2ストローク

本日は不動原付の修理を承りました。2ストロークバイクですので、キャブレター車です。どうも回転数が異常に上がり危険な状態でその後エンジンがかからないという状態です。キックは下りますので焼き付いてはいませんので早めであれば修復可能かもしれませんね。以上回転数からキャブorインマニ辺りからの二次エアー噛みを疑いながら作業です。バババッとカウルを外して作業しやすい状態にします。バッテリーも死んでますので交換。２ストオイルタンクを外してキャブ→マニホールドなどの確認と交換。原因

ボアアップ放熱対策銅管打ち2ストビーノは今のところ絶好調なのである。空冷エンジン、おもしろい。打てば響くの2ストエンジン。抱きついたエンジンは自分でホーニングしてます。

富士山登ったことある？▼本日限定！ブログスタンプ富士山🗻は、五合目までしか行ってないです。中2の時と17歳の時にバイクのツーリングで行っただけです。まぁ〜バイクがRZ125だったからエンジンが吹かなくなって大変でしたわ💦💦ちなみに空気が薄くなると2ストロークのバイクは大変なんです😱説明は端折りますm(__)mまぁ〜下り坂は水を得た魚になってましたけど(^^)巨摩郡にも多分負けなかったと思います‼️是非ともバイク好きな人には読んで欲しい漫画です╰(*´︶`*)╯♡やはり青春だ

こんなことも思い出しました。スティーブマックイーンホンダ+5あのハリウッドスターも乗った!?2ストエンジンを搭載するホンダ...スティーブ・マックイーンとホンダは、1970年代前半に空前のバイクブームを巻き起こした名車「エルシノア（ELSINORECR250M/MT250）」のCMで契約し、マックイーン本人が同車に乗る映像はあまりに有名です。彼が生涯で唯一契約したCMとも言われ、その泥臭く硬派なイメージはホンダの2ストローク車普及に多大な貢献をしました。スティーブマックイーンホンダ

スーパーディオスポーツチャンバー全水冷ビレットケースドリブン最大変速でアウターに当たるのでオフセットかアウターカットで10キロ伸びるハイギヤ併用しないと140キロくらいでベルトが切れますジソーレーシング軽量アウターアルミフェイス見たことないホイール18ディオ6秒フラット200メートルドラッグライブディオスリックタイヤラジエーター130ccクラス市販のキットで124〜129cc僕のはアドレスのオーバーサイズでボーリングしたので131ccヤマハの3WFシリンダ

ドラッグスター3.3秒GTR4.7秒日本では8秒入った‼️って記事になるけど海外ではその半分のタイムだバギー2ストロークは強烈FFドラッグ7.5秒T型V8エンジンのタイムを日本のエンジンが抜いているジェットエンジンスープラドラッグスタージェミニスープラ真っ直ぐ走れないパワースピン大破サムライナイトロサムライとシビックどちらも7秒入ってますタイプ4とてもCOOLですねV8カローラランサーSA22LHD6.8秒3.9秒今のところ3.1秒

@ultra13tokyoonInstagram:"KH250に去年買ったおはゆに61とスイッチつけてもらいました😍オンにしてるとアイドリング上がるんですね🤔今日は爆風なので試運転は明日です🥹#2スト#kh250#トリプル#おはゆに61#gt380"81likes,1comments-ultra13tokyoonJanuary20,2026:"KH250に去年買ったおはゆに61とスイッチつけてもらいました😍オンにしてるとアイドリング上がるんですね🤔今日は爆風なの

スイングアーム溶接したらピボットシャフト通らなくなりましたー予想通りで残念ですズレてますWなので修正するのにスリット入れシャフト通したまま仮付けシャフトを抜くとまた、入らなくなるのでM12であらかじめ広げておいてから左右均等に少しずつ溶接ようやくスーッと通る様になった最近、昔の事を良く思い出す二輪免許取る前学校帰りに自転車を漕いでると先輩達がバイクで横をブンブンやりながら抜いていった集合管の音、CB400four.ホーク2RD400.GS400とKH特にKH

武川マフラーモンキーRセンター出しトルネードの後期抜けませんボンバー系どれもそっくりですね僕の砂型スペクラオイルクーラー仕様あまり売れなかった取り出し上のカバーは見るけど下のは知らないかもタイミングプレート3点支持カバーかなCDI点火タイミング固定だったリミッターありは4速かなこれはピンクをカット火花のリーチテストもしたけどノーマルCDIとか2ストロークスクーターので速いですクランク基本的なことだけどこれとかピンハイトを知らないとエンジンは組めないL

今日もプールへ行って来ました今週は平日5日間フル出席です👏👏👏日課のクロール500mを泳ぎました連続で泳げず100mで休憩が入ります少し呼吸が乱れてます息が吐き切れていない！左右均等に、むしろ苦手な方を多くトレーニングするとバランスが良くなるらしい…ということで、今日は片手クロールの練習もしましたいつも右側だけで息継ぎをしてるので、左側で息継ぎをしようとしたらできないんです頭の回し方？口の位置がおかしくて水が大量に入るし、左手の回し方もおかしい左肩の棘上筋腱が断裂一歩手前なの

2ストエンジン搭載の原付スクーターは麻薬だ。毎日のように乗っていたくなる。そうなるのは二輪乗りの中でも2ストローク中毒者だけだろうが、人が憑りつくような魅力が2ストエンジンにはある。内燃機関で一番面白いと私は感じる。そして、2ストオートバイも最高なのだが、無段階変速構造のスクーターの2ストモデルがとてつもなく面白い。こういうの、二輪乗りの中でも2スト原付にハマった変態にしか解らないだろうけどさ(笑

市民プールは５日がプール開きで、恒例行事の立ち泳ぎによる書きぞめがあり、その後一般開放となりましたでも、私は混雑を予想して行かず、６日に初泳ぎに行きましたいつもとおりの準備体操を兼ねた水中ウォーキングからスタートですそのあと、正月休み中にYouTube「トモキン」で勉強したクロールの泳ぎのポイントに注意して泳ぎました前に出した手が水面近くに真っ直ぐ伸ばせて水の抵抗が少なくスムーズに進むことができ、割と力が抜けて泳ぐことが出来ましたところで、息継ぎを2ストローク毎に右で行っているのですが

僕はレストランで他人の注文したメニューにとっても惹かれてしまうタイプなので（笑）バイクでも他のヒトタチのバイクがどんな乗り味なのか、興味津々でしょうがない。最近友人が往年の２ストバイクであるヤマハR1-Zを購入したので、一緒にツーリングに行った際に試乗させてもらった。うーん35年前のバイクと思えない美しさ！あらセミカウルも付いている。ふーん、アップハンドルに交換されていて足付きも両脚ベッタリで、なんかとっても穏やかなポジションだ。R1-Zが発売された90年、当時は２ストレーサーレプリカ

ん〜〜〜…ハーべーカラーっぽく臨んだけどなんかイマイチやなぁ😂こちらノーマル画像。インポートでは80ccも存在していたみたいやな。当時は不人気やったけどもう俺の目からしたら芸術品のような素晴らしい単車や。毎日ヘラヘラしてるけど🤪心の根底にはずっとこの悪夢のような映像が。この廊下はどこまでも続くのやけどいつか真っ白な壁！真っ青な空！開放的なベランダ！みたいな絵面を見れたらいいな。まぁその前に野垂れ死する可能性の方が高いな。😕2026もめげずにふぁいと〜😵

MBX80インテグラデュアルライトキャストホイールマフラー２本出しにしました。ノーマル画像こちら。中間排気量の2ストって８０年代ならでは。イイネ‼️🤗ゼッケンない方がええか。ハンドルの高さもナイス👍2ストローク車なんてもうこの人生で入手できないだろうしほんと妄想😅

アップハンドルにしてみました。しかし、サイレンサーとタンデムステップがどこかにぶっ飛んでいきました😂こちらノーマル画像。ひいき目にみても世界一カッコいいマシンです。20代の時に所持してましたがやはり低いハンドルがしんどかった。低いのがカッコ良いのですけどね😂適度な高さにすると乗りやすいのろけどこの単車の雰囲気がぶち壊しやな。しかしサイレンサーどこにいったのん？🤮

年末、R1-Zとブロスの２台でツーリングに行って来た。バイク仲間のUGは今年の12月にR1-Zを購入、僕も今年の11月にブロスを入手したのだが、どちらもまだ余り乗れていなかったので「じゃあお互いちょっと慣れるための軽〜いツーリングでも行きますか？」てな作戦を立てた次第だ。2人とも自分のバイクに慣れるコトが主目的なので何処に行っても良いのだが、取り敢えず以前から行きたかった56デザインの新しい東金のショップに行ってみよう、というコトになった。R126の千葉市内にある「房の駅」で待合せ。

🤪Kawasakiのバイクです！AIでフェイク画像作るのおもろい嘘画像ですのでよろしくお願いします🤤AR125デュアルライト極太タイヤ2ストローク単気筒馬力は想像にお任せします…フォークブーツが泣ける😂農作物とか魚を運ぶのにどうぞ！リヤカーなのかサイドカーなのか…🤤犬のせるとか、姥捨山👵🏼に行く時にどうぞ！何の役にもたたんリヤスポイラーを設置。レーシーでカッコいい！泣😂2ストローク車なのでリヤカーに載せた荷物📦が油でベトベトになる事うけあい🥲猫をのせたらダメよ！☺

2026年発売バイクメーカーSUZUKIの新車種紹介です。水冷2ストローク単気筒155cckimkim30馬力ヘッドライトはデュアルライト・ドクロのバリエーションもあります。マフラーは本物1本であとはダミーで屁みたいな音がします。※全て嘘です🤪すいませんAIにリクエストして妄想の単車の画像を作ってもらいました！ぷぷぷ！しかし、かなり綺麗に画像作ってくれるのですね！笑🟥↓こちら、元の画像SUZUKIウルフ50このカラーリングで本当に発売されてました！（＾∇＾）

ほうれん草とキャベツ、味付けは山椒でおしゃれ♡なパスタを作るつもりがなんか変な焼きそばみたいになったな😓洗い物を増やしたくないのでフライパンのまま🥢いただきま〜す🤠しかし、ほうれん草あと５倍くらい入れても良かったな。関係ないけどKawasakiAR125画像🥰もう人生で2ストローク車を手に入れるなんて経済的に無理やろうけど😨やっぱり欲しいなぁ〜AR125、この緑色は国産純正ではないはず。インポートの写真かな？これで狂ったみたいに峠を走りたいわ〜ん😗(妄想)

今年は4月に三沢に転勤になり家から通えるようになって楽になったはずだが仕事は逆にやる事がありすぎてありすぎて全然釣りに行けてない真鯛釣りに行ったのは４回過去最少なんて事だこんなに仕事してるのにやる事がたくさんデスクワーク時間が長すぎて腰痛が悪化朝早くから仕事して帰りも遅い上にストレスで暴飲暴食で体重増加人間ドックでは昨年オールＡだったのに今年はコレステロール、肝機能が引っかかる単身赴任してたほうが健康的だったのかも病院に行って診てもらわないと〜という激務の毎日です

駄文の前作「ブロスくん降臨」と全く同一タイミングのハナシです〜♫基本、僕はソロツーリングばっかりのバイクライフなのだが、最近は高校時代の友人と3人で行くパターンも出来た。我ながらすごいなあ〜と感心する。だって40年近く、全く別のバイク生活を過ごして来た３人が、何故か今一緒につるんでいるのだから。最近、時々つるんでいる３台です先日もその３人で房総半島ツーリングに出かけたのだが、待合せ場所のオートスタッフ末広さんで、ホーネットに乗るＵＧくんがショップのメカさんと何やら怪しいヒソヒソ話を続け

昨夜放送の「週末ツーリング＃９」に（ＲＣ３０の隣だったことで＾＾；）ＮＳＲ２５０Ｒ（ＭＣ１６）が登場＃８にも登場した、元になった１９８５年のＲＳ２５０ＲW１９号車機械にも魂があるという日本人らしい価値観に、録画したのを観た早朝から泣けた

ダッキー対策として、腰上バラしてみて、交換が必要である状態ならば新品パーツに組み替える。Φ44mm。ヨンヨン。マイピースメーカーみたいだ。ダッキーならば再利用できる場合もあるが、ヤッキーならば要交換。シリンダーも含めて。この形、エンジンならばピストンだが、リボルバーならシリンダーだ(笑エンジンならこれは外側が機能し、銃ならば内側の穴が機能する。また快速くんで復活するだろう。てか、置いてたら行方不明になったこれの片方をカイデックスで作らないとなぁ。たぶん工

メイン道路から見た建物。看板もなく何かの倉庫にしか見えませんよね。なんとここは、本格的『バイクカスタムショップ』さんなんです。○自宅からわずか250ｍ○20年前から営業している（20年気がつかなかった💦）○店主は元ヤマハのレーサー今まで気が付かず、青Zくんのメンテ先を探して右往左往していたのがなんだったのか・・・😰このショップさん、メインの道路に面しているのですが、ウチの家がすぐ裏側にあるため道路の左右どちらから来ても手前で曲がってしまう空白地帯だったんです💦その

あれから2年経つんだね…絶望の淵に立たされた外環での出来事。今思えば笑い話だけど、ホント元整備士としてお世話になりたくなかったレッカーに…お世話になりました。引き上げて頂きました、、ハイエースでの冷却水漏れによるエンジンブロー。夜勤明けで眠たくて眠たくて、水温計なんて全く見てなかった。結果、初期型ハイエースの泣き所である樹脂製冷却水バイパスパイプの破損。水無しで走ってたみたい。トヨタ時代の先輩の車屋さんに運んで貰ってヘッドはぐったら…ヘッドも歪んでたし特に3.4番がダメージ酷か

昨日🛵💨用があって赤男爵へ…👀フト端に止まってた🏍️懐かしいバイク同じ色に昔乗ってたな〜🤔…と😳その値段に一瞬失神するとこでした！￥8◯◯、000_😱誰が買うねんエンジンフルオーバーホールしたんと、、でも〜MVXはプラグが被る〜🤫町中トロトロしたらもっと最悪〜🤣乗った事がある人じゃ無きゃ買ったらダメなヤツだわ！そんなゲーリーなオッサン🤫、、🤔本当に🍜コッテリなラーメンはダメになったんか？ニンニクや唐辛子を抜けば大丈夫じゃ無ぇ？と🛵💨検証しに〜🐷コラー

こんにちはお久しぶりーふボクです本日はお久しぶりーふエンジン始動バイ〜ンバイ〜ンボイ〜ン✨タイヤの空気圧が抜け抜けでヤバかった空気をシュポシュポいれてその辺ちょこっと走って格納乗りたい…乗ってあげたい

リード110続編頂点カットフェイス面テーパー加工ばっちりマーク消えてますプーリーの外までベルトが移動しましたランプ落としまだ当たってますねガイド延長加工スタート加工でローラー同士が当たってる重さ９グラム7グラムリード110としては異常な軽さウイリーするしミサイル加速となったノーマルの倍くらい速いスタートしますがリミッター作動です6グラム8個と同じ重たくしたいがジョグのローラー入れたのでどれも軽い18x14これだなカムイの伊藤さんグリスリード100は13

ベース段差が邪魔スカートごと撤去して仕切りをエッヂ加工して厚みを薄く第3ポートも段差撤去して更にスカートに通路レースやってるときはここまで公開してないですリングが引っ掛からないようにバリ取りよりも大きく面取り各ポートの周りの残ってる柱のとこが膨張してピストン抱くので部分ホーニングしてあります排気熱の膨張とガソリン噴射での冷却を繰り返してるのが２ストロークのシリンダー内部です60パイのフラップローターで全面ホーニングミート回転数高いので慣らし運転したくても一気に回ってしまうので慣