700系

江ノ電の新型車両を発表されました。20年ぶりだとか！江ノ電といえば、レトロなのが鎌倉にはマッチします。新型車両が風光明媚な海街にどのように溶け込むか楽しみです紫陽花というのも素敵です。江ノ電は混雑するイメージがあるので、こんなシートに座って景色を堪能したいです。春から営業運転なので乗ってみたいです。江ノ電が２０年ぶり新型車両「７００形」今春から営業運転を開始動画|カナロコby神奈川新聞江ノ島電鉄（藤沢市片瀬海岸）は１６日、鎌倉市極楽寺の極楽寺検車区で今春から営業運転を開始

巻き早く会議が終わりさっさと帰宅…帰りも中央線でJR西日本のS700系のトップナンバー乗るのはN…🚄小田原辺りからの富士山🗻新富士駅辺りの富士山🗻207系で1駅ワープ少しだけ阪急を撮り鉄快速2001無事到着…えべっさん寄って帰りました

週明け今年初のドクターイエローの走行がありましたが、高輪ゲートウェイ駅前の高層ビルから大俯瞰で撮れることを知り、初めて訪れました。ここの２８階のレストラン街に西側と東側の２か所に展望ルームがある由です。そのフロアに上がってみるとまるでドンキの店内のように入り組んでいて目指す東側の展望ルームになかなかたどり着けません。エレベーター前などにもうちょっと分かりやすい案内図を掲示して欲しいと思いました５分近くウロウロ徘徊してようやくたどり着くと既に１０人くらいの同業者が待機していました

こんにちはハルクラゲです。今回はプラレール紹介。ある車両をネットで購入しました。その名も700系、これは1990年代末期に発売されたやつです。1996年製でタイ製、旧トミー時代のロゴがある。実はカバーの内側に生産時期が書いてある。この場合はJ00（Ｊ=10月、00=2000年）なので2000年10月製だと言う事がわかりました。まとめ過去のプラレールを紹介した。

おやっとさぁ！正午の時報前の民放ラジオCM、むすびのむさしなんですが、年越しそばの内容になって益々年末感が漂ってます。昨年よりブリが値上がりしてて、生食用の皮付きを買って皮付きは照り焼き、残りは皮剥いで刺身と明日から大変、出来そうなのは筑前煮や玉子焼き、田作りに叩きごぼう。あとは出来合いもので…(￣^￣)ゞさて、またまたDr.Yの撮影。Aこだま号700系両E編成わりとキレイだったので、つい撮影。Aのぞみ号N700S系16両J編成巳年も最後の時期になりました…

2025年の、最後のブログネタになりそうです。基本的に、当ブログは土日祝営業ですので。ということで、次の投稿は年が明けた元旦になる予定。“じみうれ”その１じみうれ…ワタクシが博多で地味に嬉しかったお話。地味に残念だった話も含まれます。前回最後に手にしていたのは、駅の入場券。別に誰かを見送ったり、お迎えに行ったわけでもなく。まぁ、↓と同じパターンだろうって？『849』タイトルの数字だけを見て、今回の話題を悟られた方が居られましたら、素晴らしい鉄道マニアでは

上毛電気鉄道の公式サイトへのリンクです。上毛電気鉄道公式サイト群馬県を走る「上毛電気鉄道」の公式ホームページです。上毛電気鉄道の最新情報をご案内しています。jomorailway.com2026年1月15日から交通系ICカード(nolbéなど)が使えるようになります。https://jomorailway.com/images/info/20251212info.pdf上毛電気鉄道の中央前橋駅です。(2018年9月・・以下同じ)広瀬川と上毛電鉄前橋中央駅です。車両は700系

台湾新幹線を利用。台北から嘉義まで250キロほど南下します。9年2か月ぶりに利用。車両は700T型JR東海、JR西日本共同開発の700系の改良型。1編成12両。定員989人。全長約304mです。製造会社は川崎重工業、日立製作所、日本車輌製造。日本の新幹線なので日本と変わりません。開業は2007年1月5日。

昨年暮れに、JR西日本からプレスリリースがあった、アニメコラボレーション新幹線。『JR西日本「ONEPIECE新幹線」を2025年春から運行』JR西日本のサイトに、新たなサンヨーシンカンセンプロジェクトが。JR西日本WestJapanRailwayCompany：トップページJR西日本（西…ameblo.jp現在、コンセプトの異なる3編成が運用中らしいのだが、なかなか新幹線に乗車する機会がなく、拝めずじまいｗｗｗだが、先日諸用で利用した際に、たまたま第3編成に遭遇ｗ3編成の

今日、叡電の展望列車『舞』がデビューし出町柳駅で出発式が行われました。叡電では700系のリニューアルを進めていますが、単行用の724号と721号を2連に改造し、開業100周年にちなんで100系に変更し展望列車『舞』として生まれ変わりました。出町柳駅に到着する展望列車『舞』出町柳駅2025.12.1花束贈呈記念撮影出発を撮るためホーム先端に移動します。100系舞と開業100周年記念HM付712号いよいよ出発です。デビュー記念HM、装飾などはなしですね。側面窓上部に明り取り

実質的に新幹線の車両基地まで行けるのと同じ！新幹線好きにとってはたまらない、博多南線！しかもたったの片道３３０円・往復６６０円！車両基地見学料と思えば安い、安すぎる！せっかく行くならとことん楽しみたい！ということで、きっぷの買い方・オススメの座席位置・みどころ・駅スタンプ・注意点などまとめてみました！・①きっぷは新幹線券売機にて購入博多南線は区分上は在来線だが、新幹線ホームから発着するので、新幹線券売機にてきっぷを購入。

アシェット・コレクションズ・ジャパン株式会社が発行してきた「国産鉄道コレクション」（全240巻／発行完了）の付録の模型の写真を中心に、全号を順番に振り返る記事シリーズを紹介を続けています。今回は第175巻の紹介です。毎号のお楽しみになっているＮゲージサイズ車両模型ですが、本号では70系電車の湘南顔先頭車＝クハ76形の茶色い姿です。それではいつものようにパッケージを解いて、第175巻の冊子を取り出しましょう。巻頭記事は、このところの通例で、付録模型の車両形式の

行きの新幹線～のぞみ２２０号７００系ラージAすれ違った列車、結構あったのですが、撮れたのは…成田エクスプレス一休み中のサンライズこれを見たなら、お江戸に来た実感が沸きます。山手線E２３５系

700系にしようとしてる奴。今のところはまだ塗装してない

おやっとさぁ！毎月10日発売の趣味誌が21日発売に変わっても、つい本屋へ行ってしまう。雑誌も先月発売ものがアウトレットになってて、そっちを購入して帰る。健康保険任意継続認定証を持って先月の医療費支払いへ基幹病院へ。外来で病棟看護師の中隊長殿に遭遇、違和感なく歩く姿見てたらしく、ビックリしてた。なかなか担当看護師さんに逢えないのが残念ですが、忙しそうなので無理か。レトルトふうの袋おでんを鍋に移し、足りない具材を足しての晩ごはん。暖房器具欲しいなぁ…。さて、秋分の日を過ぎて冬至に向かって

16:10新下関駅新幹線ホーム↑現在もレールだけが残る、旧・研修センターへのびる引込線。↑500系V8編成851Aこだま851号博多行き↑700系E1編成860Aこだま860号新大阪行き↑ちょうど上下ホームに退避待ちのこだまが停車。↑その中を、46A（のぞみ46号東京行き）が全速力で通過していく。N700S系J43編成↑16:24同時刻に上下のこだまがそれぞれ出発していった。↑山陽新幹線名物？、車内に電光掲示板が無い時代に通過列

２年ぶりに訪れる伊予鉄道。紙のタイプの一日乗車券もなくなり、現金派のワタシとしては今まで以上に使いづらくなってしまいました。PASMOに取り敢えず多めにチャージして、700系に乗り込みます。今まで一日券の恩恵を受けてきた分、運賃の高さに泣かされます。やってきた700系はひどくボロボロ。恐らくもうすぐ廃車の運命なのでしょうね。やっぱり愛媛の田舎を走るのはいいなあ。すごい癒やされる。ずっと乗っていたい。今年は生まれて初めて四国の地を踏んでから40年目。生まれ育った京王グリーン車

いつか来た道、2025年3月の広島出張は出発前に胃腸炎が発症したなか絶食条件での旅立ちでした。それでも40年前に就職して初めて一人生活を始めた広島の街をいつか訪ねてみたい、そんな願いを果たすことができました。名古屋への帰路は三原駅で在来線岡山行きを見送り山陽新幹線に乗車します。下り側のホームに立ち三原駅の駅票を撮影しました。ホームの背後には山肌に民家が並ぶ瀬戸内らしい風景を感じました。東京行きのぞみ号が静寂を引き裂くように通過して行きました。続いて乗車するこだま号が到着しました

9/10～こだま＠新下関～ドクターイエローつづき、こだま編。撮影地新下関にて撮影日2025-9-10700系E12撮影地新下関にて撮影日2025-9-10700系E14撮影地新下関にて撮影日2025-9-10700系E3撮影地新下関にて撮影日2025-9-10700系E14撮影地新下関にて撮影日2025-9-10500系V7撮影地新下関にて撮影日2025-9-10700系E6撮影地新下関に

10/12日曜の帰りを記す。SLやまぐち号を降りて新山口駅の南に出たらロータリーがあった。もう一度駅に戻り小さな土産を買った。新幹線までには1時間あった。改札を入ってホームで新幹線を撮ることにした。通過するのぞみは速い。入線してくる700系を撮ってみた。初めて見たワンピース新幹線。最後はレールスターを撮って終了。2025-10-12津和野往復日帰りの旅を終えたが、この日のアルコール摂取を振り返ると朝、京都駅でカルネと角ハイボール｡新幹線で飲んだ｡

ポポンデッタからまたまた衝撃の新製品情報です。それは、９５５形新幹線試験電車３００Ｘです。新幹線高速化の試験車として登場し７００系からＮ７００Ｓまでの進化の原点ともいえる車両です。両側先頭車で形状が異なる点はＡＬＦＡ－Ｘの先祖な感じです。今まで製品化されなかった車両だけにかなりおもしろい製品化です。発売時期は未定だと思われますが、こんな車両を製品化するポポンデッタはさすがに新規参入メーカーな製品化です。しかもまだ情報不足で情報提供を募集しています。いつの製品化になるかわかりませんが、ちょっと欲

令和７年１０月１７日（金）、週末旅人（しゅうまつたびと）です。水曜日から名古屋に来ています。今日はリニア・鉄道館に行って来ました。昼食後、大阪に帰ります。今日の朝食リニア・鉄道館に来ました。リニア・鉄道館リニア・鉄道館リニア・鉄道館リニアモーターカーリニアモーターカー0系今日は幼稚園児がたくさん来ていました。最近の幼稚園児はレゴランドよりリニア・鉄道館に来るのか?プラレール新幹線シュミレーター新幹線シュミレーターリニアモーターカー鉄道模型のジオラマドクターイエロー

こんにちは、ちるますです！「新幹線って高いって聞くけど、１両だけでいくらなんだろう？」そんな疑問をふと思いついたあなたに、ちょっと現実味をもたせた見当を持ってもらえるよう、最新情報も交えて解説してみます。車両製造の裏側を知ると、新幹線を見る目がちょっと変わるかもしれません。---☑新幹線１両の値段、そのレンジ正式な公表データは極めて限定的ですが、国土交通省の資料でも「種類にもよるが、１両あたり約２～３億円」との見方が示されています。また新幹線車両を扱うWikipediaの記述で

なんだかエンドウのJR西日本700系新幹線7000番台レールスターが発売予定ということで予約開始していました。ドクターイエローを購入したときに、700系レールスターも発売してほしいとか書いていたいので、とりあえずIMONで予約しました。近日発売予定となっていますが、来年中に発売されたら早い方ではないかと。価格未定となっていますが、幾つかの通販サイトでは30万円前後になっていました。中国で生産されているので今後の為替相場次第のようですが、25万程度になってくれればと思います。とはいえ、1

おはようございます、お元気でしょうか。９月の最終日になりました。さて黄色い新幹線の撮影に、久々に何かと話題の岐阜羽島駅へ出かけました。新大阪行き「ひかり」６３９号に乗って名古屋～岐阜羽島駅まで、乗車券６００円、自由席特急券８７０円でした。一つ隣の駅までの自由席特急料金は、国鉄時代からの特例でお安くなっています。ちなみに、自宅の最寄り駅まで名鉄電車では８９０円でした。本日は１日中曇り、気温も上がらず撮影日和でした。ただし此処は風が強く、カメラを構えてもレンズの

おやっとさぁ！本年もプロ野球は消化試合も終盤、カープも昨年と同じオープン線の延長みたいな試合ばかりでBクラスの上位を目指してるけど…リバーサルフィルムからのダイレクトプリントのアーカイブス。今回は、新幹線TEC4のファイルから…2003年も本年と同じ組み合わせの日本シリーズ。山陽新幹線内完結なので、大阪方にホークス、博多方にタイガースのマークを掲げてた、700系E1編成。実際に応援列車も走ってた…？判りにくいとこに貼ってるので、正面どっかーん！しか撮れなかった。ホークスはダイ

2025年10月1日、JR西日本の下記列車が周年を迎えますとのことで、お祝い事目白押しらしいです。めでたい事ですなあー！・「くろしお」60周年和歌山駅にて個人的に一番長く親しんだのが381系のくろしおでした。現在は287系の復刻ラッピング車が走っておりますが、今回は敢えて381系での投稿です。・「新快速」55周年新大阪駅にて常にJR西日本の最新車両が導入される新快速ですが現在も223系が多く活躍しています。ちなみに新快速の敦賀～姫路の距離は224km、くろしおの天王寺～

以前の記事で取り上げた、叡山電鉄が導入する4本目の観光列車が「舞」であることが明らかになりました。厳密には新車ではなく改造車ですが、種車は意外にも800系ではなく700系でした。リニューアルの順序からすれば不思議ではないかもしれませんが、両運車の片側を客室化して2両編成にするという、中小私鉄には珍しい改造です。なお、開業百周年を記念して、車両形式は100系に変更されます。今回公表されたのは内装の意匠と外装だけであり、座席配置がどうなるのかは不明です。懸念材料は、車体の中央に行先表示器が設