16番

1はこつぃらさぁさぁやる気があるうちに作業を進めるざますよ隙間があるのでパテで埋めます。ついでじゃないけど、運転台の窓の前も削りすぎたのでとりあえずパテで盛って整形します。側面にエコーモデルのグリルを接着。手摺りを付けるために、0.5mmのプラ板を仮留めしてから0.5mmの真鍮丸線で作ります。こんな風にね。裏から接着剤で固定させたら、仮留めしたプラ板を抜くざんす。運転台の手摺りの隙間は0.3mmのプラ板を挟んだけど、きつくし過ぎてプラ板を抜くのに一苦労。1つだけ曲がっちゃった

今年はじめましてのRMモデルズ発売や！3月号やけどな。付録はおまへん。Zゲージの記事は？おまへん。TMS(鉄道模型趣味)にレイコン入賞作が掲載されるんで、そっちに期待やね。特集は？毎年恒例の、鉄道模型の新潮流。毎年恒例で、今年の鉄道模型界の潮流を検証するとかやが、これも毎年恒例で、実際の内容はいつもの製品紹介記事とあまり変わらんかったが、今年は？昨年までと違って今年は、どでかく見開き2ページを使用。目次に従って特集の記事を読むと、いつもの製品紹介記事の域をあまり出てないな

今日のメッセージは16番のカードStar🌟星のカードは希望やインスピレーション、成功などを表します私は今朝も氏神様にお参りに行ったのですが、自分が進むべき道に向かっていけるよう導いてください🙏とお願いしてきたところですそんな気持ちがそのままカードに表れたのだと思います今日のカードに興味がある方、または「私は違う…」と感じた方は、過去の投稿に16番のカードの説明があるのでよろしければ覗いてみてください🙏16番Star🌟nao/healing&fortuneonInstag

長らく放置していた凸型機関車を進めることに。『凸型機関車を作る・2』牛歩並の速度で製作。0.5mmの真鍮線で手すりを再現。手すりとボディの隙間は0.5mm。切り取った運転室部分を仮組み。側面はプラ板を重ねて整形。ボンネットもゼ…ameblo.jpただし、アルモデルの簡易2軸電車下回りと全長が合わないので新たに作ることになりやした。3Dプリンターならあっちゅー間にできちゃうんだろうけど、そんな便利なものはございませんので、方眼紙に手描きで設計図を作ります。んで、コピーしたらプラ板にスプレ

おおさか鉄道模型バザール見てきたで。前回は1ヶ月早く開催されたんで、2024年12月に開催されてた。会場は例年通り、梅田のACTⅢ。閉場1時間少し前の16時にしては盛況かと。今回初めて開催のジオラマ制作体験。定価4500円。シゲモンといえば2000円になるとか。おっさん1人でも可らしい。KATOのミニジオラマを使用したワークショップは、KATOが各所で展開してる。11月開催のおおさかホビーフェスでも3000円でやってた。例によって気になったとこ。○あおぞら電車Nナロー

紀州鉄道どうなるねん？昨年秋に紀州鉄道が2026年で廃止の話が…日本一短いローカル私鉄紀州鉄道が廃線の危機-日高新報日本一短いローカル私鉄として鉄道ファンの人気を集め、１００年近い歴史を持つ紀州鉄道（経営＝紀州鉄道株式会社）hidakashimpo.co.jpもともと赤字の会社(御坊臨港鉄道)を鉄道会社のネームバリューで買収した(買収後、紀州鉄道に改名)が、その会社も2022年に中国系企業に身売り。現オーナーの中国系企業は、譲渡先がなければ2026年に廃止とか。

正月休み最終日の4日に大阪・梅田へ。所用の前に、鉄道模型店をハシゴ。まず、三番街のポポンデッタへ。前回レポは一昨年の12月やが、昨年も数回行ってま。さすがに人出は多い。運転席は半分くらい埋まってるが、大人は1人のみ。狭い店内には何人かの鉄模ヲタ。ASYYは多くはないが車両ボディが目立つ。吊るしもそれなりに充実の品揃え。大型エサ箱にあまり商品はないが、ロクハンの室内灯が定価の半額切るお値段やったんで、お買い上げ。Zゲージはあとはコントローラーがあるくらいで、車両はおま

あけましておめでとうございます！今年もよろしくお願いします。年明けの初詣は、カービィ号で始まりました。あとSDGｓトレイン。正月らしくないので、昨年作ったＣ６２ですが、ちょっと旗がナンバープレートを邪魔してイマイチです。もう少し旗の棒を長く作るべきでした。ってことで、Ｃ５８とＥＦ６５も正装で。今年は、昨年、ルビコン河を渡った４８５系８両編成から始まります。クハ－モハ－モハ－サシ－サロ－モハ－モハークハとする予定。先頭車は２００番台。さてどうなることやら。ご期待ください

2025年も残り2日。今年は怒涛の一年でした。今までで一番あっという間に終わった感じがします。年末も直前まで島流されてたので、年末感は全く無いですが。（島流しも慣れたもので、サンライズもいしづちも写真なんてあまり撮ってない）ということで、オハネ25（折戸）の話です。（でも、妄想特急の話なのか？）と言っても気づいたら既に1ヶ月前の話でした。写真は撮ってない様ですが、オハネ25−100を入手しました。ココちゃん🐈がとあるお店で中古を見つけてくれました。ココちゃんありがとう。

鉄道模型趣味(TMS)1月号見たで。コンペ入賞発表やね。入選のC6113は秀逸としか言いようがないが、講評では触れられていないものの写真を見る限り、あの頃の現役蒸気機関車の煤けたウェザリングはエエ塩梅やね。同じく入選のシェイの講評では、積層痕が全くないとまで言い切ってるが、写真を見ると明らかに積層痕が残ってる。編集長は大丈夫か？坂本氏のハチロク製作記事も面白かった。鉄道模型の原点を見る思い。コンペにはE10が特別賞なんやが、ハチロクはそれ以上の誌面を割いている。そう言えば、1

先月ぶりやが日本橋に来れるのは今年最後なんで、いつもの鉄道模型店ウロウロ。○キッズランドお約束のトミックスショールーム。よい感じに仕上がりつつあるようや。照明の影響なんか、実物はもっと茶色ぽく艶がある。<阪急電車のホームページから>10450円てか。1両で。。。😳KATO京都駅店特製品コーナー。テンダー蒸気機関車はなし。大宮のC1229。煙突前のベルがチャームポイント。『埼玉・大宮のC1229』赤羽から、大宮で宿泊。GoToトラベルのためかホテルに心なしか人が

途中でEF66が割り込んできたり、オユ１０に浮気したりと5月から中断した485系です。４８５系：その3工法確認車作成（やっちまったー）|Donの自作鉄道模型復活の軌跡今日は、会社帰りに横浜のIMONに寄ってきました。買い物はモハ４８４の屋根上の機器を２組と角型ベンチレーター５セットです。占めて１７６００円。まじかー。まだクーラーも台車も買ってないのに。。。まあ、サロとサシを入れると、モーター車１ユニットではおかしく、２ユニット４両にクハ２両を入れて８両編成です。今まで、ま

いったん、完成としたEF66ですが、手すりを追加しました。また、避雷器をエンドウのＬＡ１５に交換しました。LA15は、中心の出っ張りを切断して、１．７ｍｍの穴をあけ、タップを切って２ｍｍねじで取り付けました。手すりのほうは、ヘッドライトケースの下のほうは、ちょっと実写と違う形になってしまいました。車体側の穴あけ位置が、カーブのところになってしまい、うまく穴あけができなかったのです。多少ずらしたつもりですが、結構斜めっています。まあ、目立たない場所なので良しとしました。

野沢で宿泊した翌日は、福島県西会津町野沢鳥追観音に保存されてるロータリー車とラッセル車を見に行ってん。ロータリー車の保存車両は、ほかに小樽市総合博物館にもあるが、クラに押し込められたままやから、全体を見れるのは、ここと名寄のキマロキくらいか？『北海道・名寄のキマロキD51398』このカマも典型的な北海道型。スノープローに、切り詰めデフ、シールドビームの副灯やら。缶水清浄装置がおまへんから、スッキリしてる。ただクルクルパーはチョットな…ameblo.jp○ロータ

EF66が完成しましたので、例によって箱を作成しました。オリジナルの箱は大きすぎるのです。まあ、転売は考えていないので元箱は捨ててもＯＫです。体重測定の結果は、762ｇDD54の822ｇについで堂々の第二位です。どうりでプラ台車で決して転がりがよくない２４系２５型の７両編成をスリップもせずに軽々と引っ張り出せるわけです。もしよろしければランキングのため清き一票をよろしくお願いします。↓にほんブログ村

EF57は直流電気機関車なので東北本線では上野から黒磯までの直流区間の運用でした。なのでゴナナを走らせた次は黒磯から先の交流区間の電機を走らせました。その代表格がED75TOMIX製です。もちろん良く走りますが高速走行時だと思ったより唸り音がしました。そしてED75の前に活躍していたのがED71アダチ製２モータータイプでカンモーターに交換してあり快調に走行します。最後は北陸本線で活躍した日本最初の交流量産機ED70で締め！実物を見たことがあったのか今となっ

大阪市北区西天満の現代クラフトギャラリーで開催されている街角模型展見に行ったで。画廊や骨董品屋が多い老松通りの東端に近い。今西あきら氏の個展(29日まで)。1/150のほか、1/100、1/80、1/35などのスケールで製作した街角のジオラマを展示。1/150スケールのジオラマを紹介。いずれも実物をモチーフに切り取ったジオラマ。ギャラリーのショーウィンドウに展示。遠近法を強調したジオラマ。手前の人物はHOぽく、ガード上の車両はNやね。🎵京橋はエエトコだっせ〜いずれも道

EF66のディティールアップをTMSの458号（1985年5月号）を参考に施しました。まず、天井に貼る0.3ｍｍプラバンを切り出しました。さらに、切り出したプラバンを裏からキリで押してリベットを表現しました。本来は、この為にリベット押し出しローレットを買っておきましたが、あまり役に立ちませんでした。どうも、１/72航空機のプラモデルの表面にリベット表現をするにはちょうど良いのですが1/80の16番ゲージでは、パンチが少なくしょぼかったので、TMSの記事どおりにやりました。

いつもホビーショップタムタムサンシャインワーフ神戸店をご利用いただきありがとうございますHO/16番/1/80スケール「鉄道模型」の新規ご予約受付を開始のお知らせです通常のご予約受付と異なる箇所がございますので、まずは相違点、注意事項を説明させていただきます。―――――注意事項―――――※Web予約は非対応の製品になります。ご注文は店頭のみでの受付になります。※少数生産品が多くございます。ご注文の可否は都度確認が必要になりますので、店頭での受付後、注文可否の正式な回答を

RMモデルズ発売やで。今月は久しぶりに特別付録があんねん。ちゃっかり1500円(いつもは1320円)。以前指摘したように、内容的には本誌に入れる記事を別冊にして実質値上げ。別冊の対象の255系に興味がない鉄模ヲタには迷惑な話。写真は模型工作の参考になるが、模型工作用詳細資料と称するにもかかわらず、車両の図面や床下器具配置図がないのは致命的やね。Zゲージの記事は？ホビーショーに出展したロクハンのドクターイエローのショーティの小さい写真くらいかぁ。特集は？JR東の特急車。全く

宇都宮にあるEF57の写真を見てて家にあるゴナナはHappyrailwayでは半径が小さくて曲がれないけど線路を敷きっぱなしの屋根裏なら思いっきり走らせられることに気づきました早速冬眠しているゴナナをひっ張りだしてみるとあれ、ルーバーの一つが外れてる！しょうがないのでボディーを外して接着しようかと一瞬思いましたが、なんせ不器用なうなかば、慌ててデッキ部の真鍮製の手摺りを曲げてしまったら修正が至難の業であることに気が付き無視して走らせることに。先ずは単機で運転。長らく走

今回の東京見聞録は鉄道編から京浜東北線。京浜東北線は6年前と車両は変わっていないので変貌写真は特に用意していないが、地元のJR線は京阪神緩行線だったこともあり、スカイブルーの電車はかなりの親近感が湧き、東京でも山手線の次に好きな線区である。新神戸からのぞみ号に乗り、品川駅以遠となるとJR在来線との並走区間が楽しく、先ず眼にするのが京浜東北線と山手線となるので窓際に噛り付いている(笑)。今回も丁度良い区間で並走となったので、先ずは流し撮りながら形式写真を狙う。上からクハ・モハユニットである。

6年ぶり開催のおおさかホビーフェス。マイクロエースやらその他気になったブース。○マイクロエースどれもエエ値段。単体販売の客車は、他社製客車と連結用に販売。生産数量の関係で、エエ値段に。マイクロらしい一品。13750円てか。○カツミ静岡のホビーショーにも出展してた。ファン層が入場者層とアンマッチで気の毒やが閑散としてま。○津川洋行○PRESTO7月のホビーマルシェで紹介。『阪急百貨店ホビーマルシェ行ってん。』阪急百貨店うめだ店鉄道フェスティバルの次は、ホビー

今年最後の東京出張。東京は乾燥気味で咽喉がイガイガっぽい。🦠仕事帰りであまり時間はないが、今年最後の秋葉原の中古模型店巡り。半年ぶりかぁ。。。いつものように、東京メトロ末広町駅から南下。TamTamは寄らず。駿河屋。写真を見てもわかるように、通りは外人がゾロゾロ。Nゲージの車両セットは、ブックケースを比較的整然と棚に陳列しているが、16番は車両の箱をやや乱雑に積み上げてんのが気になる。なお、16番(1/8016.5㍉)を、HOゲージ1/80と表記。全くわかってないわ。😫て

RMモデルズ発売や。今月も先月に引き続き付録ナシ。Zゲージの記事はおまへん。今月の特集は、16番(1/8016.5㍉)や！HOゲージやおまへんところに、ある種の矜持が見えるわ。んで、カツミ。カツミのHPには16番という記載はなく、専ら1/8016.5㍉と記載。カツミが駿河屋に買収されて2年半になるが、外から見る限り良い方向にいってるようや。新製品も出してるし、ホビーショー等に出展してる社員の表情を見ても明るいわ。『カツミが駿河屋に買収されましたわ。』創業75年の老舗

皆様こんばんは！昨夜無事に東海遠征(岐阜・愛知)から帰還した踏切の番人であります！疲労蓄積している体を振り絞って挑んだ東海遠征は、内容盛りだくさんとなり行った甲斐があったと思いました！初日は東京から名古屋経由で岐阜駅へ向かい、レンタカー(新車のデリカD:2)を借りて移動♪名鉄谷汲線旧谷汲駅の保存車両を見て感動！旧車ミーティングも開催されていて懐かしい自動車も色々見られました♪名鉄谷汲線旧谷汲駅に併設されている(昆虫館内)Nゲージレンタルレイアウト「箱庭鉄道ジオラマスペース谷汲」さんで持参

新津鉄道資料館へ。大人一人390円の入場料が、JAF会員なら310円に。閉館の17時まで1時間弱。200系の車内公開は既に終了。みにくいが、C5719テンダー前部。横位置からの写真は上記のブログに掲載。延長キャブ屋根にかなり食い込んでる。前回来訪時は風防と記載したが、増炭囲いの役目もあるようやな。同僚のC57180も同じ構造と思われる。それゆえ、石炭てんこ盛りが可能になる。KATO、TOMIXとも、機炭間が長く、テンダー前部の風防も表現されていないので、実物の印象と異

英国型３ＦクラスをＥＦ６６と共に試運転しましたが、リレーラーレールのところで止まってしまいます。そこで、原因を探ったところ、原因は、車輪にありました。上がＥＦ６６、下が英国型です。車輪の厚みが、英国型のほうが厚いのです。でリレーラーレールは、脱線した車輪をレールの真ん中に乗せる関係上で、レールの外側が少し高くなっています。従って、そこに車輪の踏面が乗り上げると車長の短い英国型は、３車輪とも浮き上がってしまい、集電ができなくなって止まります。そこで、ちょっとレールに

今日はこちら-YouTubeYouTubeでお気に入りの動画や音楽を楽しみ、オリジナルのコンテンツをアップロードして友だちや家族、世界中の人たちと共有しましょう。youtu.be-YouTubeYouTubeでお気に入りの動画や音楽を楽しみ、オリジナルのコンテンツをアップロードして友だちや家族、世界中の人たちと共有しましょう。youtu.be今日も御覧頂き有難う御座います

今年もＨＯ部会を開催しました-YouTubeYouTubeでお気に入りの動画や音楽を楽しみ、オリジナルのコンテンツをアップロードして友だちや家族、世界中の人たちと共有しましょう。youtu.be-YouTubeYouTubeでお気に入りの動画や音楽を楽しみ、オリジナルのコンテンツをアップロードして友だちや家族、世界中の人たちと共有しましょう。youtu.be-YouTubeYouTubeでお気に入りの動画や音楽を楽しみ、オリジナルのコンテンツをア