスノーマルにシ

ヤマダ電機で通常版のMR2が入荷してたから納車した🚗トミカプレミアムNO.40トヨタMR2モノ自体は発売記念仕様の色違いなので、特にコメントはないのでとりあえず並べてみた😀『2023年6月の新作トミカその1』最近、初回限定の為に朝から並ぶのも疲れたし、今回はそこまで欲しいカラーでも無かったので、前回の穴場の店で残ってれば買う位の気持ちのトミカ発売日💦とりあえず普通…ameblo.jpやっぱりこの型のMR2は白系のイメージ👍発売記念仕様の時は気づかなかったが、ハイマウントの塗装が

おはようございます。雲の多い晴れですが、富士山には雲が掛かり、左手前には吊し雲も掛かっています。気がつけば7月ってほど早い半年。昼前には明日姫路で開催のハチマルミーティング西日本に向け出発します。その前に前から異音のしてるAW11MR2のスタビライザーブッシュを交換してしまおう。#aw11mr2#aw11#ハチマルミーティング#tmworks

FrontViewRearViewUnderBody良いところ：リトラクタブルヘッドランプが開閉するところ残念なところ：リトラクタブルヘッドランプの見切り位置と形状がおかしい。本来造形の折れがあるバンパー見切りあたりで収まるはずだが、折れを跨いで前方までランプ見切りが走っているため初代アルシオーネの様に見える。また、フロントの平面絞りが強過ぎて実車ののっぺりした感じが出ていない。Unauthorizedcopyingandreplicationoftheconte

AW11エンジンオーバーホール亀有鍛造ピストンMR-2途中経過ですエンジンもとっても綺麗ですボーリングホーニングをしてもらいました綺麗すぎてやばくないですか・・・※上面研磨してもらっても錆が完全には取れなかった（これ以上の研磨は・・・）エンジン新品みたいですｗ宜しければ動画みてくださいねOKRacing-YouTubeチャンネル登録高評価宜しくお願い致します※PayPayの

今日のトミカは2023年6月に販売開始された「P40-2トヨタMR2」です。こちらのトミカは1984年6月に発売されたトヨタ初代(AW11型)MR2をモデル化しており、トミカでは1984年6月から1995年5月の間に通常品「24-4トヨタMR2(プロトタイプ)」として、1983年開催の第25回東京モーターショーに展示された「SV-3」というコンセプトカーのモデルを販売していたが、そちらは試作車なので市販されたMR2とは細部が異なっており、正式に販売されたトヨタ初代MR-2のトミカとしては

トミカプレミアムTOYOTAＭＲ２（AW11）1/60先週土曜日、今月のトミカの日発売の新車で購入のTOYOTAＭＲ２。今月のトミカはこやつ､唯一。(今のところ)最初は特別カラーの赤狙いで販売店に買いに行こうと思ってたんだけど、No.289で赤のＡＷ持ってる事を思い出し!😅ホワイトならドコで買ってもとAmazonで予約購入。￥935（送料込み）。（Joshinとかならも少し安かった

トミカプレミアム発売記念仕様トヨタMR2AW11MR2とレビンとトレノで迷って友達がトヨタカローラに勤めてたのでAE86カローラレビンを買いました。タカラトミートミカプレミアムunlimited06ワイルド・スピード1999SKYLINEGT-Rミニカーおもちゃ6歳以上Amazon（アマゾン）944〜2,543円タカラトミー『トミカNo.12トヨタアルファード(箱)』ミニカー車おもちゃ3歳以上箱入り玩具安全基準合格STマー

トミカプレミアムトヨタMR2AW11型！本日、2023年6月17日(土)、発売ですよ(｀･ω･´)ゞっということで、早速密林商店から届きました。早速、箱から取り出しましょっ(｀･ω･´)ゞそれでは、何時ものエネオススタンドへ！お～、やっぱトミカプレミアム、作りがリアルです👍ボディサイドのデザインも、AW11型の特徴を上手く表現しているし、フロントピラー、センターピラーのブラックアウトによって、より実車に近い質感が出ていると思います。そして、｢SU

最近、初回限定の為に朝から並ぶのも疲れたし、今回はそこまで欲しいカラーでも無かったので、前回の穴場の店で残ってれば買う位の気持ちのトミカ発売日💦とりあえず普通に発売記念仕様買えました😀トミカプレミアムNO.40トヨタMR2(発売記念仕様)通常版はホワイトだが、実はまだそっちは買ってなかったりする🤣発売記念仕様は近所の店では値引きは無いので何処で買ってもそんなに違いはないが、通常版はちょっと待てば色んなとこで安く買えるので今回は保留なので、今回は発売記念仕様のみのレビューサイズは1

40トヨタMR2です無事購入てまきました。いつものお店は発売記念ショート過ぎて予約以外の方は買えませんでしたまれに多少在庫あったりしますがそれでも数個しか、、プレミアムは後期型ですねSW20も発売してほしいしな

もう買わないつもりでした今日発売のトミカMR2予約までして待っていた32年前の記憶ピンぼけ具合がちょうどいいIhavemanygoodmemoriesbutIdon'twannagobackPomoD'oro

修理から３年半ぶりに帰ってきたAW11。アイドリングの不安定はありますが、それ以外はなんとかなっているのではないでしょうか。という事で、久々のAW11の写真ですかね。全塗装し直したので、ボディはピカピカです。ホイールのロゴを落としたら色剥げしてしまいましたので、各ホイールのスポーク１本だけボディ同色にしましたが、微妙です。実際に見るとあまり目立たないのですが、やはり気になります。エンジンの水回りを全部作り直しでした。赤い配管は全部交換したところ。ラジエーターも下回りも

数年前から年に一回くらいのペースで来ていただいてる様な気がしますが、今回のテーマは「ミッドシップ」だそうで、私は例によってAW11について語るという役割になっております。そして、なんだか近年になってからわりと狭い範囲の知人の間でブームとなっているMR-Sの取材も、うちで行われる事になりました。他にも偶然居合わせた車両も色々と撮影されましたので、発行日が楽しみです。

こないだ、筑波山の山坂道をドライブした時。常に目の前を知るクルマが｢ミスタ～2」！エ～ダボ～１１ミッドシップ・ランナバウト2シータ～Gす～ちゃ～ぱ～ぢゃあ～👍まさに、筑波山の山坂道に似合うクルマだっぺよっ！その後を追い駆けて走るも、｢ミスタ～2Gす～ちゃ～ぱ～ぢゃ～」、メチャ速いぜよ👍それにしても、このテールランプ懐かしいですね。最近では実車も殆ど見なくなってしまいました。それでは、当時の雑誌、月刊ドライバーで、振り返ってみましょ(｀･ω･´)ゞ198

AW11の修理が終わったそうなのでミラジーノを修理に出しました。まったく次から次へと。AW11のエンジンストール？はスロットルが激しく汚れていたそうなので清掃を行ったそうな。ガレージ”8綿”の修理、整備の技術が問われます。しかしアイドリングが高くて不安定です。エンジンが止まるのをアイドリングの回転数を高めて防いでいるのではないかと思うくらいに。これで大丈夫なのか心配でたまらない。地元の車屋もいい加減に信用がちょっと。近くで信頼できるショップやガレージなど探したいです。

AW11の塗装が終わったとの事で車を引き取ったのですが、帰りの走行中に何やらゴツゴツと異音が。板金屋に戻って調べてもらったところ、付け替えたホイールとキャリパーが干渉している様でした。干渉部分を少し削ってもらって帰ったのですが、クラッチを踏んで回転数が落ちるとそのままエンジンが止まってしまう症状が。ガソリンが入ってなかったので、入れるついでに電気系など点検してもらいに行く事に。板金屋からガソリンスタンドまでの２キロくらいの間に２回ほどエンジンが止まってしまい、何度も止まりそうになってもエ

製品サイトの説明（お知らせや製品情報から掲載）イギリス1986年ラリースプリントに参戦した、デーモンヒルのMR2を再現！ボディパーツカラーはレッド。窓の塗り分けシールが付属。ChatGPTの説明（製品に関連する情報を得られた場合に掲載）（試験運用中のBardの回答を掲載）トヨタMR2（AW11）後期型“1986ラリースプリントウィナー”は、1986年にイギリスで開催されたラリー・スプリントに参戦したトヨタMR2を再現したプラモデルです。MR2は

トヨタカローラ静岡様にお邪魔して見てきました。AW11とTE27です。

AW11のフロントナンバーがバンパーに当たって振動で削れてしまうので、なんとかならないかと見つけたのがコレ。ナンバープレートフレームシリコンカバーこれがあればバンパーが傷付かなくて済みます。心配が一つ減りますな。

ここのブログでも過去に度々紹介してきましたが、ハブベアリングにガタが出てきた場合、初期の段階ですとベアリングの交換だけで直るのですが、ガタがあるままでしばらく走行してしまった場合にハブの軸部分にまでダメージを受けてしまう事があります。設計上の問題とも言えますが、ベアリングのインナーレースが突き当たる部分、角の僅かな面積で荷重を受けている形になっています。ベアリングが正常な状態ですと全体に荷重が分散されますが、少しでもガタが出てきますと、こじる様な感じで荷重が集中するのではないかと考え