8300系

8310F＋8300系＠我孫子前～浅香山分割併合の必要性から、貫通扉が真ん中にあって好ましい形態模型が欲しくなって少しときめきます。

PRiVACEを四条河原町まで予約していたので、四条河原町まで2300系第1編成に乗車し、ホーム向かいに停車中だった準急に飛び乗ると、即発車しました。阪急では西院（さいいん）嵐電は（さい）と読む、西院で下車し、乗って来た準急を撮影すると、なんと！9300系第1編成でした。ロングシート化され、特急運用から外れたのか？残念ですね。阪急阪神全線カーボンニュートラル運行記念列車最初、四条大宮方面ホームに行ってしまい、こっち側にやって来ました。単行の嵐電に乗り、帷子ノ辻（かたびら

8317F＋8300系＠我孫子前～浅香山迷っている雰囲気でしたが…調べたところ南海高野線の運用が良かったので、こちらの撮影地へと直行朝の良い暇つぶしになりました。

高架工事の進展で、仮線に切り替えられた南海本線の浜寺公園駅。久しぶりに来てみたら、もう高架の一部が出来つつあります。和歌山市行きの普通車は7100系。空港急行なんば行きの8300系。ここで撮るんだったら難波行きのホームから撮ったほうがいいです。画的に窮屈だし手すりが写ります。難波行きのラピートを後追いで。4線全部入れて撮るとこんな感じです。和歌山市方面のホームは通過線側は壁です。これは島式ホームって言うんかい？向かい合わない対向式ホーム(^^)/和歌山市

2026年4月より6300系に代わる嵐山線用の車両、8300系が運行を開始しました。2026年6月現在走っている2編成に着目していきます。6300系は二つドアで接客設備がクロスシートとロングシートのミックスでしたが8300系は三つドアロングシートという通勤型の内装になっています。6300系が来る前は2300系や2800系の三つドアロングシートだったので前に戻ったというかそれだけ6300系が特別な存在だったということです。嵐山線8300系は編成ごとに差異があったりするのでちょっと見てい

令和8年6月11日阪急京都線茨木市駅8453この日は午前・午後と2回試運転が有りません。

8301F＠大阪梅田まだまだ新しいという認識でしたが…支線区に転用される編成も出始めていて、時代の流れを感じざるを得ませんね。

令和8年6月11日阪急京都線茨木市駅84532+6の8両編成を組み直して4両編成になりましたね。営業運転も近いでしょうね。

３０周年のマークを付けた8300に出会うとはビックリ！ちょっとブレていますね。。

8301F＠上新庄何時も見かけない感じがする8300系たまたま運悪くだと思うのですが、少し不思議な感じです。

みなさまどうもこんばんは。今月はとりあえず頑張って更新していますHatiですｗ今回は17日撮影分のその2です！撮影場所は今宮戎です。6300系+6000系6311F+6909F急行｜なんば6300系はわりと来ますね。とはいえ後ろについているのは以前KATOで販売された6000系ですね！似ていますがこちらは片開き扉の6000系です。8300系8305F普通｜なんば高確率で折り返しの行先に変えられていますね・・・切れていますが和歌山市行きが表示されてい

みなさまどうもこんばんは。本日より2日目となる17日の撮影分を上げていきたいと思います。今回は南海を中心に撮影しました。場所はかつて行った今宮戎駅です。5000系5505F準急｜なんば泉北・・・と書きそうになりましたが合併されて南海になっていましたね・・・。帯が1色になった編成ですね。8000系+8300系8013F+???普通｜なんば行先がよく見るともうすでに和歌山市になっていますが難波行き・・・後ろに併結されている編成は動画を撮っていなかったので

みなさまどうもこんばんは。前回の続きで5月16日の大阪遠征、今回は阪急編です。やってきたのは宝塚線の豊中駅です。では早速行きましょうｗ7000系7011F普通｜雲雀丘花屋敷実を言うと神宝線系が全然撮れていなかったのでここのブログでは登場しているようであまり登場していない形式ｗ2000系2002F急行｜宝塚最新形式2000系も来てくれました！9000系9005F普通｜雲雀丘花屋敷ここに来てやっとただしい構図に気づき後ろまで入ることを学習()

住吉東でGRAN天空を撮ってみます。事前に何本か練習してからと。8300系8314F各停なんば行き。9300系9302F区間急行和泉中央行き。6000系6021F急行橋本行き。2000系2001FGRAN天空なんば行き。側面の特徴がよく分かるかと。今日はこの辺です。

ラジオ関西トピックスへのリンクです。昭和の名車、旧特急車両6300系が走る観光路線阪急嵐山線趣深い4.1キロの小さな旅|ラジトピラジオ関西トピックス“鉄っちゃんアナ”としても親しまれる鉄道通のフリーアナウンサー・羽川英樹さんのラジトピコラム「羽川英樹の出発進行！」。今回、羽川アナがレポートするのは、阪急嵐山線です。jocr.jp阪急電鉄嵐山線の6300系です。(2021年12月)阪急電鉄嵐山線の6300系です。(2022年12月)阪急電鉄嵐山線の6300系です。(2

↑嵐山線用に4連で導入された8300系。全て2026年5月撮影。嵐山線普通に8300系が運用されているようだ。松尾〜上桂の歩道橋と歩道から記録してみた。↑もう１本は6300系が現在だった。Hマークの入った編成だ。↑↓単線区間を4連で行き来する8300系に時代の進行を感じた。

いや〜今年のゴールデンウィークは中々天候が良くないですね〜唯一、こどもの日だけスカッとした青空が広かったので、ちょうど過渡期にある阪急嵐山線へ6300系に会いに行ってきました🎏とりあえずゴールデンウィーク中は臨時も走ってるので6300系に会えると思ってましたが、多分普通の日に会うのは、なかなか難しい感じですね。おそらく。まずは嵐山駅の並びから。陽炎が出てきて、とりあえずの記録のみ。まだ床下機器がピカピカな8300系この後は松尾大社駅に移動。トップライトに近いので少しサイドは弱くな

8300Fここ数年、ヘッドマークも増え、復刻車も多く嬉しい阪急電車撮影前の踏切でKATONゲージ阪急電鉄2300系京都線8両セット特別企画品鉄道模型電車10-2033Amazon（アマゾン）KATONゲージ阪急電鉄2350形PRiVACE特別企画品鉄道模型電車14419-9Amazon（アマゾン）カトー(KATO)Nゲージ阪急6300系小窓あり4両基本セット10-1825

昨日に続いて南海電車です。天空町待ちの間にちょっと撮り鉄。6000系は銀色の復刻塗装が目立ってますが、現南海カラーも押さえておきましょう。いつまで走るか分からんし。6200系の快速急行橋本行き。2000系の運用が減ったのは寂しいです、2扉だから不評なの？8000系の各停河内長野行き。何かイマイチなんよね、デザインが。8300系は8000系と似て非なる車両で目下最新型。こっちのほうが洗練されたデザインだなーと。元泉北車の5000系鉄道むすめ＆せんぼくん。いつま

2026.04.26今日は地元ネタが有りますが、天気がね～昨日は阪急嵐山線の8312Fがデビューなので、過渡期の6300系との並びでもと行って来ました。2026.04.25朝からアプリで運用状況を調査すると、8312Fがデビューしているではないか！！相方はHマークの6352Fが運用中！！お昼前から晴れ予報なので、09：20出撃開始晴れても、雲が多すぎます💦6352F＆8312F並ぶタイミングが難しい上桂駅での並び松尾駅での並び6352Fはお昼で入区して

こんにちは～。yasooです。本日は公休日。今朝の京都市内はスッキリと晴れ渡りましたので、先日撮影した8300系4両編成が運用始まったとの情報もあり、撮影しに出掛けました。今日は小回りの利く、筆者の通勤車でもあるママチャリ🚲で出動し、桂駅車庫へ行き、8300系が運用に就いているかの確認。元特急専用車両の並びやはり、風格があるのは手前の6300系でしょうかね？筆者は贔屓目で見てしまいます(笑)角度を変えて撮影6300系の編成が2本縦に並び留置されてました。このような留置方法は珍しいで

嵐山線用になった8331です。床下機器も更新されていますね。

令和8年4月19日阪急嵐山線松尾大社駅6453・8451いよ6300系の最終章が始まったようですね。

令和8年4月19日阪急嵐山線松尾大社駅83314月14日から4両編成化された8331編成が運用に入っています。6300系も先が見えて来たようです。

2026年4月18日土曜日。今日は朝から京都方面へ足を運びました。JR奈良線、近鉄京都線の撮影をして一旦桂まで引き上げて来ました。狙いは阪急嵐山線で運用を開始した8331Fです。早速9時30分発の普通嵐山行きに8331F4両が運用されていました。9時30分頃8331F4両編成の普通嵐山行きが出発していきました。8331Fは8312Fと編成組み替えにより4両編成化されました。今後8312Fも運用を開始すると6300系は1編成の運用となりそうです。9時34分頃入替の63

令和8年4月5日阪急京都線桂駅6353・8300・2300こんな並びも何時まで見られるのかな？

おはようございます。yasooです。今朝は実家から呼び出しがあり、桂方面へ。阪急電車ネタが続きますが、実家に行く途中、恒例となった桂車庫を覗いて見ました。何か見たことの無い編成が居ます8451は以前は2両付属編成で組成されていたはずですので、前面に出てくることが無い車両かと思います。少し角度を変えてアップで撮影幕はLED化され、4両編成が組成されています。桂駅で4両編成となると嵐山線専用車両？以前から予定されていたワンマン運転への対応車両なんでしょうか？となると、いよいよ6300

8300系＋8300系＋8711F＠浅香山付近ちょうど半分の両数となる4両編成の区間急行も登場したそうで…趣味的には撮ってみたい思いはあるものの、混雑が心配になる両数であります。

8318F＋8300系＠堺東付近各駅停車は最新鋭の電車が充当されて最古参から最新鋭まで、バリエーションの豊富さは趣味目線で見ると楽しい光景です。

8319F＋8300系＠堺東付近そこまで変わりない雰囲気は中央にある貫通扉のおかげか言われてみれば、関東だと固定編成化が進んで激減してしまいましたね。。。