113系

スタンプラリーの途中ですが、ついついレイルヤードというお店に吸い寄せられまして･･･、お買い物です。前回行ってから、4年ぶりなのですが、随分とグッズのレパートリーが増えています。まずは、113系横須賀色の側面方向幕です。早速、前面幕と一緒に飾っています。さすがに、70コマとはいきませんが、ある程度の行先は入っています。この他に、115系が湘南色と新潟色、185系のpart2が売ってました。ただ、5500円とちょっとお高めです。北斗星のエンブレムステッカー

ようやくクハ2両の補強材に取り掛かれた、運転室側は側面の補強材を使って、取り付け強度を上げるつもりなので、少し前に出しておくいい時代だね、ホットボンドも、イノベーションに接着剤もあるG17と呼ばれたあれは経年変化でどーしようも無くなるが当時は何も無かったのだゼリー状の瞬間接着剤もね乾いたら、モハはサフェーサーをもう一回塗り、クハは#400番で平滑にするモハはスプレーワークの故障で止まったままだが、ちゃんとできる年末年始で予定してた作業も出来ず、モヤ

おはようございます。愛知環状鉄道線が、愛・地球博での旅客輸送に大活躍したのをご存じでしょうか。万博開催期間中は、八草駅の名前を「万博八草」に変更して営業しており、当時の駅名標が八草駅コンコースに展示されています。中央本線からは10両編成の113系が乗り入れたこともあったほどでした。

1996年1月21日の撮り鉄日記（この日記は1996年1月21日の内容だが、ブログ投稿は2026年1月21日）この日は、167系や169系や12系客車の成田臨を撮影しに行った。EF58牽引の成田臨もあるかもしれないという噂だった。このときは、早朝4:30頃、環七通りの青戸小学校付近で、所沢市在住のテツの友人、MR2氏と待ち合わせ。クルマで来てくれていて、乗せてもらって成田線我孫子支線の撮影地へ向かった。以下、撮影地は成田線我孫子支線木下～小林まず、普通列車をつ

18日の日曜日、南船橋ビビットスクエアのポポンデッタにて走行会してきました。鉄道趣味と、現実からの逃避行です。いつも平日15〜16時頃のレイアウトとなると、貸切状態だったので空き待ちなんて初めての体験でした。皆さま、現代車両で素敵な走行シーンでしたね。1m超えのタンク車両、貨物列車は圧巻！！脱帽。奥から、113系スカ色、キハ80系、DD51の普通列車、381系くろしお。あ、イメージ紀伊半島＋スカ色ですね。113系スカ色ですが、181系改サロ、サロ‐500番風、サハシ、117系改2

播州赤穂駅へ出向いたのは、この記事を見たからなんです。赤穂民報：「撮り鉄」の草分け吉栖清美さん写真展最初、どこに展示してるのかがわからなくて駅構内を右往左往、やっと見つけたがガラス越しの展示で運の悪いことに、南向きなもんだから反射しまくってこの写り、(-_-;)CPLフィルターでも持っていれば少しは緩衝できたんでしょうが、持ち出したカメラは間違えて持ってくるわ、12mm広角端が可能であればできるだけガラスに寄せて反射を防げたと思うと、仕上がりには悔いが残る。ですが転んでもタダで

JR東日本上越線水上駅（群馬県利根郡みなかみ町）にて撮影。古くから、群馬県民のみならず、兵庫県や岡山県、広島県、山口県などでもお馴染みの形式だった。長野県のしな鉄で2017年、「湘南色＋横須賀色」編成を運転し、同年11月2日に開業20周年記念行事「115（イチイチゴー）フェスタin北しなの線」を、「115系電車の日」とする11月5日に開催したようである。長野県地区にはコカ・コーラ広告車もあった。国鉄時代には115系も113系や103系などと同様に広域転配があったが今は分割民営化で難しくな

２００８年１月１９日に岡山駅で写した１１３系と１１５系湘南色です。線路の中に柱が立っているので写しにくいです。

1/19月曜は休み。金土休みで日は勤務。勤務作成者は休日の人数合わせしてるだけ。今日は3月中旬頃の気温と天気予報で聞いた。1/6火曜、社長の年頭訓示を終えてみんなが事務仕事を始めた頃揺れた｡スマホに震源は島根県東部、震度5弱とあった｡すかさず二男にショートメールを送った｡送って3分しないうちに返信あり、避難中、安全確認中とあった｡一安心。昼はカレーライス。2026-1-61/7は午後から勤務。休憩はきつねそば大盛を食べた。この店ではキザミ揚げのそばをキツネそばという。バイト

令和7年3月23日撮影分この日は天気も良かったのでド定番に少し早めに行って撮影しました山陽本線413M普通三原行き113系2000番台中オカB-16編成まずは113系！B-16はあんまりたくさん撮った記憶ないので当たりかな？続いてピン電のｸｿﾋﾟﾝｸは…データなし(当然お蔵入り)いつもの時間、高梁川を渡ってくる姿が見えました山陽本線臨時回送列車(用途廃止に伴う所属先(下関総合車両所岡山電車支所)から下関総合車両所本所への車両回送)回8345M115系1000番

１９９５年１月１７日に発生した阪神・淡路大震災でＪＲ神戸線六甲道駅が被災し不通となった為、加古川方面からの電車は灘駅行きになっていました。写真は加古川駅で写した１１３系灘行き電車です。

おはこんばんちは墨東運輸部です✋️。今日のネタは…レジェンドトレインスタンプラリー（10駅編その1）です。この時期恒例の行事が今年もやって来ました😅。1/9から始まっているJR東日本のスタンプラリーレジェンドトレインスタンプラリーです。今年はこの時期のスタンプラリーをやるかやらないか決めかねてまだスタートしてませんでした。当方の公休を調べたら…休日に休みが3日間重なる事が解りやる事に決定しました。しかし、前半は余裕あるものの2月後半～3月前半は超ハードでス

2026.1.12（月祝）後藤出場の配給を雪景色と絡めて撮りに行った続き②です。梁瀬−上夜久野間で水墨画の世界を堪能した後は、上川口の停車を利用して先回りします。立ち位置を考えているとちょうど、「289系こうのとり」がやって来ました。2026.1.12特急「こうのとり1号」3001M289系6B福知山−上川口SONYα7V＋EF70-200mmGMⅡSS1/1250F7.1ISO250次はうまい具合に今となっては貴重な113系がやって来てくれました。2026.1.

朝から、ハミング〜同じように信号待ちで停車しますが、上手く撮れるか、被られるかは運次第！5100型はクリアでコートしてあるせいかカゲが映りやすいので、慎重に交差点の反対側から、いきます今朝は、サンライズやぁ職場にブツが届きましたオバマさん呉線旧国71系を探していたら、他のも、釣れました

１９８１年８月に姫路駅で写したクハ１１３-４８１（左）とクハ１１５-５０（右）です。

いや〜ちょっと1日過ぎてしまいましたが、1月13日は113系の日。年に２回訪れます。2026年最初の113系の日は関東訪問時の113系横須賀色をアップします人生初めての千葉（確か）総武本線きっての名撮影地・モノサクにてお盆時間ということもあって、結構人いましたちょっと曇りましたが、記録出来て良かったです「とりあえず」でも、ちゃんと撮りに行った昔の自分を褒めてあげたい（笑）あとE217系、211系もいい記録になりました日々の記録、ほんと大事ですよね〜

こんにちは、ぺぺです。いつもご覧いただきありがとうございます。懐かしいものを…。瀬戸大橋線ー予讃線ー土讃線ー琴平と走った113系の混色編成。当時に話題になりました。土讃線金蔵寺ー善通寺鉄撮り屋ぺぺlit.link撮り鉄、こんにちは撮り鉄のぺぺですよろしくお願いいたします(*^^*)、SNS、画像、音楽、動画、個性とスタイルを１リンクにlit.link鉄道写真|鉄撮り屋izm123.wixsite.com

1月13日→113系の日です。1963年に誕生した111系の出力アップ車両でM車が113系を名乗り、クハやサハは111系を継続して名乗っていました。直流近郊型車両のメジャーな形式の1つ、特に東海道線、横須賀·総武快速線、房総地区各線での活躍は有名ですね。↓外房線を走った113系。東海道線では東京〜神戸の全域で活躍しました。↓東海道線静岡口の在りし日の113系。後継車両誕生により、JR東日本とJR東海では既に形式消滅、昨年にはJR西日本岡山地区からも引退。↓昨年引退した山陽本線113

こんにちは✨😃❗＼(^_^)／今日の東京都心の最低気温は0.2℃でした🎵予想最高気温は16℃で一昨日の寒かった16℃とは違って、本当に桜の咲く頃の暖かさになるそうです🎵＼(^_^)／(追記:実際も予報通り16.1℃で暖かく、南風が強くて立春前だったので春０番と呼んでる気象予報士の方が数人いました😱)(今日の夜明けの朝焼け20270113)と言うことで、今朝の夜明けの朝焼けを撮って来ましたよ🎶＼(^_^)／この夜明けの闇から日の出までの間に一瞬だけ空が真っ白になる時が有るのですが、

きょうは１月１３日という事で２００９年９月７日に高松駅で写した四国の１１３系です。

直流区間用の電車。

皆さんこんにちは。2005年のJR宝塚線の写真です。JR西日本では、2005年は4月に大きな事故があった年でその自粛ということもあってヘッドマークなどのPR活動がなかったように思います。事故後JR宝塚線は6月に運転が再開されました。伊丹駅での撮影です。221系快速大阪行。221系のJR宝塚線での運用期間は短く1999年から2008年まででした。201系普通新三田行。201系の延命工事が始まっていました。113系普通新三田行。普通篠山口行。113系もリニュ

きょうは１月11日なので２０１１年７月１６日に岡山駅で写したクハ１１１－７５７です。

1月11日なので111系の日。1963年に東海道線東京口にてデビューした新性能直流近郊型車両の礎となった形式。翌年にはモータ出力20%増の113系製造に早くも移行しましたが、制御車(クハ)と付随車(サハ)は111系のままクハ111、サハ111を名乗り続けました。↓クハ111-2163(2009年撮影)製造期間が長かったから製造年次毎に細かな仕様が異なり、後のリニューアル工事施工等も相まってバリエーション豊富でした。お餅は焼く派？煮る派？▼本日限定！ブログスタンプ

年も明けて、1週間。皆さま、体調いかがお過ごしでしょうか？仕事や家事、家庭通常稼働されましたか？私は、漆黒の生活が始まりました。さ、やっとの走行会できました。ポポンデッタ南船橋ビビットスクエアです休日扱い料金でしたEF58試験塗装の4両北斗星DD51に153系新快速EF58試験塗装混色新快速と混色415系415系と381系381系、新快速、北海道14系381系、14系、スカ色2扉新旧？ブルトレ牽引機レイアウト隣席には、小学生低学年男子と父親車両は、山手線235

227系500番台「Urara」の追加投入により運用縮小が進むJR西日本岡山地区の国鉄近郊形電車。113系に続き115系も下関総合車両所本所への廃車回送が増え、解体が行われています。今年１月８日の様子と2025年12月からの状況をまとめました。下関総合車両所北側の陸橋から眺めた１月８日時点の同所。左から115系D-14編成のクモハ115ｰ1514、D-16編成、内装解体中のD-07編成、動きが見られない113系B-10編成岡山電車支所からの115系廃車回送は2026年に入

先頭部分の目処が立ったので、側面の補強に入る。他の車両と違い、先頭車2両は、ドア部分を薄く仕上げたので、かなり耐久度が無くちゃんと補強しなけりゃならん表面を均すこともできんのだ二時間かかって、ここ迄。止めるピンチも無いので半分と残り一両は次。

2018年1月4日、吹田総合車両所京都支所所属の113系L14編成+クモヤ1451201が吹田総合車両所に入場する為、向日町(操)→吹貨東の経路で回送されました。高槻にて。この日は113系L14編成の後ろにクモヤ145がぶら下がるような形で回送されました。何度かこの形態の入出場回送はあったように思います。後打ち。この頃はまだホームドアはありませんでしたね。岸辺にて。何とか最後尾にクモヤがいる事は確認出来るかと思います。後打ち。京都の113系はコロナのどさくさに紛れてあっという間

新作「30年以上前の街と鉄道8（特別編）」を公開しました！ぜひご覧下さい。特別編の貴重な名車と風景をお楽しみ下さい。チャンネル登録、高評価、コメントなど、どうぞよろしくお願いします。🙇‍♀️詳細な内容今回の特別編・1990年代の街と鉄道では、伊勢鉄道経由で走る名古屋駅に到着するキハ65形「快速みえ号」をはじめ、早朝、名古屋駅に留置する111（113）系電車、岡山駅に停車中の山陽本線115系など。また、大宮駅に停車中の団体列車「なのはな」165系や、拝島駅の八高線の風景も。JR東日本の夏制服

正月から更新をサボり過ぎてました(;´｀)今回の昔の撮り鉄画像は急行「伊豆」113系です。急行伊豆113系スカ色急行伊豆113系湘南色通過中を一回しか撮影していないので枚数が少ないです(;´｀)確か調べて撮影したんだったかな？通過駅で撮影しているんだったら、多分他の駅は人が多かったのかな？あまり覚えていないので確かじゃないですが...今回は以上です。過去の113系の記事のリンクです。↓『昔の撮り鉄画像113系スカ色&113系湘南色2331M新聞輸送列車？』昔の撮