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お盆休み中13日から16日の平日ダイヤの間にやっておきたいことの一つに木津川北踏切で3000系洛楽の撮影がありました。平日は仕事で余程のことがないと行けませんので、昨日、満を持して行ってきました。ちょっと露出アンダー気味かと思える画像なんですけど、これぐらいでないと3000系はいい表情してくれないように思います。17:51なんか、車掌さんに睨まれたような気がしましたが気のせいか?な。ここは、遮断棒があるとはいえ電車が近い。撮影していると監視されているような気がしてならん。17:5318
久々の亥年生まれの年男電車シリーズ…今回ご紹介するのは…都立家政駅を通過する「拝島快速」(現在は廃止)の運用に就く西武3000系西武鉄道3000系1983年に登場した西武鉄道3000系はまさしくタイトルの通り、キングオブ中途半端!!まあ、別のいい方をすれば類い希な「使い勝手の悪い車両」ですかね。足回りは2000系という点は評価に値するところなのですが、車体が新101系に準じた3ドア車体だったのです。池袋駅を発車し、椎名町駅に向かう西武3000系各停・保谷行き
天気がいいと仕事帰りに西三荘で一杯ひっかけたくなるんですよねぇ。洛楽を。夕方、撮影されてる方、あちこちの駅でチラホラいらっしゃいますね。A1721A18:34
昨日は1枚ずつ出そうか、と書いたが2枚ずつにしていく。ある日の朝の塩屋。8時前に自宅を出て8時20分くらいから撮影開始。海水浴のヘッドマークを付けた直通特急。ものすごい白飛びしていたのを少し暗めに修正した。縦、横、ともにバランスがいい。こういう撮り方を初めてだいぶ経つが、形にはなった。これもまた白飛びだったので修正した。通信線の影以外は文句ないのだが、この後来る復刻車両はどうなったことだろうか。続きは明日。
mkj0416@kimamagigatoneアメブロを更新しました。『まだまだ塩屋』#山陽電車#塩屋https://t.co/dEbrHWFwy52019年08月01日20:58もう5日過ぎていた。前の日曜朝に塩屋で2時間近く居座って撮った写真の続き。いつもの6両の撮り方とは少し違うが、いつもより後方に構えていたので仕方がない。しかし、4両だといい感じに撮れる。これならあの復刻カラーも、と期待が高まる。海水浴のヘッドマークを付けた直通特急が走り出した
時期が遅れたのでようやく東急スタンプラリー🚋に行きました。大井町駅からスタートして戸越公園から旗の台、五反田、蒲田、武蔵新田、田園調布と順調に進みました。がスタンプラリー帳を忘れてしまったり、背中を痛めてしまう🚋😖💥等一部のルートを変更を余儀なくされました。気を取り直して田園調布に戻り3000系の各停で目黒まで向かいました。奥沢で3000系を見たりして目黒でスタンプを押しました。そして3000系で大岡山で向かいスタンプを押しました。
近江鉄道の多賀大社前駅の820形「赤電」です。近江鉄道の800形・820形の黄色い標準色の代わりに旧西武色(近江鉄道は西武グループの会社なので旧近江色でもありました)に塗られているだけなんですけれども、それでも懐かしい感じがします。やや正面からの撮影です。近江鉄道の820形は元西武401系ですが、820形の移籍当時の西武鉄道と近江鉄道の車両限界の違いにより車体の裾を切り欠く改造を実施しています。その後に近江鉄道の地上設備が改良されたため900形以降の移籍車は裾の改造工事が不要になりました
7月下旬は塩屋と加古川と的形にしか行ってない。今日出すのは7月最後の塩屋での撮影。29日から今日まで4日連続で夜勤。その夜勤していたら夏風邪みたいになってしまった。よくなりつつはあるが、やはり夏風邪は長い。明日撮り行きたいが、どこへ行こうか…。この日は日曜日、普段は誰も来ない塩屋でも5,6人はいた。今回はいつもより後方に構える。そうすると4両でもこのカーブで写真が撮れる。6両だから、と少し広角気味にするとこんなに電車が小さくなってしまった。これはなんとかしないと。その一
22日の撮影なので、1週間前の話になる。前回はこれ☟mkj0416@kimamagigatoneアメブロを更新しました。『あまり見ないのが3本』#逆光#加古川橋梁https://t.co/vmj6MENiX52019年07月24日21:11先週もおかげさまで、的形の撮影地の記事でアクセス数が増えた。変わらず、このブログの屋台骨である。その撮影地に最近行った時の写真を出す。いつもは午前中が的形、午後が加古川で撮るのが多いがこの日は逆だった。午後から的形に行った。曇
みなさんこんにちは。前回からの続きです。大阪・心斎橋にある「住江織物」さんの本社・ショールームで行われていた、「鉄道車両内装の歴史展明治・大正~昭和のモケット」という企画展を訪れた際の様子をお送りしています。そのモケット類の展示の中にあった、同社が手掛けた「京阪電車旧3000系特急車」で使用されていたこの茶色のモケットから、「テレビカー」の愛称で親しまれたこの車両の想い出について、いろいろと述べているというところです。「旧3000系特急車」のデビューは昭和46(1971)年
みなさんこんにちは。前回からの続きです。大阪・心斎橋にある「住江織物」さんの本社・ショールームで行われていた、「鉄道車両内装の歴史展明治・大正~昭和のモケット」という企画展を訪れた際の様子をお送りしています。拝見している展示の中で、「京阪特急旧3000系」の茶色ストライプのモケットに、思わず懐かしい想い出に浸った次第です。今日は前回に引き続き、その「旧3000系特急車」について少し掘り下げてみたいと思います。翌年(平成25年)の春に引退を控え、「旧3000系特
みなさんこんにちは。前回からの続きです。大阪・心斎橋にある「住江織物」さんの本社・ショールームで行われていた、「鉄道車両内装の歴史展明治・大正~昭和のモケット」という企画展を訪れた際の様子をお送りしています。昭和も40年代から50年に入り、京阪電車、「成田空港」開港に合わせてデビューした京成電鉄「スカイライナー」、阪急電車…と同社の製品はさらにさまざまな鉄道各社で使用されて来たことが解説から窺えます。ですがその展示の中でも「おっこれは!」と感じたものが…
mkj0416@kimamagigatoneアメブロを更新しました。『早朝から撮って③』#阪神#山陽電車https://t.co/3qsE1BzCFn2019年07月20日09:03最後に書いたのは土曜。この続きである。結局は貨物の74レから山陽電車のツートンカラー復刻車両を撮るまでを引っ張っただけのシリーズである。昨日はどうしても選挙が気になっていたので、ペタは休ませていただいた。S特急は終了し、普通と特急だけの運転になるが、普通はまだたくさんある。東須磨入庫に向
今回はかつて営団地下鉄日比谷線で活躍していた3000系の増結セットです。パッケージ営団地下鉄日比谷線用として登場した車両で、製造にあたり普通鋼製で塗装、セミステンレス製、アルミ製の3種類の製造法があげられ、セミステンレス製なら塗装不要で工場入場時の日数を減らすメリットがあったため、営団初のセミステンレス車両として製造されました。商品情報・2019年7月発売・基本4両セット(3037-4010+4009-3038)と増結4両セット(4513-3518-3517-4514)の2種類
今回はかつて営団地下鉄日比谷線で活躍していた3000系の基本セットです。パッケージ営団地下鉄日比谷線用として登場した車両で、製造にあたり普通鋼製で塗装、セミステンレス製、アルミ製の3種類の製造法があげられ、セミステンレス製なら塗装不要で工場入場時の日数を減らすメリットがあったため、営団初のセミステンレス車両として製造されました。商品情報・2019年7月発売・基本4両セット(3037-4010+4009-3038)と増結4両セット(4513-3518-3517-4514)の2種類
朝ラッシュ時に塩屋にいると、こないだも書いたが電車がひっきりなしにやってくる。実は山陽電車の車両は6000系以外は全て撮っているのだが、最近では3000系の非リニューアル車なんかはせめてもう一度、となってしまう。昨日の最後に出した、阪神9500系のときにISOを落とした。暗いと思いつつもそのままのISOで撮る。S特急運用の非リニューアル車もちょっとずつ数を減らしてくるはず。ツイッターでは復刻カラーのS特急の写真がよく上がっていたが、それは2年後まで見れる。ま、私も早急に撮りたい
あのツートンカラー復刻車両が走り出して10日が過ぎた。故障があって安定して走り出したのは11日から。しかし、仕事続きの私が撮ったのは13日の土曜日。夜勤明けだったし、塩屋を走ったのが午後2時ごろ。2時間ほどしか仮眠してない中で撮りに行っていた。出発したときは曇っていたのだが、着いたところで雨がポツポツ降りだした。どれほどの雨になるかわからないが、撮れるとこまで撮る。明るさは何とか保てていた。この日はオールスターが甲子園で開催される日でもあったが、副票はタイガースだった。そして、
左から3001F、3002F@武蔵小杉目黒線における東急車同士の並び3000系同士の並びとなると、喜びもひとしおだったりします
3001F@武蔵小杉3001Fのスカートも…果たして乗り入れ改造でどうなってしまうのか、気になるところではあります。出来る事ならカラーリング含めてそのままの形態で維持してくれれば嬉しいのですが…
このブログのアクセス数が落ちていたが、昨日また戻っている。まだ解析は見ていないが、山陽のツートンカラー復刻車両の運転が再開したことで、またこのブログの検索が増えているのだろうか。今日はその時の撮影地の記事。撮ったのは7月8日なので、ツートンカラーは出ない。家出て、直行でこの場所に来たのだが天気が曇り。晴れの順光もいいが曇りなら上下両方撮れる。8240は8000系系列では中堅な方で、窓枠が最新に近くなっている。復刻とか関係なしにオリジナルの姿で走り続ける3050系のアルミ車は30
おはようございます🌞これをみなはれ(笑)私が昨日、大井予想で3レースに軸にした馬が勝ち馬券を買っていれば単勝4000円複勝800円ゲットでしたさて、今から大井の予想しよ(笑)大井競馬1レース62レース13ハイッ!ペガサス(^o^ゞ(笑)3レース8樫野女神(笑)4レース2輝昴(笑)5レース9ときめきロマンス大橋純子の新曲に如何でしょうか?(笑)6レース127レース12当選今人(笑)8
3002F@武蔵小杉悪天でのカット…かなり少ないどころか、そもそも撮ったのが初めてという気がする目黒線の3000系変化があるとすれば、今の姿も色々な景色の中で撮り貯めたいですが…
昨日は山陽電車の昔の色を復刻した電車を写しに行ったんですが、スケジュールが変わったのか空振りでした。その代わり台湾号が来てくれました。
3000系普通・中之島ゆき。3000系普通・淀屋橋ゆき。3000系の普通・区間急行の動画です。2200系の準急・樟葉ゆき。6000系の回送がB線走行。5000系の区間急行・萱島ゆき。B線をゆっくりと進む回送。前方には普通列車が見えます。13000系の回送。この日、森小路駅で撮影した動画です。森小路駅での撮影を終えて、駅から300mほど歩きバス停へ移動。森小路からバスで守口車庫に向かいました。バス下車時には営業所内に降ろされるも、乗車は国道側でここではありません
こんばんは、ぺぺです。いつもご覧頂き誠にありがとうございます。昨日より運転された山陽電鉄3030Fのツートン車両ですが、早速公式ホームページを見ると平日時刻表・土休日時刻表が掲載されていました。これは嬉しい!!山電さん、ありがとうございます。と感謝の気持ちと共に是非ともファンである私たち一人一人、マナーを守った楽しい撮影にしていきましょう!http://www.sanyo-railway.co.jp/railway/topics/detail.html?topics_i
5000系の普通・中之島ゆき。ラッシュ時は5扉となっていますね。普通・出町柳ゆき。3000系の区間急行・萱島ゆき。普通・淀屋橋ゆき。B線走行の区間急行・淀屋橋ゆき。少し時間は空いていますが・・・同じくB線走行の区間急行・淀屋橋ゆき。朝ラッシュ時の区間急行の動画です。にほんブログ村
同じく28日の撮影から。今日、3052最後の撮りが、やはりできなかった。もう今回撮った分が最後になろう。これを撮って、通り過ぎる電車を見て、「あ、後ろ撮らな」遅かった。かなり気付くのが遅かった。せっかくなので拡大したのを載せる。3052の最後尾は3631である。これもあと2日で終了となる。しかし、山陽電車はこれだけではない。1編成しかない、半夏生ヘッドマークも先週から走り出した。昨年は撮れずじまいだったが、今年は撮れた。3000系非リニューアル車の内、4
ある日の朝、ツイッターでいきなりラストランの看板を見た。休みだったが、午前中は用事。午後は空いてるが光線が…。しかし、曇りだったので行ってみた。思ったよりも暗いのだが、それもそのはずで曇りなのにISO200で撮っていた。この写真を撮った後にISOを上げる。この日は金曜日で配6866レの走る日なんだが、時間的に早い感じがする。先頭の機関車は見にくいがEF66のサメである。後で調べたらやはり配6866レだった。コキの後ろの空のチキが付いている。今残る阪神8000形では最古参
1000系の普通・淀屋橋ゆき。私は初めて見た9000系の特急・出町柳ゆき。8000系の回送列車。B線走行ですね。8000系の回送を追うように通過した7000系の準急・三条ゆき。7000系の普通・萱島ゆき。水の路HM付きでした。10000系の区間急行・樟葉ゆき。このHMは初めて撮影します。3000系の普通・萱島ゆき。にほんブログ村
6月4日に京阪電車の森小路駅で朝7時頃から9時ごろまで朝ラッシュ時の撮影を行いました。2600系の準急・樟葉ゆき。13000系の普通・樟葉ゆき。7000系の普通・中之島ゆき。6000系の回送。3000系の普通・中之島ゆき。3000系の普通運用の動画です。6000系の普通・枚方市ゆき。6000系の特急・出町柳ゆき。しばらく森小路駅で朝ラッシュ時の列車を撮影しようと思います。にほんブログ村