ABARTH

２０２６年４月１０日：ABARTH695Bipostoと595BaseGradeとの比較昨日に引き続いて再確認の為６９５Bipostoのテストドライブ。結論を先に述べますと、ギャレットタービン乗りサーキット走行派漢なカフェレーサーでしたら予想通リレーシングスプリントサクションとH.P.SUCTION（チタン仕様）がベストマッチと思います。兎にも角にも鋭いピックアップとブーストの立ち上がりが非常にスムース。純正ノーマルとは比較にならないパフォーマンスアッ

２０２６年４月２日：ＴＺ０２０トラッシュＢＯＸＡＢＡＲＴＨ￥３，０００コンパクトなトラッシュＢＯＸ、邪魔にならないので結構あると便利な存在かもです。２０２６年３月２日：ＭＴ－ＤＲＡＣＯ３番目の位置づけラインナップはより幅広いユーザー層に向けての展開です。リーズナブルプライス対応の為仕入れ商品での対応がメインとなりますが単なるブローカービジネスではなく充分納得できるセレクションにて最終仕上げ検品は国内で実

ＭＴ－ＤＲＡＣＯwithＴｈｕｎｄｅｒＢｏｌｔ４月２日現在の予約＆在庫状況＊価格は税込み表示に変更しました。＊仕様及び販売価格予告なく改定する場合があります。＊梱包送料別途・MaterialThunderBoltのベース素材であるチタンは、宇宙技術や軍事、航空機、フォーミュラー1、競技向けスポーツ用品やレーシングカー、サイクリング、生体インプラント、打楽器など多岐にわたって使用されています。しかし、強固な素材ゆえ加工には大変高度な技

ＭＴ－ＤＲＡＣＯ２０２６年４月１日現在の在庫状況と予約受注状況です。＊価格は税込み表示に変更しました。＊仕様及び販売価格予告なく改定する場合があります。＊梱包送料は別途ＳＨＯＲＡＩ（LFX36A3-BS12）●ＤＩＹスタンダード￥５３，８７８ＤＩＹスタンダードは標準バッテリー本体のみとなります●アバルト＆フィアット５００用ＫＩＴ（Ð端子・ZeroEarthNERO同梱）￥７８，０００

このブログは車を通じた『夢』の実現を目指しています！『愉快な仲間』との珍道中を中心に笑いあり？泣きあり？ドタバタありのネタ提供を・・・もとい！車を通じて『夢』の実現を応援していくブログですThedreamcomestrue！夢は叶う！委託で案内している５９５コンペティオーネ１４００ｃｃのターボエンジンもうしばらく前に生産中止になっていてこの子を楽しく操る事が難し時代になってしまっています今は中古のみなので欲しいと思った方は縁のある車を逃さな

２０２６年３月３１日：１７インチ軽量鍛造ホイールにベストマッチ６POTキャリパーＫＩＴのご相談を頂いております。相変わらずですが、エンドレスさんの工数確保がかなり厳しい状況。既にご注文頂いております４potキャリパーＫＩＴも通常２～３か月納期が４か月位になっております。８千トンプレス鍛造後にキャリパー本体の側面・裏面あらゆる個所に及ぶ軽減肉抜き加工は既存のキャリパーでは望めない徹底した造り込み。２ピースローターは最大サイズにて圧倒的な制動能力

２０２６年３月３１日：超掘り出し物ＲＳ２０９Ｂ１１６インチお問合せ頂きましたが既に１６インチ保有の為最終的に悩んだ末にＴ６６－Ｆ１５インチのご注文となりました。という事で超掘り出し物１６インチ嫁ぎ先をお待ちしております。ＭＴ－ＤＲＡＣＯ080-6689-9950２０２６年３月１４日：訳アリ、超掘り出し物です。デッドストック、オリジナルRS209B１WYVERN１６インチ鍛造ホイールフラットブラック４

※あくまで資格のない素人の整備記録になりますので、作業される方は参考程度に自己責任でお願いします🙇‍♂️みなさん、こんにちは！ぷっちん@赤火です🔥①からの続きです。今回はミラレコ取り付け編になります(^^)トランクを開けて内張を剥がします。ブレブレですが赤丸箇所のネジを外します。ライセンスランプのついてる部分が外せるので、外した後、隙間から内張剥がし等で分離させます。(必死になってたので写真忘れた😇リア用カメラを取り付けます。さすがに両面テープだけでは心許ないので、ネジ止めし

２０２６年３月３０日：アバルト純正ステアリングホイール、アバルト趣味人様のご協力にて入手しましたのでオリジナルカスタマイズを検討です。ＣＦＲＰドライカーボンとアルカンターラ（人工スエード）の組み合わせにて可能なら試作してみようかと考えております。ご興味ありましたらお問合せ下さい。モニタースペシャルプライス概算での価格は￥９９，０００下取り純正ステアリングホイール確認後にデポジット分￥１１，０００返却。＊梱包送料等別途ＣＦＲＰブラ

２０２６年３月２８日：本日の小田原井戸端会議は愛知県から遠征、常連？！アバルト＆ツィンエアー趣味人様地元小田原プロバイドさんにてレーシングスプリントサクションに換装。これまで装着済のスポーツサクションはお下がりにて５９５ベースグレードに換装、吸排気調律チューニングでした。ビフォア＆アフター、比較して頂けるとレイアウト自体はほぼ一緒なんですがパワーフローの付け根サイズが異なりリップファンネル効果が効いてます。

２０２６年３月えの２７日：ＳＨＯＲＡＩリチウムイオンバッテリースペシャルプライスでのモニター販売今月末までの予約注文対応となっておりますのでご注文頂ける場合はお急ぎください。２０２６年３月２３日：横置きマウントご要望にてプラス端子左側を新たに手配。当初はＤＩＹスタンダード仕様の予定でしたが専用ケース込みの（Ð端子・ZeroEarthNERO同梱）フルＫＩＴにて搭載予定です。ＳＨＯＲＡＩ（LFX36A3-B

こんばんは朝から作業はＨ様の５９５コンペティツィオーネ音に厚みが欲しいということでアルパインのウーファーの取付をしましたナビからリモートや音声信号をもらって・・・ウーファー本体は運転席下に取付最後に設定入力し音の調整もして完成！ユニットは薄型の８インチなのでガッツリと鳴らしたい方に向けた商品ではありませんが、純正スピーカーでは出ない低域再生の為にプラスしたりするのにはお勧めです奥の作業場ではお預り中のＫ様のドアミラーレンズを分解

２０２６年３月２６日：アバルト吸気系最強のレーシングスプリントサクションとハイプレッシャーサクションの組み合わせ。現在次回製作分の予約注文をお受けしております。圧倒的な加速性能はカフェレーサー仕様御用達です。２０２６年３月１日：ＡＢＡＲＴＨ６９５Biposto吸気系変更により目論見通リ２・３速の加速性能、ピックアップの向上等々良い事ずくめになりましたので今しばらく初期不具合等ないかのチェックを継続しながら時間的に余裕

２０２６年３月２５日：お気づきかもしれませんがここ最近の鍛造ホイールの生産納期と塗装対応に関しまして以前と比べて非常に時間が掛っております。これまではクルマ趣味人様のご要望に応えるべく未塗装での在庫確保にてご希望カラー対応しておりますが以前は約２～３週間、昨年位から１０週間そして現状ですと１２週間以上となっております。非常に心苦しいのですが鍛造ホイールの納期に関しましては個別にお問合せお願い致します。更に、輸送コストと現状の物価高騰並びに原材料となるアルミ合

２０２６年３月２２日：本日はアバルト５９５コンペにお乗りのクルマ趣味人様小田原遠征にて井戸端会議。お目当ては６９５ビポストの試乗でした。短い時間でしたが同じアバルトでもその違いを感じ取っていただいたようです。多少時間によゆうがありましたので引き続いて５９５ベースグレードもテストドライブ現状は吸気系ノーマルなんですがマフラー換装にてかなり印象深かったようです。ＭＴ－ＤＲＡＣＯＷ出しＳＡＣＬＡＭ管とオリジナルのシングルセンター出しマフラー

２０２６年３月２２日：サソリの血統検索アバルトの血統は、イタリアの小さな悪魔「サソリ」に由来しています。アバルト社の創業者カルロ・アバルトがサソリ座生まれであったことに由来し、アバルト社は「小さくても強力な毒を持つサソリのように、小排気量でも大きなパワーを発揮する」という哲学を掲げています。この哲学は、アバルト595のエンブレムにも表れています。Note+1アバルト595は、フィアット500をベースにした小型スポーツカーで、アバルト社による徹底的なチュー

２０２６年３月１８日：調律チューニング・エキスパート御用達、フルＴＩＧステンメッシュグリル。ＴＷＩＮＡＩＲ用のお問合せを頂いたのですが残念ながら在庫無し状態の上に敏腕エンジニア氏の工数確保が当分厳しいので大変恐縮なんですが予約注文を頂いてからの予定納期連絡となってしまいます。アバルト用に関しましては現在引き当て可能在庫１setありますのでご興味ありましたらお問合せをお願い致します。洗練された外観以上に車両前面からのエアフローは抜群

この辺りもいくか。1/24ITALERI/プラッツFIAT131AbarthRally定番のAlitaliaカラーでなく。子供の頃、タミヤの1/20に憧れた。高くて買えなかった。作れなかった。大人になって1/24にハマり、ESSII(スペルあってるか？)後にITALERIから1/24が販売されていると分かったが、なかなか手に入れられず。ようやく、プラッツさんのおかげで手に入れた。箱車、大好き。プラッツイタレリ1/24フィアット131アバルトラリー日本語説明書

２０２６年３月１１日：５月２４日開催予定の富士トリコローレＭＴ－ＤＲＡＣＯとご一緒に参加して頂けるクルマ趣味人様昨日新たに４人目のご要望です。今回はアバルト＆チンク以外も参加可能なのでロータスやクラシックＭＩＮＩ等もご一緒出来ますのでご希望の方は是非連絡下さい。２０２６年１月２７日：富士トリコローレ２０２６当日ＭＴ－ＤＲＡＣＯ号とご一緒していただけるクルマ趣味人様３名程連絡を頂いております一般参加申し込みは来月

２０２６年３月１１日：ＭＴ－ＤＲＡＣＯアバルト用オリジナルセンター出しマフラー基本的に全ての車種に対して＜保安基準適合＞対応を目指しております。中でも現在アバルト５９５ベースグレード５ＭＴにかんしまして型式ABA-312142原動機型式312A3MTA及び型式ABA-31214T原動機型式312B4５MTは既に＜保安基準適合＞ですが年式２０２２年？！ABARTH595BaseGrade５ＭＴ型式3BA-3124T原動機型式312B4に

２０２６年３月１０日：アバルト５９５ベースグレード５MTステップ１ともいえる３ピース鍛造ホイールスポーツマフラー（W出しSACLAM管）モノチューブ１WAY車高調スポーツパッド現状でも充分楽しいカフェレーサーなんですが吸気系のパフォーマンスアップはかなり効果的です。スポーツサクションとハイプレッシャーサクションを組み合わせる計画。今回は標準アルミ仕様にしようかと検討中。１６インチ鍛造３ピースホイール

２０２６年３月８日：ＭＴ－ＤＲＡＣＯオリジナルパーツ敏腕クラフトマン氏による１点丸上げ製作の逸品です。特にマフラー生産、通常のマフラー専業メーカーの場合基本的に生産ロットは当然ですが対費用効果を重視します。従って既存アフターマーケット向け専業メーカーの場合アイテムにもよると思いますが大手メーカーですと平均３０set以上での生産になると思います。結果それなり以上の需要が見込めないと新規開発は中々厳しいのも現実。例えば年式・型式・原動機型式さらに

こんにちは！北海道札幌市のVW・AUDI・MINI専門ショップ、NEUSPEEDディーラー“GARAGENAZDS（ガレージナッズ）”の木下です。熟成ネタです”フォルクスワーゲンゴルフR”のサスペンション交換が2台入庫しましたこちらのゴルフRは純正中古ショックとiSWEEPスプリングに交換しましたもう一台のゴルフRはビルシュタインB6ダンプトロニックに交換しましたサスペンションは経年劣化によりヘタってきてダンパー

２０２６年３月７日：ビポストとベースグレードの比較テストドライブ。特に異なる吸排気系チェックをメインに再チェックです。現行のビポストはレーシングスプリントサクションにW出しマフラー（SACLAM）ベースグレードは吸気は純正ノーマルにオリジナルセンター出しマフラー。当然といえばそれまでかもしれませんが６９５ビポストのアクセルのつきの良さとブーストの立ち上がりの速さにて標準モードでも鋭い加速性能、日常の一般公道ではドライバーの意志よりもより早い

２０２６年３月６日：クルマ趣味エンスージアストさんからのご相談です。４桁フルチューニングのＭ3他既に４台体制の羨ましい環境なんですがご高齢のご両親の介護等々の諸事情があるようで本来は１０年先をめざしての調律フルコンプリートアバルトの嫁ぎ先を探そうとお考えです。一通リの調律チューニング済み抜群の仕上がり、几帳面な方なので日頃のメインテナンスも怠りないので本来なら私が引き受けたいのが本音なんですが下期に向かって新規商品企画の開発経費を準備しなければならないの

こんばんは！北海道札幌市のVW・AUDI・MINI専門ショップ、NEUSPEEDディーラー“GARAGENAZDS（ガレージナッズ）”の木下です。当店イチオシのブレーキパッドは数え切れないほどのアウディ、フォルクスワーゲンに装着してきた”iSWEEP”のブレーキパッド特に”IS1500”という低ダストタイプのブレーキパッドは街乗りユーザーに大好評で、当店の売れ筋商品の一つですこの”iSWEEP”のブレーキパッド昨年からアウディ、フォルクスワーゲン用に

２０２６年３月３日：ＭＴ－ＤＲＡＣＯオリジナルスポーツスプリングブランド立ち上げ当初、ジュネーブモーターショーにて当時のアイバッハ会長と息子さんの社長さんと親しくなったのがきっかで取り組みが始まりでした。フィアットの足回りをやるならアイバッハをお使いなさい！早速アイバッハ製スプリングをフィアット５００に換装してテストドライブしたのですが、殆ど全てのアンジュレーションを忠実にキビキビと拾ってくれましてウ～ンラリーカーじゃないんだから・・・・

こんにちは！北海道札幌市のVW・AUDI・MINI専門ショップ、NEUSPEEDディーラー“GARAGENAZDS（ガレージナッズ）”の木下です。もう3月だったんですねまさに、光陰矢の如し先日から紹介しているABARTHシリーズの第3弾です”アバルト695”のロービーム、ハイビーム、フォグランプ、スモールバルブをLEDバルブをメインに使いながら色温度も白光に統一するように交換しましたヘッドライトのロービームは”BELLOFオプティマル

こんにちは！北海道札幌市のVW・AUDI・MINI専門ショップ、NEUSPEEDディーラー“GARAGENAZDS（ガレージナッズ）”の木下です。昨日に引き続きABARTHの情報です”アバルト695”の純正サベルトシート用ベースフレームを”ローポジションベースフレーム”に変更しましたこれがフレームで、左がノーマルで右がローポジ用特に矢印のコの字の部分の高さが違いますカタログ値では「右ハンドル運転席用40mmダウン」とうたっています装着して

こんばんは！北海道札幌市のVW・AUDI・MINI専門ショップ、NEUSPEEDディーラー“GARAGENAZDS（ガレージナッズ）”の木下です。アバルト・フィアット・アルファロメオ用のプレミアムパーツをリリースする”アッソ・インターナショナル”パーツの取扱いを開始しました！まずは”アバルト695”の前後ブレーキパッドの交換ですASSOがアバルト695用にリリースするブレーキパッドには種類があり今回選んだのは”ASSO低ダストストリートパッド”