5000形

↑↑↑メッセージボードのメッセージを必ずお読みください。・・・・・・・・・・・・私の「今年の漢字」は、“運転”の「運」です。①バスツアーを2回実施してマイクロバス「日野リエッセⅡ」を運転②「白棚線バス専用道運転体験会」で2台の路線バス車両を運転③熊本で熊本電鉄5000形(元東急初代5000系)「青ガエル」を運転鉄道・バスの様々な車両を運転した1年でした。先日の九州旅行は、③の「青ガエル運転体験」が一番の目的でした。九州旅行記はおいおい投稿していきたいと思います。

鉄道コムへTetsudo.com（鉄道コム）鉄道ファンのための“みんなで作る”鉄道情報サイト。鉄道に関するイベント情報、未来ニュース、車両トピックスを掲載。インターネット上の公式リリース、ブログ、動画、つぶやきなどを集めたリンク集や、参加型ゲーム「駅つなゲー」も提供。rd.tetsudo.com今回は、流鉄5000形「さくら」号と馬橋駅の写真をご紹介します。下の写真は、流山駅の5000形「さくら」号です。構内を見渡せる歩道橋より写真を撮りました。馬橋行き「さくら」号。5000形「さくら

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今日は流鉄流山線の撮影に行き5000形(5002F)に来年の干支2026のHMがついて運用しており馬橋で撮影しました。反対側も撮影2026干支のHM

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撮影日2025.12.17撮影場所広島電鉄本線稲荷町電停最早風前の灯になった感のある広電初の超低床車・5000形5008号です。(一枚目)・超低床車が闊歩する広島市内でも中々見かけなくなった5000形の貴重な現役車・5008号です。深いグリーンの塗色はシンプルながら洗練されたデザインだと思います。1999年から熊本市電9700形に次いで国内2例目の100％超低床式路面電車として導入された5000形ですが、運用離脱が進み現在は12本中現役は3本だけにな

アシェット・コレクションズ・ジャパン株式会社が発行してきた「国産鉄道コレクション」（全240巻／発行完了）の付録の模型の写真を中心に、全号を順番に振り返る記事シリーズを紹介を続けています。今回は第188巻の紹介です。毎号のお楽しみになっているＮゲージサイズ車両模型ですが、本号では、国電カラー５色目となったエメラルドグリーンを纏って常磐線で活躍した104系通勤型直流電車の先頭車クハ103形の姿をお楽しみいただけます。それではいつものようにパッケージを解いて、奥底から

この連休は所用で田舎に来ておりますが撮影に出かける時間は取れないため、実家の掃除で出てきたものの中から京王帝都電鉄のデト210形（212）の模型をご紹介させていただきます。アマミヤという会社の真鍮キットを組み立てたもののようで、元箱に入れて段ボールの中にしまってあった父の遺品です。デト210形は、1954年（昭和29年）にデト2910形（2911･2912）として2両が製造され、1957年（昭和32年）にデト210形（211･212）に改番されたとのことです。製造時

こんにちは！！11/2.3と友人たちと福井へ行ってきましたえちぜん鉄道に乗って、三国港までやってきました三国港駅から歩いてちょっとの場所にある温浴施設に行ってきました東尋坊三国温泉ゆあぽーと入浴料500円とリーズナブルでした建物の奥には日本海が見えますお風呂上りに飲むコーヒー牛乳は格別です温泉で温まって、湯冷めしながら駅に戻りました(笑)電車の時間まで余裕があったので駅舎などを軽く撮影そして乗る電車が入線元愛知環状

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先週、先々週と平日の帰宅時間が22時越えのため、ブログ記事の更新も滞りがちですが、この三連休もなんとか二日間の休みはキープ出来たので、先日の資格試験で利用した祖師ヶ谷大蔵駅での電車待ちの間に撮った、小田急線車両のネタで記事を書きたいと思います。まずは最新鋭の通勤型電車の5000形。最新鋭の通勤型電車でありながら、着実に数を増やし、今や見ないことは無くなった感のある電車です。今後も8000形などの置換え目的で増備が続くものと思われます。そして、お次は緩行線を走って来た8000形＋3000形

小田急小田原線の座間で30000形EXEとα、及び3000形、5000形、1000形に8000形の通勤電車を撮影しましたのでご覧ください。【座間】3000形3675編成30000形EXEα30253+30053編成特急はこね21号箱根湯本行3000形3652編成1000形1093編成5000形5063編成3000形3084編成30000形EXE30257+30057編成特急はこね1号箱根湯本行

小田急～🎶小田急～🎶なんて歌がCMで流れていましたが小田急線鉄活です4000形も8000形同様に好きで動画まで撮ってしまうJRE233系2000番台5000形1000形かつては千代田線に乗り入れていたのが懐かしい30000形EXEαこちらEXEさがみが来ました3色LEDの表示はこの1本だけらしく3000形と並び3000形と5000形の並びやはり8000形が好き！小田急といえばこの色だしJRの車両が私鉄に様変わり1000形快速急行8000形～EXE～1

目つきの悪いパンダで何処の会社かお判りだと思いますが、ここ数年ホワイトボードに乗り入れ各線の絵を掲示しています。時たま癖の有る電車を書く辺りオタ駅員が居るんでしょうか？自社はVVVF試作車・都営は１２両しか居なかった５０００形６次車【５２００型】・京浜急行はサスティナの１７０１編成ですし・・・以前隣の京成曳舟駅に使用済みのボードが展示してありましたので、もしかすると今も見られるかもしれません。【芝山仕様の３７００型？とかジャリ電などオイオイ…って。若しかするとオタホイホイなのかもしれませんね

西鉄の「アイスグリーン」車両が導入開始から５０年…鉄道愛好家らが記念出発式開き、ヘッドマーク贈呈西日本鉄道（福岡市）が福岡県内の天神大牟田線で運行している「５０００形」車両が１０日、導入開始から５０年を迎えた。同線の現役車両では最も古いタイプで、福岡市の福岡（天神）駅のホームでは記念の出発式が行われた。以下略・引用元此処迄は読売新聞オンライン10月10日付記事以下記事詳細全文"鮮やかなアイスグリーン"西鉄5000形が運行開始50周年記念の出発式開催西鉄天神大牟田線を半世紀

完全に出遅れてしまいましたが、今年10月10日をもって、西鉄5000形及び西鉄におけるアイスグリーン塗装が50周年を迎えたのですね。1975年の10月10日、恐らくこの日デビューした5000形は5101編成～5104編成のどれかでしょうか。出発式まではやらなかったのかもしれませんが、いきなり6連を組んで特急や急行で颯爽とデビューしたりしたのでしょうか。特急車の2000形を除けばマルーンのツートンカラーばかりだった当時の大牟田線において、端正なデザインと、鮮やかかつさわやかな塗装の5000

西鉄二日市から下大利に移動します。この駅は大牟田側がカーブしており、大牟田から戻って来る7000形特急を撮るのに良さそうです。6050形下大利駅にて2025.10.33000形水都が戻ってきました。後ろから5000形特急が来たので慌てて撮りました。またまた差し替えで爆誕ですね。そして7000形2連×３の特急が来ました。いい感じで撮れました。水都や7000系特急が天神で折り返して来るのを撮るため、天神側に移動します。こちら側はストレートです。3000形水都、今度は特急で来まし

小田急5000形は2020年3月から営業を開始した通勤電車。現在10両編成14本の140両が活躍している。前面の帯が中途半端というか･･･運転席の下のみだ。3533レ快速急行藤沢行5062x102025.06.132825レ急行唐木田行5054x10場所を変えて3137レ快速急行小田原行5058x102025.06.13https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B0%8F%E7%94%B0%E6%80%A55000%E5%B

土曜日は広島で会議がありました。朝からなので前泊だったので、つでに金曜日を有休にしてちょっと足を伸ばして博多に行きました。西鉄貝塚線でアイスグリーン50周年を記念して606Fがアイスグリーン色になっているので撮るためです。当日スマホで運用を確認すると1日中はしているようです。博多に着いて、貝塚線に行く前に天神大牟田線に行ってみました。地下鉄で薬院に行き、西鉄に入ると九電の停電の影響でダイヤがかなり乱れているようです。新幹線の中でいろいろ運用を調べていたのですがダイヤが乱れていてあてになりません。

JRとの非公式接続駅幸谷駅で「あかぎ号」を見送り『2025年8月流鉄訪問⑤流鉄線流山駅散策』流鉄線流山駅全景『2025年8月流鉄訪問④馬橋駅から流山駅へ移動』流山駅に留置されている元ＪＲ東海の211系なかなかシュールな光景です『2025年…ameblo.jp流鉄流山駅を出発し馬橋方面に向かいます。電車後方から車庫の様子を眺めます。車庫の中にも211系が1編成収まっているのが見えます。おそらくもう1編成も奥に留置されているのでしょう。コンパクトな流山駅構内を抜けます

流鉄線流山駅全景『2025年8月流鉄訪問④馬橋駅から流山駅へ移動』流山駅に留置されている元ＪＲ東海の211系なかなかシュールな光景です『2025年8月流鉄訪問③馬橋駅を観察』JRとの公式接続駅馬橋駅。ひっきりなしに…ameblo.jp流山駅は流鉄線の終点駅です。かつては千葉県流山市の中心駅でしたが、2005年につくばエクスプレス線・流山セントラルパーク駅が近隣に開業、乗降客が激減してしまいました。都市圏にありながらローカル色の強い駅舎があるため、関東の駅100選に登録され

9月22日、京成松戸線に続いては、流鉄流山線で列車撮影を行いました。前回の流鉄撮影は2022年12月。それから約2年10か月振りの撮影となりました。先ごろJR東海で活躍していた211系が流鉄に到着しました。いま営業開始へ向け準備を進めているところです。現役で活躍している5000形の先もそう長くはなさそうです。先日その置き換え第一号となる5003F「あかぎ」が引退しましたが、私は残念ながら撮影に行けなかったです…。さて、今回の撮影ですが、今回は平和

お久しぶりです。この記事では令和7年9月14日に引退した流鉄流山線の5000系「あかぎ」について語っていきます。最後までよろしくお願いします。目次1.あかぎ号についてざっくり解説2.あかぎ号の記録3.これから流鉄流山線に来られる方へ1.あかぎ号についてざっくり解説※この解説ではあかぎ号について簡単にまとめています。流鉄5000形の概要ではありません。元は西武新101系として活躍していました。西武から譲渡され、2012年には流鉄あかぎ号として運用を開始します。「都心から一番近いロー

令和7年1月24日撮影分前回の続きライブの翌日は朝から広島市内で路面電車でも撮ろう…！という考えでしたが…大寝坊！うーん…昼かあ…歩いてたら5000形の並びに遭遇！とりあえず乗り尽くしをやりつつ(?)撮影も久々に相生橋にも来ました途中で目撃した旧車を撮りたくて…タクシーに被りかけましたがどうにか…650かと思ったら352でした後追い冬なので日が暮れるのも早く…1900はいっぱい居るんですけどね〜真っ暗になってしまいましたが762を本社前で適当に入庫のタイミングでした

西日本車体工業赤バスのKL-UAがいました。片江5858。この大変特徴的なナンバー、宇美でしたよね。同じく西工赤バスのKL-UA,百道浜9307による68番。これは九大急行ですね、スマートループRAの壱岐6235。この車は壱岐一筋ですね。2011年10月28日撮影の急行214番。土井5841による31番が並びます。31番って土井の担当だったっけ…？？2009年5月16日撮影の5841。〇篠だった篠栗支社、今は土井営業所の車庫扱いなんですね。21番雁ノ巣レクレーションセンター行きに入る

今日は流鉄流山線の撮影に行き5000形(5001F)さくら🌸に全国交通安全運動のHMが付いて運用しており幸谷〜小金城趾間で撮影して折り返しも撮影しました。HMは前後違うデザインになってます。

JRとの公式接続駅馬橋駅。ひっきりなしに常磐線の列車が通過します『2025年8月流鉄訪問②幸谷駅ー小金城趾駅ー馬橋駅』近々引退が予定されている「あかぎ」号『2025年8月流鉄訪問①幸谷駅周辺』流鉄5000形「流星」が幸谷駅を出発8月某日、近い将来車両交代が予定されてい…ameblo.jp馬橋駅に到着しました。ＪＲとの公式な乗り換え駅は馬橋駅になります。馬橋駅は1面2線の配線で、「なの花」号が留置中でした。こちらは「あかぎ」号。「なの花」号。西武線の黄色より