373系

みなさん、こんばんは。もう若い者に覚えさせてよ〜さて、駒ヶ根駅を列車は発車し、次の伊那福岡から、線路の形状が大きく変化します。くねくねと曲がりだし、速度はあまり出せず、首都圏の方だったら、東武鬼怒川線を緩くしたようなイメージです。とにかく満開の桜が続き、伊那田島駅では、それはもう見事な光景です。くねくねした区間も、伊那大島で一旦終わり、元善光寺駅に来ましたが、その元善光寺の場所周辺の桜にはタイミングが合わず、

続きです。東海道本線を上っているようですね。静岡駅で一旦下車したようです。当然別働隊は目指すのでは,,,バス撮りですね💦プラモニュメントの公衆電話ですね。静シス373系F7編成です。私はムーンライトながら以来乗って、ないってだいぶご無沙汰ですね💦また東京口でも見られた良いですね。ヤマE231系Ｕ501編成に付くローレル賞プレートですが、何故か外観無しです💦付属編成はヤマE231系U111編成だったのですかね。ゾロ目です💦外観なし

横浜線から中央本線へ乗り継いで、大月駅に着きましたこの先も乗り鉄を続けましょうここからは、特急かいじ号に乗って行きますE３５３系に乗り込みましょうそして、終点の甲府駅に到着しました特急電車は、やっぱり快適だなぁ身延線へ乗り換えます３７３系特急ふじかわ号に乗り込みます並ぶのが嫌なので、指定席にしましたそれでは、甲府駅を出発しましょう特急電車に乗ったら呑むべし！だよねぇ～線名由来の身延駅に停車しました遠い昔に１回だけ降りた

4月4日(土曜日)今年の3月13日に営業運転を終了したJR東海の213系5000番台の引退記念特別企画「豊橋駅車庫での撮影会昼の部」に参加してきました。後日取り上げる名鉄の撮影を終えて金山駅から特急(114レ)に乗車、12時26分豊橋着。改札を出て受付を済ませて4番線へ移動しました。13時35分大垣から回送されてきた本日の主役213系5000番台H13編成が到着。乗車して豊橋運輸区へ。復刻されたH13編成の編成番号札ピンク色のモケットが特徴的な転換クロ

目次特急「伊那路」の概要・基本情報特急「伊那路」の停車駅特急「伊那路」の使用車両特急「伊那路」の車内とお勧め座席特急「伊那路」の景色と見所紹介（豊橋～飯田）・豊橋～本長篠【名鉄と線路を共用！？飯田線でしか見れない不思議な光景】・本長篠～中部天竜【飯田線の深淵へ突入】・中部天竜～天竜峡【飯田線の最深部へ！日本一の秘境路線からの光景とは？】・天竜峡～飯田【ついに列車は伊那谷へ！中央アルプスと南アルプスを望む】関連記事総評目次を開く特急「伊那路」の概要・基本情報

目次特急「ふじかわ」の概要・基本情報特急「ふじかわ」の停車駅特急「ふじかわ」の使用車両特急「ふじかわ」の車内とお勧め座席特急「ふじかわ」の景色と見所紹介（甲府～静岡）・甲府～鰍沢口【甲府盆地から名だたる山々を眺望】・鰍沢口～身延【身延線の深淵へ！山の中でも意外と速い？】・身延～富士宮【身延線の真骨頂！JR線とは思えない劣悪線形から富士川と富士山を望む】・富士宮～静岡【天下の東海道本線を猛スピードで爆走！】総評関連記事目次を開く特急「ふじかわ」の概要・基本情報

運用車両：３７３系

お友達からのお誘いを受けたのは初の路線調べると朝はお天気も良さげでしたので期待大到着時は日の出前でしたので露出も出ず絞れないので広角気味で大当たりだった雲一つない晴天ありがとう２１３シールマーク付きも無事通過大外れは温度差地元の服装では寒い寒いさらにこの日はキヤのおまけ付きそして東の２１１もテンション上がります

明日（3月15日）は、東海道本線東京ー静岡間に残っていた電車急行「東海」が急行列車としての最後の日を迎えてから30年の節目の日になります。すでに新幹線や高速バス、車での移動が当たり前になっていた東京ー静岡間に一日2往復のみとはいえJR時代になっても生き残っていた「東海」は、私も何度か利用したことのある思い出のある列車です。そこで今回はその急行「東海」と、それを格上げして登場した特急「東海」の思い出を書きたいと思います。「東海」という愛称名の列車は、1955年7月20日から東海道本線東京ー名

【３７３系臨時快速富士山かぐや姫も走った】８年ぶりにJR東海富士運輸区一般公開JR東海は２０２５年１１月１日（土）にさわやかウォーキングの一環で富士運輸区を一般公開した。前回が２０１７年５月だったので８年ぶりである。富士運輸区は身延線や東海道線（熱海～静岡）の乗務員職場の性格が強く、関連して保線や施設等の職場もぶら下がる。現在は車両の所属は無く（全て静岡車両区所属）、２０２４年３月ダイヤ改正以降は側線でヒルネする車両も無いので（昼間は何も車両が止まっていない）、マルヨ（夜間停泊）する時に数

3月10日373系F13編成特急伊那路飯田行き21M373系F2編成特急伊那路豊橋行き22M今日は休暇を取っていました。朝、自宅を出るのが遅れたため、東名高速を使い現場へ現場に着き、一発目で撮った、特急伊那路飯田行き21M。豊橋行き22Mはサイドから撮ってみました。今日は天気が良くて、絶好の撮影日和。でしたが、疲れもあって、午後の213系を撮らずに帰宅しました。

恒例の臨時列車、急行「飯田線秘境駅号」秘境駅ランキング3位の「小和田駅」、5位の「田本駅」、6位の「金野駅」、10位の「中井侍駅」、13位の「為栗駅」、20位の「千代駅」などを見学かねてたっぷりと停車しながら巡る列車で、豊橋〜飯田間129.3kmを5時間40分（下り）かけてゆっくりと進みます運行日は、5月10日（日曜）※上りのみ、5月16日（土曜）・23日（土曜）・30日（日曜）・6月6日（土曜）・13日（土曜）運行区間は、豊橋〜飯田間車両は、373系3両を使用

こんばんはhatahataです。昨日（3月7日）は岡山へ新幹線などを撮影に行きました。明日からは、そちらの方も織り交ぜながら報告していきます。本日は飯田線の報告です。七久保で撮影した後は昼食を予定している天竜峡駅へ移動します。留置中の213系が見えたので様子を見に行きます。213系5000番台スマホにて撮影マーク付きです。こちらもスマホです。そしていったん昼食をとります。焼肉丼です。うまかった・・・そして改めて天竜峡駅へ・・・天竜峡駅です。ホ

3月7日午前3時と言うことでJR東海373系165系の老朽取替えを主目的として1995年8月から1996年1月にかけて3両編成14本（42両）が製造され、1995年10月ダイヤ改正から運用を開始されましたマルシェトレインふじかわ特急ふじかわ

↓前回の記事はこちら『朝一番、引退迫る213系5000番台を撮る2026/2/22撮影記その1』2026/2/22(日)4時半に起床し、始発に乗って一路東へ。辿り着いたのはJR豊橋駅、朝一番のお目当ては引退ヘッドマークの取り付けが始まった213系500…ameblo.jp朝一番の撮影を終えて次の場所へ移動するため小坂井発7時12分の普通に乗り込んだのですが、発射直前に運転士さんからこんな放送が。「東海道線木曽川駅付近の踏切内で車が脱輪し

運用車両：３７３系

こんにちは。ここのところ、寒さの中にも暖かい日があったり、日差しの強さを感じて長いトンネルのようだった冬が終わりに近づき、春の訪れを感じます。今回は、昨日久しぶりの連休でその初日ということで、静岡の薩埵峠に撮影に行ってきましたので紹介させていただきます。せっかくの連休、どこにも出掛けないと昼から酒を飲み、だらだら過ごしてしまうだけなので、早起きして遠征することにしました。目的地は薩埵峠。職場の先輩から、「薩埵峠、行ったことある？」と昨年問われ、「いいところ

こんにちは！！昨日は久しぶりにちょっとお出かけしてきました午前中は予定があったので、午後からちょっとお買い物ビックカメラで新しいレンズを買って、浜松に行ってきました新しいレンズの試運転を兼ねて浜松で新幹線を撮ってきましたまずは？練習を1本加工マシマシですが(笑)そして本番！JR西日本923形T5編成新幹線電気軌道総合試験車試電3980A浜松16:39通過加工マシマシですが(笑)夕陽に照らされてもう少し明るいかと予想したんで

vol.2ではこちらを昨年ちょうど１年前に納車したJR東海165系急行東海・大垣夜行11両編成でかつての大垣夜行を再現しました。そして、相方には165系大垣夜行の後継となる373系ムーンライトながらを。どちらも、自身行きまたは帰りにこれに乗って⚾ナゴヤ球場やナゴヤドーム【現バンテリンドームナゴヤ】へ遠征したことを思い出しますね。どちらも共通運用された165系急行東海373系特急東海としても、今回走らせました。ムーンライトながらや大垣夜行といった、かつての名古屋遠征の想い出と共に

にほんブログ村↑押すと更新が早くなるかも…しれません（←年が明けました、昨年は身内に弔事がありましたため、新年の挨拶は欠礼させていただきます。新年早々にもかかわらずご訪問いただきました皆様、本年もどうぞよろしくお願いします。本年最初は先日入庫報告した中から今回はTOMIX373系（飯田線秘境駅号）をご紹介します。『最近買ったものメモ(20251216)』とりあえず来たものを忘れないようにメモっている12系客車JR西日本仕様6両セット[10-1820]EF641000

⬇⬇前記事はこちら⬇⬇飯田線で行く！伊那地方グルメツアー③〜飯田で飯田焼肉を食す〜『飯田線で行く！伊那地方グルメツアー③〜飯田で飯田焼肉を食す〜』⬇⬇前記事はこちら⬇⬇飯田線で行く！伊那地方グルメツアー②〜飯田線で伊那ローメンの地へ〜『飯田線で行く！伊那地方グルメツアー②〜飯田線で伊那ローメンの地…ameblo.jp続きです。15:58発、特急伊那路4号豊橋行きに乗ります。既に客扱い開始してますね👀373系と313系の並び📸方向幕|特急伊那路|豊橋1日2往復だ

*この日は休日限定の373系回送列車が運転されました.▲139M313系S3編成@草薙▲回8381M373系F11+F8編成@同上*草薙下り1番線に入線しました.*この日の撮影は以上でした.ご覧いただきありがとうございます.▲回8381M313系F11+F8編成@静岡

ホテルに荷物を置いて外出する。まだ16時前なのでもう少し観光したい。市電の線路に沿って歩き、市役所へ。上層階が展示スペースと展望室になっている。市の歴史と手筒花火に関する展示があった。西を見れば丁度日没、昼に訪れた伊良湖岬の方角かもしれない。南方向一角に負けヒロインが多すぎる！の展示も。２期の製作が決定したらしい。市役所の横は豊橋公園になっている。吉田城の跡地だが櫓が一棟と石垣がわずかに往時を偲ばせるのみ。櫓の入場時間はとっくに過ぎている。落ち着いた

特急東海373系快速ムーンライトながら373系快速ムーンライトながら373系ムーンライトながら普通373系普通373系ムーンライトながら＆ムーンライトながら昔の撮り鉄画像から1枚ずつ。東海の画像はネガ→写真→データ化です。ながらは昔の携帯での撮影のみの画像なので見にくいです(;´｀)373系は良く普通に乗っていた記憶ですかね〜時間より早く駅着いても373系の普通に乗れるなら待ってでも乗ってました〜今はながらも373系じゃないのかな

とりあえず来たものを忘れないようにメモっている12系客車JR西日本仕様6両セット[10-1820]EF641000形電気機関車(1009・1015号機・JR貨物更新車)2両セット限定品[98960]373系電車(飯田線秘境駅号)3両セット限定品[98950]12系は中央西線急行「ちくま」製品化空白の12系座席車＋14系寝台車時代を再現しようかとまぁまぁ割安の案件があったので導入…仕様検討不足で入庫直後にベンチレータ一体なのを知り、TOMIXの宮原セットにしとく

藤枝駅で行われたクリスマスマーケットに373系が、ナイスホリデーの幕をつけ登場していました

こんにちわ。ついこの間、ふらふらっっと旅へと出ていました。以前より嫁さんから'山梨観光とワイナリー巡りをしたいな'との話があって、数年越しの思いを叶えるため出かけています。単純に目的地への往復ではツマラナイので乗り鉄／モケイ鉄の私、おそらく最後の利用となるだろう「連続乗車券」なるモノを駅で作成してもらってコトに臨んでおります✨（＊連続乗車券は来年3月13日で廃止が決まっています...）先ずは甲府駅を目指しましょうね。プランニングの最初に思いついたルートは、東海道新幹

最終日になりました。といってもこの日は帰るだけなんですが。※1日目はこちら※2日目はこちら※3日目はこちら※4日目はこちら一つ前のブログでバスの時間があてにならないということを前日に知っていたため、予定よりも早いバスに乗ることにしました。それでもやはり時間通りには来ない。約20分遅れてきました。ちなみにホテルから甲府駅までは徒歩で15分ほどでした。荷物がなければ歩いていましたけど、キャリーケースだったので歩くのはやめました。

3日目はかなり久々の場所へ行きます。そして、初めて訪れる所へ移動します。※1日目はこちら※2日目はこちら新幹線に乗車します。東京ではなく大宮で下車します。そして、ニューシャトルに乗りかえます。隣の駅で下車します。もうお分かりですね。そのまままっすぐ歩きます。鉄道博物館です。まだガラケーだった頃2008年だから17年ぶりですか。さすがに記憶がほとんどありません。これで、名古屋のリニア・鉄道館京都の京都鉄道博物館小倉の九州鉄道記念館とま