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ようやく触り始めました。KATO10-1820“12系客車JR西日本仕様6両セット”買って来たのは今月の6日。『新規入線なんですが…。』予約品を引き取って来たんですけどね…。いじれるのが来週の水曜日になりそうなんで、それまでご報告はお預けです。残念…。Swallowtailameblo.jp3週間も放ったらかしにするなんて、以前のワタクシでは考えられない事態です。この趣味への情熱が薄れたとかそう云うわけでは無いのですが、どうしたもんでしょ?ひとまず開けてみましょう。12系が
夜行運転のSLを撮影しに秩父鉄道まで来ました。が、一か所目の撮影、見返す必要もない駄作の量産しょんぼりと2か所目に向かいます。こちらで師匠と再び合流。しかしめぼしい撮り場には大勢の撮影者、師匠はというと脚立に乗り、出発シーンを撮影するとのこと!しまった、脚立・・・持ってこなかった・・・やむなく、駅から少し離れた人気のない場所でセッティングします。これは再度映らないパターン・・・列車が来ました。なんだかさっぱりわかりません!(泣)この後、一応三峰口に向かいます。撮影日:3月16
前回はこちら『[R6.03.08]DE10牽引のスチーム号?乗車編』前回はこちら『[R6.03.08]嵯峨野線朝ラッシュを撮る』どうも,よっぴーです。------------------…ameblo.jp~·~·~·~·~·~·~·~·~·~·~·~·~·~·~·~·~·~·~·~·~今回はDE10牽引のSLスチーム号???の撮影編です。せっかくのDE10+12系なので色々と撮影してみました。DE101118[梅]+12系(ハ+ハフ)S
師匠から夜行列車を撮影に行かない?とのお誘いがありどこへ??と尋ねると秩父鉄道のC58を日旅が貸し切り、夜行列車を運行するとのこと。せっかくお誘いいただいたので出かけることにしましたが、闇鉄が得意でない自分としては大した成果も期待できないと初めからあまりテンションが上がらず(笑)所用があり自宅出発が22時前、なので初めの撮り場を長瀞付近と定め、深夜の峠道を行きます。こんな時間に秩父界隈にいるのは関越道が渋滞でどうしようもない時くらい。R140に車の影もほとんどなく、撮影する奴なんてい
令和6年2月26日撮影分前回の続きこの後、おろち釜が出てくると予想し待機なんと!DE101028も引き連れて現れました!後藤駅構内入換DE101161[後]+DE101028[宮]これは最高ですね…!2エンド同士の連結で引き締まります!そして1028号機を切り離したおろち釜が後藤駅3番線に転線します点灯!ということは〜後藤駅構内入換DE101161[後]DE101028[宮]これは素晴らしすぎますね!最高の並びをゲット!形式写真?も、も
進みゆく新名神と国鉄時代の香りを乗せた列車が束の間の交錯
SL桜沢みなの10thバースデーエクスプレスC58363+12系4B桜沢みなの氏10周年おめでとうございますもうすこし早い段階で今日が休みと知っていたらSL人吉撮った後に駆けつける感じでした。返却回送デキ201+12系4B+C58363E001系トランスイート四季島うおお四季島通過うーんギリ並ぶと思ったが2024年3月24日撮影熊谷にておわり
今日は五枚EF63249312ㇾ和12ヵㇴ+オロ信越本線、軽井沢~横川(熊ノ平)1989.6.4熊ノ平を通過する上沼垂の12系お座敷列車本来、お座敷6両で中間にサロンカー1両を入れた基本編成ですがそれを分割し、二運用使用としてた日でしたその片割4両が、本務EF6254でやって来ました熊ノ平なら短編成でも気にならないと思い...同日分割した残りの三両が上越線を走ってましたEF6410319703ㇾ和12ヵㇴ上越線、八
前回はこちら『[R6.03.08]嵯峨野線朝ラッシュを撮る』どうも,よっぴーです。----------------------------------…ameblo.jp~·~·~·~·~·~·~·~·~·~·~·~·~·~·~·~·~·~·~·~·~3月8日はSLスチーム号を12系客車で運転,さらにDE10が牽引するということで,京都鉄博へとりあえずスチーム号に乗ることにします。最初の便は団体向けで乗れなかった
みなさんこんばんは。3月も後半戦だというのに真冬みたいに寒くておまけに雪まで降るもんだから体がついていけてないです…笑今年は暖冬傾向だったのが今に響いてきてるんですかねぇ。今回は3/8の撮影報告です。(撮影日の投稿順序がバラバラなのはお許しください笑)この日は京都鉄道博物館のSLスチーム号が12系で代走運行しているとの事なので撮影へ。しかも撮影日の3/8限定、DE10型ディーゼル機関車牽引での運転でした。鉄博に行くとDE101118号機+12系がお見え。普段のスチーム号と機関車、
いや〜本日はどこもかしこも雨模様ですね☔️撮り鉄気質の人間としては、雪以外の天候であれば、撮影は諦められるので、心穏やかに休日が過ごせます✨今月はC56160と宮原12系を購入したので節約モードですが、ちょっと気になる貨車があったので一両購入しました。その名もTOMIXタキ25000飯田線ED62の過去画像を見てると、タキワムとかの短編成を再現したくなり、「とりあえず」の導入ですが…めっちゃ似合いますねもう過去帳入り寸前のカラシことEF652127と並べてみて。いや〜渋い✨
12系326レ、峠を行く。何もかも遠くなった。。(ToT)信越本線・横川~軽井沢1982
今日はDCC車両検知による自動運転へ向け、パソコン上に信号機を配置してみました。列車を検知して本物の信号のように作動する..やりたいことに1歩近づいた気がします😁。動画を交えて書いてみますが、色々やっているうちにトランスポンディング機器RX4の役割が益々分からなくなって来ちゃいました。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。今回テストで走らせた車両はEF5861(DCCアドレス5861)牽引の12系客車と、EF15188+EF15176(同1588と1576)の重
2024年3月6日撮影記録既に12系の京都鉄博スチーム号のお役目は終了し、返却されましたが、この記事は送り込み回送の部です。・東淀川〜吹田回9386レEF65-1128(新)+12系×2B(オハ12-345+スハフ12-129)京都鉄博展示回送(FUJIX-T2+XF16-55mmF2.8)噂で上がっているように、鉄博が最後のお披露目の場になるのか、気になるところです。雨は降り止んだものの、どんより生憎の天気の中、京貨に向けて運ばれていきました…
皆さんこんにちは。1997年の7月少し尼崎駅で撮影。まずは定番の電車たちを。快速大阪行。113系800番台4両。篠山口からの電車です。尼崎で折り返していた201系の普通。まだ、JR宝塚線からJR京都線方面への直通運転は始まっていなかったので日中も15分おきに尼崎駅折り返しの高槻大阪方面列車が運転されていました。普通大阪行117系300番台。こちらは新三田から。JR京都線への直通運転はまだでしたので日中の普通電車で転換クロスシート車にも乗れました。
今度は旧客チョット楽しみ八木原-渋川試9733C58363+12系×4+EF64-382013年3月13日撮影
スチーム号で使用された12系客車の返却回送をいつもの場所で狙います。着いて構図確認中、突然やって来たのは117系「銀河」でした。M117相変わらず撮りずらい被写体です。送り込み同様綺麗なPF牽引で来ました。EF65-1128+スハフ12-129+オハ12-345今後の12系の用途が気になります。。嵯峨野トロッコ線での使用はいかがでしょうか?周遊コースの瑞風も狙います。TM001これも相変わらず撮りずらい被写体です。この後遅れ貨物を数本楽しんで上がり
今回は、Father's書庫の中からEF6019号機をご紹介させていただきます。撮影は2001年3月、23年前の今頃です。「さよならやすらぎ」ヘッドマークを掲出していました。12系「やすらぎ」は、この年引退しましたが、EF6019号機は「やすらぎ色」のままでした。2007年に国鉄一般色に復帰後、2019年に廃車となりました。秋田に現存しているとのことですが今はどうなっているのでしょうね。国鉄JR東日本EF60EF601912系お座敷客車
ご覧くださりありがとうございます今回は京都鉄道博物館で12系が運行するとの事だったので乗車してきました12系はこんな感じ数年前まではSL北びわこ号と呼ばれる列車で使用されていましたが車両の劣化で運行が終了しました車内には当方がブログで何度もお伝えしてるくぶもの入れこちらは使用出来ないようになってましたが見れて満足幕は品川行きになっていました座席はこんな感じ硬くも柔らかくもないちょうど良い座席です電子音のハイケンスのセレナーデも良かったですこの日は8630が牽引していました
前回電球色LED化を果たした「DD51592号機」ですが、ライトの色が良い色になったので、かっこよくなりました。今日は出場となるわけですが、ヘッドマークも装着したことから客車も登場させます。そっちが今回の主役です。関連記事『【模型紹介】312DD51592号機「ユーロライナー色」前編~結局、電球色LED化まつり~』購入順に紹介している「模型紹介シリーズ」、2004年9月にTOMIXから発売した製品です。今回は「DD51592号機稲沢機関区」になります。ユーロライナー…a
本日は先日KATOから発売されたC56160号機と12系客車JR西日本仕様が入線しましたKATOのC56が2012年に出て以来、12年越しでようやくバリエーション展開としてC56160号機が出ましたその間に実物は本線運転から引退してしまいましたが・・・近年の装飾が施された姿が再現されています復活蒸機で初めて乗ったのが1987年のJR発足直後に仙台の未来の東北博に関連して仙台臨海鉄道経由で仙台~会場臨時駅で運転された時でしたので感慨深いです会場でもナカセイのC56が売られてたように思
2/28この日もいろいろとネタ豊富な一日だったので朝から撮影へ。まずは調子踏切へ。回9xxxDキハ87系x10Bトワイライトエクスプレス瑞風来るもの拒まずですべて撮影していましたが、その中からまずは京都へ向かう瑞風。久しぶりの瑞風撮影でした。56レEF210-306+コキ(福山レールエキスプレス)回xxxxM521系x2B(E4編成)後から、前日吹田出場試運転を実施いていたG24編成を迎えに来たようです。1070レEF210-144+
撮影日2022.5.28撮影場所特急「しらゆき」新井行き車内(14・15枚目は高田駅)前回に続き、一昨年乗車した特急「しらゆき」号の紹介です。今回は車窓紹介編の後編です。(一枚目)・前回の新潟車両センターに続き、新津駅構内に存在する新津運輸区の紹介です。ここは新潟地区の気動車(ハイブリッド車のHB-300除く)と「SLばんえつ物語」用の車両が配置されています。新津と言えば鉄道の要衝であると共に新津機関区が古くから存在し、現在でも重要な拠点となっ
10-182012系JR西日本仕様に室内灯をとりつけます。スハフ。オハ。本日はここまで、ご覧いただき有り難うございます。
京都鉄道博物館に。目的はDE10+12系のスチーム号。約束していた方が何時来られるか分からなくて1人で一度乗りました😅大量に写真が有るので数回続きます。
うちには2両のDD16があります。大きいレイアウトとミニレイアウトにそれぞれ1両ずつ。ミニレイアウトではワフトムフ付けてよく走らせていますが、大きなほうだと入換用にしか用途がなく、ほとんど出番がありません。そこで、たしか新潟あたりでこんな感じの本線仕業があったはず…と本線に出してやりましたにほんブログ村
また北陸に行ってきました。今回はちゃんと宿泊です。特急ダイナスターいつか乗るだろうと思っていたが10年くらいかかりました。例のアレに乗りました。8630+12系2BホグワーツエクスプレスUSJに行きませんかと後輩に誘われて北陸で遊んでいたはずがいつの間にか大阪に整ったら公開します。2024年3月6~7日撮影おわり
帰宅ラッシュの大阪駅にDD51重連が堂々降臨する