3000系

M1編成＠本郷付近今のところ異彩を放つトップナンバー他の編成に波及しないことを祈りつつ。。。

M5編成＠本郷付近6年も経過しておりましてちょっと前に来た車両という感じなので、時間経過にビックリであります。

今日はホテルを出発して専用バスで南下して屏東県に入り、まず、バシー海峡戦没者の慰霊をする「潮音寺」を管理されている方が経営している「高雄芸品舘有限公司」でお土産物を買いました。隣のマンゴースムーズがとても美味しかったです。それから、田中綱常少将を祀る「東龍宮」を参詣しました。東龍宮から、台湾で遺骨収集ボランティアをされている舘和子さんと合流しました。明るくてハキハキしてとても素敵な日本人女性です。その後さらに南下して「潮音寺」を目指しました。お寺の中で、国歌と海行かばを全員で斉唱し

京成グループのＢＭＫ（ベストマナー向上）推進運動アンケートに答えたら京成電鉄トートバッグが当選！スカイライナーや京成３０００形が写真じゃなくて絵で描いてあるのがいいですよね～アンケートが５月２２日迄だったので、１ヶ月ちょいで届いた！写真の定規のとおり、タテ３０センチ！普段使いでちょうどいいサイズ！！

今回は、京阪３０００系について紹介します。京阪３０００系は、２００８年の中之島線開業と共に中之島線の快速急行用として製造されました。しかし、中之島線の乗客数減少と共に、中之島線の快速急行が一般車で運用されるようになり、３０００系は本線の特急がメインとして運用されました。２０１７年からは、全面にLEDディスプレイが取り付けられ、ハトマークや洛楽のマークが出せるようになりました。２０２１年と２０２５年にプレミアムカーの連結が始まりました。その際に、余剰となった３０００系の５・６

※:画像の無断転載・無断転用はおやめください！！700系766編成（クハ766−モハ716）と700系767編成（クハ767−モハ717）との並び。766編成クハ766も767編成クハ767と同じように、前部標識灯・種別標識灯が点灯した姿で展示されていました。７６６編成モハ716車両内で車掌体験（車内アナウンス・ドア操作）、クハ766車両内で車掌体験（車内券作成）、767編成モハ717−クハ767車両内で○×クイズ大会（出題はラストランを担当された運転士）、モハ717車両内で運転席乗車体験

アシェット・コレクションズ・ジャパン株式会社が発行してきた「国産鉄道コレクション」（全240巻／発行完了）の付録の模型の写真を中心に、全号を順番に振り返る記事シリーズを紹介を始めています。今回は第８巻の紹介です。付録は、国鉄の戦中から戦後の電化線区の輸送を支えた直流電気機関車の代表的存在、EF57形のＮゲージ模型です。雑誌本体の冊子には、様々な記事が掲載されています。それほど厚くはありませんが、なかなか充実した内容です。毎号で冊子の冒頭の記事を飾る私鉄の特集は、京王電鉄3000

今週は遅番出勤。余裕もって朝連出撃。毎度のポイントでお銀と泉北お銀が連チャン上下で捕獲出来そう。先ずはお銀さんを待ち構えますが定刻になっても来ない。南海アプリ見ると上りが軒並み遅延。お銀さんも6分遅延。先に泉北お銀を狙います。南海3000系3519F+3523F準急和泉中央行ケツ撃ちするため振り向くと♫ふりむけばお銀さん♫遅れお銀さんが入線。堺東での並びを捕獲出来ましたよ。〆で南海6000系6001F+6907F区間急行なんば行偶然

こんにちは。ロブロックス鉄道（通称:ロブ鉄）を開業するために、鉄道車両を一編成、作りました。4両編成で、3112,3212,3312,3412といった構成となっています。車両前面（写真は3112）東急3000系（リニューアル車両）がモデルとなっています。前照灯はハロゲン灯でしたが後にLED化（写真）。この編成は、3両編成から、新3号車を組み込んで4両編成化されました。車内緑色のモケットに、木目の床を使用した温かみのある内装です。化粧板は壁がクリーム色の柄入り、天井部

２０１９年６月１６日に山陽明石駅で写した３０００系鋼製車体(左)とアルミ車体(右)です。

久々に先輩と走行会です阪急持ってる車両並べました（笑）梅田みたいですかね〜？お気に入りの山電3000系5000系は売ってしまった後悔してます💦💦

今日は伊豆箱根鉄道駿豆線の撮影に行き三島で3000系(3505F)を撮影しましたがこちらは伊豆おシゴトさがしフェアのHMが付いてます三島の発車シーンを撮影しました7000系のヨハネトレイン来月は生誕です本日の目当ては3000系HAPPYPARTYTRAINでこちらは小原鞠莉バースデーのHMが付いており撮影しました。小原鞠莉バースデーHM来月は津島善子でこちらも期待しますその後岳南電車の撮影に行き本日は臨時ダイヤで9000形と8000形が運用しており吉原で9000形を撮影しまし

↑↓小窓無しタイプの6000系を目的に宝塚本線へ。C＃6012と6013編成をそれが強調できる雲雀丘花屋敷へ。クーラーキセが異なる。全て2015年3月撮影。↑箕面線への送り込みと思われる3000系がその間に。原型クーラーのC#6013×8Rを先行の急行で石橋でもう一度。↑↓カーブした石橋入線と発車。この頃は駅名も石橋、梅田とシンプル。↑後続のC＃6007×8Rの急行に乗車。アイボリーもまた良い。

山陽電車高架化工事西新町駅仮駅舎工事昔、鉄ちゃんがいましたまた（私鉄編山陽200-800）昔、鉄ちゃんがいましたまた（私鉄編山陽2000-3000）山陽電車山陽電車旧型編（200形）山陽電車旧型編（250形・270形）山陽電車旧型編（300形）山陽電車旧型編（700形・2700形など）山陽電車高架化工事など投稿記事一覧番外山陽電車高架化工事など-01投稿記事一覧番外山陽電車高架化工事など-02山陽電車3000系山陽電車人丸前駅山陽電車5山陽電

２０２５年６月７日に山陽電車明石駅で写した3000系アルミ車のツーショットです。なかなかこのツーショットは写せません。それと山陽明石駅で電車同士が横並びになる事も少ないです。

3001F＠仲ノ町車庫の定位置へと戻りヘッドマークも戻されて普段着の姿へこれにてこの日のイベントは終了、楽しいひと時でした。

昨日の出勤前の悪あがき。お銀さんと泉北お銀を捕獲しました。日曜にお銀さん故障したとかで捕獲寸前に車両差し替え。待ち構えてたら違う車両が来てびっくりしましたが無事に出場してくれて一安心。捕獲は毎度のポイントで南海6000系6001F+6907F各停河内長野行背後に泉北お銀強引に並びを捕獲。南海3000系3519F+3523F区間急行なんば行お銀さんの背後に泉北お銀が居るのは予め判っていて同着同発なんで上手い具合に並ばないかなと期待してたのですが次回の楽しみになって

所用まで時間があったので少しだけ京阪電気鉄道京阪本線淀～中書島新高瀬踏切道K0800Z準急出町柳（10000系10001-⑦-10051）09:09太陽は雲の中少し移動して、横大路曲線K0807A準急出町柳（7200系7202-⑦-7252）09:22新高瀬踏切道に戻りQ0802S普通三条（9000系9005-⑦-9055）09:35B0900Z特急出町柳（3000系3001-⑧-3051）09:39「ULTRAMAN

元営団地下鉄３０００系で現在の長野電鉄３５００系です。写真は２０１３年８月１６日に長野電鉄長野駅で写したN６編成です。N６編成は２０２１年６月２日に引退しました。

今週は超久しぶりに遅番勤務。朝もゆっくり。目覚ましアラームがなっても止めてそのまま布団でゴロゴロ。7:30頃だったか、お銀さん、泉北お銀の動きチェック。泉北お銀が捕獲出来そうだったので飛び起きて準備。通過30分前ぐらいにポイント到着。この時はまだ少し涼しいくらいでしたが陽が高くなるにつれ徐々に気温上昇。通過時には暑いくらいでした。南海3000系3519F+3523F準急なんば行少し遅延での通過で被りヒヤヒヤしましたが無事バリ順で捕獲できましたよ。

3001F＠銚子拠点である銚子駅屋根上部の支柱部分だけが面影を伝えます。

3001F＠犬吠乗り込む電車に望遠を飛ばしてこんな感じの貸切電車でありました。

東急電鉄目黒線の武蔵小杉で東急5080系と3000系、東京メトロ南北線9000系に都営三田線の6500形を撮影しましたのでご覧ください。【武蔵小杉】東京メトロ南北線の9000系9102編成5080系5190編成都営三田線の6500形6505編成5080系5188編成都営三田線の6500形6502編成東京メトロ南北線の9000系9101編成と9105編成3000系3103編成

5月21日にhttps://www.hanshin.co.jp/press/docs/20260521_3000kei_interior.pdf阪神電車の3000系の車内デザインが公開されました。詳しくはリンク先の通りでこちらでは個人的に関心のあった点を書きます。幅や長さがちょっと拡大されるのは甲子園輸送やラッシュ時多少の余裕ができるのは良い事です。指定席車両も甲子園輸送など近距離輸送などで使う時はロングシート状態で使うためか席以外のデザインは他の車両と同じ雰囲気ですが、一般車に関して

今日は朝から山電捕獲に行く予定で6:30に自宅出発。何気に南海アプリ見るとお銀さん急行運用、しかもレアな林間田園都市運用に入るではないか！方向転換し捕獲に向いました。ポイント到着すると先客2名。難なくポジション確保。南海6000系6001F+6907F急行なんば行この後メイン捕獲の為ケツ撃ちポイントに向かいます草ボーのかぶりつきポイントと迷いましたが川岸から狙う事に。するとまたもや珍客がヌートリアが優雅に泳いでました。更に泉北お銀がなんば方向へ。これで居残り決定

今日は目黒線の撮影に行き奥沢〜大岡山間で3000系を撮影しました。こちらも新塗装化が進んでおり今のカラーも記録して行こうと思います。本日の目当ては相鉄21000系(21102F)相鉄線で行こうラッピングトレインで撮影しました。その後は京王線の撮影に行き5000系(5739F)に京王トレインポイントのHMが付いて運用しており明大前で撮影しました。京王トレインポイントHM井の頭線では1000系(1783F)にあじさいのHMが付いており新代田で撮影しました後ろ側も撮影しましたHMは毎

急行用９３００系２０２６年秋から順次「ReVermilion（リ・バーミリオン）」を用いたエクステリアデザインに変更します～編成ごとに異なるデザインで阪神沿線の特徴を表現～｜ニュースリリース｜阪神電気鉄道株式会社急行用９３００系２０２６年秋から順次「ReVermilion（リ・バーミリオン）」を用いたエクステリアデザインに変更します～編成ごとに異なるデザインで阪神沿線の特徴を表現～についてのニュースリリースです。www.hanshin.co.jp５月１４日、阪神９３００系の新塗装

今日は年休取得し3連休。朝連前に朝マックしながらこの記事書いてます。丁度1週間前に体調を崩し、だいぶ回復したとはいえスッキリしない。あまり風邪はひかないのたが、1度かかってしまうとここ数年は回復するのに時間がかかるようになってきたような気がする。歳だから仕方ないことなのかもしれませんが…2、3日前に捕獲したネタですが。南海3000系3519F+3521F区間急行なんば行誰も居らず独占でコレのみ一本釣りでした。曇りでしたがコレはこれで泉北ブルーが映えて良かったです。

今日は京阪３９５１形などの車両について紹介します。この車両は、２０２５年に川崎車両兵庫工場で製造されました。この車両は、プレミアムカーの増結の為に、５号車として運用されています。２０２０年製造の３８５１形とは違い、プレミアムカーロゴが文字か、マークの違いしかありません。この車両の導入の直後にドアチャイムが３０００系に導入したことがびっくりしました。３０００系はドア開閉後のチャイムしかなかったので、衝撃的でした。l行先は、デジタルサイネージの行き先表示の機械を使って

２０２１年５月２１日に引退した山陽電鉄の復刻塗装車です。やっぱり山電（３０００系）はこの色が似合います。最後の２枚は一般塗装時代です。