180SX

180SXに紅白テール付けました後期に必要なのは前中期のテールランプとガーニッシュ下の部品コレね前中期と後期では全然違うのね先日セガレが頑張って色塗りました硬化剤も量って混ぜてプラサフからクリヤーまで（教えながらなので……オトーサンは防毒マスクなしクセーーー）この部品は、サフ主剤50gで足りるね塗料も70gで余裕余らせちゃった…オトーサンはケチってNSR80塗ってるのに今日は研いで磨いてから鍵穴も拡げて中からキーシリンダーを出しますテールランプの090端子を直接車体カ

僕は〜カッコいい痛車が〜大好きです！！なにがやねん！てなわけで！！今夜は遂に！！待望のRX-01オプションパーツのアルミメインシャーシのご紹介！！！とりあえずシルバーになっていますが、製品版はちゃんとアルマイト加工されます！おまけにこの謎の黒いパーツ・・・既存のメインシャーシではホイールベースを変える際にシャーシの穴で位置を変えて伸縮させていましたが、今回はメインシャーシ側に目盛りの刻印が刻まれております！これにより1ミリ単位での調整が可能となります！目盛りはシャーシの

むふふ・・・

FR-D7ですが、モーターの回転数とギア比を抑えたことで、これまでのトラブルも出なくなり、ようやく安心して楽しく走れるようになりました！(^^♪自分が組むFR-Dのようなフロントモーター車は、どうしてもフロントの効きが強く、リアが抜けにくいイメージ。なので、FR-DV6は、その特性を少しでも補おうと、これまではショートホイールベースのリアルグレードA90スープラを使っていました。ところが、FR-D7は通常ホイールベースでもリアの抜けが良く、なかなかイイ感じ♪最近のセッ

今日は火曜日スーラジ！！RX-01にはリアにオモリを積む作業からスタート来る某日の為にこちらもオプションのエリーゼを2本装着して助手席モーター仕様に仕上げました！という感じで1日マイルドに過ごしました〜RX-01は少しフロント足を変更ワークスはっしーがやってましたロアのロッドエンドをマゲ！に変更してキャスター減らしてみましたこれ使うと切角も十分に稼げてます！ノーマルナックルのストッパー残しててもいい塩梅個人的にはキャスターは少なめの方が好みなのでこの足でしばらく色々とやってみたい

NISMOカラーの180SXとJZX100チェイサーカラーがなんだか似ている気がするただそれだけのブログ(´∀｀)

お疲れ様ですいつも、訪問、コメント、いいね👍ありがとうございます😊あかん。忙しすぎる。ここまでブログを書けなかった事は過去にない。。。。京阪オオクワガタセンターヒロインさんにもオオクワガタ引き取りしてもらい、さらには持ち込みしたりして70匹くらいは完売しました。ヒロインさん、買っていただいた方ありがとうございます😊まだまだＳＲ、ＹＧ、滋賀県大津市産、久留米？など居ます。ヤバいっすね。ラベル作るのにも時間がかかってしまいます。大量のラベル。。。そして過去に乗っていたシルビアがアオシマ

ちょいちょいとやっております・・・RX-01にモモステ！すり合わせ・・・すり合わせ・・・HBになると幅やノーズの長さが長いので修正して詰めますすり合わせ・・・すり合わせ・・・短縮！！あ、マイルド号のモーター付けなきゃ・・・

S13のリアスタビライザーがどうやらS14とS15と互換性がありそうなので、買ってみました。社外品はだいたい「(S14・S15用)」ってなっていますので、多分形状が違うんでしょう。ややこしいのは、私のS14のリアメンバーはS15だという事。まぁS14とS15のリアスタビライザーは互換性があるようなので、取り付け位置は同じだと仮定しておきましょう。さて、これは買ったS13のリアスタビライザーです。記憶ではこの形状、ちょっと違和感がある。もしかしたらS14とS15と互換性が無いか

お客様よりご注文頂きMY12仕入れました比較的割安感があるのがMY10～MY13ですとはいっても4桁に近い価格どこまで上がるんだろちなみにワタクシyoshiのR35は13年前の当時の購入価格400万でした今週もありがとうございました

激安魔王にて購入いたしました激安なのか高額なのかどっちなんだい(´∀｀)丁寧に梱包、注意書きありがとうございます

おはようございます🤗ピンクマンです🎵コチラのD-MAX180SXの再入荷は嬉しいって思われる方が多いんじゃないでしょうか昨日も仕事帰りにMTKLINKにINしましてEVO-Rを2パック走行して帰りました🤗今日から愛知便でラジレスおじさん😭からの投稿

やっぱり180sxなんですよね〜なんだかんだいうても好きなクルマラジコンみたいなクルマでラジコンしに行ってましたからwてなわけで！モルモット第二弾はガサゴソしてたら出てきた・・・やっぱり180sx〜アディクションさんのRBパンデム180sxベースのHBスピリット玲180sxをモルモット車輌に認定！！前回のD-MAX号はフロントフェンダーのドア側が詰め甘くてホイールベース若干伸びましたが、、今回はそこも踏まえてドンピシャ！またリアの足廻り調整せなあかん・・・D-MAX用にアッ

シルビアのステアリングラックを常備しようかと思い立ち早速注文13はリビルト品14・15はD-MAX製新品SR系の修理が多いので在庫！ですが、本日は1JZ系の点検結局はドリフト系が多いかな(笑)

ついに復刻！！価格改定とはいえ昨今のボディ価格に比べればリーズナブル！？RCDC公認ボディです👍詳しくはリブログ先をご覧くださいませー🫱

こんにちはSHIBATA⚡221です😊皆さま本当に長い間お待たせいたしました🙇🙇🙇ついに「D-MAX180SXDRIFTSPEC」の再販が決定しました❗(R31W429)D-MAX180SXDRIFTSPEC定価￥8,000（税抜）今回の再生産に伴い商品価格の改定をご案内いたします。誠に心苦しい決断ではございますが何卒諸事情ご賢察の上ご理解賜りますようお願い申し上げます🙇今後ともGRKシリーズをどうぞよろしくお願いいたします❗

APEXパワーFCの電解コンデンサ交換修理をいたします。↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓APEXパワーFC電解コンデンサ交換1JZ2JZFC3SFD3S13BRBスカイラインランエボインプタイプRシルビア180SXハチロクAPEXパワーFC電解コンデンサ交換1JZ2JZFC3S...-Yahoo!オークションAPEXパワーFCの電解コンデンサ交換修理をいたします。電解コンデンサは基本的に自動車電

ハマチャン号と痛車！！というわけでスーパーラジコンに行ってきたわけですが、、なかなか悶絶マンww音が爆音でございますwwというわけで！どういうわけで？？また別の扉を開くべくミッション&モーターの積み替え作業・・・慣れたらやっぱりこの構造楽ですwwなんかわかりませんが、後ろもバラバラ〜試行錯誤でいらんこといっぱいしてたのでメンバーなどなど古汚くなってましたので一新です！デフもメンバーごと降ろして別のケースに箱替えですそしてこのタイミングでアディクション製品化予定のユニバ投入！

従業員の颯です！今日は伊東ファミリーに3台でお邪魔しました！yoshiのnewカラー180とイケイケjzx180速い車はいいですね⭐️ピンクの180は近々売りに出します！1JZR154でっかいタービンですよ〜一方颯のs14はパワステホースダメになって午前中でリタイア重ステでドリフトできる筋力はありませんでした。筋トレしてれば午後走れてたのでしょうグッドタイミングでじゃんけん大会でカレーうどんを勝ち取りました！いっぱい食べて筋トレして重ステでドリフトします〜

ももクロが千葉県で唯一の村に来て下さいました近隣に住んでいるのでブラっとママさんとマジェスティで観てきました丁度、ももクロが歌ってまして聴いたことのある曲もありました楽しくお散歩出来ましたよ本日の作業は180SXのメインキーシリンダーがガタガタなのでボルト交換しましたセガレが試しにやってみて普通にボルトを叩いて外すなんてセガレはやったこと無いので無理よね〜ドリル使ってから貫通ドライバーで叩いて抜いてあげましたイジり防止ネジなのでツルツルなのどこのメーカーも同じだよ

昨日はRH9ツーリングで店閉めていたので作業溜まっています。Rsミーティングに向けて稲子スーパー34GT-RのSPLエキマニ取付作業進めております。タービン〜インタークーラーはこんな感じでパイプ径も絞らず緩やかな曲げでレイアウトしました。ウエストゲート配管もいろいろ加工しましたがいい感じに付きそうです！デモカーGR86の作業も着々と進めております。フューエルレギュレータも取付して燃料系は完了しました。お預かりして長らくお待たせしていますL様14シルビアはタービン付

S13シルビア入荷！ワンオーナー平成5年９月登録の最終型！元オーナー様いわくこの車両を買うときにはもはやＳ１４が出ていたとのことで、本当の最後の方かもしれません。長期車庫保管車のためエンジン不動でしたが、燃料タンクコーティング、インジェクターの洗浄を経て無事にエンジン始動しました！エンジンの異音もなく、まだまだ走れそうです！ボディの状態も良いので、ターボエンジン載せ替えベースとしても良いかと思います。いや～できればこのまま乗ってもらいたい一台です！

木々の色が変わりはじめる今日この頃yoshiの180SXの色も変わりましたこんな感じでR35GT-Rnismospecialeditionに似せてお色直し180SXnismo似nismo似のステッカーでも作れば海外の方が見たら『nismo改』みたく見えてオーラが増すかもねウィングをカーボンにすればよりnismoniかも180SXnisumoniは月曜日にサーキットデビュー予定楽しみだ～

GRK-5Rデフはギアデフを使ってますリングギア、ケースセットを買いますがほとんど薄い方のリングギアしか使いませんで、先週の日曜日DT八千代でブローチャンプにも在庫が無くてGRK一日走れず残念でした入荷しそうになく、日曜日のDT八千代どうしても走らせたいって事で、厚い方のリングギアを加工して装着しました加工は薄型リングギアと同じサイズに削り倒しただけですギルドで試走しましたが全く問題なしっとにかく1時間でも八千代でリングギア持ってくれたらそれでよしですGRKが楽

ラジコン用の卓上作業マット着弾！え〜、、とても良い感じですw本日はフロントダンパーのメンテナンスとバネをお試しでグリーンからブルーに変更してみました！新品Oリングにグリスだくだくでしっかりと密閉です！シャフトにもグリスの膜が残ってるぐらいにしておけば漏れは止まってますあとはストロークでグリス膜が無くなる頃には徐々に漏れ始めますが、メンテナンスのタイミングかな〜ぐらいの間隔になってます！前回のグリーンバネは感触良かったのと色が好みという理由で付けてましたので、どんな感じになるかです

yoshiです作業日報ですみません伊藤は福岡で不動車の１８０SXを2台引き取りでとんぼ返り中先日納車させてもらった同級生のエスティマ異音修理ミッション交換でお預かりしていた１８０SX他の不具合個所も見つかり今日完成車検来週の走行会準備等々今日もありがとうございました

180SXのかなりメンテナンスです日産部品のパーツと車高調で80万円以上かかっています日産の純正部品たけぇ・・・(;´･ω･)でも作ってくれてるだけマシなんですよね

180SX1年点検モティーズエンジンオイルM11140オイル交換ディクセルブレーキローターなど交換ですキャリパーはECR33用ですいつも誠にありがとうございます※部品は入荷しております

ﾃﾞｺﾄﾗの鷲1703というわけで続き田中『メグさんこんにちは』メグ『田中さんなした？』田中『また盗まれたﾊﾞｲｸを買い取りました』メグ『ｲﾁﾛｰ倉庫に入れる？』田中『お願いします、今回は大型いらないです』メグ『わかりました』サキ『一応ﾌｸﾖさんにしよう』田中『お願いします』というわけでｲﾁﾛｰ倉庫『…』メグ『まいど、またﾊﾞｲｸの死体持ってきました』ｲﾁﾛｰ『わかりました』メグ『ｲﾁﾛｰﾁｬﾝ、この車なした？』ｼﾙﾋﾞｱ『…』ﾁｪｲｻｰ『…』ｲﾁﾛｰ『相談役が