5050系

4103F＠横浜東急東横線の電車定期運用で日常的に見れるのは、相鉄線横浜駅の入線だけになります。

▲祝・20周年。東急5000系列を大雑把に区分けすると、・側面表示が種別と行先で分かれていてドア窓が単装窓の1.2次車・側面表示の種別と行先が一体となった3〜5次車・ドア窓が複層窓になった6次車・スカートが強化型になった7次車〜の4パターンに分けられます。このうちKATOが製品化しているのは2次車と7次車以降の2種類。6次車は2次車やY500系の足回りと7次車以降の車体を組み合わせることで製作可能ですが、問題となるのは3〜5次車。5000系は4本のみの少数派ながら、5050系は8連

何か来るの情報で待っていたら東横線がきました。東急東横線５０５０系４０００番台（４１０９Ｆ）回送側面の回送表示駅に入線です。後ろ姿は２０２０系との並びとなりました。撮影日２０２３年２月１１日

▲伊豆急への譲渡が既定路線と思いきや、決定した譲渡先は何と西武。東急の模型がKATOから発売されるという高待遇を受けている5050系。現在の東横線には欠かせない存在です。作ります。☆欲しい仕様・3〜5次車・電装解除した元単独M車組込編成・元5000系サハ組込編成・5175F・5176F・5177F・8両編成の4000番台・4000番台・4112F…なんやかんやで欲しい編成だらけ。作りやすいのから作っていきます。今回製作するのは2012年頃の4101F。8連で活躍して

4103F＠日吉見かける頻度が上がった5050系4000番台相鉄線直通のみならず、渋谷始発の東横線急行も殆ど10両編成であります。

5176F＠日吉出庫してきてそのまま急行電車の運用に8両編成への入れ替え、こうせざるを得ないのは辛いところで

今日は本日長津田検車区開催の東急5000系デビュー20周年撮影会に参加してきました。長津田検車区の撮影会は2年前の5月に開催した8500系の撮影会以来で今回は5000系メインの撮影会となり10時から参加して展示車両は左から5050系4000番台SHIBUYAヒカリエ号、5000系(5101F)、5080系(5181F)、5050系(5151F)でヒカリエ号以外はトップナンバーの並びとなりました。反対側から撮影5050系4000番台SHIBUYAヒカリエ号今回は撮影会と言うことFライナー特

5177F＠日吉スノープロウ付きの5050系異端な車両故に、将来の置き換え時は真っ先に…ということもありそうですね。

こんにちは。都7でございます。最近極端に寒かったり少し暖かったりで日によってお布団とベストフレンドする日々が続いております。さて今回は、題にある通りヒカリエ号を購入しました。前から欲しかったんですが、全然市場で見かけないもので……海浜幕張に行った時にふらっと寄った幕張ポポンに36000円で落ちてました。(高ぇ…)ということで…黄色が映える素晴らしい出来ですね！！さすがKATOといったとこでしょうか。非常に出来がいいですね。4110号車の前面前のヘッドマークがズレてる個体もあるら

諸事情で・・・、ではなく全プリキュアLIVEに行けることになりまして、1月20日に上京しました。で、この日、開演が18:00なので半日ほど時間が取れましたので、噂のプリキュアヘッドマーク編成を狙ってみました。東急東横線の撮影自体が初めてで、つい先日に東急新横浜線が開業して相模鉄道と直通運転を開始したこともあり、さらに撮影可能系列が増えたところでしたが、前面のヘッドマークを中心に狙うべく、都立大学ー自由が丘間のアウトカーブの踏切を選択しました。現場に着くと、016-122レ通過の1時間

みなさん、こんばんは。今週は滅茶苦茶疲れました。何よりも睡眠時間はしっかり取ってるんですが、まだまだ眠気が…さて、1/14の日曜日ですが、南風予報が出ていたのでHNDは気が乗らず、ふと考えたら、相鉄・東急相互乗り入れが始まってから撮影に行ってないので、せっかくだからこの日に撮影してみようと思い、一眼に豆鉄砲を付けてお出かけ。東急電鉄3000系早速東急の車両がやって来たのは良いんですが、ホームドアの柵が設けられてしまい、以前は10両クリアに撮れてたこの場

5175F＠日吉障害物が多めで目立ってくれずこの編成はしっかりとした場所で、いずれ撮りなおしておきたいところであります。

4110F＠日吉戻ると消滅してしまう撮影地もっと色々撮っておきたかったですが、あっという間に…でございました。

何か来るので待っていたら東横線がきました。東急東横線５０５０系４０００番台（４１１３Ｆ）回送ＱＳＥＡＴ側面の回送表示駅に入線です。２０２４年最初の車輪添削はＱＳＥＡＴとなりました。撮影日２０２４年１月８日

4110F＠多摩川やはり似合うのは花形の東横特急充当機会が少し減ってしまったのは残念です。

10-43212系さよならE851列車。10-460西武301系旧塗色10両セット。10-1403西武鉄道40000系10両セット。10-1294東急電鉄5050系4000番台渋谷ヒカリエ。10-1246東急電鉄5050系4000番台10両セット。10-1650・10-1651東武鉄道8000系(後期更新車)東上線基本と増結。10-1647・10-1648東武鉄道8000系(更新車)基本と増結。本日はここまで、ご覧いただき有り難うございます。

左から3108F、5153F＠多摩川また…というパターンちょっとでも東横線が遅れると被ってしまうダイヤ構成のようで、その点は悩ましいところです。

左から5181F、4108F＠多摩川嬉しいタイミングもありますが…これは回避して欲しかったですね(苦笑)

今朝は東横線の撮影に行き自由が丘〜都立大学間で5050系(5178F)を撮影して後続は5177Fでスノープロウを設置した編成が連続できました。本日の目当てはY500系(Y511F)を使用したプリキュアトレインが本日より運用開始しており撮影しました。側面もラッピングされており初日の運用は20Kでした。その後京王井の頭線の撮影に行き1000系(1783F)にスキマモリのHMが付いており新代田で撮影しました。先週は京王線も撮影して全て撮影が完了しました。

左から5176F、5175F＠多摩川どちらも一癖ある東横線同士の並びこの電車もバリエーションが豊かであります。

自宅からですが、今朝の６１Ｋ、６２Ｋチェックしました。６１ＫはＴ運用に変わっており多分９０００系だと思います。６２Ｋでヒカリエ号来るのかなぁと見ていたら、５０５０系の標準色で通過しました。昨日運用変更が発生していなければ森林公園に居るハズですが・・・・。見失ってしまいました(^^;運用情報間違っていますよ！忘年会と思ったらその友人からラインでコロナにかかっているとの事。孫はインフルエンザだとか、今のところ私は大丈夫です。昨日から大掃除はじめました

今朝１０Ｋの情報が無く下り１０Ｋを自宅から見ていると普通の５０５０系塗色、しかしその後ハチ公生誕１００ｔｈＨＭ付５０５０系５８Ｆと情報が・・・・。ヘッドマークが付いていたのねー準備が間に合いませんでしたので自宅から撮ってみる事に💦しかし、手前を走る１０１０レ１１６４３Ｆ+１１４３９Ｆが完全ブロック(^^;なんじゃこりゃの絵でスミマセン(^^;自宅から見たあけぼの公園越しのハチ公生誕１００ｔｈＨＭ付５０５０系５８Ｆ明日１４Ｋで撮れるかな？アウ

＠渋谷2023年秋頃の某日所用で東横線方面の友人宅に泊まることにちょうど金曜日の夜でしたので、平日帰宅ラッシュ時間帯の東横線を利用する滅多に訪れない機会19時35分発の東横線QSEAT193号を利用します。渋谷駅にたどり着いたのは19時15分頃19時20分発と1本前の東横間を結ぶ急行電車がありますので、ぶっちゃけそちらに乗った方が早くは着きますｗ19時24分発は新横浜線・相鉄線直通の急行湘南台行きで、このタイミングは急行が連続します。

手前から4110F、5122F＠自由が丘並ぶ緩急接続東横線の電車も、以前とは比べ物にならないぐらいカラフルになりました。

4110F＠自由が丘大きな隙間があるために…追加で設置された柵後付けでこのような措置がなされているのは、自由が丘駅だけのような気がします。

4110F＠自由が丘渋谷行きの優等電車ヒカリエ号は副都心線直通後のデビューですので、渋谷行きへの充当頻度は少なめより貴重に感じますね。

5170F＠自由が丘遂に優等電車の方が多くなった東横線とはいえ、毎時8本各駅停車がやってくるのですから、なかなか凄いダイヤだと思います。

何か来るの情報で待っていたら東横線がきました。東急東横線５０５０系４０００番台（４１０１Ｆ）回送側面の回送表示駅に入線です。後ろ姿は２０２０系との並びとなりました。撮影日２０２２年１１月２３日

東横線５０５０系の車輪添削回送がありました。東急東横線５０５０系４０００番台（４１０９Ｆ）回送側面の回送表示駅へ入線です。その入線では東急カラシの２１２７との離合を撮影することができ、個人的にはテンション上がりました。撮影日２０２３年１１月３日

東横線５０５０系の回送がありました。東急東横線５０５０系４０００番台（４１１５Ｆ）回送４１１５ＦなのでＱＳＥＡＴが組み込まれています。ＱＳＥＡＴ側面の回送表示駅へ入線です。恩田の回送は所用のため撮影できませんでした。撮影日２０２３年１０月１４日