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このブログは車を通じた『夢』の実現を目指しています！『愉快な仲間』との珍道中を中心に笑いあり？泣きあり？ドタバタありのネタ提供を・・・もとい！車を通じて『夢』の実現を応援していくブログですThedreamcomestrue！夢は叶う！今年もあと２か月あっという間ですスパイダーも気持ちの良い季節になってきています寒い季節に屋根空きで走るオーナーはガチオープン好きな方そんな方に乗って頂きたいですね(^^)/

スパイダー問合せ先です問合せ等下記番号へご連絡頂けますと幸いです折り返しお電話差し上げます★０９０－２４２６－５７３０★低走行の良質車両2.2JTSアルファロメオ_スパ...-Yahoo!オークション自動車基本情報メーカー名アルファロメオ車種名スパイダー（939）グレード名2.2JTS幌油圧ユニットOH済排気量2,200cc年式平成21年(2009年)12月輸入車モデル年式平成21年(2009年)走行距離30,900km走

６月末に手配した油圧ユニットあっという間に出来上がって戻ってきました順調順調嬉しい事なんですが今度(2台目)は現場の作業時間が取れないと言う事で暫く待ちになりそうです２週間・・・ちいっと長い（泣）以下写真今回もスムーズでしたが作業の時間がどうしても取りづらくて仕上がり遅くなってしまうのが問題点ですこれが油圧ユニットです７月～８月で２台修理早く直れっ！！今日これから車体に取り付けに行ってきます(^^)/

先月の振りに驚いた方は多かった？(笑)ご縁あってアルファロメオスパイダー青Mの93922S良いのが手に入りました多分に漏れず屋根は壊れてました(泣)まぁそれも含めての購入なのでいつものごとく幌油圧ユニットのOHしましょう(^^)/雨漏りも無し、シート綺麗内装綺麗機関問題無しミッション問題無し距離３万ｋｍ車検も７月１日に取って動けるようにしています個人的には自分の車にしたいなぁ～なんて思っています取急ぎ正式スタート発表と経過報告をして行きたいと思ってお

そして・・・お別れの涙も乾かぬ間に新企画立ち上がる予感んっ？マジで？本気なの？もしかして頭おかしい人ですか？うーん大体あってる(笑)そんな訳でCOMINGSOON次の章も始まるよ

モンテカルロブルーのスパイダー2.2JTS大変快調で楽しく乗っていたのですが・・・急遽、乗りたい方が出てきたので譲る事にしました大阪の方、こちらは千葉当日、大阪まで自走でお届けに伺いました古い車に慣れていらっしゃるオーナーさまそして、老舗の整備工場維持管理するには大変良い環境の方でした大阪まで約６００ｋｍ前後高速で一路西へ法定速度をすぐに超えてしまうから気を付けて運転当日は雨屋根空きは最後の５０ｋｍ程※雨が止んだおかげなんだか、急すぎて・・・寂しさは後か

今月も引き続き快調な走りの様子をお届けします段々暑くなってきたのでオープン時の日焼け気にするようになってますサングラスが無いと眩しくて運転しづらいのもオープンの醍醐味？近所の下駄に使い、チョイノリ２００ｋｍも余裕2人だけで乗るなら・・・全然普通使えちゃうのがこの年代のアルファロメオ怖がる方も一定数いらっしゃいますが・・・問題ありません問題無く整備している車に乗ればね(^^)そんな訳で今回はこれで終了です

うちの子引き続き快調ですこの前、箱根回りに行ってきました高速では１０ｋｍ／Ｌ以上燃費計測が出てニンマリ(^^)箱根の上りでは２～３速での走行結構力あるので全く問題無しオープンエアでの走行はマジ楽しいですまた行きたいです２泊３日、全行程３００ｋｍ弱トラブルなく終了また好きになってしまったな

このブログは車を通じた『夢』の実現を目指しています！『愉快な仲間』との珍道中を中心に笑いあり？泣きあり？ドタバタありのネタ提供を・・・もとい！車を通じて『夢』の実現を応援していくブログですThedreamcomestrue！夢は叶う！今年の春、桜の季節に撮った写真ですかなり良い感じ？個人的に好きなカットだったので今回上げてみました(^^)/スパイダー順調です趣味でもう一台位直してみようかな

今回は2.2JTSの遠乗りインプレッション柏から大洗までの片道約１００ｋｍｘ往復のインプレッション待望の高速メイン走行です当日はかなり空いていて、イージードライブモードですお約束の屋根を開けて風を感じての走行この９３９スパイダーはリアリフレクター標準装備だったりして風の巻き込みが少ない車でもあります法定速度プラスアルファ位であれば余裕不快感など殆どなくオープンエアを楽しめる設計になっているのが素敵ですこれは速度レンジをあげても結構大丈夫です速度上げても楽しさと気

このブログは車を通じた『夢』の実現を目指しています！『愉快な仲間』との珍道中を中心に笑いあり？泣きあり？ドタバタありのネタ提供を・・・もとい！車を通じて『夢』の実現を応援していくブログですThedreamcomestrue！夢は叶う！今月も９３９スパイダー２．２ＪＴＳブルメタ君4気筒エンジンも良いんですよね気持ちの良い時期になりました、オープンカーの季節です屋根空きほとんどが壊れているので直さないと楽しめないんですよねそんな困難も乗

今年の２０２５修理記録結果直りましたユニットの内部のバルブ消耗により油圧が掛からなくなったみたい修理してもらって、モーターもリビルトしてもらってトノカバーのダンパー４本交換ここまでいつもの定番修理コメントとしては・・・小手先で直るのはモーター交換までそれ以上はユニットOHが必要だねもう、めんどくさかったら最初からOHしちゃうのもありだと思うどうせ２度３度外して様子見たり試すのなら作業工賃とか、現場の心理負担とか・・・諸々考えたらいきなりOHでもありかも知れない

このブログは車を通じた『夢』の実現を目指しています！『愉快な仲間』との珍道中を中心に笑いあり？泣きあり？ドタバタありのネタ提供を・・・もとい！車を通じて『夢』の実現を応援していくブログですThedreamcomestrue！夢は叶う！まずは先月修理中の９３９スパイダー直りました(^^)/2台体制それぞれの良さがあっていいです新な車で春を楽しもうと思ってます

９３９スパイダーの油圧ユニット気をもんでいましたが到着しました修理期間は昨年と同じくらいかな戻りは昨年より２日程余分に掛ったかな？それでも１週間ちょいで手元にきました因みに到着まで時間が掛かった理由が後でわかりました火事の影響もあったのかも知れませんが自分の梱包があまり良くなかったのか？ポンプのオイルを抜く作業が中途半端だったのか？荷物からオイルが漏れたらしく、それで時間が掛かったようですごめん、今度から気を付けるね以下、到着した油圧ポンプこの後、現車に取り付け

暫くヤフオクお休みしておりました該当車両只・・・私がサボってました（汗）写真の構図とか少し変えて値段も大幅にダウンして再出品しております皆様ご覧頂けましたら幸いですデザインが本当優秀というかいつになっても外観の古さを感じさせない１５９維持管理も年々難しくはなってきておりますが海外からの部品輸入が可能なのでまだもうしばらくは大丈夫だと思います正規DにてクラッチASSY交換済alfaromeo_159_2....-Yahoo!オークション◆◆A

現在では修理困難といわれる９３９スパイダーのオープン機構国内で部品が手に入らなかったり、入りにくかったり経験している方が少ないのでそのノウハウが無かったり工場でも故障個所、問題個所の特定まで時間が掛かるので敬遠されたりと乗っているオーナーからすると維持管理が困難な状況になりつつあります個人的には協力してくれる会社さんもあって半分楽しみながら直してこれました担当から今回のスパイダーの修理の総括を頂くと構造はそんなに難しくないしへんなセンサーとかで管理してい

さてお話は佳境に入りますその６アメリカにあるリビルト会社さん何度かメッセージを送りこちらの状況を説明大変親切丁寧な返信が送られて来たので信頼して部品を送付大体１週間位でアメリカまで到着しっかり到着の連絡も来て安心感爆上げ修理品の到着後URLが送られてきてログインすると受付日とか現状の報告とかが見れるページが見れます到着から１週間位で修理完了の連絡が来て修理部品送ったよという連絡も１日後位に来てましたアメリカからも１週間位で日本に到着ここから

閑話休題修理も佳境にはいってきましたが・・・その前に海外に部品等を送る際の注意点などを記しておきましょう注意点など覚えておけば便利だと思ったので書いておきます一番簡単なのはEMSだと思います値段も手ごろで簡単といわれていたので今回はEMSで送る準備をしておりましたオイルが漏れないようにジップロックで2重にして部品にダメージが出ないように段ボールでうまく包んだりと今となっては過剰梱包だったかな？と反省しておりますさてEMSでの注意点なんですが現代では専用ページ

前回に続いてその５完全に袋小路に嵌ってしまった作動はするが規定通りの動きになってない一番恐れていた油圧ユニットの不良であろうもう打つ手が無い、うーん困ったあきらめムードの中・・・担当よりの連絡担当「アメリカに油圧ユニットのリビルトしてくれそうな会社を見つけました」私「えっ？すぐURL送って！！その会社に連絡してみる」そしてその会社さんへメッセージを送る（物凄く簡潔にしたメールの内容）私９３９スパイダーの油圧ユニット故障で困っています

前回につづきその４のお話社外新品モーターに交換して動くことは動いたが規定の作動をしてくれない・・・そこで原因の追究と対応策を担当と相談想定される原因・ソレノイドバルブの故障バルブからの油漏れを防ぐOリングの劣化も考えられる・モーターの作る油圧がノーマル時と異なる？・油圧ユニット本体の故障そこで対応策として下記２案を検討・プラン１ヨーロッパで油圧ユニットのリビルトを買うコスト約３０万円位※為替１€／１６４円前後の時だったかな？送料とかコミコミの値

さて前回に続きその３今回の車両について購入時の状況というと・・・幌の開閉不動・ダンパー劣化で死亡らしい・フラップモーターは大丈夫そう・油圧ユニット→圧がかからないかも？上記が初動点検の結果なのでまずはカバーを支えるダンパー４本交換結果動かず・・・ここで油圧ユニットを疑いコストの関係でモーターのみを交換することを決定海外でモーターのみの販売をしていることを突き止めてそれを購入（ここまで２～３か月）ヨーロッパだと５万くらいする店もあった今回

スパイダーオープン機構修理その２の始まりですまず、スパイダー(９３９)の幌の動かない原因これを書き出してみますね幌が動かない際に確認するポイント、この３点を点検します１．幌カバーの稼働をアシストするオイルダンパー２．フラップモーター３．油圧ユニットそして怪しいと思ったらそのポイントを掘り下げます１．幌カバーのオイルダンパーこれは計４本あります定期交換のものなので現車確認してダメなら交換します２．フラップモーター幌カバーの部品これは有名で

約１年に渡り修理に向き合ってきたアルファロメオスパイダー(９３９)２．２ＪＴＳこの度無事に修理完了しましたその記念と経緯をここに記すこととしますプロローグ２０２１年より趣味が高じて買い集めてきたアルファロメオスパイダー（９３９）９１６型よりも大型でよりゆったりクルージング出来る車として凄く気に入っていました巷では屋根開きの機構が良く壊れるなど書き込みはそこそこありましたが力を貸して頂ける業者さまに恵まれ致命的な故障には至らず大体大丈夫じゃん！！なんて根

このブログは車を通じた『夢』の実現を目指しています！『愉快な仲間』との珍道中を中心に笑いあり？泣きあり？ドタバタありのネタ提供を・・・もとい！車を通じて『夢』の実現を応援していくブログですThedreamcomestrue！夢は叶う！今月の写真はアルファロメオスパイダーオープンカーには最高の季節になってきましたちょっと寒いくらいが気持ち良いんですよね写真の車は約１年の歳月を掛けオープン不良を直した車ですまた別記事で書きますねコメント車

個人的に気に入っているもう一台１５９のTiアイスホワイト色々手を入れているので安心して乗り続けられる１台だと思ってます日曜日、撮影でちょっと乗りましたが少し大きめなボディは安心感があります１５９に乗っているなって実感があります新品交換したクラッチのおかげでギアのつながりもスムーズ新品とはこんな味なのかと改めて感心した次第です趣味の方向に振った車ではありますが日常でも十分行けますよ(^^)/正規DにてクラッチASSY交換済alfaromeo_15

先月お客様よりのご相談客：昨年、エンジン掛からなくなって放置状態になっていた１５９直したいのだけれど相談乗ってもらえますか？私：良いですよという訳で早速車両を現場に見てもらいました掛かっていた時の様子をお客様に聞いてなんとなく燃料ポンプが怪しいと思いつつ・・・原因が特定できなかったのでディーラーさんに相談→入庫することにしましたディーラーさんからは数日も経たずに原因の報告がきましたやはり燃料ポンプでした燃料漏れ漏れ（焦）そのせいで燃圧が規定値よ