373系

明日（3月15日）は、東海道本線東京ー静岡間に残っていた電車急行「東海」が急行列車としての最後の日を迎えてから30年の節目の日になります。すでに新幹線や高速バス、車での移動が当たり前になっていた東京ー静岡間に一日2往復のみとはいえJR時代になっても生き残っていた「東海」は、私も何度か利用したことのある思い出のある列車です。そこで今回はその急行「東海」と、それを格上げして登場した特急「東海」の思い出を書きたいと思います。「東海」という愛称名の列車は、1955年7月20日から東海道本線東京ー名

おはようございました☀@栄昨日は前泊地水郡線上菅谷から金山まで移動日。平日だったので沼津から浜松まで「ホームライナー浜松3号」に乗車しましたが、まさかのハプニングに!それは後述で。まずは沼津駅で乗車整理券購入。コロナ禍は事実上自由席（定員制）でしたが、いつのまにか指定席ガチャ（座席位置が自分で選べず、機械的に選ぶ）が復活。373系6両編成（沼津）この時はホームライナーのヘッドマークでした。定刻通り沼津駅を発車。かつての特急「東海」号を思わせる走りで静岡にとうちゃこ～。ところが

三島から在来線に乗り普通列車で富士にやって来ました。駅前は・・・少々寂しい感じの地方都市って感じでしょうか。居酒屋やカラオケのチェーン店がありますが、人通りは少なめ。まねきねこの看板が真っ白になっており、白猫状態になってます。(笑)ここから乗るのは「特急ふじかわ5号」です。始発駅は静岡です。私自身、身延線に乗るのも、特急ふじかわに乗るのも、また373系に乗るのも初めて。初めての路線はワクワクします！ちょっとだけ遅延してましたね。身延線のホームへ

【３７３系臨時快速富士山かぐや姫も走った】８年ぶりにJR東海富士運輸区一般公開JR東海は２０２５年１１月１日（土）にさわやかウォーキングの一環で富士運輸区を一般公開した。前回が２０１７年５月だったので８年ぶりである。富士運輸区は身延線や東海道線（熱海～静岡）の乗務員職場の性格が強く、関連して保線や施設等の職場もぶら下がる。現在は車両の所属は無く（全て静岡車両区所属）、２０２４年３月ダイヤ改正以降は側線でヒルネする車両も無いので（昼間は何も車両が止まっていない）、マルヨ（夜間停泊）する時に数

恒例の臨時列車、急行「飯田線秘境駅号」秘境駅ランキング3位の「小和田駅」、5位の「田本駅」、6位の「金野駅」、10位の「中井侍駅」、13位の「為栗駅」、20位の「千代駅」などを見学かねてたっぷりと停車しながら巡る列車で、豊橋〜飯田間129.3kmを5時間40分（下り）かけてゆっくりと進みます運行日は、5月10日（日曜）※上りのみ、5月16日（土曜）・23日（土曜）・30日（日曜）・6月6日（土曜）・13日（土曜）運行区間は、豊橋〜飯田間車両は、373系3両を使用