5000形

今週末は気温が若干上昇して幾分活動しやすくなりました。常磐線の馬橋に歩道橋から真下を走る武蔵野線からの連絡線を撮る有名スポットがあり、以前から気になっていたので今回初撮りに出掛けました。狙うはＰＦの代走が続く７５レですが、ド順光になるので平日にも拘らず多くの同業者が詰めかけていました。直ぐ隣りには流鉄が走っていて、今菜の花編成に開業１１０周年記念のヘッドマークが付いているというので正月に続いてまた参戦します。マークのデザインは前後で同じですが、下部に書かれている「

今日は京王線の撮影に行き本日京王ライナー34号とMt.TAKAO1号は高尾山冬そば号でされ下高井戸〜桜上水間で撮影しました。折り返しはMtTAKAO1号で下高井戸で撮影しました。車両は5000系(5740F)が使用されました。高尾山冬そば号のHM午後は流鉄流山線の撮影に行き5000形(5005F)に流鉄開業110周年のHMが付いており幸谷〜小金城趾間で撮影しました。後追いで撮影折り返しも撮影しました。

当ブログでは、以前の記事におきまして、西日本鉄道（西鉄）７０００形電車の特急列車が存在しておりまして、実際に乗車しました模様をご紹介しておりました。『ＮＯ．３２８９普段普通列車メインも運用に入る事に、西鉄７０００形電車特急運用乗車記録（前編）』西日本鉄道（西鉄）の福岡（天神）～大牟田間を結びます天神大牟田線では、通常は看板列車であります上の画像の３０００形電車が特急及び急行の運用に就いている姿を…ameblo.jp『ＮＯ．３２９０普段普通列車メインも運用に入る事に、西鉄

2025年8月の撮影です。撮影地は小田急電鉄の狛江駅です。メトロ乗り入れロマンスカーの60000形貫通扉顔。もころんヘッドマークより、凹みが気になります。複々線区間らしく、車両の行き来が頻繁で楽しいですが、撮影時は被りが怖いです。JR東日本の千代田線乗り入れ対応E233系も。そしてもころんラッピングの5000形。新宿寄りの顔は水色。後ろ半分の小田原側はオレンジです。新宿からの返しも狙ったのですが、豪快に被られ、撃沈しました。

７日土曜日のできごとを記します。電車でお出かけしました。１～２枚目の写真････南武線自宅最寄り駅で電車を待っていたらホーム脇にある早咲きの桜が見頃になってました。３～１１枚目の写真････小田急多摩センター駅を訪問しました。サンリオピューロランド最寄り駅ですが、２日頃から駅構内のサンリオ装飾がリニューアル中です。まだ完成していませんが、変化点を撮影しました。完成したらもう一度訪問します。１２～１３枚目の写真････反対のホームにやって来た５００

鶴見線を乗り鉄した後、南武支線と京急本線を経由して、品川駅まで来ましたここからは、山手線に乗って行きましょうそれにしても、品川駅は絶讃工事中ですなぁ前面展望して行きます京浜東北線と並走しないかなぁ秋葉原駅で降りました総武線ホームへ向かいますいつの間にかホームドアが設置されてました写真が撮りにくいなぁ亀戸駅に着きましたここで降りて、乗り換えます東武亀戸線に乗って行きますもう８０００系は、撤退しちゃったみたいですねぇ

関東鉄道常総線のゆめみ野でUR賃貸住宅や鉄道むすめのラッピング車などを撮影しましたのでご覧ください。【ゆめみ野】キハ5020形5021(UNICО)+キハ5000形5002(京成建設)キハ2400形2402(復刻塗装)+2406(JA)キハ2300形2307-2306キハ2300形2304-2305UR賃貸住宅キハ5010形5011+キハ5000形5004(鉄道むすめ)キハ2300形2302-2303UR賃貸住宅キハ2100形2110

栢山6号踏切に撮影に行ってきました。8253f+8053f快速急行小田原行き残り2本の3色LED搭載車両。3277f各駅停車小田原行き更新も進んでいるので一応記録3094f快速急行小田原行きロイヤルブルー帯もいいですね。3254f+8064f快速急行小田原行きこの混結は見て面白いですよね。1096f快速急行小田原行き中間車化改造されたところが目立ちますね。5054f快速急行小田原行き1091f快速急行小田原行き限

アシェット・コレクションズ・ジャパン株式会社が発行してきた「国産鉄道コレクション」（全240巻／発行完了）の付録の模型の写真を中心に、全号を順番に振り返る記事シリーズを紹介を続けています。今回は第235巻の紹介です。毎号のお楽しみになっているＮゲージサイズ車両模型ですが、本号では、国鉄の特急電車時代を拓いたパイオニア、151系特急形直流電車の先頭車、クハ151形が「こだま」のヘッドマークを掲げた流麗な姿をお楽しみいただけます。この「国産鉄道コレクション」シリーズは、発

手前に田んぼを入れて撮影車両は8000形電車同電車は運転室後方は座席があり、着席して前面展望ができる車両でしたこちらは2000形電車急行大善寺行きです撮影当時の急行電車は大善寺行きでしたこちらは5000形電車普通大牟田行きです5000形電車は現在も現役で活躍しています

鶴見での撮影を終えた後は千葉県へ移動しました。狙いは別のモノですが待ち時間にも幾つか【流鉄線】****レ5000形5105F馬橋流鉄なの花が来たのでついでに架線柱が無ければここでも良いんですけどね(；´∀｀)

西鉄電車を撮影するため端間～味坂間を訪問写真は6000形電車、1993年から導入された車両でした撮影当時、西鉄では珍しい4扉車でした後方に背振山地を入れて撮影しましたこちらは5000形の大善寺行き急行電車撮影当時は5000形の運用が一番多かった記憶がありますこちらは1000形電車西鉄電車は運行本数が多いため短時間で多くの電車を撮影することができました

三が日はずっとバリ晴れが続いたので寒さを堪えてやっと初鉄に出掛けました。向かうは正月用のヘッドマークが付いているという千葉県の流鉄です。道路に残る根雪が溶けて足元が悪い中苦労しながら撮影ポイントに着くと早速お目当ての列車と遭遇しました。線路端には根雪がまだ残っているのが見えます。干支の馬をあしらったマーク以外に前面幕には賀正の字が表示されています！もう一編成はピンク色のさくら号でした。そしてやや立ち位置を変えて再び正月号を迎え撃ちます。真昼とはいえ根雪が残る寒さなの

4097列車、天神側から5136編成＋5127編成の5000形7連。5136編成の方はアイスグリーン50周年HM。J092列車、5119編成＋5121編成。列車種別表示「急」表示で発車。2082列車が7000形4連で代走となっており、天神側が7108編成でした。ということは…A101列車は5000形6連で代走、天神側から5116編成＋5115編成の最古参編成コンビ。古さは感じませんが実は車齢46年ペア。ただでさえ端正な前面なのに、「5115」という左右対称な編成番号が入って、より一層端

↑↑↑メッセージボードのメッセージを必ずお読みください。・・・・・・・・・・・・私の「今年の漢字」は、“運転”の「運」です。①バスツアーを2回実施してマイクロバス「日野リエッセⅡ」を運転②「白棚線バス専用道運転体験会」で2台の路線バス車両を運転③熊本で熊本電鉄5000形(元東急初代5000系)「青ガエル」を運転鉄道・バスの様々な車両を運転した1年でした。先日の九州旅行は、③の「青ガエル運転体験」が一番の目的でした。九州旅行記はおいおい投稿していきたいと思います。

鉄道コムへTetsudo.com（鉄道コム）鉄道ファンのための“みんなで作る”鉄道情報サイト。鉄道に関するイベント情報、未来ニュース、車両トピックスを掲載。インターネット上の公式リリース、ブログ、動画、つぶやきなどを集めたリンク集や、参加型ゲーム「駅つなゲー」も提供。rd.tetsudo.com今回は、流鉄5000形「さくら」号と馬橋駅の写真をご紹介します。下の写真は、流山駅の5000形「さくら」号です。構内を見渡せる歩道橋より写真を撮りました。馬橋行き「さくら」号。5000形「さくら

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今日は流鉄流山線の撮影に行き5000形(5002F)に来年の干支2026のHMがついて運用しており馬橋で撮影しました。反対側も撮影2026干支のHM

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撮影日2025.12.17撮影場所広島電鉄本線稲荷町電停最早風前の灯になった感のある広電初の超低床車・5000形5008号です。(一枚目)・超低床車が闊歩する広島市内でも中々見かけなくなった5000形の貴重な現役車・5008号です。深いグリーンの塗色はシンプルながら洗練されたデザインだと思います。1999年から熊本市電9700形に次いで国内2例目の100％超低床式路面電車として導入された5000形ですが、運用離脱が進み現在は12本中現役は3本だけにな

アシェット・コレクションズ・ジャパン株式会社が発行してきた「国産鉄道コレクション」（全240巻／発行完了）の付録の模型の写真を中心に、全号を順番に振り返る記事シリーズを紹介を続けています。今回は第188巻の紹介です。毎号のお楽しみになっているＮゲージサイズ車両模型ですが、本号では、国電カラー５色目となったエメラルドグリーンを纏って常磐線で活躍した104系通勤型直流電車の先頭車クハ103形の姿をお楽しみいただけます。それではいつものようにパッケージを解いて、奥底から

この連休は所用で田舎に来ておりますが撮影に出かける時間は取れないため、実家の掃除で出てきたものの中から京王帝都電鉄のデト210形（212）の模型をご紹介させていただきます。アマミヤという会社の真鍮キットを組み立てたもののようで、元箱に入れて段ボールの中にしまってあった父の遺品です。デト210形は、1954年（昭和29年）にデト2910形（2911･2912）として2両が製造され、1957年（昭和32年）にデト210形（211･212）に改番されたとのことです。製造時

こんにちは！！11/2.3と友人たちと福井へ行ってきましたえちぜん鉄道に乗って、三国港までやってきました三国港駅から歩いてちょっとの場所にある温浴施設に行ってきました東尋坊三国温泉ゆあぽーと入浴料500円とリーズナブルでした建物の奥には日本海が見えますお風呂上りに飲むコーヒー牛乳は格別です温泉で温まって、湯冷めしながら駅に戻りました(笑)電車の時間まで余裕があったので駅舎などを軽く撮影そして乗る電車が入線元愛知環状

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先週、先々週と平日の帰宅時間が22時越えのため、ブログ記事の更新も滞りがちですが、この三連休もなんとか二日間の休みはキープ出来たので、先日の資格試験で利用した祖師ヶ谷大蔵駅での電車待ちの間に撮った、小田急線車両のネタで記事を書きたいと思います。まずは最新鋭の通勤型電車の5000形。最新鋭の通勤型電車でありながら、着実に数を増やし、今や見ないことは無くなった感のある電車です。今後も8000形などの置換え目的で増備が続くものと思われます。そして、お次は緩行線を走って来た8000形＋3000形

小田急小田原線の座間で30000形EXEとα、及び3000形、5000形、1000形に8000形の通勤電車を撮影しましたのでご覧ください。【座間】3000形3675編成30000形EXEα30253+30053編成特急はこね21号箱根湯本行3000形3652編成1000形1093編成5000形5063編成3000形3084編成30000形EXE30257+30057編成特急はこね1号箱根湯本行

小田急～🎶小田急～🎶なんて歌がCMで流れていましたが小田急線鉄活です4000形も8000形同様に好きで動画まで撮ってしまうJRE233系2000番台5000形1000形かつては千代田線に乗り入れていたのが懐かしい30000形EXEαこちらEXEさがみが来ました3色LEDの表示はこの1本だけらしく3000形と並び3000形と5000形の並びやはり8000形が好き！小田急といえばこの色だしJRの車両が私鉄に様変わり1000形快速急行8000形～EXE～1