225系100番台

快速野洲行きはV29+U8223系2000番台V29225系100番台U8

みなさん、明けましておめでとうございます。今年も当ブログをよろしくお願いします。↑↑↑

八田荘地区の祭礼を見終えてから津久野駅へ17時15分の電車に乗車(列車番号)1605H(乗車区間)津久野駅→鳳(乗車電車)223-8HE408鳳駅にて区間快速に乗り換え(列車番号)2371H(乗車区間)鳳駅→和泉府中(乗車電車)225-5124HF610和泉府中に着いてから知り合いと焼き肉を食べに行きました

この日はお昼過ぎから鳳駅へ向かいました最寄り駅11時42分の電車に乗車(列車番号)第6836列車[6](乗車区間)最寄り駅→羽衣駅(乗車電車)9511F羽衣駅に着いてからJR東羽衣線に乗車(列車番号)858H(乗車区間)東羽衣→鳳(乗車電車)225-5116HF43812時20分発この後少し歩いてから八田荘地区の祭礼を見ました

みなさん、おはようございます。今回は大回り乗車を行なっていきます！大回り乗車とは、JRの大都市近郊区間において、最短経路の運賃で意図的に遠回りのルートで長距離を移動することができる、合法的な鉄道の裏技です。距離だけで見れば、高額な運賃を取られそうなものですが、数百円の運賃で数時間から1日中楽しむこともできます。旅好きや鉄道好きに人気な方法ですが、途中で駅の出口を出ること禁止や一筆書きルート&同じ駅を2度と通らないなどの制約があります。例えば、大阪→(JR京都線)→京都→(JR奈良

神戸市垂水区を訪れましたＪＲ山陽本線垂水駅を下車します乗ってきた列車は、快速姫路行225系100番台＋100番台12両編成でした後方の100番台L10は「びわこおおつ紫式部とれいん」平安貴族など、絵巻物のようなラッピングが施されています垂水駅は、神戸市垂水区神田町快速、普通列車が停車する駅です北隣には、山陽鉄道本線の山陽垂水駅があります東口に出てきました屋根が付いている歩道を進んでいきます右に曲がって、東方

2025年8月22日、網干総合車両所所属の225系U7編成を使用した乗務員訓練が宮原(操)⇔塚本(信)⇔大阪⇔吹田の経路で行われました。東淀川にて。北方貨物線を運転出来る運転士さんを増やすための訓練と思われます。折り返しは吹田駅で行う為、新大阪～吹田間は4両編成で内側線を走行します。北陸線、湖西線、赤穂線等で225系4連の単独運用が定期列車でありますが、大阪府内を4両で走っているのは結構新鮮ですね。訓練の特性上、頻繁に行われていますので、機会があれば北方貨物線内でも撮影したいなと思います。

この日は朝から天王寺駅へ向かいました最寄り駅8時過ぎの電車に乗車最寄り駅→泉大津泉大津駅で急行に乗り換え泉大津駅→新今宮駅新今宮駅にてJRに乗車新今宮駅→天王寺駅天王寺駅に着いて225系の関空・紀州路快速が来たので撮影をしましたお目当ての電車が入線するまで少し待ちました続く

こんにちは。直通特急ファンです。前回の引き続きです。撮影地新長田駅223系2000番台近ホシV8編成＋近ホシJ7編成A快速京都方面米原行き223系2000番台近ホシV18編成＋近ホシV29編成A快速京都方面米原行き225系100番台近ホシL2編成A快速京都方面米原行き223系2000番台近ホシV16編成＋近ホシV11編成A快速京都方面野洲行き225系100番台近ホシL14編成A快速京都方面野洲行きこれで新長田でJR神戸線の撮影は終了です。お次は山陽電鉄本線の撮影へ

こんにちは。直通特急ファンです。前回の引き続きです。昨日の分が残ってるので、引き続き更新を再開します！前回と前々回は311系惜別についての記事を出したので、通常の生活の記事に復帰します！撮影地新長田駅223系1000番台近ホシV5編成＋223系2000番台近ホシW24編成A快速京都方面米原行き225系100番台近ホシL7編成A快速京都方面野洲行き223系2000番台近ホシW17編成A快速京都方面米原行き223系2000番台近ホシV21編成＋225系100番台近ホシ

こんばんは。直通特急ファンです。前回の引き続きです。出勤前は山陽電鉄本線の撮影をしたので、無事に今週の仕事が終わったので、今度は久々にJRの撮影をしました。1か月ぶりに西明石に用事があったので、たまに私鉄の撮影を中断となりました。撮影地大久保駅223系2000番台近ホシV8編成＋J7編成A普通京都方面米原行き225系100番台近ホシK2編成＋2000番台近ホシW23編成A新快速京都方面草津行き225系0番台近ホシU1編成＋223系1000番台近ホシW7編成A新快

こんばんは。直通特急ファンです。さて、2025年2月14日(金)の撮影記をランダムに出します～今日は朝市にJR神戸線の撮影をしました。撮影地明石駅207系1000番台近アカS20編成＋1000番台近アカT12編成A普通西明石行き207系1000番台近アカS22編成＋1000番台近アカH7編成A普通西明石行き207系1000番台近アカS55編成＋1000番台近アカZ22編成A普通西明石行き223系2000番台近ホシW22編成A普通姫路方面網干行き225系100番台近ホシI

こんばんは。直通特急ファンです。さて、2025年1月29日(水)の撮影記をランダムに出します～今日は出勤前に地元のJR神戸線を少し撮影しました。撮影地明石駅225系100番台近ホシI14編成A普通姫路方面網干行き223系2000番台近ホシJ10編成＋225系100番台近ホシL1編成A普通姫路方面網干行き321系近アカD39編成A普通西明石行き207系1000番台近アカS10編成＋T17編成A普通西明石行き321系近アカD34編成A普通西明石行きこれでJR神戸線(

新快速姫路行きW29編成プラスK2編成K2編成は3479Aで大阪駅15:45発

こんにちは！今回は、ポポンデッタでこんな物を買ってきました…ジャン！225系100番台です！！！うるさい中古品なので、箱は少々汚れていますが…早速開封ε=ε=ε=ε=ε=ε=┌(￣□￣)┘↑中身一両ずつ見ていきます。播州赤穂・姫路方からクモハ224-103モハ225-404モーター車です。↑モハ224-106↑モハ224-105↑モハ225-603↑モハ224-104↑モハ224-103↑クモハ225-103※クモハ225-103のみ米原・長浜・近江今津・敦賀

こんにちは。直通特急ファンです。前回の引き続きです。前回は曽根で撮影をしたので、普通で高砂駅まで乗車しました。高砂駅〜明石駅まで阪神8237F直通特急に乗車しました。明石駅の入場券を買って少しJRを撮影します。撮影地明石駅225系0番台近ホシU3編成+223系2000番台近ホシJ10編成A快速京都方面野洲行き223系2000番台近ホシW23編成A快速京都方面米原行き225系100番台近ホシL11編成A快速京都方面野洲行き321系近アカD10編成H普通松井山手行きこれでJR

こんばんは。直通特急ファンです。前回の引き続きです。前回は阪急神戸線～阪神本線の撮影をしたので、お次はJR神戸線の撮影をします！撮影地新長田駅225系100番台近ホシU5編成＋223系2000番台近ホシV29編成A快速京都方面野洲行き225系0番台近ホシU1編成＋225系100番台近ホシL3編成A快速京都方面米原行き321系近アカD30編成A普通高槻行き207系1000番台近アカH7編成＋1000番台近アカS22編成H普通四条畷行き321系近アカD9編成A普通

快速野洲行きL13編成大混雑

2024年10月24日、大津京駅周辺でハイキングイベントが開催されたため、網干総合車両所所属の225系L13編成(びわこおおつ紫式部とれいん)を使用した京都発大津京行きの臨時普通が運転されました。山科にて。｢大津京｣の表示は(恐らく)表示出来ないため、｢臨時｣表示のみでの運転でした。駅の電光掲示板はしっかりと大津京の表示がされていました。英語表示。大津京表示は初めて見ました。唐崎にて。大津京駅の渡り線は使用できないため、大津京→堅田→網干の経路で回送されました。山崎にて。紫式部が

2024年10月9日、網干総合車両所所属の225系L11編成を使用した試運転列車(乗務員訓練)が宮原(操)⇔吹貨西⇔向日町(操)の経路で運転されました。長岡京～山崎にて。少し見にくいですが、しっかり｢試運転｣の表示がされていました。記録にはなったかなと思います。摂津富田にて。公式試運転でもよく通るルートですが、足回りの汚れ方が違いますので訓練とわかるかなと思います。こればかりは運次第ですが、紫式部のラッピング編成がこの訓練列車に充当される機会があれば良いなぁと期待しています。↓オスス

2024年9月10日、網干総合車両所所属の225系L13編成(神戸-大阪鉄道開業150周年記念ヘッドマーク掲出編成)を使用した試運転列車(乗務員訓練)が宮原(操)⇔吹貨西⇔向日町(操)の経路で運転されました。吹貨西～宮原(操)にて。北方貨物線を走行する225系100番台は新鮮ですね。個人的にはこのヘッドマークはカッコよくてかなり好きです。後打ち。駅の高架下に入っていくシーンを。ヘッドマーク付きの編成が充当されたのは運が良かったなと。いつの日か紫式部の編成が入ることにも期待したくなりま

(大阪にて)225系100番台が大阪駅を出発していきました。225系の中では、この顔が一番好きです。

2024年7月20日、湖西線50周年を記念して網干総合車両所所属の225系L10編成(びわこおおつ紫式部とれいん)を使用した団体臨時列車が(向日町操→)京都→湖西線→敦賀→大津京(→網干)の経路で運転されました。※()の区間は回送扱い京都にて。｢団体｣表示を掲げて0番線に入線するシーンです。北小松にて。湖西線50周年記念ヘッドマークを貫通扉の窓に掲出しての運転となりました。ヘッドマークを2つ掲出するのは珍しいですね。この湖西線50周年記念ヘッドマークは湖西線で運用されている221系や

↑御着を通過する225系0番台先頭の新快速。全て2024年撮影。本線系でネタ列車を待っていると、必ずといっていいほど新快速、快速がやって来る。カメラを向けることもある。225系0番台であれば大抵は撮る。223系よりは少数派であり、自然とそうなるのかもしれないが、知らず知らずのうちにお気に入りの車両になっているようだ。前面に特徴がある。221系や223系と比べて、直立している。しかも平面顔。衝突時の衝撃を緩和する構造になっているらしい。デザインの好みはわかれるかもしれないが、

2024年3月7日、網干総合車両所所属の225系系U10編成が同所での保全工事を終え、網干→東加古川→網干の経路で試運転を行いました。東加古川にて。もう3次車も距離が引っかかるぐらい走っているようで、時が経つのは早いなぁと思いますね。加古川にて。特別珍しいわけではありませんが、折角ですので記録しておきました。↓オススメ記事是非御覧下さい。『【岡山車】223系P3編成幡生出場回送2024-3/5』2024年3月4日から5日にかけて、下関総合車両所岡山電車支所所属の223系P3編成

こんばんは～。yasooです。ここ数日は、暖かい日や寒い日が交互にやって来て、身体が付いていかないですね😅そんな中、TOMIXから半月遅れで発売となりましたこちらを引き取ってきました🎵TOMIX98544225-100系Aシート付属編成にあたる4両編成です。箱の裏面今回、基本+増結の8両編成も同時発売となっています。が、当車両区には快速運用としている8両編成が在籍していますので、4両編成のみの入線となりました。これで、ようやく新快速が再現出来るようになりました。このセットの

2024年2月13日にJR西日本225系100番台の川崎車両出場公式試運転が実施されました。編成表←敦賀網干→クモハ225-127+モハ224-172+モハ224-173+モハ225-134+モハ224-174+クモハ224-127

2024年2月12日にJR西日本225系100番台L13編成の甲種輸送が実施されました。牽引機はDD2001でした。

2024年1月23日、網干総合車両所所属の225系L10編成｢びわこおおつ紫式部とれいん｣を使用した関係者向け試乗会が京都→石山で行われました。向日町にて。写真では分かりにくいかもしれませんが、かなり派手なラッピングとなっています。L編成は基本的に京都支所に出入りすることはないため、そこそこ珍しいシーンなのかなと思います。山科にて。京都から回送表示が出されました。同じく山科にて。ここも基本的にL編成は走行しない線路ですので、珍しいのかなと思います。｢びわこおおつ紫式部とれいん｣は

10-536223系2000番台2次車新快速。10-1205・10-1206223系6000番台基本と増結。10-871225系0番台。10-1439・10-1440225系100番台8両セットと4両セット。10-945・10-947225系5100番台（関空・紀州路快速）タイプと223系2500番台（関空・紀州路快速）タイプ。10-1201225系6000番台丹波路快速。本日はここまで、ご覧いただき有り難うございます。