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ども車屋エムオートワークスの…Kです・・・VY12ADさん、車検整備しましたエンジンオイル、ブレーキフルード交換ファンベルト交換ATF圧送交換エアコンフィルター交換ワイパーラバー類交換しました月曜日に車検予定です車の事ならエムオートワークスへ!㈲エムオートワークス〒337-0031埼玉県さいたま市見沼区笹丸44-1TEL:048ー688ー8263FAX:048ー688ー9067緊急時・ほぼ?24時間電話対応携帯:080-8913-9831URLhttp
いや~、車屋あるある。続くときがあるんですよね~、同じ車種、同じ作業が。不思議ですよね~この記事のCX-5と同時期に施工。『KE2FWマツダCX-5トルコン太郎ATF圧送交換&エアコンメンテナンス(^^)』「ATF圧送交換とエアコンメンテナンスよろしく~!!」と、メールにてお問合せ。ご依頼誠にありがとうございます!お車はKE2FWマツダCX-5。施工時の…ameblo.jpこちらもメールでのお問い合わせ。「ATFの交換よろしく~!!」で、ご依頼いただ
今回の作業は三菱のアイのATF圧送交換エアコンメンテナンスです今回は愛知県からの来店です遠いところありがとうございますまずは入庫して目に入ったのはホイルがS660純正ナビがトヨタ純正ECUはセッティング済みなかなかのマニアック車両ですねまずはフルードを抜き取りサンプル回収ストレーナーを外しAT本体清掃新品ストレーナーを装着してオイルパンはマグネット清掃鉄粉がそれなりについてます圧送交換ジグを装着して新油を入れてフラッシングタイム後に圧送交換1回目5リッ
今回はこの前納車したスカイライン4ヶ月ぐらいで1万km超えました早速作業開始今回はオイルパンは開けずにフルードのみ交換下回りのカバーを外したらオイルクーラーが出てきますその下にフルードのラインがあるのでそこから接続サンプル回収まあまあ汚れてますハイパワー車は汚れが出るのか??ジグを装着して圧送交換1回目11リッター汚れてます圧送交換2回目11リッターだいぶ綺麗になりました〆はニューテックNC-65圧送交換3回目11リッター色味が少し薄い赤に変わります
BMWX1(F48)のATF圧送交換依頼です。このF48に搭載されているミッションはAISIN製のGA8G45ミッションです。※AISINBRANDNAMEは”AWF8F45”6速世代と比べてもミッションを大きくする事無く8速化を実現。トルク容量も480Nmまで上げているミッションです。6速世代は弊社販売の「BMW-No1」が適合していましたが(VOLVO用・PEUGEOT用など、それぞれが少しずつ形が違いますが)、この8速世代になってからはまた形状が変わりまし
今回の作業はハイエースのATF圧送交換エアコンメンテナンスです今回は山口県から来店いただきました走行は21万km走ってますねフルードを抜き取りサンプル回収真っ黒ですねオイルパンを外します液体ガスケットですので切って外します鉄粉がすごいですね本体清掃オイルパンも鉄粉がやばいですねマグネットはヘドロですオイルパンを清掃して綺麗になりました液ガス塗って再度組付けしますお客さんの持ち込みでATラインを持ってきたので交換新油を入れてフラッシングタイム汚れが浮いたら圧
今回の作業はハイエースの車検整備です車を中古で納車して2年で7万km走って走行距離は16万km走ってます早速作業開始まずは下回りの塗装しっかり腹黒野郎にします次はATF交換をします圧送交換1回目8リッター最初は真っ黒です圧送交換2回目8リッター綺麗になりました納車の時にオイルパンは開けて掃除をしてますので今回は交換のみAT油量調整して完成ウォッシャー液を入れてフォグをIPFのバイカラーLEDに変更ブレーキ液交換デフオイル交換してエンジンルーム清掃エン
今回の作業は大阪から来店レクサスGS450hです作業はATF圧送交換トルコン太郎スラッジナイザーエアコンメンテナンスいつもの3種盛りブレーキ液交換デフオイル交換ワイパーゴム交換プラグ交換飲み会ですまずはスラッジナイザーからですねエンジン内を機械で洗浄しますフラッシングを機械でする感じです作業後はオイルパンに残った溶剤を回収してエンジン添加剤を入れてさらに取り切れなかった汚れを次回オイル交換時に清掃ブレーキ液も交換あまり汚れてはないですが綺麗にしますデフ
ちょっと前になってしまいましたが横浜で将門さん、英樹さんに遊んで頂きました😄道が混んでおり大分遅刻してしまいましたが写真を撮ってもらいました😊いつもありがとうございます🙇🏻夏のボーナスセールを開催します。ATF・CVTFの交換工賃を1万円引とさせて頂きます。(軽自動車は5000円引)SNSUP値引と合わせると15000円引でご利用頂けます。現在ご予約頂いてるお客様も適用させて頂きます。キャパの限界もありますので数量限定、7月末迄の御予約分と致します。(予約殺到時は早期終了となります。
今回の作業は豊後大野より来店のクラウンの作業ですATF圧送交換をしますまずは部品を外していきますマフラー部分のブラケットも邪魔なので外しますがボルトを装着するときは耐熱グリスを装着しますフルードを抜き取りサンプル回収けっこいう汚いですオイルパンを外しますストレーナーを外してAT本体を清掃新品のストレーナーを装着してオイルパンも清掃します結構鉄粉がついてます綺麗に清掃して組付けオイルパンパッキンは見事に切れてます200クラウンも結構切れてるのが多いので皆さんもフルー
スバルインプレッサG4〔GJ2〕車検でお預かり。メーカー指定のCVTフルード交換頻度は、シビアコンディションで4万kmとなっており、だいぶ上回ったので、交換をお勧めしました。トルコン太郎をつないで圧送交換をしていきます。Beforeかなり汚れていますIngAfterかなり新油の透明度に近づいたのでここまでに注)通常の車検でのお預かりのオーナー様と、「トルコン太郎」で検索をかけて問い合わせいただくオーナー様とは、オートマチックオイル
「ATF圧送交換とエアコンメンテナンスよろしく~!!」と、メールにてお問合せ。ご依頼誠にありがとうございます!お車はKE2FWマツダCX-5。施工時の走行距離は約82000Km。バッチリきっちり施工させていただきますディープなブルーがバシッとキリっとコンタミチェックは非常に優秀。まったく問題なし!!リフトアップからのドレンアウト。抜けているATFは透明感が残っています。オイルパンをバリっと外します。出来るだけガスケットカッターは使わず、オイルパン
先日ご来店いただきましたK13マーチ様この度CVTF交換です12万キロ以上走行している車両で、CVTF無交換でしたので、もう真っ黒なオイルでしたオイルパン脱着作業で降ろしましたこのマグネットが無かったら・・・・・キレイに洗浄ポンプも清掃、これ外さないとフィルター交換できません5角形のペンタローブソケットが必要ですフィルター交換ストレーナーも交換です形状が変わってますね・・・しかしながら汚い車種専用アダプターをセットして圧送交換開始新油を規定量入れてから
今回の作業はフォルクスワーゲンのボーラのATF交換です珍しく外車をしますがお客さんの方で部品を用意してくれて全部調べてくれてましたまずは下回りをばらしていきますオイルパンは側面のタイプですのでオイルパンは開けませんガードの鉄板を外したらドレンとフローがありますフロー部分に給油用のジグを装着しますドレンに付ければ吸うのも入れるのもできるんですがドレンがサイズが大きいのでジグがないのでフロー側に装着フルードを抜きフルードを3リッター補充してエンジン始動してフラッシングタイム
赤帽スバルサンバー〔S510J〕(ダイハツハイゼットOEM)令和3年式走行107400kmATF交換です1年半で10万km😱赤帽車としてはまだまだこれからのクルマ。オイルパン外してバルブボディ清掃、フィルター交換、オイルパン、磁石の鉄粉も清掃。取付け後、抜けた分+αのフルードを補充圧送交換していきます圧送交換開始(2L補充済みです)合計10L交換後もう少し黒みがありますが、ほとんど入れ替わっていますので
メールから新規お問合せ頂きまして作業内容(プラン)と概算料金をご案内。追加ご相談などもあり、何度かやり取りをし、スケジュールを擦り合わせ。オーナー様のご都合の良い週末にご来店。車両サイズの事が、オーナ様からのメールにもあったので、覚悟はしていましたが!やはり実物を見ると・・・・おっきい車幅は問題なかったけれど・・・・高さ、、、、大丈夫???令和3年のお車走行距離は交換前の試運転で
今回の作業は21クラウンのATF圧送交換エアコンメンテナンスです今回は愛知県から来ていただきました遠いところありがとうございますまずはATFからフルードを抜き取ってサンプル回収オイルパンを外しますこの車はターボモデルになりますので遮熱版も外しますストレーナーを外し本体を清掃してストレーナー新品を装着してマグネットを清掃オイルパン清掃オイルパンパッキンを交換して組付け圧送交換のためにジグを装着新油を入れてフラッシングタイムを置いて圧送交換1回目9リッター
ここ最近も相変わらずの人気を呈しているトルコン太郎での圧送交換今回はまとめて一気にご紹介いたします。先ずはニッサンフーガY51福井県内からご来店交換前はこのように真っ黒5Lづつ交換を繰り返す事4回計20Lでこの通り!お次はクラウンマジェスタHVAWS215お隣は石川県からのご来店です。圧送交換1回目ではまだまだ・・・・と思いきや・・・・2回目でご覧のよ
今回の作業はRX-8のATF交換です今まで作業していたかは不明早速作業開始まずはサンプル回収色味は汚れてますが無交換ではなさそうですオイルパンを外しますO2センサーのカバーが邪魔ですのでカバーのみ外しますオイルパンを外しますがストレーナーは鉄粉がそれなりにありますストレーナーを外して本体清掃オイルパンも清掃しますマグネットもそれなりには鉄粉がついてますねオイルパンを清掃してパッキンも交換しますが元のパッキンがパキパキですねこの辺は年式的にパッキンはつらいと思いま
今回の作業は広島県から来店したハイエースの作業です今回はATF・エアコン・デフオイルです70歳ぐらいの方で全国色々回ってるそうで車の中は自分で作ったベットキットを搭載してます下回りを見ますが年数の割には錆が少々多いですね作業開始サンプル回収まあまあ汚れてますオイルパンカッターでオイルパンをカットオイルパンを外しストレーナーを外し本体清掃新品ストレーナーを装着してストレーナーは鉄粉がすごいですねマグネット清掃してオイルパン清掃綺麗になりましたオイルパンを組み付けて
「車検よろしく~!」でのご依頼。誠にありがとうございます!!実はこのお車、以前ATF圧送交換もご依頼いただいておりまして(ブログには上げれておりませんでしたが)、いやホント重ね重ね誠にありがとうございます〜で、ご入庫いただきさっそく点検開始!の前に、この場を借りて圧送交換施工時の様子をちょっとだけすてきなシルバーでイイ感じ!!いきなりパカっとやっちゃってます。ジャバジャバ清掃。トルクコンバーターからもドロドロっと排出ここから抜けるのホントに便利。
レクサスLS600hLブログを見つけて下さり近くでもトルコン太郎圧送交換が出来るという事を知って頂き施工させて頂きます。あわせてデフ.トランスファーオイルも交換👍使用するオイルはATF、デフオイルはNUTEChttps://nutec.jp/info/INFO–NUTECOILnutec.jpトランスファーオイルは純正を使用もちろんSOD-1も全てに添加させて頂きますhttps://d1-chemical.com/エンジンオイルの添加剤はD1ケミカルのSOD-1
RK1のステップワゴン、CVTフルード圧送交換のご依頼です。グループ会社である「株式会社フリークネット」は、ATFやCVTFそしてDCTFの圧送交換に必要なアタッチメントの開発・製造・販売から、時には弊社にてお買い求め頂きましたプロの皆様に作業手順をお話ししたり、作業のコツやポイントなどをお伝えさせて頂いております。今回のこのRK1に関しても、時々手順についての問い合わせがある車両ですので、こちらのブログにてその流れを説明させて頂きます。作業のご依頼をお考えの方にとっ
今回の作業はヴォクシーのCVTF交換です中身はATFになりますまずはATF抜き取りですが入れる方から開ける癖をつけておけば抜いた後に入れる所が開かない場合は悲惨なことになるので入れる所を先に緩めるのは大事ですね抜き取りサンプル回収ATF入れてホイルを回転させてAT本体内部のフルードをを攪拌汚れを浮かせて抜いて再度入れてタイヤ回してATF抜いて綺麗になったのでSOD-1入れて新油充填作業完了最初の分は黒いですが2回目でほぼ綺麗にはなってますねこのタイプはフル
今回はレクサスSCのメンテナンスですまずは下回りの塗装定期的に塗ってるのとあまり走ってないのでそこまでは剝がれてないですデフオイルも交換鉄粉がまあまあ付いてますブレーキ液も交換しますがブレーキ液は診断機が必要ですウォッシャー液も入れて補器ベルトを変えようとしたらウォーターポンプが漏れてますね次回はタイミングベルト交換ですかねATオイルパンパッキンがひびで割れてますATFも滲んでますATF交換をしますサンプルを回収まあまあ汚れてますストレーナーを外しAT本体を清
今回の作業はクラウンの納車準備この前の事故修理アテンザの保険での代替え車輛ですまずはATF圧送交換フルードを抜きサンプル回収オイルパンを外していきますオイルパンパッキンがパキパキですね年式的にはパッキンがダメになりますストレーナーを外して清掃新品ストレーナーを装着オイルパンマグネットを清掃オイルパンを綺麗にしてオイルクーラーをジグに交換圧送交換1回目8リッター中々汚いですね圧送交換2回目8リッターだいぶ綺麗になりました30分おいても汚れが出ないのでSO
今回の作業は注文販売で買ってきたサクシードのメンテナンスですまずはオークションあるあるですが燃料は少ないですねサムさん所はしっかり満タンで納車しますATF抜き取ってサンプル回収少し汚いぐらいですね交換歴があるのかもしれないですねオイルパンを外します鉄粉はまあまあ付いてそうですねストレーナーを外してAT本体清掃ストレーナー交換してオイルパン清掃マグネットは鉄粉が結構ついてますマグネット・オイルパンともに清掃して組み付けて新油を入れてからエンジン始動・フラッシングタイム
約一年前に初来店され、CVTF圧送交換をご利用頂いてか、らもうすぐ1年。その時の記事はこちら今回、2回目のCVTF交換でご来店です!新車登録から2年目のお車、走行距離は?はい!100000Km達成素晴らしい!!今回も勿論予防の観点でメンテナンスです。使用するフルードはこちら↓この車両はクーラーホースがありますのでトルコン太郎標準のホースを使って車両と接続が可能となります。接続しエンジン始動するとマシーン
「ATF交換できる〜!」のお問い合わせ。わたし、細々とですがインスタグラムもやっています。そんで、今回はそちらから。まことにありがとうございます!で、今回ご入庫いただいたお車は、ST162Cトヨタセリカ。と〜っても懐かしいお車です。しかもコンバーチブル。ますます希少!最近購入されたばかりで、交換歴は不明。交換しても大丈夫?と、ちょっとだけ不安げなご様子でしたが、一度ご来店いただき試運転&コンタミチェック。全然大丈夫ですよ〜!と、お伝えしたところ