512TR

先日、お客様からのご注文車両であるフェラーリ512TRが、トランスウェブさんの箱型積載車で、弊社に届きました。実はジェイウェーブで512TRを、お取り扱いさせていただきましたのは、当車両が初めてです。このような希少な車両をお取り扱いできる日が来るとは、大変光栄に存じます(^^♪タイミングベルト、クラッチ、エアコン、水回り、燃料系、ブレードキャリパーなどを含め、エンジンを降ろしての重整備は全て完了済みです。これから内外装リフレッシュ作業と、用品取り付けを行い、全ての作業

ご訪問ありがとうございます。ダイソーでプチブロック・東京タワーを見つけました。これはミニカー背景に使えそうなので、即購入となりました。中身はこんな感じで、102ピースのブロックで構成されています。土台部分が完成です。更に積み上げて、東京タワーの完成です！約30分ぐらいで少し頭を使いながら、手を動かすので丁度いい塩梅ではないかと思います。こちらは日本の情景シリーズの一つのようですけど、他の店舗で別バージョンを探してみたいです。

どもども～暇人です!!今回はこれ!!トミカプレミアム08フェラーリ512TRです。外車ニワカの暇人でも知ってるテスタロッサの後継...らしいですね。今調べて知りました(笑)LFA以来?のスーパーカーのトミカの紹介、気合入れてこー!!フロント。フェラーリの馬のエンブレムが印刷されてます!!塗り分けも細かくて流石プレミアムって感じ。フェラーリは権利関係が厳しいからかミニカーの質が高い気が。まぁ気のせいかもしれませんが少し力入

29年間という長い時間をともに過ごしてきたフェラーリ512TR。何年間かお世話させていただいたこの車体、私は「この一台を記録として残したい」と思い、オーナーさまに撮影をお願いしました。オーナーさまは快く了承してくださり、今回の動画制作が実現しました。長く所有されてきたクルマには、言葉では語りきれない重みがあります。手入れの跡やただずまい、変わらない存在感。そのすべてが、オーナーさまの時間そのものです。撮影では、派手な演出を避け、できるだけ“ありのまま”を映すことを意識しました。外観の

どうもたかちゃんです今回はトミカプレミアムから『08フェラーリ512TR(通常&発売記念)』を紹介致します。トミカプレミアム08:フェラーリ512TR(通常&発売記念)先ずはいつも通り通常からボディカラーはソリッドの赤色で下側のライトはシルバー塗装。真ん中にはフェラーリのロゴがあります。横はこんな感じ。テールライトの塗りなし。お次は発売記念。ボディカラーはソリッドのブラック。それ以外に違いはありません。横はこんな感じ。マフラーは4本だしですね。ギミック:リトラ

発売日散々みんながやってたやつを私も遅れてやってみました。テスタロッサ(左)512TR(中央)F355ベルリネッタ(右)です。512TRはテスタロッサの発展型になりますので、デザインはおろかトミカにおけるスケールも同じ。テスタロッサにはないエンジンフード開閉ギミックがあるのでトミカにおいてもある意味発展型ですよね(サスペンションはないが)。おまけ好きなコロッケは？カニクリームコロッケやコーンクリームコロッケが好きですね。▼本日限定！ブログスタンプ

先日発売されたばかりのトミカプレミアム・フェラーリ512TRです♪ちょっと遅くなりましたがワタシも買って来ました。トミプレのフェラーリは外せません。エンジンフードとリトラライトが開閉出来ます。エンジンは再現されてはいるものの、特徴的な赤いヘッドカバーは塗られてません。せめてヘッド部だけ赤い成形色で作るとか出来なかったのか？とは言ってもこの値段でこのクオリティですからね、文句言ったらバチ当ります。リトラライト車はライト開けると間抜けになったりカワイクなっちゃったり、閉めてる

今月の512TRの前に、過去にテスタロッサがプレミアムで出てたので比べてみた😃スケールはどちらも1/61ギミックはテスタロッサがリトラ開閉とサスペンション512TRはリトラとエンジンフード開閉パッケージテスタロッサはイラストで、まだ商品名に何故かフェラーリと入ってなかった🤔たまに商品写真の時もあるが、違う基準が分からない🤔フロント左がテスタロッサ右が512TRバンパーは当然違うが、ウィンドウモールの塗装がテスタロッサはしっかりされてた❗サイドシルエットはほぼ同じ様に見える

今月のトミカ発売日✨今回も開店直後にアピタ、その後いつもの穴場を回ったが、アピタは前回から限定版はレジ渡しになってた。穴場は通常トミカは何個かあったが、今回のプレミアムは各一個づつしか入庫されてなかったので、開店前から待ってて良かった😃(でも、並んでる人はいなかった🤣)トミカプレミアムNo.08フェラーリ512TR通常版のカラーは当然ロッソコルサ✨マフラーは開口部のモールドはあるが塗装はなしホイールはちゃんと開口部が塗り分けられてる👍ギミックはリトラとエンジンフードの開閉❗エ

08フェラーリ512TR(トミカプレミアム発売記念仕様)フェラーリ・テスタロッサの後継モデル。トミカプレミアム発売記念仕様はブラックカラー。目次パッケージ車両紹介通常&発売記念仕様実車紹介商品名フェラーリ512TR(トミカプレミアム発売記念仕様)シリーズトミカプレミアム区分ナンバー08発売日2026/4/18発売場所全国価格\990JAN4904810092520【2点セット】トミカプレミアム08

08フェラーリ512TRフェラーリ・テスタロッサの後継モデル。目次パッケージ車両紹介通常&発売記念仕様実車紹介商品名フェラーリ512TRシリーズトミカプレミアム区分ナンバー08発売日2026/4/18発売場所全国価格\990JAN4904810092513【2点セット】トミカプレミアム08フェラーリ512TR発売記念＆通常楽天市場【4/20（月）限定！全品ポイント＋4倍！】ト

2026/04/18の収穫。そういえば第3土曜日という事は忘れていました。ザザシティ浜松西館のポストホビーさんを覗いたところ見付けたので購入。まぁ定価で購入ですけどね。夕方でもトミカプレミアム発売記念仕様は数台残っていました。何気に掘り出し物があるお店なので偶に覗いています。しかし"フェラーリ512TR"・・・新鮮味がありませんね。TLVNでも同様なのですがテスタロッサと512TRは見た目は殆ど変わらないです。知らない人には同じクルマに見えると思います（笑）さてミニカーは・・・

昨日に引き続き今日も真っ赤なボディ磨きの日。塗装の状態に合わせ、1パネル当たり最大3個のポリッシャーを駆使して磨いているガレージアイクスさん。30年前の純正塗装だから、一瞬でも気を抜くと塗装が跳ねる可能性があるって。おまけにサイドのフィンは当然ポリッシャーが入らないので手磨き。すべてが低すぎて、腰への負担大・・・これぞスーパーカーだけど。普通のクルマに対して2～3倍の工程なので、まあ進まんよね。それでもジワジワとボディを一周して、最後は黒いエンジンフード。ここはここで横からも後ろから

オーナーさま苦渋の選択で、いよいよ手放すことになったフェラーリ512TR。その準備を依頼いただきました。まずは外装の磨きから。いつも依頼しているガレージアイクスさんはとても慎重派なので、コーティングではないけど2日くださいと言われた。なぜかというと、オリジナルの塗装はすでに30年になるので、表面の状態を見ながら判断して作業するといつもの倍かかると思われるから、とのこと。（だから信頼して任せられる）当然費用も掛かるけど、それに見合う仕上がりが期待できるのでお願いしました。見ていてじれった

大ちゃんさん主催、跳ね馬コンペ、参加しています。フジミ、フェラーリ512TR、という事で完成しました！このフェラーリは、残念なことに、ホイールのデカールを2つ紛失してしまって、そこの部分は、やむなく黒く塗り潰すことにしましたｗホイールは、アオシマのBBSRXの物です。メッキ落として、MRのGXカラーのメタルブラッディレッドに塗りました。ドアミラーも、メタルブラッディレッドに塗っていたけど、やっぱり止めて、イタリアンレッドにしました。これは、

大ちゃんさん主催、跳ね馬コンペ、参加しています。フジミ、フェラーリ512TR、続きです。とりあえず、今はこんな感じになってます。これも、もう完成しそうな感じです。リアバンパーです。リアバンパーは、別パーツになっていました。ここは、先に接着して組んでも良かったくらいですね。リアバンパーも、ちゃんとピュアブラックに塗装して、クリアーも吹きました。ここの分部も、軽く磨きました。あと、これは、今月中に完成させるのは、ちょっときつそうですねｗプラモは、一か月に2個

かねてよりお客様からご注文をいただいておりました、フェラーリ５１２ＴＲの出物が見つかりましたので、横浜出張して現車確認をしてまいりました。朝一の新幹線でいざ横浜へ．．．新横浜駅は広いので目的の出口を見つけるのに一苦労田舎者なので、仕方ありませんね(^^;)そんな田舎者のために、昔から長いお付き合いの老舗スーパーカー屋さんの社長が駅まで、迎えに来てくださいました(>_<)帰りもお送りいただきまして、ありがとうございました。お店に到着していざご対面．．．買取

大ちゃんさん主催、跳ね馬コンペ、参加しています。フジミ、フェラーリ512TR、続きです。ヨドバシで注文していた、タミヤのラバーブラックが届きました！タミヤ水性アクリルの方を買いました。これは、512TRの窓枠に使います。黒は黒でも、これなら微妙な色の違いが再現できると思います。これは、いつもの様に、筆を使って塗装しようかと思います。で、早速塗装してみました。微妙な色の違いが再現出来て満足してます！また、ボディは、内装の天井も塗装してみたいですね。天井は、

大ちゃんさん主催、跳ね馬コンペ、参加しています。フジミ、フェラーリ512TR、続きです。今回は、エンジンなどの塗装組み立てしました。エンジンの塗装は、エアブラシを出すのがめんどくさかったので、筆塗りで塗分けました。シルバーのとこは、エナメルフラットアルミです。裏面も塗ってます。これも、完璧指示通り塗ってません。あとは、サスペンションなど組まないといけないです。試しに、ボデイ外装を、内装シャーシに組み込んでみました。大分、完成形が見えてきましたね～。ボディ

大ちゃんさん主催、跳ね馬コンペ、参加しています。フジミ、フェラーリ512TR、続きです。今回はダッシュボードなど仕上げました。ざっと、こんな感じになりました。あれから、真ん中らへんの小さな三つのメーターのデカールも貼りました。位置合わせとか出来てませんが、それなりの雰囲気重視という事でｗステアリングのとこは、ちゃんとフェラ－リのマーク貼りました！シートの抜き肉穴は、ちゃんと埋めようか迷ってるとこです。あまり目立たないとこだし、特に埋める必要はないかな？あ

大ちゃんさん主催の跳ね馬コンペ、参加させて頂くことになりました！そういえば、ちょうど午年でしたね。2026年は、フェラーリのプラモ復活の噂話が持ち上がってるみたいですし。いや～、それにしても、車系コンペに複数参加してヤバいですw完成しなかったら、それで許してねっていう感じで(笑)ということで、途中の物でもOKという事で、今回は、このフェラーリをチョイスします。このフェラーリのプラモは中古で買いました、2005年の再販分の物らしいです。何気にアメリカ仕様です。デカールは

Ferrari512TRフェラーリ512TRのコーティングメンテナンスを行いました。数か月間、修理のために工場にお預けになっていたとの事で、ドア周りやエンジンルーム付近に少し擦れた傷が付いていましたので研磨処理で傷を除去してコーティングを再施工致しました。ご用命頂きましてありがとうございました。フェラーリ512512TRテスタロッサカーコーティング施工のご用命は神奈川県横浜青葉区のデレクトまでお問い合わせ下さい！！ボディーコーディング、

ついにその時が来ましたその時とは、、、車を止める時です今日512TRと599アペルタにサヨナラをしました手術の影響で半年に一回しか乗れない現状妻の運転で助手席が多くなり運転自体をしなくても良い状況になりいや歩けないので1人で出歩けない状況になり流石にこの決断をする時が来ました今しがたクルマ屋さんに2台とも持って行ってもらいましたまだ売れたわけではありませんがもう手元に残す選択肢はありません2台ともかっこよかったです大好きなクルマたちでした本当に楽しませてくれてありが

フジミ、フェラーリ512TR、続きです。今回は、内装の塗装の続きしてみました。主に、床下のマスキング塗り分けしました。こんな感じで、床下も二色に塗り分けました。赤色のとこは、マスキング後、サフ吹いてイタリアンレッド吹いて塗り分けてます。マスキングは、さすがに一発ではうまく行きませんでしたね。赤色のところの塗り残しが少しあります。フロアマットのフェルトは、特に再現しなくてもいいくらいですね。この場合、形大きさも工夫しないと行けませんよね？試しに、前に塗装してた

フジミ、フェラーリ512TR、続きです。今回は、内装の塗装しました。レッドとブラックのツートンです。レッドは、余ってたスーパーイタリアンレッド、そのまま使いましたが・・ｗダッシュボードの方は、先にちゃんと2色に塗り分けました。床下も、赤に塗るか迷ってるとこです。塗ったとしたら、フロアマットも再現しないとですね。実車写真の内装の赤はこうなってます。これは、ボルドーレッドと言うらしいです。この色は、何で再現したらいいのでしょう？まあ、普通のレッドでもいいので、このま

めぐみさん主催、ファイナルラップコンペSeason3、参加しています。タミヤ、ホンダRA272、続きです。RA272は、とりあえずここまで進みました。ボディ中央部分はクリアーも吹いていて、後は、ハンドルとメーターパネルなどを取り付けるくらいになってます。リアカウルは、カウル外装を先に接着して組んでしまったので、こんな感じに工夫して、後から取りつけようと思ってるところです。ノーズカウルは、あと一つクリアーパーツ取り付けないといけません。ある程度仕上がってきたの

フジミ、フェラーリ512TR、続きです。今回は、AMAZONで注文していた、バルケッタのメーターデカールが届きました！デカールの到着は、意外と早かったですね。送料入れて1500円ほどでした。これは、512TRのダッシュボードに使います。キットのデカールは、使い物になら無くなりましたしね(笑)フェラーリ512TRは、相変わらずこんな感じです。ボディの磨きはある程度やりました。後は部分塗装したり、エンブレムのデカール貼り付けたりします。フェラーリの跳ね馬のマークな

フジミ、フェラーリ512TR、続きです。今回は、フェラーリ512TR用に、ホイール買いました。アオシマのBBSタイプRX18インチです。タイヤ、ホイールは、4つともどれも同じ形状大きさでした。まあ、フジミ、フェラーリ512TRにも何とか使えるでしょう。価格は、900円ほどしました。ということで、早速、ホイールのメッキを落とし、好みの色に塗り変えました。色は、MR、GXのメタルブラッディレッドです。実は、これは、最初は普通の赤に塗ってました。普通の赤だと、なんだ

駿河屋で中古で買った、フジミ、フェラーリ512TRアメリカ仕様です。今回は、デカールをやらかしてしまいましたwデカールは、日光で黄ばみ取りしていて、順調でしたが、この上からクリアー吹いたのが運の尽きでしたwクリアー吹いたデカールは、もちろん、使い物になりませんでした。クリアー層を取り除くことも考え、実行してみましたが、余計に汚くなってしまいました・・ｗあと、ダメもとで、フジミカスタマーに、512TRのデカール注文してみましたが、在庫は無いということでしたw他メーカ

マジでなんでこんな値段になるんだろうか？512TRのオイルエレメントが6万1000円税別wwwイタリア人は怒らないのだろうか？前は4万ぐらいでアホか？と思ったが、これは2桁行くなwwオイル交換で普通車の車検代ぐらい行くなwwさすがF様🤣