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先日は楽の助さんがGSFのフル油脂交換に来て下さいました😊メンテナンスは頻繁にやられているそうで前回も他社の最高峰オイル、フルードを使用されていたそうですが交換後はかなり変わったと御評価頂きました😊使用オイルはエンジンビレンザ漆黒ATFスーパーレーシングTVDスーパーレーシングデフオイルスーパーレーシングとフルコースでした。今後とも宜しくお願い致します🙇🏻ATFはあんまり汚れておりませんでしたが激変した様です。フルードの定期交換をしていても鉄粉は出ます。この後エアブ
今日も朝から年賀状を。の後。昨日寝ながら考えた。ATF交換案を(置換式ね)。車庫でがさがさ探し物。ここに有ったか。こいつを使えば行けるのではないかと。オイルをいれて試す。最初固く使えないか。思ったが液体はいれば軽く回った。中身は簡単です。どこかのバカ会社が沢山すてて聞いたら吸わないからと。一個もらって中身みたらゴムぶちきれてる。もしやと調べたら中身だけで売ってる。今回出番です。ATF交換に。知り合いのスタンドでやってもらえるのですが。オイルがないと。最近CVT
という事で10日くらいまで限定で販売します。これは当初パワークラスターの実力を知って頂くのにオイル交換はオフ会では出来ない為燃料に入れさせて頂いた物です。1000対1なので少量で恐ろしくパワー出ます😊詳しくはファクトリーU公式LINEかくるやんへお願い致します🙇🏻過走行でも今現在大きなトラブルが出ていない車両はATF・CVTF・DCTFは交換可能です。弊社では32万キロ無交換の車両のCVTフルード、50万キロ無交換のATF交換実績もございます。ファクトリーUのATF交換はオイルパン洗
デジカメカメ。母の形見のファインピックスJX400が不動、かと思いきや、電池の方向を変えて挿入したら、電源が入った!!あらあ、もっと早く気づけばねえ・・・。母の形見は仕事にまだ活躍しそうな予感。黄色い最新?のデジカメカメは予備という位置づけになるかな。次。スロットルボディASSYを交換した黒ライフ。エンジンは好調になった。しかし、燃費は相変わらず悪い。代車のミラジーノが通勤経路でコンスタントにリッター11km出していた。黒ライフは
年末は遠方に引き取りに出かけたりあんなことやこんなことでバタバタです足回りの交換をしたE52エルグランド様今回CVTFの圧送交換のご依頼でしたオイルパンを外さず、ストレーナーは交換しないコースとなります走行距離も少ないので1回目、2回目のサイクルで透明になってきます3回目最後はここまでキレイになりましたサイドのヒートエクスチェンジャーを外してフィルターは交換です内部も洗浄完了イロイロとありがとうございましたダイハツソニカ様もCVTF交換ですエンジン、
こんばんわ~モズジドウシャです本日仕事納め年度末は思ったより平和でしたって言っても昨日夕方バッテリーランプ点灯オルタネーター故障のハイゼットう~もう修理ダメかなと思いましたが直ぐに診断リビルトオルタネーター手配本日到着♪交換運送会社の皆様ありがとうございます今日掃除してると何件かトラブルの初めましての方から電話ありましたが.....掃除と年末恒例の床のペイント完了何時もご
ベンツW204がATFとベルト交換で入庫しました。エンジンかATに不調があるとのことで交換前にテスターをかけていると車の下に水溜りが・・故障コードは残っていませんでしたが水漏れがあるようです。水漏れしていては作業が出来ませんので先に修理します。水漏れ箇所を探した所、赤丸の所から漏れていました。樹脂パイプから漏れているようです。直接は見えないので周りのものを外していきます。EGRやパワステタンクを外します。パイプのステーが他のアルミステーに挟まれているため、アルミス
すっかりバイクネタから遠ざかっております。ジクリバーです。春までバイクに乗れそうもございません。さて。ウチのラプンツェルさん(FORDF-150ラプター)は前回いつATFを交換されているか不明です。新車から未交換の可能性も高いだろうな~。走行距離もぼちぼち7万kmになるのであんまり未交換歴が長くなりすぎると交換自体ができなくなるので今のうちに交換しちゃうぞ。(→トランスミッション内部のATFが流れる通路にこびりついた汚れの塊(スラッジ)がATF交換の際に剥がれ落ちて血
今回の作業GRS202クラウンの作業です今回は岡山県から来店いただきました水回りメンテナンスATF圧送交換エアコンメンテナンスですまずはLLCを抜き取りドレンパッキン&コック交換ウォーターポンプのプーリーのボルトを緩めてベルトを外します邪魔な水のラインを外していきますサーモスタットも交換してECUを外してウォーターポンプを外します外したら接合部分を清掃して新しいウォーターポンプを装着しますすべて元にもどして水を入れてエア抜き加圧チェックで漏れチェック次はA
「車が前にも後ろにも動かないんだけど、どうにかなるかな~?」と、業者様よりHELPのお電話。お車はMH22SスズキワゴンRで4速AT。詳しく症状を確認すると、走行中に違和感(うまく駆動が伝わらないような感じ)があった。だましだまし乗っていたが、とうとう動かなくなった。そして、「ウイ~ン、ウイ~ン」音がする。とのこと。スズキのAT車でこの症状だったらアレかな~。なんて思いながら、ご入庫いただきました。不動車なので、レッカーしていただいた業者様の力をお借り
なんと岐阜から三菱デリカ・スペースギアが車検でご来店!(PD6W平成16年式走行距離89000km)お話しを聞くと、他店で整備後にサスペンションに不具合があるとの事。「真っ直ぐ走らない」「車体が前のめりになっている」など。ホイールアライメントも調整したり、ご自身でもいじられたようで、改善の見込みが無く遥々当社へご来店となりました。しっかり予算を掛けて車検と共に悪い所を整備をして欲しいとのご依頼。お客様を駅までお送りして診断・点検を開始。とは言うもの、工場が大変混み合っており合間を
今日も6速ATFチョイ替えからスタート!この時期は毎日毎日この作業からスタートすると言っても過言じゃありません今日は三重県ナンバーのお客様前回(1ヶ月位前)初めてルブロスオイルに交換したら、やたら調子良くなったって事で今回6速ATFチョイ替えをやらせていただきました。12万キロ初めてのATF交換にしてはオイルの色が凄くキレイ10万キロ超えているなら、採血の血の色みたいになっているのが多いんですけどキレイでしょ?走行距離は10万キロ超えているとディーラーさんでは、だ
にゃ〜さん号のロアアームボールジョイントですが翌日にアップすると言いつつ出来ておりませんでした😭見た目は若干ブーツに滲みがある程度ですが関節は柔らかくなりブラブラになってました😅この型は破損は余りない様ですが異音や剛性に影響する筈なので交換した方が良いですね😊キャンペーンはラスト5台位で終了となります。12月1日より12月31日までボーナスキャンペーンスタートです。ATF・CVTF・DCTFは特別値引を致します。12月末迄にご予約頂ければ2月末の作業まで日程調整可能です。(12月は結
今回の作業はサンバーのATF圧送交換とドアバイザーの貼り替えですまずはATFからボンネットはリアバンパーがエンジンフードです開けたはいいもののATF交換は関係なかったですねATF抜き取りサンプル回収オイルパンは液体ガスケットですのでオイルパンカッターで切り取りストレーナーを外してAT清掃ストレーナー交換オイルパンマグネットは結構鉄粉がついてますねオイルパンも清掃して組付け新油を入れてフラッシングタイムを置き圧送交換1回目4リッター最初はまあまあ汚れてます走行距離は1
まだまだ大切にしている方がいるラグレイト。今年も複数台、オートマ修理でお預かりしました。今年最後の1台、分解したオートマ内部の映像を撮影するため工場へ。お客さまに見てもらう分と、公開する分の収録。乗り方なんだろうけど、なぜかクルマによって壊れ方が違う部分が出て来る。ミニバンなんてそれほど荒い乗り方をする訳じゃないのに。この辺がオートマの不思議なところ。今回も結構な破損状況・・・これから編集して、オーナーさまに見てもらいます。高額修理なので、内部の状況が分かればより安心出来ると思うので
エンジンオイル&ATF交換定期交換です。エンジンオイルは3000kmくらい?ATFは1万kmくらい走ったので交換します。途中サーキット走行も挟みましたが、ATFの劣化は感じません。走行タイムを見ても改めて思いましたがATFクーラーの効果は偉大です。エンジンオイルにしてもATFにしても、もう少し交換間隔を伸ばしてもいい気がしますが・・・なにせクルマは古いし距離も走っているので、早め早めの交換にしておきます。それでも一応、交換直後はエンジンは静かになるし、ATもスムーズになるし。
こんばんは、なかしんです。タイヤ新調、ATF交換したので、一刻も早く走りたい気持ちを抑えきれず(←ダメ人間)、職場には申し訳ないと思いつつ木曜に午後半休を取得し、軽く富士を走ってきました。今年13回目の富士です。今回自己Bestを更新し2分6秒台ですが、タイヤの割には遅いので、腕を磨かなければなりません。。。今回のトピックス①ATF交換の効果はバッチリ出てました。②新タイヤは走らせ方を変えないといけません。③初めて3Lap連続アタックしたけど楽しすぎでした。まず①ATF
いつも車両写真忘れてしまいます・・・メルセデスベンツS205C180ワゴンATF交換のご依頼頂きました✨特に汚れも酷くなく状態は良好です✨オイルパンを取り外し、各部徹底清掃✨注入し、規定量に調整🔧最後に試運転🚙とっても滑らかでメルセデスベンツらしい走りに✨いつもご依頼ありがとうございます♪メルセデスベンツ、BMWを始めとした輸入車をメインに取り扱っております。創業1986年の経験を生かして確かなご提案をさせていただきます。板
200系ハイエース、トルコン太郎でATF圧送交換&ATオイルパン洗浄です。最初にオイルパン洗浄です。洗浄前洗浄後。ストレーナーは新品に交換です。オイルパン洗浄が終わったらトルコン太郎を車両に接続して圧送交換をやっていきます。右側が交換前のオイルの色です。交換後、綺麗になりました。一台ずつ丁寧に作業を行っています。ATFの交換を検討の方お気軽にお問合せ下さい。オートサービス掛川静岡県掛川市下俣547-10537-29-5003
今回の作業はデリカのCVTF圧送交換今回は車屋で整備をしてる方の入庫です早速作業開始まずはカバーを外しフルードを抜きサンプル回収オイルパンを外しストレーナーは鉄粉がまあまあ付いてますCVT本体清掃してマグネット清掃オイルパン清掃組付けてから圧送ジグ装着して新油を入れてフラッシングタイムを置きます圧送交換1回目8リッタ-最初は真っ黒です圧送交換2回目8リッターまだまだ黒いです圧送交換3回目8リッターだいぶ綺麗になってきましたここから〆でニューテッ
この度初作業のデリカD5様はCVTフルードの交換です走行距離も16万キロ以上のお車です。オイルパン脱着、かなりの鉄粉が付着していましたキレイに洗浄してエアブローヒートエクスチェンジャーを外し洗浄後アダプターをセットしますトルコン太郎で圧送交換です、真っ黒2サイクル目3回目どんどんキレイに最後はこの位透明になってきますフィルターも新品に交換組み付けしてオイル量を合わせ診断
年末恒例のオイル、フィルター交換です。前回交換から6000km走行。安定の月1000kmペースです。オイルもいつものSUMIX5W30です(^^;ただ。今まで変えたのはこれ。アストロプロダクツで安売りしていた漏斗を使ってみました。アクティトラックにぴったりです!今まで注ぐ時に少しでも早く入れると溢れていたのですが全くそういう事もなく入れられました。走行距離です。ただ潜った時に確認したのですが、ドライブシャフトの付け根からATFが滲み始めましたね(T_T)必殺のケミカル入れる
いやぁ〜ほんま…アレよアレアレ……忙しすぎてブログ書く気になりませんw年末の挨拶まで放置プレーしようかと思いましたが、簡単更新を…最近ブログが素っ気ないと言われます…笑懐かしクラウン…。ATFの圧送交換です。圧送交換ちょこちょこご依頼頂きます。基本的に不具合出たからやるバージョンは少なくて、ほとんどは予防整備です。車を長く調子良く乗る為の作業です。僕はこう言う考え方大好きですね、古い物を大切に使う…😁古い物って言っちゃうと怒られるかな?笑でも日本は車を大事に長く乗ると、課税
https://www.youtube.com/watch?v=SgVVEQj0DUoみなさんこんばんは。只今、手持ちの1998年式三菱ミニキャブバンU42V(4WD・AT)は155000km。これによると、30万キロは余裕で保つというw。・・・(ただし油脂類・ゴム類をまめに交換)。20万キロまで乗るか?農業車両です。ATF交換重要ですね@@@狗@@@
エスティマのATオイルパン洗浄&トルコン太郎を使用してのCVTF圧送交換です。オイルを抜き取り、ATのオイルパンを取り外します。走行距離13万キロ、オートマオイルの交換歴は不明です。結構汚れていました。ATストレーナーは新品に交換です。綺麗に洗浄します。洗浄が終わったらトルコン太郎を接続して圧送交換していきます。左側の赤いオイルは新油右側が車の中を循環しているオイル瓶に入れてあるのは最初に抜き取ったオイルです。トルコン太郎な
ウチのラプンツェルさん(F-150ラプター)の走行距離はもうすぐ70,000kmになります。前回トランスミッション液(ATF)はいつ交換されているかわからないのですが無交換の期間が長すぎるとATFを抜いた際にトランスミッション内部に溜まってこびりついたスラッジなどが剥がれて細い流路に詰まってしまったりなど交換自体がリスクを伴ってしまうのでそうなる前にぼちぼち交換しといた方が良さそうです。F-150ラプター(GEN-1)のFORD純正指定のATFは、MotorcraftのMER
トヨタランドクルーザープラド燃料噴射ポンプから燃料漏れで入庫です。この年式のランドクルーザーの噴射ポンプからの燃料漏れ、最近多いです。車を止めてあった下が濡れていたり燃料の匂いがしたら要点検です。今回はリビルト品を使用し交換しました。交換前交換後お気軽にお問い合わせ下さい。オートサービス掛川静岡県掛川市下俣547-10537-29-5003担当米山
『BMWだけどATF圧送交換できる~?』と、お問い合わせ。ブログには書いていないんですが、以前GC34ニッサンローレルのATF圧送交換を施工させていただいたオーナー様より。最近新たに購入されたとの事で、施工のご依頼。誠にありがとうございます!もちろんお任せください。バッチリ施工させていただきますピカピカに磨き上げられたボディ。美しいコンタミチェックも極めて優秀。まったく問題なし。からのドレンアウト。この車両は鉄オイルパンのタイプ。オイルパン
今日の大和市は晴れちょっと風が冷たく、陽が落ちるとかなり寒いですもう洗車する時の手が痛くなってきましたまたまたお久しぶりのブログとなってしまいました。相変わらず、オイル交換やスタッドレスへの交換のお客さんが多いです。あとは地道に車両仕上げなどをしています。それはそれで意外に忙しく、ブログ書く時間が無いこちらのサンバー(ダイハツOEM)はレッカーでの入庫。高速道路で急に進まなくなったそうです。エンジンチェックランプが点灯していたと言うので、も
こんばんは、なかしんです。V37乗りで大流行しているATF交換して参りました。お世話になったのは東大和にあるファクトリーUさん。圏央道と中央道で1時間半くらいでしたが、中央道の八王子JCT⇔国立府中IC間を走ったのは人生初かも??人生初の石川PA。作業内容に興味があったので、隅々まで見学(取材?)させて頂きました。パパのお出かけにはいつも子供達がついてくるのですが、今日は子供の相手ができないので家で留守番です。さて、世界最高峰のATF交換を余すところなくお伝えしたいと思いま