500系新幹線

GW後半にまとまった休みが久々取れたので地元の岡山でハローキティ新幹線を撮影📷高校の頃に0系新幹線のラストランを撮影した吉井川橋梁に行ってみました✨ただ実に14年ぶりの鉄道撮影だったので下手くそになってました😂全く動かしてなかったCanonのEOS7Dも今だに動いてくれたのも良かった👍天候にも恵まれ来週で運行終了のキティちゃんを撮り納め出来て良かった😊秋にはC57もやまぐち号に復帰するみたいだし機会がまたカメラ出して見ようかな〜ご一緒した皆様お疲れ様でした〜

この二枚は以前、D100で撮ったもの500系新幹線も、退役間近700系と入れ替えられて、本数も一時期の半分以下になってしまいました。ハローキティ新幹線も、この５月中旬くらいには終了するとか永遠に運行できるわけではないですからね、散歩道近くでも、いつも見てましたねD700で撮影D500で撮影来週には見納めでしょうねプラレール買っておきますかね、

新大阪駅からキティ新幹線に乗りました。いつもはかっこいい、500系新幹線がピンクに染まっています。可愛い可愛い超超超可愛い!!いろんなところにキティちゃんが盛りだくさんで、「盛りすぎか!!」内部も凄くて、マジ可愛い!!こんなに可愛く盛れてて、いいんか？いいんか？こんなところもあんなところも新幹線とキティちゃんが花束でなんなのこの可愛さは!!テーブルの背ももちろんキティちゃんなのです。撮影タイム!!トトイレまで・・・

2026年4月29日、5年6ヶ月ぶりに京都鉄道博物館に行きました。※一部の写真は2020年に撮影したものを使用クハ86形（左）と0系新幹線（右）DD54形（左）と103系（右）↑入口にあったウメテツのパネル500系新幹線583系（左）と489系（右）1800形蒸気機関車↑京都鉄道博物館10周年記念ヘッドマーク紹介した展示車両は、ほんの一部です。ここ、京都鉄道博物館では、前身の梅小路蒸気機関車館で人気を博していた「SLスチーム号

こんにちは。５００系新幹線が２０２７年を目途に営業運転を終了するそうです。２６年前私は司法修習生として広島に住んでいました。司法修習が終了する１７時から自宅に帰り、支度をして１７時３７分発（時間の記憶はあいまいですが）の東京行き５００系のぞみに乗車して千葉に戻ることがあり、何回か乗車したことがありました。（確か東京着２１時２４分だった気がします）最高時速３００キロメートルで運行し新幹線の形がカッコよく一番好きな新幹線でした。近年では、東海道新幹線の運用からはずれ山陽新幹線こ

【鉄道コンセプトルーム第2弾】ヴィアイン新大阪ウエストに「500系新幹線ルーム」が登場！2026.04.14プレスリリース株式会社JR西日本ヴィアインが運営するヴィアイン新大阪ウエストに500系新幹線をコンセプトにした「500系新幹線ルーム」が登場します。2027年を目途に引退を予定しているJR西日本の500系新幹線は、未来的なデザインと特徴的なスタイルで長年、多くの方々に親しまれてきました。これまでの活躍へ「ありがとう」の気持ちと共に、これからも500系新幹線に触れ、身近に感じて

今日は、ハローキティ新幹線に乗って、神戸に来ました。500系新幹線車内は、やはり古い感じがします。当時の設計で、高速で走るために、車高が低くなっています。車高の低さは車内に入るとわかります。やはり、話題性はありますが、乗るなら、N700系Sが一番いいですね。

歴代新幹線の最高傑作と思ってる５００系ま、４００系のシルバーもカッコ良かったけど５００系、N７００、ひかりレールスター７００系の並び博多のホテルの窓からハローキティ新幹線まあまあ、汚れが目立つオリジナル博多南線の旅客列車だが入線ホームの関係で、右側通行で逆行してきて、少し驚いたその博多入線関係ない、７００系岡山につきました

博多からの帰りのぞみに乗らずこだまにします。もちろん５００系です。１号車に乗ります。１号車はこうなっています鉄オタも遊んでましたが途中で乗ってきた、子供が喜んで遊んでました。その１号車博多を出る時は乗客は１名のぞみに抜かれるのぞみと離合こっちはさくら

新幹線５００系ですが２０２７年の引退が決まっています。具体的な日付は、まだ未定ですが、すでに、徐々にN700系5000番台に置き換えが始まっていますこのN700系5000番台、中間車をグリーン車からの改造はいいんですがドア数が減るので、少し混乱していましたね両端の２ドアでいいのにねえ、まあ、それは置いといて５００系は、もっとも愛する新幹線です。今回、乗り鉄したので、写真を何回かに分けて載せます。博多駅入線博多駅近くのホテルの窓から、N700Aとのすれ違い

こんにちは！！今日の動画はこちら撮影日2024年8月5日JR西日本の500系新幹線が新大阪を発車する動画ですつい先日、ハローキティラッピングの運行終了が発表されましたね2018年から8年間走ってきたわけですが契約満了なのか、車両側都合なのかなんだかんだでちゃんとは撮ってないかも…新大阪でちょっと撮ったくらいですね本当は大津トンネルで撮りたかったんですけど運行終了まで一か月ちょっとですが撮りに行けるかな～もうちょい運行本数を増やしてほし

JR西日本の博多総合車両所。これが見えるホテルにした。wwwまあ、博多駅周辺のホテルはものすごく高いこともあり格安だった。博多南線で一駅やし、駅から徒歩圏内やった。で、博多総合車両所。ホテルから夜、深夜の様子すべて、通電して、後ろの赤ランプつけてる運行は終わってるので、消灯してもいいような気もするが工事車両は動くことがあるので、警戒してんでしょうねえ真ん中の５００系のテールランプの位置が高いことがわかる少し明かりて新幹線ずらり並ぶ景色は壮観

引退が決まってる５００系です。福岡出張。で、新幹線トラブル２発で大混乱博多駅にはなんとか到着しましたが・・・・・次は、博多南線に乗るんですが。。。真ん中の時計、１８時１３分さくらの１８時１分はいいとして博多南線次が１６時５３分！！！１時間半の遅れ、無ダイヤ改状態で、並ぶ、ホームは大混雑鹿児島行きのさくら入線、ところが乗る人は少なく、行列、動かず鹿児島行きの乗客の人は、ええ、この列じゃないのかと、慌てて乗る並んでるのは、南線の人が多かった

新幹線カレンダー3月号より加速性能抜群でしたね。個人的に大好きな新幹線です。

このところラジオを聴いているとハローキティー新幹線のラストランの広告をよく耳にする今年の5月17日で運行終了するらしいJR西日本開発の500系新幹線をハローキティーデザインにラッピングして車内も改装された車両だすでに500系新幹線も残りわずか通常車両の運行も2027年には終了するようだかつて同様のラッピング車両でエバ新幹線が運行されていたこちらもラッピングと車内改装で2018年5月に運行終了しているできれば今回のハローキティー新幹線は撮影

広島駅から京都駅へ帰る時に、偶然にも見れた新幹線それが、500系新幹線広島駅18:18発のに乗るのにホームで待っていると反対側ホームに滑り込んできた500系新幹線博多行「こだま857号」運用の車両いつ見ても、やっぱりカッコいいしデザインがいいネットで調べると今は、「山陽新幹線５００系こだま号Ｖ編成」と出てくるそんな500系新幹線の歴史は、1997年にデビュー、時速300キロで営業運転2010年までに「のぞみ」での運転を終了2026年3月編成（8両×6＝4

2日目は新幹線で姫路へ向かいます。お城と言ったら「姫路城」を断トツに推すダンナ様、「姫路城に行ってみたい！」とのことで、私も行ってみたかったので2日目に捻じ込みました。いまはもうJR西日本でしか乗れない500系！現在は新大阪～博多間をこだまで走ってます。この車両に乗る時間調べました💦自由席があるのを知らずに指定席を買ってしまいました💦新大阪駅から姫路駅までは、こだまで「新神戸」→「西明石」→「姫路」なので約30分で着きます。あっという間に姫路駅に到

『ハローキティ新幹線利用計画♪』ハローキティ新幹線HelloKittyShinkansen|JR西日本2018年にデビューして、コロナ禍の中でも山陽新幹線を走り続けたハローキティ新…ameblo.jp明石海峡大橋・りんくうタウン旅も終わり、まもなく久留里線旅も控えていますが、嬉しいことに今月は年間休日数調整のために多めに休日を貰っているので先日、ハローキティ新幹線利用旅に出かけました新大阪駅始発のさくらに乗車して岡山駅へ！西日のかかる在来線特急車両を見下ろ

livedoorブログが更新されました。https://nos-view.blog.jp/archives/52320935.html時差ありすぎる活動報告:のすびゅぅ探検記どぅものすびゅうです。訳あって2/14(土)に福岡日帰りのフライトを取っていたものを2/28(土)に変更して福岡行ってきました。ってのを今頃アップしてます💦フライトの日付を変えたので、HKT48チームKⅣ「ここにだって天使がいる」公演があるので、入れないかなと期待して出nos-view.blog.jp

５月東広島からの帰路５００系乗車の筈がＮ７００系になったので、５００系乗車に再チャレンジの為の博多泊でした。おとなびチケットで取れました。昼発夕方着のこだま乗車の為、ホテルでゆっくり寛ぎ駅ビルを散策後ホームに入りこだま号に乗車します。岡山駅での停車時間を利用し撮影しました。この日はＶ８編成でした。

昨日のブログでは、少々毒を吐きすぎたようですので、今朝は少々冷静になり読み返した後一部修正しました。ブログをアップする際には、間を置いて読み返してからにしないといけないですね。反省、反省。本日は、色々したいこともあったのですが、何となく時間が過ぎてしまい気が付けば夕方。近所のスーパーに買い物に行ったのみで一日が終わってしまいそうです。まぁ、こんな日があっても良いか。前回、令和８年１月22日の博多出張のついでに、朝の散歩として博多の櫛田神社と冷泉公園について書きましたが（博

2026年2月27日、所定700系E編成の運用を500系が代走しました。これにより500系のぞみラストランから16年となる前日に深夜の本線通過列車が運転されました。2026.2.27JR西日本山陽新幹線2867A回送500系V８編成年に数回は代走がありましたが最近はなかなか代走することもなく、せっかく代走に入っても夜勤で撮影できないこともあったりで1年半ぶりに撮影だったようです。引退が近づく500系の通過もあと何回見れるのでしょうか。撮影ご一緒した皆様、お疲れ様でした。50

ホテルで１夜を過ごし、体調は回復し、元気になりました。昨日に続き東広島駅に撮影に向かいます。順調に運用が流れていれば、昨日と上下逆で撮影出来る筈なので、駅へ向かいホームに入場します。順調に運用が流れていました下りに第２編成が到着上りに第１編成到着この並びを撮影後、昨日にロケハンをした撮影場所へと向かいます。Kitty新幹線を走行で撮影したく移動しましたが、到着と同時に来てしまいましたので、いい構図にならなかったのが残念。上りで、Ｅ編成が来ましたので、走行シーンを撮影下りで、V

私の手元にある2010年・平成22年3月1日の読売新聞朝刊からの記事抜粋です。津波44万2000人避難当時のテレビ番組５００系のぞみラストランの記事です。『「５００系のぞみ」さよならセレモニー2010.2.28』５年前の今日、２０１０年２月２８日ＪＲ西日本・ＪＲ博多駅での「５００系のぞみ」新幹線のさよならセレモニーの様子です。あれから５年も経つんですね。鉄道ファ…ameblo.jp500系のぞみ運行終了

2026年1月25日に団体臨時列車リバイバル500系が運転されました。昨年3月にも運転された団体臨時列車で、新大阪〜博多の世界最速当時の2時間17分にちなんで、新神戸〜博多を2時間17分で運転するものでした。2026.1.25JR西日本山陽新幹線8950A回送（団臨送込）500系V9編成昼過ぎに新神戸発でしたので送り込みの回送も当日に運転。ホームには雪が残っていたり、通過までの待ち時間にも雪が舞うこともありましたが雪カットとはならず。2026.1.25JR西日本山陽新幹線

今日はノーマル500系撮ってきました。ガスっていてぼやーっとしています。ちょうどギラリの瞬間です。条件悪くて見えにくいです。下りは縦位置撮影です。今日は条件きびしかったですねーもっと近くから撮ればよかったかな。

今日は500系撮りに行ってきました。まだ2月というのにめっちゃ暖かい！異常気象ですねー、撮りやすいから良いけど。500系も引退決まってるからもうちょっと撮っときたいですねー。本日の500系撮影でした。

何か気に入らんなと！あれ？２４時間制になっている！わっ、戻った！コレか！黄色の丸を押す度に変わる事を発見！何か訳された日本語が変で分からなかったです。つるさんなら、こんな感じにするのに！と言う訳で、問題は解決しました。５００系新幹線も表示させてみました！このデザインが落ち着くかなと！元々、クルマの後ろの窓ガラスに貼る仕様かな？あとは居酒屋用か？

直前にのぞみ下りが出るため対岸からの撮影はお勧めしない。。先頭車の小さな窓すれ違いで発生する振動をカメラで計測するための窓。こっちもさくら下りが遅延していると被られる可能性がある。岡山の停車時間は長いので停車しているところを見るのはお勧めできるが入線時はおとなしく上りホームから見たほうがよさそうだ。それにしても引退まであと2か月ですがホームに同業者が全くいない。一人しかいませんでしたね。訪日観光客がほとんどでしたが海外勢はもうすぐ見れなくなることを知って

【引退決定】500系新幹線に乗るなら今が最後のチャンス！