ABARTH595

２０２６年４月１１日：ＡＢＡＲＴＨ５９５５ＭＴＭＴ－ＤＲＡＣＯ号に装着しましたＴＺ０１３アバルトフロントリップアダプター￥１８，０００へのお問い合わせ。ＣＦＲＰドライカーボン製のアダプター、ブラックカーボン・レッドカーボンそしてトリコローレカラーの３色あります。現在引き当て可能在庫ありませんので受注後の手配となります。現在検討中の純正ステアリングホイールベースのドライカーボン＋スエードレザー特性ステアリングホイー

２０２６年４月１１日：今週はテストドライブにてワインディングと高速走行したのでオイル他チェックの後洗車作業。本来ならＬＯＴＵＳも洗車したかったのですがやはり２台連続は少々きついので次回に後回しです。ＭＴ－ＤＲＡＣＯ080-6689-9950

このブログは車を通じた『夢』の実現を目指しています！『愉快な仲間』との珍道中を中心に笑いあり？泣きあり？ドタバタありのネタ提供を・・・もとい！車を通じて『夢』の実現を応援していくブログですThedreamcomestrue！夢は叶う！委託で案内している５９５コンペティオーネ１４００ｃｃのターボエンジンもうしばらく前に生産中止になっていてこの子を楽しく操る事が難し時代になってしまっています今は中古のみなので欲しいと思った方は縁のある車を逃さな

ABARTH595competizioneアバルト595のコーティングメンテナンスを行いました！！新車時にコーティング施工をさせていただき、定期的に再施工やメンテナンスをさせていただいているお車です！！今回もご用命頂きましてありがとうございました。フィアット５００アバルト５９５カーコーティング施工のご用命は神奈川県横浜市青葉区のデレクトまでお問い合わせ下さい！！ボディーコーディング、カーフィルム施工-DELECTO(デレクト)|

こんばんは朝から作業はＨ様の５９５コンペティツィオーネ音に厚みが欲しいということでアルパインのウーファーの取付をしましたナビからリモートや音声信号をもらって・・・ウーファー本体は運転席下に取付最後に設定入力し音の調整もして完成！ユニットは薄型の８インチなのでガッツリと鳴らしたい方に向けた商品ではありませんが、純正スピーカーでは出ない低域再生の為にプラスしたりするのにはお勧めです奥の作業場ではお預り中のＫ様のドアミラーレンズを分解

弊店サウンドガイアの定番アイテムでもあります・・・FIAT500／ABARTH595・695専用バックカメラシステムなんですが、今回は九州の業者様からご相談を受けました。シビアな作業ですので、基本的には弊店で取り付けるものなんですが、幾分のせよ遠すぎます。でも、何とかしたい・・・そこで今回は、まず、リアガーニッシュを送って頂き、私の方で、MV-MC1Ⅱ（マルチビューマイクロカメラ）を取り付けて、AVインターフェイスと一緒に

ゴロゴロというか雷⚡️のようなエキゾーストが聞こえて来たと思ったらABARTH595が居ました。『旧車買わないかな〜（自分じゃないですｗ）』ABARTH595competizioneとの邂逅|趣味のスイフトスポーツ（ZC33S）でヒトリゴト…ameblo.jpこの時、予告していた軽〜い補修を行います。オーナーが佇んでいます給油口を開けてスタンバイ状態既に1本抜けています。抜けている1本は結構サビています。ま、あくまで表面のサビですが見栄えは良くない。そ

２０２６年３月７日：ビポストとベースグレードの比較テストドライブ。特に異なる吸排気系チェックをメインに再チェックです。現行のビポストはレーシングスプリントサクションにW出しマフラー（SACLAM）ベースグレードは吸気は純正ノーマルにオリジナルセンター出しマフラー。当然といえばそれまでかもしれませんが６９５ビポストのアクセルのつきの良さとブーストの立ち上がりの速さにて標準モードでも鋭い加速性能、日常の一般公道ではドライバーの意志よりもより早い

ABARTH595competizioneとの邂逅|趣味のスイフトスポーツ（ZC33S）でヒトリゴト『ABARTH595competizioneとの邂逅』アバルト595コンペティツィオーネアバルト595コンペティツィオーネ動画レポート試乗インプレッション編|ABARTHSCORPIONMAGA…ameblo.jpABARTH595乗りの友人が旧車に興味を持っています。まぁ、色々悩んでるみたいですがなかなか購入には至りませんね〜メンテナンスの事や維持

今日はメンテの日めちゃ暖かいバロンで頼んだベアリングフロント2個とリア3個ベアリングがカチカチで全然回らなかったから交換しようと思ったけどもしかしてキツすぎかもだから1回少し手前に引いてみてベアリング確かめてみよってほんのすこーし引いたらぐるぐるまわ〜る押し込みすぎてたみたいだれ〜？工場長？それとも勝手に締まっちゃうの？交換無しで終了〜フロントはまだもう少しあとで〜BCRのブレーキパッド交換しよ減ってるもんねピン抜いてあー全然ないねキャリパー掃除して新品

Abarth595にフロアパフォーマンスバー装着。リアシート前下の左右ボルト間を繋いで車体剛性を高めるためのパーツ。レイル社のBeatrushブランド品番:C80212PB-C海外ブランドなのかと思ったら、神奈川のラリー屋さんだったのか。リア車体剛性向上用の社外品はトランクルーム内左右のボルトを繋ぐタイプやダンパー入りのものを含め多数ある中で、このBeatrushのものが格段に安かったので買ってみました。リアシートを固定している写真のボルトを外して装着する。本体は金色。目

ギャーーーーーー仕事から帰ってきて駐車場に入れるのにフロントバンパーガリったー！！てつおをガリったーーーごめんなさーい運転がテキトーになってるんじゃないの？！って怒られた…ごめんなさいその通りです目が悪くなってるのもあるけど金曜仕事終わりで浮かれてたのもあるけど注意散漫がいちばんの原因です反省しています凹んで落ち込んで猛省してます気を引き締めて運転しますてつおごめんね初心に帰って大事に運転するよ

２０２５年１２月１２日：追加注文分、入荷しました。引き当て可能在庫２setあります。●ABARTH595/695FineTuneVBelt￥９，１３０＊梱包送料別途２０２５年２月１５日：HKS製FineTuneVBelt■最新の技術で車両のコンディションを守ります。短繊維を配合したEPDMをリプゴムに採用し、あらゆる面で旧タイプの材質ベルトでは得られない効果を

そして今日は日帰りの作業を何とか終わらせることができました(^^)vでは紹介していきます！都内から初めてお越しくださいましたY様の愛車・・・ABARTH695Competizioneに、ガイアの定番アイテムでもある、FIAT500／ABARTH595,695専用バックカメラシステムを取付いたしましたコチラを取り付けていきます(^^)vまずはバックカメラから！ホールソーで穴を開け、MV-MC1を埋め込みます。そしてケーブルは

２０２５年１１月２８：アバルト用前置きインタークーラーＫＩＴ予約注文分製作準備中です。相乗り注文をお受けいたします。かなりプリミティブな純正両サイドインタークーラー特に鉄パイピングの繋ぎ合わせ部分のクオリティー、量産品なのでまあこんなもんですよ・・・お客さん・・・前置きインタークーラーにはＳＵＳ３０４フルＴＩＧステンメッシュグリルを同時換装ですね。●ＡＢＡＲＴＨ５９５ステンレスメッシュグリル￥８８，

アバルト595にダウンパイプの取り付けです。流行りのSound！

月初に複数台のステアリングスイッチケース取り付けをやったにも関わらず全然更新出来ていませんでした。今回アバルト595のお客さまは既にナルディ製ステアリングとラフィックスGTCの装着までされている状態でお越しいただきました。ABARTH595用ステアリングスイッチケースMTMTの車両で取り付け構成はパターン３にてご希望となります。ショートボス→ステアリングスイッチケース→ラフィックスGTC→ステアリングという構成になります。他車種でも同様の状態になるのですが、パターン３にて取り付け

3年半乗った愛車のABARTH595Cとお別れしました。前に乗っていた595TURISMOも同じく3年半乗ったので、50代以降七年間はABARTHが愛車だったことになります。4人乗れるカブリオレが欲しくて595Cにしましたが、いざ手に入れると意外とオープンで走ることは少なかったかなと思います。オープンエアでなくても、それだけABARTHは走りが楽しいということなのです。マイナートラブルは二度ほどありましたが、全てディーラーの保証でまかなえたので、お金もか

どかもんのステップ右側がグラグラしてて締め直してもらったどこで締める？ステップの先のキャップ小さい穴から押して開けた六角で締めるステップの穴の位置がどこが良いか分からんwお次はてつおのブレーキオイル交換1番遠くから右のリアから準備してる間になかなか洗えないタイヤの裏側洗う〜けどあんまりきれいにならんわぁオイル足して踏んで〜はい〜緩めて締めるはい〜の繰り返し慣れたもんだね〜オイルがきれいになったらホイールボルトにカッパーグリス塗ってタイヤ戻す反対側もやっ

FIATアバルト595コンペツォーネ不調の原因究明した。復活しました。アイドリング不安定…診断機ではマニホールド絶対圧回路信号不良とあったが実は別の原因を発見！元通りに直りました。アイドリング不調の原因はMAPセンサーではなかった。診断機ではマニホールド絶対圧回路信号不良と出るも、てっきりこの部品がダメなんだと思ってた。交換するも症状変わらず…ん？？ますますわからなかったんです。あれからいろいろ調べたり今一度エンジンルーム、エアクリ外して一通り点検する。某ショップでは、吸気、過給器関連の

先日から悩まされてる診断機では、「マニホールド絶対圧回路不良」部品を取り寄せました。ボッシュではなく、並行輸入品パーツ届くには届いたが…形状は同じで対応と書いてあったものの、、取り付けてもダメ！だった。くぅ〜！！形状は同じであっても、違うんだよなーfiat500対応と記されていたのに、、確かに取り付ける時、T25タッピングビス閉める時、長さが違った気がする。ますます症状が悪くなってしまったので、最初ついていたものを今一度洗浄クリーニングして取り付けた。改善はされないけど、まだマシである

MAPセンサー交換された方おられますか。アイドル状態で不調でしたので診断機で確認マニホールド絶対圧回路、信号妥当性不良！取り外し清掃してみたけど症状変わらず交換しようと思って部品待ちなんです。頻繁に壊れるところではなさそうですし…皆さんの意見が聞きたくて投稿しました。宜しくお願いします。fiatABARTH595マニホールド絶対圧回路センサー交換された方おられます？テスターで、マニホールド絶対圧回路信号妥当と出ました。恐らくカプラ外して下にセンサーがあるのではないかと思う

２０２５年９月１５日：悪戯商品企画？！本来は前置きインタークーラーのオプション設定なんですが現行のフロントバンパーの場合は初期型よりもかなり手間暇が掛かりそうなので今回はフロント中央部分置き換えステンメッシュグリルを試作プロトタイプを製作してみました。当初は出来るだけTIG溶接個所を減らして価格コンシャス仕様と思ったのですが結局１ｍｍ厚ステンレスメッシュと外周部分も１ｍｍステンレス敏腕エンジニア氏によるオールハンドメイドです。フラット

金曜有休でキャンプ行こうと思ったのにまたも雨予報！！！しかもまたひどい雨っぽい断念して3時に起きて釣りに行けるか？と思ったけどゴロゴロカミナリで無理2度寝して5時に起きてセローでちょっとツーと思ったけど雨3度寝して7時に起きて朝ごはん食べて作戦会議してメゲずにてつおでMVAgustaドライブ！下山デイリーで昼ごはんと思ったけどとなりのあさぎりで牛カルビ丼美味しかった麺セットは1000円ワタシの単品は800円山道走って浜松のタイラレーシングへおぉ〜入りづらそ

お盆休み3日目ですがまた雨朝からザーザー降っててブーツ交換できずしょーがないからしゃぼん玉とSEEDにフォークオイル見に行って帰りにバロンで任意保険を全部まとめて帰ってきたら雨止んでたからブーツ交換この汚いのをダープラで買ったこれ↓と交換アオローのフォークオイルはウチが乗る前にバロンで交換してるらしくフォークオイル交換は今回はナシ長さがちがーうwタイヤ周りフキフキしてもらってグリス塗ってベアリング検査も忘れずに！キャリパーも掃除とモミモミしてもらってかんせーいち

皆さんお元気ですか？あっという間に7月が終わり8月です。早いなぁ〜凄い暑い夏の北海道の7月でしたが、後、3ヶ月したら雪が降りますね。⛄️一年が早く感じます。ちょっと思いで。７月頭に来ました。奴らが。アバルト軍団来道。今回北海道ツーリングのアテンドをお願いされ道北ツーリング。12台がフェリーに乗ってやって来ました。まず初日わたくしの秘密の場所に連れて行きました。ここは観光客、地元の方もほぼいない北海道らしいロケーション。大雪山から十勝連峰が丸見えの場所。皆、大喜び😊暑い中、

Buongiorno！！福岡久留米イタリアンセレクトショップimです2022年の11月に移転リニューアルオープンした当店ですが前店舗から南に約1km西鉄花畑駅徒歩5分という住宅街の中にあります西鉄花畑駅からは西口に出て高架線を南に進みあおぞら薬局様を過ぎ右へ曲がり水路を左に曲がるとすぐ左側です逆の国道209号線からおいでのお客様は聖マリア病院(マクドナルド付近）を国道209号線旧道へ入りすぐ人力屋様（うどん店）とMJアリーナ久留米店（パチンコ店）の間の道に入り1つ目

まいどです。順番が前後になりますが、先日製作させていただきましたアバルト595のワンオフセンター出しマフラー。全体像がこちら！！曲げは全箇所輪切りパイプによるエビ管で。フロントパイプもアンダーカバーで見えないけどエビ管で。今までで最も浅い角度の10°で輪切りピースを切り出して、ひたすら巻いていく…と。角度が小さくなるほど滑らかなRを描きます。クリアランスとどうしても使いたい太さのパイプのせめぎあい。基本的に接続は接続は全てVバンド。唯一、リアだけ差し込み&スプリングで。完成し

終のないアナログなクルマと知恵比べ❺fiatABARTH695completeモデルチェックエンジン点灯から数週間経って…やはり診断機では3番ミスファイヤーマフラー過熱前回は4番だった。プラグ、イグニションコイル等入れ替えてみるも同じような症状が暫くすると出る、、もうね、焦ったくなって…新品のプラグに交換することにした。またバラして組み付ける。今度は15分もあれば出来ちゃうくらい作業は速いね。笑これでダメだったらイグニションコイルしかないわけだが、、交換後、テスタでDCSクリアして

ABARTH695SSコンプリートチェックエンジン点灯前回までのあらすじ診断機テスターでは、1番ミスファイヤーマフラー加熱と表示された。その前に4番ミスファイヤー、マフラー過熱…恐らく、プラグもしくは、イグニションコイルが怪しいわけで外したところまで、、プラグは純正ではなく、以前に交換されていて、見た目かぶってる様子もなかった。取り敢えず純正の標準プラグNGKイリジウムIR取り寄せた。息子がNGKへ行ってるので社販で買える。今回はNGKへ行ってる息子の先輩、僕の友人に頼んだら思いの