2000系

山陽電鉄２０００系アルミ車、ボディ塗装を行いました。まずは帯色の赤を塗装。朱色がかったキャラクターレッドを吹き付け。その後アイズの0.4ｍｍテープでマスキング。シルバー塗装はまず下地に灰色９号を吹き、続けてタミヤフラットアルミを吹き付け。マスキングテープを剥がす際には、いつもドキドキします。すべて剥がし終わった状態アルミ車の特徴であるウロコ模様は、インレタで再現する形になります。なおインレタはボディ直接転写ではなく、クリアデカールに転写して貼り付けます。（キッ

南海電鉄は2月16日、千代田工場において新たな観光列車「GRAN天空」の外観を報道公開した。GRAN天空は2009年から運行してきた観光列車「天空」の後継車両と位置づけるもの。なんば駅から高野山最寄りの終点・極楽橋駅までを結び、“移動そのものが旅の目的になる”ような観光列車を目指して作られた。現在の「天空」は4両編成のうち2両を観光列車とし、一般車両2両を併結して運行しているが、GRAN天空は1編成4両が観光列車だ。企画にあたっては、単なる移動手段ではなく、高品質でゆったりとした旅を

南海電鉄のWebサイトへのリンクです。(2026年02月16日)「GRAN天空」車両外観初お披露目～2月16日、報道公開を実施しました～|南海電鉄www.nankai.co.jp南海電気鉄道株式会社（社長:岡嶋信行）は、2026年4月24日（金）※に運行開始を予定している新観光列車「GRAN天空（グランテンクウ）」の車両外観を、2月16日（月）、河内長野市内の千代田工場にて報道関係者に公開しました。「GRAN天空」は、現在運行中の観光列車「天空」（橋本駅～極楽橋駅間運行

昨日は分倍河原のファミレスにてランチしながらの鉄関係の打ち合わせでした。終了後に、せっかく分倍河原に居るので友人と京王線のヘッドマーク装着電車を撮りに行きました。最初は本線にて2000系デビュー記念のヘッドマークを撮ったのが1枚目で最近よく撮ります。場所を移動して5000系の高尾山冬そばヘッドマークが2枚目。5740F高尾山冬そばのヘッドマークのアップが3枚目。橋本から戻って来た2000系2701Fヘッドマークが4枚目。9000系9748F京王電鉄×都営交通線湯スタンプラリー

～03/12/26～③～こんにちは～♪いつもご訪問ありがとうございます♪今日の我が町は良い天気です♪暖かい・・・♪けど花粉が・・・さて前回の続きです♪近鉄、湯の山線、菰野駅での鉄分補給の続きです♪続く～♪

YouTubeチャンネル「介助犬と桃にゃん」ホームで電車が来るのを待ってます留奈ちゃんは相変わらず凛々しく、キリっとして待ってますでもたまにはベロを出しちゃうよしばらくすると「西武鉄道110周年記念トレイン」がやってきましたやったーーーーライオンズ電車も好きだけど110周年記念も大好きなんだよねライオンズ電車と110周年記念は滅多に走ってないから貴重なんださて、110周年記念トレインを眺めていたら黄色い2000系がやってきました

左から7525F、2024F＠堺東付近さらには方向幕と視認性はバッチリな電車同士この世代の南海高野線も魅力的な電車ばかりであります。

山陽２０００系アルミ車、屋上配管を取り付けました。まずはペアーハンズの避雷器取り付けから。最初に0.2ｍｍ真鍮線で配管。参考にしたのは、以前作成したステンレス車。鋼製車作成の際に画像をご覧いただいたので、今回は省略です。アルミ車との違いもありそうですが無視。続けて0.3ｍｍ真鍮線で配管。ヒューズＢＯＸはＫＡＴＯ。形はかなり違いますが、そこは妥協。台座は0.5ｍｍプラバンです。上記を取り付けて、配管工作終了です。この後は塗装工程へ移行。また進捗すればご紹介します。

2月12日別宅に出かけている家内に「コメダ珈琲稲城向陽台」で、チケットで頂ける(カフェオーレ)のモーニングセット、(山食パントースト)に(バター)を塗り(ゆで玉子)を頂きながら、「これから私は待望の板橋区の、日帰り温泉入浴へ行きます」とメールを打ち、その後バスに乗り京王「稲城駅」から株主優待券を使う。京王の新型車両2000系登場！今までの京王線にはない「超大型」の窓も-鉄道コム2026年1月末デビューの京王2000系が報道公開。本形式の特徴「ひだまりスペース」とは？車内外をご紹介

～03/12/26～②～こんにちは～♪いつもご訪問ありがとうございます♪本日2本目の記事です♪近鉄、湯の山線、菰野駅でマンホールと駅スタンプを押した後は鉄分補給です♪続く～♪

あっ！後ろ側だった（新鵜沼行き）中部国際空港行は逆光ですがISO感度上げてCMが入る事が有ります。スキップできない場合はCM視聴をお願いします。動画は（ライブ配信）ライブ切り抜き（逆光は補正しました）以上Ⓒ基本はドクタ－イエロ－ⒸTheBasicsDoctorYellow2012-2026鉄道飛行機闘病記

まあ、慌ててスマホで撮ってみたんですが、、イマイチですね。何故か反転して、登録してしまいます。（？）

〇阪急新2000系製造年：2024年～最高速度：115km/h車両数：2編成16両（2026年1月時点）・8両編成1本（宝塚本線）・8両編成1本（神戸本線）京都本線に導入された新2300系に一足遅れて宝塚本線にも2025年2月に導入されました。その後、同年12月には神戸線にも導入されました。1000系の後継車両で、宝塚本線では5100系や6000系を置き換えるものと思われます。前面は1000系のスタイルを継承しつつ、前面窓の下部をやや湾曲させるデザインとなりま

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前回記事からのつづきです。京王新型通勤車両２０００系デビュー２日目は天気も良かったのでこの日はまずは多摩川鉄橋へ向かいました。聖蹟への列車車窓からは多摩川の土手上にはマニアさんの姿はほとんどいなかったのでVサインと思ったらまさかの陽隠れの曇天で惨敗は前回記事。。。。。本命アングルが曇天撮影で失意の中で土手を離れましたが、５分もしない内に日差しが回復しました（泣）。京八からの折り返しはどうするか悩みましたが、上り列車を反対側（西側）からバックショットで狙うことに

前面に続き京王の新型2000系の撮影になりますが、長沼公園での撮影は思った以上に寒くて、体が冷えてしまったため一旦実家へ帰ることにやはりヒロミの曲にあるように、八王子は都心と気温が5度違う、、笑体を暖めて再び家を出たのは夕方頃。今度は夕暮れ鉄として新型2000系を狙います。2000系のデザインはいろいろ話題になっていますが、その一つにライトの形状もありますね。中心の光とその外周にも細かい光が輪を作っている特徴的な「目」のような前照灯。しかし薄暗い中で撮るとその

今日は休みで病院でした。時間あれば撮影でもしようと計画。病院が予想以上に混んでました・・・・・違う場所で撮りたかったけど、間に合わないので笹塚駅へまずは練習で８０００系個人的には好きな車両ですね。新車２０００系可愛らしいデザインだと思います。７０００系復刻塗装いいですね！懐かしい！子供の頃は７０００系は基本は各停専用だったはずですが、今は何でも入りますね。場所を移動して八幡山下り都合でここで撤収。光線もイマイチでしたのでリベンジしたいと思いますが、それなりに人出があり

朝に引き続き京王2000系を撮影します。場所は北野ー京王片倉にて。ここ10両入り切らないけど、ヘッドマーク目当てだから、まあ気にしないで行きましょう。特急高尾山口行側面の水玉模様が目立ちますね。個人的には好きな車両となりました。乗る時に来てくれるといいな以上〜

2026.01.31にデビューした京王の2000系を撮影。事前に運用が発表されるとは予想もしてなかったけど、平和そうでよかった。急行新宿行。デビューヘッドマーク付き今年度中にもう一編成くるみたいなので、それも撮りたいです。以上〜

今朝、起きたら外は銀世界こんなに降ったのはいつ以来だろ！？ここんところ、ここ八⭕️子ですら降らない年もあったからねえ。降ったとしてもほんのお湿り程度だったり。こんな日は、家で大人しくするしかないっしょ！んなわけで、みんなで引きこもっていました。子ども達は、時折雪を触りに行ってたけどね。長男は京王線新型車両の2000系（にこちゃん）に乗りたかった。娘は図書館に行きたかった。しかしどちらも叶わず、それに対して若干文句言ってたけど。もう、純粋に雪を喜ぶお年頃は過ぎたのね…それにしても

京王2000系の運用が公開されているということでそれを有難く利用して撮影と乗車してきました。まず平日朝の高尾山口発急行新宿行きです。高尾線の急行はいつの間にか平日朝の上り1本のみとなっています。デビュー一週間目の平日は高尾線の特急運用で走っています。そして初日満員で乗れなかった5号車の「ひだまりスペース」に乗っていきたいと思います。高尾山口16時台の新宿行きに乗車していきます。冬で平日の人のいなさそうな時期にまた高尾山口に行きました。新型2000系のヘッドマークです。そうこうして

2025年8月の撮影です。撮影地は神戸電鉄の鈴蘭台です。鈴蘭台駅からは粟生線が分岐していますが、反対側の新開地方面は粟生線からの列車と有馬線の列車が乗り入れますので、本数はだいぶ増えます。ここは鈴蘭台の新開地側で、線路が三本ありますが、一番右は車両基地への引き込み線となっています。写真はケツ撃ちの三田行き1300系メモリアルトレイン。どことなく東急こどもの国線カラーを彷彿とさせます。車両基地に入る2000系。撮影場所を変えて、踏切の反対側から。真ん中の線路を下ってきた新開地行きの5000

７日土曜日のできごとを記します。１枚目の写真････最初の訪問先はセルフスタンドでガソリンを満タンにしました。今回はクーポンで５円引きとなり１４０円で１４．８リッター入りました。２～５枚目の写真････次の訪問先は京王相模原線稲城駅です。ルパにてモーニングした後、ポイント５倍の京王ストアでお買い物しました。６～７枚目の写真････次の訪問先は隣り駅の若葉台駅です。隣接する車両基地を覗いて見たら、先月デビューした新型車両２０００系の第２編成の中間車が納車されていました。３

山陽２０００系アルミ車前回記事で３Ｄパーツのもろさについて書きましたが、ボディ仕上げ中、今度はライトケースの欠けが発生！放り出したくなりましたが、気を取り直して補修開始です。まずは欠けた場所に小さなプラ片を接着。慎重に形を整えます。キッチンの３Ｄパーツ使用キットは、これまで結構組みましたが、こんなことは初めてです。キッチンさんと状況を共有した方が良さそう。今日は珍しく雨（雪）ですが、止み間に下地塗装を行いました。ライトケース補修廻り拡大してこの状況なので、な

2037F＋2000系＋2000系＋2000系＠堺東付近撮る分にはとても面白い編成だったズームカー急行ラッシュ時の詰込みって意味では大丈夫なのか心配です。

京王新型通勤車両２０００系デビュー２日目の２月１日はいい天気でしたので聖蹟桜ヶ丘の多摩川鉄橋へ行ってみました。。。。。ところが、列車通過の約１５分前に陽が雲に隠れてしまいました。。。。。。結局２０００系通過時は最悪の曇天状態。。。。。しかも２０００系通過数分後に日差しは元に戻りました。。。。。。こちらは新宿駅で見た新型２０００系の運用に関するお知らせ！！当面は同じ運用のようなので天気良ければまた出陣することでしょう♪♪

本日は昨日八王子まで来ていた東急甲種がありましたので、鉄分補給に出かけました。八王子に現着するとDD200-18を繋いだ東急6020系6158F5Bが待っていたのが1枚目。横浜線に移動しますが、その前に高尾止まりの211系スカ色534Mの豊田回送が通過しそうですので、ギリギリまで待ちます。諦めかけた時に来たのが2枚目の211系スカ色（帯だけですが…）。後追いした211系スカ色が3枚目で、運よく撮れました。すぐに横浜線に転戦して東急大井町線用6020系6158F甲種を撮ったのが4

偶然ですが、帰宅中、調布で2000系に初遭遇！特急だったので乗れませんでしたが、そのうち乗りたいです😄

前回高幡不動での撮影後は聖蹟の多摩川鉄橋へ行ってみましたが、タワーマンションのビル影が冬時間故に下見した１４時頃でもどうしようもないので、どうせ陽が当たらないならと百草園の新宿寄り踏切で下り２０００系特急を狙いました。このような陽が全く当たらない場所でも２０００系通過時には他２名が来ました。。。。。

今日は立春、暦の上では春になりました。明日と明後日は3月並みの陽気ですが、週末には再び寒くなり、雪の予報も出てきました。もしかしたら、デビューしたばかりの2000系の雪中走行写真が撮れる可能性があります。現在の京王2000系は2代目に当たります。大手私鉄では、9000まで形式番号が行くと、1000や2000といった若番形式が廃車で空き番号になったのを契機に再使用することで番号が若返りすることがよくあります。小田急でも3000形は初代がロマンスカーSE車でしたが、現在の通勤電車は2