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ご来訪ありがとうございます、かずっちです今回は引き続き山崎-島本での撮影日記（早朝編/後編）をお送りします当日の日の出が4:49でしたのでこの時間になると相応に明るくなり、日中の撮影と変わらない条件で撮影出来るようになりました但しまだ高度が低いので、マンションの影が忍び寄ってきていますそれでは、日記のページをめくっていきましょう。撮影日時：2026/06/11（THU）天候：晴れ撮影場所：東海道本線山崎-島本1064レEF210-301（吹）福岡（タ）-名古
2026年6月18日大阪駅
６月１７日に西明石駅で写した２０７系（１枚目）と３２１系（２枚目）です。３枚目と４枚目はそれぞれの貫通扉（妻引戸）です。どちらが２０７系でどちらが３２１系か分かりますか？答えは３枚目が２０７系、４枚目が３２１系です。写真は西明石駅に停車中に東側（大阪駅側）に向かって写したんですが、ドアの取手が右にあるのが２０７系、左側にあるのが３２１系です。
こんにちは。直通特急ファンです。前回の引き続きです。前回は香櫨園駅で撮影をしたので、乗り換えが可能は範囲なさくら夙川まで徒歩で移動しました。その間さくら夙川にてJR神戸線を少しだけ撮影します！撮影地さくら夙川駅321系近アカD20編成A普通西明石行き207系1000番台近アカS36編成＋H2編成A普通須磨行き223系2000番台近ホシW29編成A快速姫路方面網干行き223系1000番台近ホシW9編成＋2000番台近ホシV？編成A新快速姫路行きこれでJR神戸線
表題をいい始めれば私鉄含めてみなそうじゃとかいう声が聞こえてきそうですが…国鉄時代は山手線で走っていた103系が関西に、東北本線の485系が九州に配置転換は山ほどあり、同じところでずっと廃車までいた車両もあったりと車歴も様々だったけど、今は譲渡とかない限り多くの列車たちが自社に生き自社で終わる時代なんやなと、あらためて当時の国鉄という時代の範囲がいかに広かったかがわかる今日この頃。それはさておき90年代に登場したＪＲ西日本の通勤型電車207系。後輩にあたる321系と共に今なお朝夕を中心に活躍中
久しぶりのＪＲは須磨海浜公園駅まで行きました。まずは山陽電車６０００系３両です。西明石行きの３２１系です。最近２０７系が多かったので久しぶりです。２２３系２０００番台新快速の爆速です。昼間ですが、Ａシートがありました。しかもＡシート１０００番台でした。須磨海浜公園駅に快速は止まらないのでスルー快速は２２３系２０００番台でした。西行きの２２５系１００番台です。やってきましたスーパーはくとです。新型投入？ニュースがありましたがまだまだ現役のかっこいいデザインです。両先頭車が非貫通の
この日はお昼からお出かけ最寄り駅12時42分の電車に乗車(列車番号)第6844列車[6](乗車区間)最寄り駅→泉大津駅(乗車電車)7137F+7159F泉大津で空港急行に乗り換え(列車番号)第2152列車[8](乗車区間)泉大津駅→新今宮(乗車電車)9501F+8703F+8718F新今宮でJRに乗り換え(列車番号)4154M(乗車区間)JR新今宮駅→JR大阪駅(乗車電車)223系HE410+225系HF41913時14分発大阪駅で普通に乗り換え(列車番号)1
４月２６日に明石駅で撮り鉄した写真（その１）です。
こんにちわ😺🐈⬛🐈☁️昨日からオフタイムは、機械式腕時計を右手首に着けてます。今日午前中に一発目、仕事しました。汗だくです💦💦💦💦💦💦💦春からの外仕事で両腕や顔首周りは既に真っ黒。左手首は「腕時計焼け」主にG-SHOCK(DW-5600)の跡がクッキリハッキリついてます🐱昨日夕方のあっちゃんカレーを食べよう🍛カレーライス大盛り(玉子無し)とフライ盛り合わせあっ、日付が1日ズレている🙀(このあとで日付を直しました💦)注文してないけど、昨日のランチ他に客は居なくて、貸し切りでカ
ご来訪ありがとうございます、かずっちです2026年ダイヤ改正後の一本目は、先月に続いて山崎を訪問することにしましたが、ここでちょっと一息…いつものことですが、貨物列車の合間は多くの旅客列車や回送・配給列車も通過しますので、そちらも記録しています今回はターゲットになる列車も相応に記録できましたので、「番外・旅客編」としてUPさせて頂きますそれでは、日記のページをめくっていきましょう撮影日時：2026/03/19（THU）天候：晴れ/曇り撮影場所：東海道本線山崎-島本
【321系D31編成】【225系6000番台ML05編成】【207系H4編成】【321系D33編成】【289系FG409編成】【223系6000番台MA15編成】【225系6000番台ML02編成】【207系S51編成】【207系H6編成】【223系6000番台MA21編成】今回は以上の11枚で、撮影日は202
【207系Z9編成】【207系S66編成】【225系I12編成】【321系D37編成】【207系＆289系並走】【207系Z5編成】【207系T30編成】【207系T16編成】【223系V11編成】【207系並び】【207系T7編成】今回は以上の11枚で、撮影日は2026年3月9日です。「その１」
この日はJRの塚本駅へ向かいました最寄り駅11時42分の電車に乗車(列車番号)第6824列車[4](乗車区間)最寄り駅→泉大津駅(乗車電車)8322F泉大津で空港急行に乗り換え(列車番号)第2134列車[8](乗車区間)泉大津駅→新今宮駅(乗車電車)8324F+8708F+8710F11時51分発新今宮駅でJRに乗り換え(列車番号)4146M(乗車区間)JR新今宮駅→JR大阪駅(乗車電車)223-102HE411+225系HF40712時14分発大阪駅に着いてか
2026年3月21日土曜日。手柄山平和公園駅を見物して姫路で暫し撮影してから新大阪まで新快速で戻ってきました。新大阪で暫し撮影しました。11時22分頃321系D1編成7両の普通高槻行きが出発していきました。前の記事『そろそろ置き換えの声が聞こえてくる播但線103系など姫路駅で撮影【3/21】』2026年3月21日土曜日。手柄山平和公園駅を訪問して姫路まで戻ってきました。姫路へ来るとやはりまねきそばです。まねきそばを頂…ameblo.jp11時22分頃223系W13編成他12両の新快速敦
今回は321系です。321系は2005年運行開始の7両固定編成で39編成が登場。今年で運行開始から21年になります。現在のところJR西日本で最後の4扉電車です。JR西日本では4扉通勤電車はもう作らないのか？いやホームドアが4扉対応だから次の4扉車が登場するのか？まだ置き換え時期に来ていないので分かりませんね。大阪駅にて、2008年2月の321系の顔です。右がD17編成、左がD32編成です。こちらは2025年11月のD17編成で同じく大阪駅です。こちらは2025年5
吹田駅に着いてから近畿車輛出場の227系URARAとKizashiを撮りました貨物列車と被りそうになったのでケツ撮りに電車で東淀川駅に向かいました(列車番号)173C(乗車区間)吹田駅→東淀川駅(乗車電車)321系D9東淀川駅で227系が来るまで貨物列車とか撮りましたE210-157+チキEF210-168EF210+336特急はるか12時40分過ぎ先ほど撮影した227系が吹田からやってきました後方に連結されている227系Kizashiも撮れました22
この日はJR吹田駅へ向かいました最寄り駅10時32分の電車に乗車(列車番号)第6826列車[6](乗車区間)最寄り駅→泉大津(乗車電車)7181F+7143F泉大津で空港急行に乗り換え(列車番号)第2134列車(乗車区間)泉大津駅→なんば(乗車電車)9501F+8703F+8718F10時37分発なんばで大阪メトロ御堂筋線に乗車(列車番号)A1031列車(乗車区間)なんば→新大阪(乗車電車)3190411時04新大阪でJR線に乗り換え(列車番号)156C
３月１１日に明石駅で撮り鉄した写真（その４）です。
３月１１日に明石駅で撮り鉄した写真（その３）です。
３月１１日に明石駅で撮り鉄した写真（その１）です。
毎度ご覧いただき有難うございます。この季節、桜前線北上中のニュースを毎日耳にしていますが、今回は東海道本線・夙川（西宮市）に架かる橋梁付近での桜とのコラボです。JR西日本管轄で阪神間のここは運転頻度も高く、様々な形式の列車が走り、撮り鉄だけでなくお花見のお客様も愉しませてくれます。少し古く2016年の撮影となりますが、ご笑覧ください。207系221系223系京都鉄道博物館ラッピング225系321系手前321系+奥207系
２０２５年３月３１日にＪＲ神戸線六甲道駅で写した３２１系トップナンバー（クモハ３２１-１）です。
特段、ネタはありませんでしたが、春分の日も過ぎて、日の出も早くなってきましたので、定点で朝練です。日の出直後に来た、1066レ広島貨物ターミナル行EF210-130大阪貨物ターミナルからの単重連回1480レEF210-305とEF210-1491001Mはるか1号281系希少な甲子園口行普通509C321系入換に活躍するHD300-16おっと、これが来るのを失念してました117系WESTEXPRESS銀河関空ナイトツアー京都行百済貨
どうも、Ｆ氏です。今日は３月２１日です。そうです！！今日は“３２１系の日”であります！！そこで、今日は３２１系の画像と動画を載せた鉄道ブログ記事更新です。まず、去年１２月５日（金）、ＪＲ大阪駅で撮影したＪＲ宝塚線３２１系（近アカＤ１４編成）の“普通高槻行き”とＪＲ宝塚線３２１系（近アカＤ３３編成）の“普通須磨行き”との２ショット写真です。そして、去年１２月５日（金）、ＪＲ大阪駅で撮影したＪＲ宝塚線３２１系（近アカＤ３３編成）の“普通須磨行き”です。そして、去年１２月５日（金）
JR西日本の電車。
本日も注文していた車両達が入って来ました。まずはKATO321系自分にとっては馴染みのある電車です。基本セット3両と増結セット4両の計7両フル編成です。デフォルトはA普通西明石です。欲しいと思っていても中々入手出来ませんでしたが今回ようやく入手出来ました。ベストセレクション321系JR京都・神戸・東西線基本セット(3両)【10-1837】(鉄道模型Nゲージ)楽天市場${EVENT_LABEL_01_TEXT}
今回は、321系の紹介をさせて頂きます。321系電車の概要(321系電車尼崎駅)321系電車は2005年から2006年にかけて製造されたJR西日本所属の直流近郊型電車です。当時京阪神緩行線で使用されていた201系や205系の置換を目的に、39編成273両(全車両7両編成)が製造されました。主にJR神戸線やJR京都線の普通列車、JR宝塚線・JR東西線・学研都市線の普通・快速列車で使用されています。なお臨時列車や代走で新快速や丹波路快速に充当された実績もあります。車両性能
テックステーション春の特別販売で半額になっていたＴＯＭＩＸ２０７系和田岬線が届きました。やはり半額ということで販売開始から６時間くらいで完売だったようです。パッケージは通常のＴＯＭＩＸになっています。背表紙は青ではなく白色が主となり限定感がちょっとあります。中身は２０７系６両編成の専用パッケージになっていました、しかしちょっと問題が発生です。ユーザー取り付けのアンテナランナーがはいっているはすの付属品パーツに行先表示パーツしか入っていません。もちろん開けてみてもアンテナパーツがないので
◯321系製造年：2005年〜2006年最高速度：120km/h車両数：7両編成39本（2026年2月時点）JR京都線、神戸線の普通列車に残っていた201系や205系の代替、また、2005年に起きた福知山線脱線事故による廃車車両の補充のために製造されたのが321系です。JR京都線、神戸線の普通列車の他、JR宝塚線や東西線、学研都市線でも使用されます。編成は7両貫通となっています。ただその影響で2010年頃まで学研都市線の同志社前駅〜木津駅間への乗り入れができませんでした。現在では20
おはようございます😺🐈⬛🐈昨日は結局どこにも出かけることなく、日暮れまでほぼ安静にして過ごしました今回は、先週の激雨降りの日にアマ(尼崎)へ所用で行った際、帰りに乗った車両や途中で出合った車両たちを撮りました。※いつも乗ったり撮影する223系電車は撮影しなかったので、今回は除外します。過去の記事及びこれからも、223系電車については福知山線沿線で撮影しますのでご了承ください。まずは、①207系電車普通宝塚行き7両編成のちょうど中間、後ろ4両編成となる4号車に尼崎駅から乗りまし
