117クーペ

こんにちわ!!GT7のアプデ満喫中の暇人です!!トミカオーナーズミーティングのチケットは無事奪取できました!!東京･土曜の10:00~行きますのでよろしくお願いします!!今回はこちら!!第35回東京モーターショー開催記念トミカNo.4いすゞ117クーペ1800XEです!!たしかルースで220円だったかなぁ...?買ったのがかなり前なので詳しく覚えてないですな。大阪MSのレガシイと同じ時に買った気も...フロント!!かっこかわいい丸目4

今日は嫁さんの女子会みたいなものでした。私が社会に出た頃からの40年の付き合いである親友のH君が私が喜ぶところに連れて行ってやるとのことで、午前6時半に我が家に彼のキャンピングカーで迎えにきました。石川県小松市にある国内最大の自動車博物館です。片道4時間近くかかるので、早朝の出発になったのです。ゆっくり博物館を廻るには7時前に我が家を出発する必要があるとのことでした。私はバイクは大好きですが、自動車はまあまあですので、彼のキャンピングカーに往復8時間も乗る価値があるかどうかは疑

いすゞ117クーペ。これは、今年3月に茨城県の道の駅しもつまで遭遇した車両です。丸目モデルのとても綺麗な個体ですね。でも、オラは最終型の角目にサンルーフが付いたモデルに激萌えなんですね！117クーペのサンルーフ装着車、かなり珍しいモデルなので、今となってはまず見かけることはないでしょう。最終型は、内装も現代的になっていて、上級グレードには、車速感応型パワーステヤリング、オートエヤコン、AM/FMマルチラヂヲやカセットステレオ、パワーウィンドウなども装着され

どうも皆さんこんにちは！最近になってマツダスピリットレーシングロードスターの12Rに惚れたあざらっちです！最初は｢ふーんカッコイイね！｣くらいにしか思わなかったのですが後になってめちゃくちゃカッコいいなと思って惚れてしまいましたね！ただ実車は200台しかないのが惜しい…(>_<)今回ブログでレビューして行くのはこちら！↑トミカリミテッドヴィンテージより…''マツダコスモスポーツです！！''''ﾌｫ━━━━ヾ(*●д●)ﾉ゛━━━━!!!!''こちらのトミカは発売されたのは

昨日から始まった後期展に足を運んだ。友人が寄贈した車を見たくて。ガレージでは何度か見ていたんだけど、せっかくの晴れ舞台を見逃すわけにはいくまい。ピカピカや。館内に搬入する際には、一度車をばらして中に持ち込み、そして組み立てるんだって。マジか。1階に展示されていたけど、正面玄関から入れられないんだろうか。それともバラすのは2階に運ぶ際の話なのか。足場を組んで1階から階段を経由して2階に移動できると思うけど。土

日本自動車博物館の続きです。デボネアAMG希少ですね。よろしくお願いしますロールスロイス巨匠徳大寺有恒氏のコーナーありました。ピアッツァアルシオーネ未来的なスタイルでした。117クーペやはり美しい!フローリアンも希少ですね。コンテッサ!ギャランΛも希少ですね。ゴージャスなアメ車のイメージでした。まだまだ続きます！

55909㎞＋10万K先日実施した後部座席のヘッドレストカバー（100均購入）バックミラーを見るたび、鬼籍に入った「愛犬クマ」に会えるようで心が和む。でもね・・・シートカバーが薄汚れている。起毛素材のシートはボロボロで、それを隠しているカバーがなんともしょぼい。更に、そのシートカバーの隙間から純正シートの破片が湧き出してくるのだ。何とかしなければ。●市販のシートカバーなんて無い！現在のカバーは第一層：劣化進行中の「純正」の表皮。第二層：10年以上前に購入した

こんにちは。お客様からのご依頼でいすゞ：１１７クーペ[PA95]用ラジエーターの作業を行いました。お預かりしたラジエータータンクとの接合箇所が膨らみ歪み、タンクが外れてしまっています。分解します。詰まりは見当たりませんが、水路の入口が侵食されはじめている箇所があります。コアーの交換を行いますタンクとコアーをハンダ付けで接合しています。部品の交換を行ったラジエータ

今日は田舎町の一大イベント「花火大会」！１万発の花火が打ちあがるという・・・天気がはっきりしないので心配。●wifeからのSOS！昼過ぎには見物客が押し寄せるので道路が渋滞。渋滞に巻き込まれる前に、wifeは近所のスーパーのお買い物済ませるという。「はい、整備バッチリのIQで行ってらっしゃい」と送り出す。１時間ほどするとwifeから電話が入る。wife：メーターのランプがピカピカ光って、走るとピー音がする。どうしよう。状況をうまく説明してもらえない。まぁ、どこに燃

１９歳で免許を取って、すぐにクルマを買ったんです。かなりいろいろなクルマを乗り継いできましたが、「フローリアン」「ジェミニ」「１１７クーペ」など、初期は「いすゞ」車ばっかり。ジェミニなんて「FRジェミニ」「イルムシャー」「ハンドリング・バイ・ロータス」、「ディーゼルターボ」まで、４台乗り換えたし。「いすゞ」が乗用車生産から撤退してからは、中古しかなくなったけど、それでも乗り継いで、その後いすゞ車自体の中古のタマが少なくなって

前回はブレーキ関係の整備を済ませ、1度目の試乗を終えたところ迄でした。初めて乗った117クーペの走行フィーリングは「それなりに吹けて十分走る」って感じでしたね。コレなら触れたことのないSUキャブを変に調整して、逆に調子を崩す事はないだろうと考えていました😁しかし、エアクリケースを外して見ると👀サクションピストンはかなり汚れており、フロート室の合わせ目からは燃料が漏れた痕跡が…(⬇️はピストンとカップ清掃後の画像です)お客様の希望で、本来なら触りたくないSUキャブを脱着

スバル360を3台所有している、旧車好きの常連お客様から、新たな旧車メンテナンスの依頼がありました。全オーナーはナンバーを切って40年間所有して、ガレージでエンジンを掛けるだけだった「いすゞ117クーペ」をうちのお客様が購入して、積載車にて運び入れ再び乗れる様になるまでの車検整備がスタートしました。車検証の記載は初度登録昭和50年PA95G180SOHCの1800ccエンジンSUツインキャブです☝️ボディラインは、今見ても美しい😍流線型のデザインです。初期の約２年間は

先日の第3日曜日のお休みは特に用事もなかったんで江田島の沖美町にある「合正ガーデン」に還暦過ぎた白と黒のロン毛のオッサン二人コンビ(笑)で117クーペに乗ってランチに行って来た。合正ガーデンは海が見下ろせるオーシャンビューのロケーションでデカくて豪快な1本ものの穴子の天ぷらが看板メニューの店だが合正ガーデンさんも多くの飲食店にみられる月曜日が店休日の店という事でこれまで縁がなかったんですよね。前々から一度は行ってみたいと思ってたんですがね～。当日は家を出る前に12時半

ついポチッとしてしまいました。カッコ良いです。

56798㎞ご近所のアストロプロダクツに117で向かう。IQのルーフに貼る「カーボン調塩ビシート」を購入のためだ。片道15km、久しぶりの117は実に気持ちがいい。低いアイポイントと敏感すぎないステアリングがpapaさま好み。無事、お買い物から戻って来れました。3時間後・・・実家から戻ってくるwifeを駅まで迎えに行く。117のシートに滑り込み、キーを回す。グゥグゥ、ボロロロロン、・・・・あれ？グゥグゥ、ボロロン、・・・・グゥグゥ、ボロン、・・・・グゥグゥ・・・なんと、

一週間前の日曜日は全国的に(笑)父の日という事で長男からプレゼントを貰った。プレゼントはVANのくるぶしソックスだったが父親としては物より気持ちが嬉しいです。僕なんて親父とは半世紀にも及ぶ戦争をずっとやってたんで父の日もクソもなかった(笑)しかし僕が子供の頃から母の日ってのは広く認知されてて保育園の頃だったか小学生の頃だったかは覚えてないが折り紙でカーネーションの花を作ってプレゼントしたのは覚えてるが父の日ってのはメジャーじゃなかった気がする。調べてみると父の日ってのはア

純正のクーラーはIPC上、頭に”H”が付きます。基本、オプションで２０万くらいだったそうで超高級品なのでたまに社外のクーラーが付いている個体があります。某フローリアンは新車当時中古のクーラー探させてつけたって話もあるくらいです。このXTにはナショナル製の社外クーラーが付いてましたナショナルの時点で高級品な気がしますが。特にガスも全部抜けてなく補充でクーラー効きました。

レストア開始のころのエンジンルーム、汚れてます。当初からICASは外されていてキャブ化されてましたが、キャブは無かったのでソレックスをOHして装備しました。この時ではOHベースのソレックスは３万くらいあれば買えていましたが、2026年の今は高騰してます。OHするにも部品代かかるので、チャイナの偽ウェーバーかスペインウェーバー、安心のメイドインジャパン！！OERの新品を使う方が後々いいかもしれません。１１７クーペPA90型では純正ソレックス３型が装備でしたので、私はソレックスを行ける

この角目さんはすこし野外放置されていたため、内装が焼けて使うにはダメでした。手持ちの角目用内装を寄せ集めですが使いました。実はレストア中から知り合いに譲ることになっていたので格安レストアです。ただ、走る止まるで格安はないのでそこは通常クオリティーの整備ですがwwwもとはXEなのでドア内張りの青になります。シートはXC用を付けました。レストアしたハンドル綺麗でしょ？？？最終５４年後半（５５年モデル）は時計が液晶クオーツになります。メーターランプ交換して、メーターも整備してます。

こんにちは、MP935Tです。本日はこちらチョロQいすゞ117クーペ2003年6月に発売した「バラエティパックⅢ」のNo.12ですやや暗め？と言って良いのでしょうか、独特な色味のレッドです。丸目ライトにもシルバーが彩色されて良い感じ。リアバンパーのみシルバーという変わった手法です。117クーペは角目の後期型を除くと、前期型が「ハンドメイド」と評価されていますが、チョロQSTDではバンパー形状、フロントランプの位置、グリルの意匠などから中期型を製品化したと思われます

角目のエアコンファンのモーターが劣化している個体が多い気がします。丸目ではあまり感じなかったのですが、角目でもスイッチからリレー挟まずにモーターにダイレクトで電流いってるのでスイッチの接点不良、写真の通りブラシも減ってはないので銅線の劣化かな思ってます。今回は良品を整備して使いました。（後ほどの角目XTでは作りました）

これも過去のお話S54年式XEのAT今までオイル交換してないんだろうなと思いオイルパン外してみました。AT本体は綺麗な状態でしたがオイルパンは予想通り汚れあり。掃除していたら磁石が入ってました。一度整備はしているようです。磁石に鉄粉がよくついてましたので効果ありですね。ガスケットもばっちりでます。（いすゞ様ありがとう！！）作業していたらスピードメーターケーブルに折れ発見！！外したらポロっと落ちました。ケーブルとギアのパッキンも交換です。レストア時は一通り見ないと何し

量産角目用ハンドル（XT除く）ニスが劣化して木も焼きがあったので、マホガニー色ニスを塗ってヤスリかけてまたニス塗っての繰り返しで綺麗にしました。紙やすり（木用）→ニス→紙やすり→ニス→仕上げは耐水ペーパーで仕上げ→脱脂換装→ニス手が触れるところなので極力滑らかにします。

かなり久々の更新ですSNSの方が画像サイズ変更も要らないし楽で完全にさぼってました、１８００HM（DOHC）もレストア後、知り合いの紹介でお譲りしたのですが、半年後に部品抜かれて転売されてました、、、、、気に入ったって言ったのを信じて知り合い価格で譲ったのになぁそれから千葉のショップに行き今は福岡に帰ってきました（元々最初は福岡登録でしたので良かったですが）思い出したくない案件ですが、整備備忘録として録再開します。整備は２０１８年頃です。ボディーの板金も終わりガラスを戻しまし

買っておけばよかったなぁ、１１７クーペジェミニとか、いすゞの乗用車、かっこよかったんだよなぁ・・・僕が働いてた中古車屋でも後期の角目の１１７売ってたけど、あの頃は結構安かったんだよなぁ５０万円以下だったんじゃないかなぁ、３９万円だったかな？あの頃の１１７の中古車って新しくなるほど安くなる不思議なクルマだったよなぁハンドメイドでも１１７万円くらいだったんじゃないかな、「１１７」だから(笑)でも、旧車ブームの今、凄いみたいだね２０００万円っていうのもあるらし

｢活況ビンテージカーの世界｣国産スーパーカーの元祖いすゞ｢117クーペ｣極上車に2000万円という価格も納得の理由｢活況ビンテージカーの世界｣国産スーパーカーの元祖いすゞ｢117クーペ｣極上車に2000万円という価格も納得の理由いすゞが誇る名車｢117クーペ｣。世界的カーデザイナーであるジウジアーロが手がけた美しい2ドアクーペは､その希少性とハンドメイドによる高い芸術性で今も多くのファンを魅了。今､国産ビンテージカー市場が熱を帯びるなか､本物の価値とは？toyokeizai.net

お天気の良かった日曜日、古い車のイベントがあったので行ってみました。まずは入り口近くの2000ＧＴです。実に美しいですねー！お次は乗用車から撤退してしまった『いすゞ』の１１７クーペこれまた美しいですねー！この車は一時期購入候補にもなっていたのですが、女子受けの良さそうな４３０グロリアのターボを買っちゃったんですよ…今思えばグロリアも良かったのですが、やっぱり美しい１１７クーペを買っておけば良かったです。更にコスモスポーツこちらも負けず劣らず美しいです。今の大きくなりすぎた（安全