4ag

エンジン載りましたがクラッチまだ来ません…在庫有って言ってたんだけどな…待ってる間、出来る作業から進めていきましょ4AGチューニングには必需品のオイルクーラー元々付いていたのでコア点検、洗浄後に再使用しますホース、フィッティング、ブラケット類は新品を使います燃料ポンプ交換こちらもエンジンチューニングの際は必須項目ですね点検も兼ねて、必ず交換しますって、最初にリフト出あげた時にドキッとしたコレ!動物の死体でも引っかかってんじゃないのかと思ったマジでwwwよく見たらボロボロにな

昨年からスプリンターの4AGのオイルにじみ状態が悪化してきたようで、先週ヘッドカバーガスケットの交換を行いました。本当に悪い場所は他にあるのかもしれませんが、4AGも部品が出なくなっているようですね。これで、しばらく様子を見ましょう。[写真は、AE111スプリンターの4AG]

宮城県I様、AE86作業前回水廻りの腐食が激しいと書きまたが、こちらも例に漏れず…ブラストかけたら穴空いてましたサーモはローテンプタイプですね基本的に当社では余程のことが無い限りはローテンプは使いません純正開弁温度に戻します水廻りをしっかり構成してあげれば純正開弁温度で十分対応できますサーモハウジングは当社ストック品に交換しておきましたチューニングエンジンの必需品、強化エンジンマウントオーバーラップ大きいカム入れると、どうしてもアイドリングでエンジン横振れしますので純正硬度では

生憎の雨模様ですが、限られたスケジュールの中動いてるので行くしかありません、、、前日に排ガスチェック大丈夫なのは分かってるけど念の為ね53年排ガス規制なので、ＣＯが4.5％以下、ＨＣ1200ppm以下が基準値ほれ、余裕の数値ですねってかノーマルより出てないよwハイカム、4スロでこの数値ですから令和のフルコンの能力は凄いよねチューニングエンジンで排ガス減少なんて素敵なんでしょwさてと、そんなこんなで陸運局到着って、今年は空いてるなぁ～なんて言ってたら、めっちゃ混んでんじゃねーか

エンジンルーム部品の組付けもほぼ完了サビサビだったマスターバック、ワイパーモーターは板金長がサービスで塗装してくれました♪綺麗になればなるほど、今まで気にならなかった場所が気になっちゃう…アルアルですwwwエンジン補機類もブラスト処理後に2液塗料で塗装して仕上げてますここまでしっかり塗装してくれる所も中々無いかと…大体シャーシーブラックでシューっとでしょwそれはうちではNGエンジンは既に完成済み熟成の当社4.5AGコンプリートエンジンハイカム、4スロ仕様で仕上げてありますカ

ノスタルジック2daysAE86ハチロクトレノ4AG復刻パーツガズーレーシングヘリテージパーツコーナーランプテールライトキャリパーハーネス後期前期ウインカーたくさん出店してましたGTV室内極上です‼️

待ってました♪出来上がってきました！エンジンルーム塗装流石、板金長、仕事が早い！そしてクオリティも高い！これが、こう！サビサビだったマスターバック、ストラット廻りクラック、錆びだらけだったバッテリートレイ廻りDI仕様なのでコイルステーは取外しスッキリした仕上がりクラックだらけだったカウルトップ当たり前ですが、どこを見てもツルピカ仕上がりとなりました劣化してたシールも入れ直してあるので尚更綺麗です♪詳細は板金長がアップしてくれるでしょうwそして、ニューエンジン4.5AGコ

出来上がった電動パワステ取付け色々と後付けの配線が多いので確認しながら取り付けます電パワのモーターは電気食うのでメイン電源は2.5sqで面倒でもバッテリーから直で引き込みますそして、LINKより出力した正規波形の回転信号、車速信号を引込みますこれで本来の電動パワステの動きになりますよく、電動パワステにするとハンドルが軽すぎて乗りにくいなんて話も聞きますが、それは"ただ電動パワステ動いてる"だけであって正規の動きとは違うだけしっかり構成すれば、そんな事はありません電動パワステ化して、

どーも鈑金長です！I様エンジンルーム塗装後編です運転席側ストラットのいつもの所、これ穴空いてますよねー？！拡大して…やっぱ穴空いてますた(>_<;)切開してみるとこれ↑新しくパネル作り替え決定ですね！ホイッ！！外側パネルホイッ！！内側パネルコチラはバッテリートレイ下、これは外してサビ除去した方が良さそうですね！んで、外した図！こりゃ酷いでございますサンブラかけて、サビ完全除去！！フレーム上のサビもサンダーかけたりワイヤーブラシかけたり色んな道具駆使してサビ取っていきます助手

オーバーホールしたミッションを積込みますフォーク、レリーズ全て洗浄して、しっかりグリスアップして取付けますミッションマウントも持ち込みの強化品に交換しましたやはり綺麗なミッションは気持ちいいですね♪オリジナル強化レリーズシリンダー取付け純正より容量アップで踏力軽減されるのおじ様達には隠れた人気商品wwwさて、お次は電動パワステ製作こちらも快適化パーツのひとつですね一緒にご依頼頂きましたので製作していきます全てに治具が有り、寸法合わせて製作しておりますオリジナル電動パワステ完成

タカタ3速クロス今回はご要望で5速ハイギヤードギアも取り入れます高速巡航目的のギアなので仕方ないのですが、ノーマル4.3ファイナルだと正直、5速が離れてすぎて違和感感じますでも、4.778や4.556だと気持ち良く5速まで繋がりますよメイン、カウンター組付け完了今回、リバースギア以外、ヘリテージパーツも出てるのでベアリングも含め全て新品となりましたこれでオーナーさま、私共々安心ですケースへ組付けこの時点で全ての動作確認し、細部にオイルを注入して回しておきますケース閉じて完成

お次はサーキット走行でミッションブローしたハチロクの修理アイドリングでもミッションから異音してる状態です早速ミッション降ろしますオイルを抜くと、オイルは綺麗ですが、ボロボロっとギア破片落ちてきました、、、では、バラしていきましょうご開帳～ブローの原因は4速のギアが破損でした3速クロスが入ってますが、インプットシャフトの4速は純正なの上、ずっと使用してるので負担が大きかったのかもしれませんカウンター側も破損してますがカウンター側はクロスの強化ギアなので破損具合は少ないですねメイン

どーも鈑金長です！エンジン屋さんから爆速バトンタッチされたので、エンジンルーム塗装やっていきたいと思います年式相応のやれたエンジンルーム所々補修されたような形跡もありますが、よーく見ていきましょう！運転席側は事故歴がありフレーム直してありましたがちょっと直しきれてなかったので、予算内できる範囲で修正していきましょうか…フルード漏れであろう錆びも結構酷いですね！助手席側もバッテリートレイ周辺に錆びがありなんか色塗ってある形跡がありました！過去にバッテリー液漏れたりしたんですかねーシー

AE86エンジンルーム塗装下準備続きエンジン降ろしていきますエンジンが降りた状態、ここから付いてる部品を全て取り外していきますエンジンルームが丸裸になりましたこれで状態が良く確認出来ますねブレーキ、クラッチ廻りはハチロクではウィークポイントのひとつですストラットとフレームの合わさりも錆びてますねコアサポートも過去のボンピンの痕か、穴空いてますバッテリー台座廻りも過去に補修してあるようで、塗膜がヒビ入ってバリバリですねカウルトップも然りここまで塗膜のクラックが多いと剥離しないと

大変お待たせ致しましたm(__)mこちらのハチロクも作業開始でございます4.5AGコンプリートエンジン、4スロ仕様LINK化、エンジンルーム塗装のご依頼ですエンジン仕様、詳細は不明ですが基本的にノーマルのようですしかし現状、アイドリングが下がらず色々と不調な箇所は多いですねその辺も全て見直して見違えるように仕上げて行きたいと思いますまずはエンジンルーム塗装の準備からエンジン降ろして、いつも通りエンジンルームをドンガラにしていきます営業終了後はECUセッティング何回乗ってもハ

★今週の営業日程★１４日（土）１１時～１７時工具店営業１５日（日）１１時～１７時雑貨店営業１６日（月）１２時～１７時工具店営業１７日（火）１２時～１７時雑貨店営業１８日（水）１２時～１７時工具店営業１９日（木）定休日２０日（金）１２時～１７時雑貨店営業※営業日・営業日程が急遽変更になる場合がありますのでご了承願います（先行電話予約も可能です）★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★現在開催中のMACTOOLSお買い得情報各プロモーション

ボンネット塗装塗装板金長にお願いしてたボンネット朝イチから板金長は塗装下準備中してました見えない裏面でもしっかり足付けしてます骨組みあって正直面倒なので、酷い所だと足付けしないで密着剤吹いて塗装なんて所もあったりしますからね時間経って塗装が剥がれるような場合は、ほとんどが足付け不足です塗装終わって装着ボンネット開けて、どこ見てもピカピカのエンジンルームとなりました裏面でも手を抜くこと無く仕上げてありますので、ご覧の通りエンジンまで映り込む綺麗さです♪スポーツ触媒製作さて、

4AGZデスビオーバーホールオイル漏れがあるのでオーバーホール作業下部にオイル溜まってますねオイルシールからの漏れですね逆にこの年数経って漏れてない方が奇跡ですよ全分解シャフト抜いたらオイルシールも一緒に取れてリップが分離…カチコチのプラスチック化シールの役目はもうしてませんねこれじゃ漏れて当然ですケース、ウエットブラスト掛けて綺麗にしましょシール、ベアリング新品に交換して組込みしっかりギャップ調整も行いますフルコン仕様なので必要ないローターや、ピックアップセンサーは排

カリーナ、作業の仕上げは最後に4輪アライメント調整実走6万キロ台の車両なのでボディの程度は抜群に良いもちろんあたりもなく、シャーシーもしっかりしてるのでアライメントの狂いもなくマジで極上中々こんなボディ有りませんから、大切にしてあげてください♪カリーナ、後は車検取って納車準備進めますさて、次は去年納車して慣らしが終わって本セッティングで再入庫のGT-S納車時からオーナー様にもお伝えして懸念していたアルミ製ラジエターやはり、慣らし中に高速で渋滞巻き込まれ水温上がってきた事あってヒヤヒ

うん。さてさて。プティ大会も終わりラジコン熱量問題ね。他の人は知らんけどオイは無理矢理上げて行くよ。crazyな田宮。コイを触ろう。4AG？92のプチハイコンプなイメージで136ps狙いで。RPK店長に注文。買える物はなるべくHOMEで買おうや問題。（お前らそー言う所ぞ）後は田川用のGRKのボディっすね。アドバン調子良いけどマザファキンG-SHOCKなのが嫌なんでね。うん。ありがとうKJ。返しの方法考え中。ヨコモの神スープラ。完成予定はまた黄色。↓拾い画がカッコ良

エアコンの吹き出し口のフラップが割れたぜー百均のドリンクホルダー付けようとしたら割れたぜーフラップ一つはずーと前から割れてうさったから自作するぜープラ板を合わせて微調整して合わせ微調整してね繰り返しだこちらも百均のスプレーで塗装瞬間で接着して、見た目元通りだぜーもうドリンクホルダーは付けれないぜーこんだけ年数経過すると樹脂パーツは大事に扱ったほうがいいぜー

AA63カリーナエンジンルーム側のハーネス、4スロ廻りを取付け構築中今回のダイレクトイグニッションコイルは頭の低いタイプのC5プラグもコイルの規格に合わせて交換クーラント、エンジンオイルを入れてシッカリクランキングここ重要で、初期始動前にエンジン内部にしっかりオイルを回しますドライスタートは絶対に厳禁ですECUロックを解除して、各種設定、動作確認慣れていても必ず毎回行います無事エンジン始動しました水漏れ、オイル漏れ確認してOKです後は細かい作業残ってますが、カリーナも完成間

ワンオフマフラー製作パイプも届いたので製作開始しますこんなには使わないけど在庫も含め4M2本しっかし、ステンレスも値段上がったねー値上がりはすぐするけど、値下がりはしないからねホント困ったもんですわ…まずは具材製作ひたすらバンドソーで輪切りひたすら面出しして、バリ取りして、、、地味に時間かかるこの作業輪切りピース出来れば、フロアに合わせてパイプ繋いでいきます地上高稼げるようなるべくフロアに添わせますTigでしっかり溶かしこんで溶接サイレンサーを位置決め、固定してこの間を

営業終了後作業カリーナ用のエンジンハーネス制作基本的にはエンジン廻りは4AGなのでハチロクと寸法は同じですが、ECUまでの距離が違うので、その辺は現車合わせが必要です完成して現車に取付け、フィッティング確認バッチリですね合わせてCANラムダも取付けステーを製作してECUは純正位置へ取付けにしても、カリーナはECUも変な位置付いてるし、ハーネス通すも一筋縄ではいかず、スペースがキツくて大変すECU廻りも車両が違うので、配線も違う色々と調べて結線先を確認し、一先ず完成着実に完成に

デファレンシャルメンテナンスカリーナ、デフ修理ピットに人力で押して出し入れするだけでも、デフからバッキン！バッキン！と豪快な音たててたデフですあー、多分TRDデフにシム増ししてんだろーなーとは予測してました流石にこれで街乗りは周りからの目もキツイですし、乗っていても気持ちいいものでは無いので見直しますデフをケースから取り出し、隙間から確認すると、あーやっぱりはいってますね0.1mmシム、左右に2枚づつ計4枚追加してありましたこれじゃバキバキ音出ますわ抜いて素直に組み直しまし

特注品AA63カリーナ用銅２層ラジエター悲しい事に大手メーカーでもラインナップの無い車種ですノーマルと2層の比較当たり前ですが倍の厚みありますね当社では街乗り仕様であれば銅製をすすめます銅は自己放熱性がありますのでエアコンを使ったり、アイドリング停車時など街乗りに向いてるラジエターですもちろんサーキット走行も問題ありませんのでご安心下さいアルミ製も沢山ありますが、特性上アルミは風があたれば凄く冷えます逆に冷えすぎてメーカーによっては冬場オーバークールになる物もありますただし、ア

どーも鈑金長だす！！S様ハチロクのサイドシルサビ補修の続きです中のウレタン除去して錆びてるところ作り替えて防錆処理して戻に戻していきますよ後方側も同じく錆びてますので、一度切開して錆び除去していきますリヤのフェンダーアーチ内から見た図ぼっかり穴空いちゃってます(^_^;)リヤのシートベルト取り付け部付近。こちらも怪しいな〜分厚いパネルを外すと、やっぱり錆びて穴空いてました！見逃さなくて良かったですね反対側でも苦労したコントロールアームの付く所の中のサビ！！こちらもなかなか出来な

本日は定休日ですが、静岡県まで登録、納車作業が詰まってるので、休みを絡めながら動きます朝５時に出発してきました快晴の中、精霊宿る山富士山を横目に一路浜松へ12時前に到着年度末近いので激混みを覚悟してきたら思いの外空いてるというw嬉しい誤算♪栃木で予備検取ってきてますので、登録関係の書類を提出どの陸運局も必要書類は一緒ですが、提出方法とか細々違うのも面白い所だったりします無事ナンバーついてAE86改、納車となりましたM様楽しんで慣らししてあげて下さい♪そして、その足で愛知まで

★今週の営業日程★２７日（火）１２時～１７時雑貨店営業２８日（水）１２時～１７時工具店営業２９日（木）定休日３０日（金）１２時～１７時雑貨店営業３１日（土）１１時～１７時工具店営業１日（日）１１時～１７時雑貨店営業２日（月）１２時～１７時工具店営業※営業日・営業日程が急遽変更になる場合がありますのでご了承願います（先行電話予約も可能です）★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★現在開催中のMACTOOLSお買い得情報プロモーション画像を