103系

■8月12日（水）青春18きっぷで巡る2日目。この日は9時まで電話当番なので、9時に電話が掛かって来ても概ね1～2時間で自宅に帰る事が出来る位置で留まった。近場でどうしようか考えた結果、前日にも訪れた山崎のサントリーカーブで全く同じ様に雨バージョンの特急「サンダーバード」を狙った。攻めたつもりだったが、前日の方が仕上がりが良かった…。↑雨の雰囲気が欲しかったので、降るなら降るでしっかり降って欲しい。4009M特急「サンダーバード9号」東海道本線島本→山崎（大阪府三島郡

こんばんは今年も新潟のパパの知り合いの方から大量の茶豆が届きました！すぐに茹でて冷凍しておくと美味しいので、昨日甲子園を見ながらさやの両端をちまちま切りつつ、約2㎏の枝豆を数回に分けて茹で上げました💦3時間くらいかかってすごく大変でしたが、今年は甲子園のおかげであんまり苦には感じなかったです甲子園の準々決勝、どの試合も良かったですね！仙台育英の最終回に涙したり、最終戦の有明高校対健大高崎に感動したりもう、決勝を見終わったような充実感でした！明日の準決勝も、横浜と智辯和歌山

アシェット・コレクションズ・ジャパン株式会社が発行してきた「国産鉄道コレクション」（全240巻／発行完了）の付録の模型の写真を中心に、全号を順番に振り返る記事シリーズを紹介を続けています。今回は第62巻の紹介です。目玉のNゲージサイズ模型の付録は、国鉄の通勤電車の代表選手、103系電車の先頭車でした。いつものようにパッケージを解いて奥底から冊子を出してみましょう。巻頭記事は、定番の私鉄電車の特集です。ステンレス車両の開発のパイオニア、東京急行電鉄（現・東急電鉄）の6000系の

２０１４年８月１７日にJR加古川線粟生駅で写した「黒田官兵衛ゆかりの地を走る」のステッカーです。

２０１４年８月１７日に加古川線厄神駅で写した１２５系（クモハ１２５-１０）と１０３系（クモハ１０３-３５５７）のツーショットです。

こちらは、今日も元気な東武8000系です。東武鉄道を一代勢力で支えてきた東武8000系！！製造両数は全部で「７１２両」日本の私鉄で１番多く製造され「私鉄の103系」とも呼ばれています！国鉄(現JR)で最も多く作られたのは、103系「3.447両」すごい数が製造されたんですね！※調べてびっくりした数です※国鉄(現JR)103系と東武8000系も製造開始されたのが1963年と同じなんです！こちらは、新型車両東武90000系東武8000系は現在東上線を走る中で最古参です！東武鉄道の本

こんばんは。お盆休みは全く関係なく、絶賛仕事中のマロンです。前回のブログの続きはしばしお待ちください・・・短期間ですが、久しぶりに都内で仕事をする事になりまして、仕事をする場所があの界隈という事であれば、「仕事帰りに寄るしかないでしょ！」という事で先日、寄ってきました。神保町の書泉グランデ。車両形式プレートを購入。クハ103-304ネットで調べたら、北イケ所属車だったようですので、そうすると「ヤテ車（山手線）」なので、買わざるを得ないね。という事でお買い上

皆さんこんにちは！区間快速シーサイドライナーです！以前投稿した783系CM35編成が小倉車両センターまで回送された際のついでに、小倉総合車両センターの車両も見てきたので、今回はそちらを紹介したいと思います！良ければこちらのブログもご覧いただけたら嬉しいです！『783系CM35編成が小倉総合車両センター入場！？』皆さんこんにちは！区間快速シーサイドライナーです！2026年7月27日、783系CM35編成が小倉車両センターまで回送されました。しかしなんと自走ではなく、D…ameblo.j

カトーの１０３系【低窓新製冷房車】を発注した。行き先は吹田と甲子園口で決まりやろ？そんな私は関東人です！

鉄道コムへTetsudo.com（鉄道コム）鉄道ファンのための“みんなで作る”鉄道情報サイト。鉄道に関するイベント情報、未来ニュース、車両トピックスを掲載。インターネット上の公式リリース、ブログ、動画、つぶやきなどを集めたリンク集や、参加型ゲーム「駅つなゲー」も提供。rd.tetsudo.com今回も、鶴見線鶴見駅のクモハ12と103系の写真をご紹介します。この頃の主力は黄色い103系。下の写真は、武蔵白石駅4番線に停車する鶴見駅発大川行きのクモハ12。大川駅に向けて出発。武蔵白石〜大

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3年前、播但線の103系に乗った際「これが最後の乗車だろう」とコメントしましたが、どっこい今なお現役です。（2026.7.20播但線香呂駅構内）昭和の103系とは随分と異なる外観になりつつも、低運転台の前面はほぼ原型を留め、「国鉄時代」を知らない若い運転士がハンドルを握っていました。（2026.7.20播但線香呂〜溝口）茹だるような暑さの中、冷房の効き具合が定評だった103系の車内が救いでした。

【総集編】下河原線を公開いたしました。よろしくお願いいたします🙇Youtube版下河原線

本日中にアップしないともう機会がないかと思うので本日2回目の記事投稿です。30年前の今日記念の八王子市制80年オレンジカードセットです。D51の写真のオレンジカードを見ると、八王子市制80年＆八王子駅＆八高線で｢八｣が3つということだったみたいです。もう1枚のオレンジカードには当時の電車6形式の写真が使われています。表側です。八王子の名の起こりなどが記載されています。何故、実家に八王子のオレンジカードがあったのかは謎です。国鉄JR東日本八

令和８年８月８日土曜。今日から4連休。頑張って7月を記す。7/19日曜、母が介護老人保健施設から特別養護老人ホームへ移動のため実家に母の衣類を取りに帰る。電車は涼しかった。何時もの様に王将で昼を食べ、供花を買いに行った。実家に着いて神棚と仏壇の供花を替えた。墓参りは行かなかった。母の衣類を探してビニール袋に詰めた。汗の玉が落ちた。支度が出来たら家を出た。暑くて暑くて。駅の売店で缶を一つ買った。空いている電車で一番搾りを飲んだ。姫路駅の改札出てスーパー

奈良県のJR関西線の平野駅かな。103系の快速加茂行きです。1994年12月24日の写真です。もう見られませんね。福島県道は安達停車場線JR東北線の安達駅からスタート。まっすぐ西へ行く道がメインですが、県道は上の写真のようにいきなり狭い道に入って油井川付近から道幅が広がります。県道114号にぶつかると終点ですが、交差点改良工事が行われて走りやすくなりました。今日は午後から研修があるけどそれまで自宅待機。明日からお盆休みになりますので、出かける準備をしておきますか。

皆さんこんにちは。台風が心配ですが、暑い日が続きますね。今回は、かなり暗い目の画像になりますが。。。なぜか一枚目は天王寺駅です。画面中央の時計は15時2分発車した特急くろしお21号新宮行です。大阪市内でもかなり強い目の雪が降った日でした。大阪駅に戻って来て環状線の103系も１枚。前面に雪が着くほど降っていました。特急雷鳥18号大阪行です。新潟始発の列車になります。103系と同じぐらいにしか着雪していないという事は、降っていたのは、京阪神地区だけだった

７月１２日に加古川駅で撮り鉄した写真（その５）です。

1996年8月4日の撮り鉄日記（この日記は1996年8月4日の内容だが、ブログ投稿は2026年8月4日）この日は、朝から八高線へ出向き、14系欧風客車『サロンエクスプレス東京』を撮影する予定だったが、俺個人的には、早朝にトラブルがあり、一旦帰宅して寝て、夕方頃に起床してから行ったので、俺個人的には夕方の復路のみの撮影となった。本当は西新井在住のテツの友人、いなてぃす氏と、午前中から八高線にて、『サロンエクスプレス東京』を撮影する予定だった。一応、早朝5時頃

国鉄時代に３０００両以上作られた１０３系って電車が居たんだけど、「ＪＲマーク無しも欲しいな」と書いたら、tri********って奴が「JRマークは削り落とせばええがな」だとさ。ボディーに傷つくやろ？此奴アホやな！てか面識のない知らん奴にこう書き方するか？いや～ネットは何かいても身バレしない・・・そう思ってるのがいるの、オジサンは呆れてしまう。

先日の関西遠征にて。播但線の電化区間に残る103系。子供の頃から聞き慣れたモーター音、そしてコンプレッサーの音が懐かしい。座席の形も昔のままだ。意外と線形がよく速度も上がる。先頭車が低運転台車というのもいい。まだ引退の知らせはないが、あと何年走れるか。最後まで頑張れ！途中見かけたキハ40系。今回は残念ながら乗車は叶わなかった。タラコ色が懐かしい。その代わりにお世話になったのが、特急はまかぜのキハ189系。先頭車は名車キハ82やキハ181の流れを汲むスタイルだ。一度国鉄色を纏わせてみたい。さ

こんばんは相変わらず元気モリモリでブログもたくさん書きたいんですが、なかなか時間が取れてなくて💦ネタも溜まってきたので、少し前のことからになりますがまた書いていきますね！カズマさんの夏季補習中は帰りが通常より早い日が多いので、久しぶりに『天麩羅処ひらお』に行ってきました✨ひらおは福岡の有名店になってしまいお昼時なんかはかなり並ばないといけないんですが、少し時間をずらすとわりとスムーズに入れます。ひらおはびっくりするくらい安くてお腹いっぱい食べられるので、家で天ぷらを揚

７月１２日に加古川駅で撮り鉄した写真（その３）です。

今日は三枚EF651036（宇）/EF58135（高ニ）8001ㇾ特急つばさ51号/（587）東北本線、(蕨)赤羽～浦和(南浦和)1981.08.02当時の、知る人ぞ知る名シーンだった様に思う列車と単機で、8001ㇾが運転する日は、この様な事が起こりましたね。この日は、なかなか良い位置関係で撮れました！EF8183（田）/103系列番無記録、上り単機回送東北貨物線、大宮操(南浦和)～蕨1981.08.02EF81と南浦和止りの、京浜東

加古川線を北上する103系です。西脇市行き103系3550番台2Bもう1カット幾何学的背景とともにもう1枚。姿は変われど国鉄型電車の生き残りです。加古川線にて2026年7月27日撮影

どうも、たけし（じいさん）です😊先日、孫がタブレットの画面をこっちに向けて「じいじ、プラレールの新しいの出るんやって」と言うてきた。俺は「新しいのって、いつのや」と聞き返すのが精一杯で、恥ずかしながら中身は何も知らんかった。というわけで今日は、プラレール2026年8月新製品はどこで買えるのか、孫に急かされながら調べてみた話です。🔵先に結論だけ2026年8月発売のプラレール新製品は、タカラトミー公式通販「タカラトミーモール」で予約・購入できる。Amazonや楽天市場でも取り扱いが進んどるよ

アシェット・コレクションズ・ジャパン株式会社が発行してきた「国産鉄道コレクション」（全240巻／発行完了）の付録の模型の写真を中心に、全号を順番に振り返る記事シリーズを紹介を続けています。今回は第46巻の紹介です。今回は第46巻になります。本号の付録は、かつて国鉄最大両数、3000両を越える大勢力を誇り、日本各地の都市圏の通勤輸送を支えた103系通勤形直流電車クハ103形のNゲージサイズ模型でした。いつものようにパッケージを開けて冊子を取り出しましょう。巻頭記事は、久しぶりに私

横浜線が長津田駅に入ってきた時に思いました。自分が覚えている焦茶色の車両だった頃にライトは上にありました。丸いのが車両の上、天井の上に乗っているもの、車両の上ではなく前面の上に嵌め込まれているもの、いくつかあった。103系も上に設置されていましたが、205系では運転台より下にありました。そして今の車両はLEDで上にあります。上につけるか下につけるかはなんの理由で決まるのか、誰が決めるのか？隣で走っている田園都市線はどうなっている？メトロ8000系、08系、18系は下

おはようございます。その2の続きです。西小倉駅で撮影していきます。小倉総合車両センターから、大分車両センター所属の815系が、重要部検査を受けて出場してきました。試7525M試運転・大分行き815系NT024そして出発を前に鹿児島本線の下り列車に乗車し、スペースワールド駅に移動しました。小倉総合車両センターから出場してきた103系が、JR九州のDE10形に牽引されて貨物線を下ります。試7151レ試運転・竹下(小)行きDE101207＋103系E13このあとは、再度西小倉

６月１７日に加古川駅で撮り鉄した写真（その２）です。