115系

「埼玉の鉄道展（国鉄・ＪＲ編）」の続きです。115系の「前サボ」だそうです。撮影：2026年1月鉄道博物館

先日の２００番台に続いて１１５系２０００番台も購入していました。同じくＪＲ西日本黄色単色ですが、体質改善の４０Ｎ更新車では雨樋が張上一体化され窓枠の更新もあり２２３系並みの内装になっています。すでに広島地区からは引退し今は岡山電車区で活躍しているのかわかりませんがＤ編成よりは外観、内装ともに新しいと思われます。117-7000系電車（WESTEXPRESS銀河）セット（6両）【TOMIX・98714】「鉄道模型Nゲージトミックス」楽天市場いよいよ下関エリアも２２７系が投入され黄色

115系G編成の運用が終了。たまたま最終日前日に、撮影することができました。確かに特徴的よね。この前面。113系の3800番台の方がインパクトあるけどな。そっちは撮影したことないのよね。こっちは、いつもの見慣れた115系。セイタカアワダチソウが邪魔すぎるｗｗなお、このあと北長瀬に移動。くる列車。くる列車。くる列車。くる列車。227系ばかりなり。えぇぇぇぇぇぇ。いやぁ。一気に置き換えたねぇ。

２０１８年３月１７日に広島駅で写した新旧の広島地区の新旧の主力１１５系（左）と２２７系（右）です。

しなの鉄道115系2026年3月14日改正後の運用表ですしなの鉄道115系運用表AdobeAcrobatAdobeAcrobatacrobat.adobe.com

３月８日は、岡山県内を中心に１１５系のＧ編成の記録をすることにしました。朝早くにネットカフェを出てまずは新見を４時５５分に出発して６時２０分に岡山駅に着く電車を撮影することにしました。やってきたのは、Ｇ－０１編成です。さっきの写真を撮った後に、２番乗り場に２２７系のＲ１２編成がやってきたので３番乗り場に移動して、反対側のお顔を撮りました。そのあと、１番乗り場に２両しかいない元カシオペア牽引機のＥＦ５１０が牽引する貨物列車が通過しました。食事をとったりして、次に記録するのは

2月下旬の３連休。実に超久々となる、２泊３日の”一人旅”を満喫した。１日目の夕方、阪九フェリーに乗って、北九州。２日目となり、そっから、いろんな電車乗って、福岡空港向かって、そして、対馬。レンタカーで対馬を彼方此方廻って、夕方、飛行機乗って、福岡。そして、新幹線と特急「やくも」乗り継ぎで、一気に米子へ移動し、日付が変わる寸前、駅前のホテルに投宿し、２日目が終了。今回泊まったホテルは、「ホテルハーベストイン米子」とゆうホテルで１週間くらい前に楽天トラベルのサイトで予約し、

おやっとさぁ！今夕、Dr.Yが下りました。ダイヤ改正後初なんで、若干時刻が変わってるかと思ってましたが、ほぼ変わりない時間でやって来て10人ほどが撮影に来られてました。穏やかな撮影でしたが、この先修羅場になるのかと思えば…運用最終日は、有終の美を飾って見送りたいものです。さて、この度のJR各社ダイヤ改正で、伯備線と山陰本線伯耆大山〜西出雲で運用されてた従来の115系から新型電車227系Uraraへ変わりました。3両編成からワンマン対応の2両編成へ改造された際、真ん中の車輌に運

さよなら「食パン」115系G編成六角精児さんも好きだった「魔改造車」ＪＲ岡山駅で最後の別れ↑動画は、豪渓駅南側、通称「セリカカーブ」での撮影ですね。ということで、過去の写真から抜き出して貼ってみようかということで検索かけたら一番古い（初登場）がコレ、失敗作ですが（17年9月13日）↓布原駅での今は亡き、スーパーやくものパノラマ編成との列車交換のネガ（元画像）を色補正リメイクして再掲したかったんですけど、どこへ収納したか見つからなくて断念22年7月24日撮影、伯備線・石蟹駅北側にて

３月１４日(土)JR各社がダイヤ改正をしました。山陰地方では、食パンの愛称で知られた115系G編成が引退し、ダイヤ改正で227系Uraraが新たに導入されました。115系G編成227系Urara安全性や快適性、利便性が向上し、バリアフリーにも対応していて、多機能トイレは広くなっており、ドア開閉ランプや車いすスペースが設置され、1編成あたり2カ所に車いすやベビーカー利用者にも優しい作りになっています。多目的トイレ車椅子スペース現在は、115系が走ってい

岡山の１１５系は、２２７系の導入によって数を減らしていますが、その中で２両編成で片側のお顔が平面になっている、Ｇ編成が３月１４日のダイヤ改正で引退することになりました。そのため、３月７日と８日にかけて１１５系Ｇ編成の記録旅をすることにしました。まずは、前日の６日の仕事終わりに一度家に帰り三ノ宮から青春１８きっぷを使って鈍行で岡山へ向かいます。６日に岡山に着いた後は、ネットカフェで１泊７日の朝早くにネットカフェを出てまずは伯備線の始発列車である５時２５分発の米子行きに乗るこ

伯備線木野山〜備中高梁(有漢川橋梁)1015Mやくも15号（273系④）14:531018Mやくも18号（273系④）15:10853M新見（115系G07編成②）15:19

昨日行われたダイヤ改正で、主に伯備線や山陰本線(伯耆大山～西出雲)で運行されていた115系G編成の定期運行が終了しました。​115系G編成の概要(115系G編成右)115系G編成は2001年に伯備線・山陰本線のワンマン化を目的に誕生したグループです。下関・西出雲方の先頭車は中間車を先頭車に改造した為、103系に少し似たような顔立ちになっているのが特徴的でした。(岡山方先頭車)岡山・三石方の先頭車は国鉄時代に先頭車化改造されている車両ですので、普通の115系の顔で面白い編成でしたね

２０１１年３月１５日に姫路駅で写した１１５系Ａ１２編成です。

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３月１４日のダイヤ改正で岡山地区から数を減らした１１５系です。ちょっと古めの製品ですが未整備でした。１１５系は１９６３年に登場した車両で車齢６０年の国鉄車両です。すでに広島地区からは引退し岡山地区で最後の活躍をしています。ちなみに３００番台は１９７３年に登場した集中式冷房装置の車両です。１９８６年に三鷹電車区から岡山電車区に転属して横須賀色から湘南色、西日本の黄色単色に塗り替えられています。西日本に延命改造でベンチレーターがなくなりスッキリ、ちょっと新しく見える１１５系です。

ご来訪ありがとうございます、かずっちです2026年に入って初めての上郡訪問です時折吹く風は冷たいものの、日差しは春の到来を感じさせるものがあり、天候に恵まれた中での撮影となりましたただ、輸送障害により、多くの下り列車が大幅な遅延をもっての通過となり慌ただしい一日でしたそれでは、日記のページをめくっていきましょう撮影日時：2026/02/19（THU）天候：晴れ撮影場所：山陽本線上郡-三石3050レEF210-352（吹）福岡（タ）-大阪（タ）現地到着

３月14日、世の中はホワイトデーで浮かれてる？中、JRグループではダイヤ改正が実施されました。そして、岡山の国電フェイス「食パン電車」ことＧ編成が、前日の13日にラストランを迎えました。115系Ｇ編成のラストランとなった13日、岡山駅や沿線などには鉄道ファンが大変多く駆けつけて、写真に収めるなど別れを惜しんだようです。115系は国鉄時代の1976年に、岡山エリアへ導入された後、2001年にワンマン運行のため、３両編成から２両編成に改造されたのがＧ編成でした。ベースとなった115系10

2026年3月11日の撮影です。ダイヤ改正で引退される115系：しなの鉄道色（S1編成）を撮りたくて・・。葬式鉄の私、慌てて、しなの鉄道へ出撃～！この日は6連運用に就いていました！（しなの色＋湘南色の組み合わせ♡）広角のカメラで慌てて・・、特急「しなの」と離合しました。115系の6連運用の回送を狙って・・。（もちろん編成は反対に・・。）当たり前ですが「回送」幕は残念…。＞＞余談し

信越本線・屋代駅115系から長野電鉄への乗換え。。もっと色々と地上設備を撮っておけば・・(T_T)(T_T)1996

思川駅周辺は平凡な区間なので、今まで未踏の地でした。ただ、大平下や岩船など絵になる沿線はひと通り訪れてしまい、朝の運転本数の多い時間帯を狙って、思川駅に降りた次第です思川駅から小山方面へ歩くこと10分、関東平野らしい平凡な直線でカメラを構えました。115系が入線する上越線や吾妻線は3~4両編成で、6両編成が走る両毛線はそれなりに訪れたかったと記憶しています。（2014.1.18両毛線思川〜小山）

2024.8.1夜勤帰りにニワナカへ👍夏の築堤をゆく☀️イエロー×6🌼💨湘南×6🍊💨…この頃はまだ同業者📷️はいなかったかと🖐️夏を駆け抜ける湘南×6🍊💨ムービー📹️新型やくも☁💨Urara×7🌸💨Urara×6🌸💨昨日で終わった💦G編成(最終は3/14~840M)W🌼🌼💨213系×6💼と1091レ🍑の離合💨(⁠~⁠￣⁠▽￣⁠)⁠~末奇色×7🌼上り➡️すぐに下り末奇×6⬅️💨(⁠ﾉﾟ⁠0ﾟ⁠)⁠ﾉ⁠離合シーンを見送って〜朝から暑い💦ニワナカを撤収しました👋

3月11日の撮影です。ダイヤ改正を目前に、葬式鉄として活動です（笑）。しなの鉄道へ出撃～。115系横須賀色（S9編成）です。面縦です。「長野行」です。長野駅から折り返してきました。連写で・・。おや、E127系がやってきました。なんとか離合シーンを…。

みなさまおはようございます。霜降り明星のせいやは歌手デビューしてるがこれは、相方粗品の借金返済に貢献しようと歌手デビューしてるのかなと勝てに決めつけてしまったHEY!金ちゃんです💰さて、今日はホワイトデーですがJRのダイヤ改正の日でございます。そんでもって改正前引退する115系電車を撮影するために仕事帰り生山駅に寄りました。もちろん入場券購入して。17時30分発の普通電車を待ちます。来ました。115系到着です。あれ？食パンじゃないじゃん

乗り鉄の原点からの、区切り。中央線立川〜高尾間、普通電車乗り入れ最終日。もっとも、自分の中ではほぼ115系なんだけど。『【90'sDOOR003】撮り始めは中央線で』鉄道写真の撮り始め。きっかけになったのは、やはり中央線沿線に住み、乗る機会が度々あったことだった。1回目の時のような家族旅行みたいなイレギュラーなイベントでは…ameblo.jp今日は仕事の関係もあったが、八王子で過ごしていたので…朝は出勤前の豊田駅で。夕方からは、八王子15:45発松本行きを初めに、立川行き最終の立

あらゆる正確な筋道を通して、今宵ブログ1544号は開館してから64年にして、中央線・青梅線などで活躍した、2両の電車と1両の直流電気機関車が、来週の土曜日から青梅永山の丘にある鉄道広場でお披露目され、まさに、縁のある、3両が仲間入りというお話です。JR東日本拝島統括センターは今日、令和5年9月1日から休園した青梅鉄道公園が、今月21日にリニューアルオープンされます。注目の展示車両は、中央快速・青梅線を37年間で活躍した旧国鉄のチョッパ制御車である、201系通勤電車からクハ201-1、宇都宮・日

2月20日高崎から北陸新幹線に乗り換えて軽井沢へ。しなの鉄道115系湘南色。キュン♡パスでは乗れないから眺めるだけ。もうすぐ運用が終わってしまう。現在の軽井沢駅。新幹線開業前の軽井沢駅。今ではこの駅舎はしなの鉄道の駅だけど。ロータリーから旧軽井沢方面へ行こう。軽井沢チョコレートボールのボンオーカワさん。昨年、軽井沢駅前店がオープンしたので、駅から近い距離で買い物ができる。チョコレートボールのシーソルトが一番好き。小一時間散策したら、イルミネーションが灯り出した。軽井沢か

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2025年10月13日、JR西日本岡山電車区所属の113系B10編成とB18編成が廃車のため、自走の上で所属先から下関総合車両所へ回送されました。227系の運用拡大による置き換えで113系が運用を離脱、順次廃車回送が進められてきました。B18編成は岡山駅で1回、B10編成は糸崎駅と瀬戸駅で1回ずつ会うことができました。確か元京都車や元宮原車に元日根野車など関西で活躍していた車両が広島→岡山と転属してきた編成があった気がしました。115系ですら廃車回送が進んでおり、岡山エリアの国鉄型電車も

ダイヤ改正前最後のお休みなので宮崎を後にして長野へ急行(飛行機＋新幹線)本当は宮崎と北海道を掛け持ちする予定でしたがさすがに自重ダイヤ改正前なので差し替えがあるかもですが通常通り運用が進むと今日がS1しな鉄色最後の妙高高原行となります。単独で豊野に乗り入れる姿もこれが最後になりそうです…営業運転しているしな鉄色の撮影はこれが最後になりそうです。お疲れ様でした。豊野はマルス撤去されるので最後に購入しにきました。長野・豊野にておわり