10000M

箱根駅伝で活躍した選手のいく数多が実業団に進むが、その後は散々たる成績だ。青学OBは当然のことながら活躍しないが、早稲田やその他の大学のOBも全然だめだ。早稲田OBの太田智樹も明治OBの阿倍弘輝も帝京OBのStar岳、東洋OBの相澤晃、そして極め付きは、2区間最下位、拓大OBオリンピアンの赤崎暁で、皆が皆駄目になっていく。これは実業団各チームの問題ではなく、もはや実業団のシステム自体の問題といっていいのでないだろうか。よって早く今の実業団システムが崩壊し、新しい形の実業団という形ではなく、完全プ

かって宗猛は言った。「箱根が選手を駄目にしている」と。そしてそれに便乗した早稲田馬鹿の生島淳も「箱根が選手を駄目にしている」追随した。まぁ、宗猛や生島淳のような素人が何を言っても気にする必要はないが、雑誌のnumberや陸マガがそれらを記事にするはいかがなものかと。しかも「箱根が選手を駄目にしている」の根拠は何もない。実業団で伸びなかったのは「実業団の指導者が将来ある有望選手を駄目にしている」という方が多くの人から支持を受けるだろう。結局、IQ80の宗猛のいう事を鵜呑みしていたマスコミにもせ金は

2025年度日本実業団長距離界も残るbigな大会は事実上、別府大分、東京、大阪marathonになった。他にも丸亀ハーフや実業団halfもあるがおおむねということ。ふと思ったのだが、駅伝ファンやmarathonファン以外で日本の長距離の実業団選手及びプロで誰の名前が一番に上がるのか？それはいまだに、いの一番に上がるのは大迫傑、川内優輝だろう。この2人以外に名前が上がる人はいるのか？と思うのだがおそらく上がらない。ニューイヤー駅伝で活躍した吉田響や太田蒼生君の名前も出なくはないだろうが、それはニュ

個人的意見としてニューイヤー駅伝は終えた方が良い。ではその後に何を持ってくるかだ。概ね5時間枠があるのでまずは実業団marathon新人王決定戦。これは大学卒業1年目の選手がペースメーカーなしで42.195㎞を戦う。新人王決定戦は参加資格は大卒1年目のみ。これで2時間数分時間が潰せる。そしてその後にmarathon実業団王者決定戦。これもペースメーカーなしの42.195㎞を戦う。ある意味MGCの前哨戦を3年戦える。おおむねこれでニューイヤー駅伝分の時間は潰せる。あとは実業団の幹部と日本陸連の判断

newイヤー駅伝での色々な改革が発表された。だがこれは全て失敗に終わると考える。なぜなら、団塊のジュニアをピークと考えると2020年生まれが大学卒業するのが2023年3月でその時の出生者数が80万人台で翌年から60万人台。つまり団塊のジュニアの3分の1の数だ。単純に今の実業団も3分の1になるという事。今回ニューイヤー駅伝に40チームが出たが13チームになるという事。これは実業団駅伝も成り立たない。つまり、今後は実業団というシステム自体が崩壊していくということ。日本陸連の幹部も当然そんなことは承知

かってのスター選手はあまり今回は輝かなかった。1区ではかっての高校駅伝1区記録保持者で箱根でも活躍した青学OBの佐藤一世が区間33位。スピードstar遠藤日向タイム差あまりつかないものの区間15位。東海大OBのスターターで箱根で活躍した鬼塚翔太は区間29位。2区では日本代表でOlympic、世界陸上出場の小山直城君が区間14位。東洋OBの相澤晃君が区間12位。3区ではﾚﾝ・ﾀｻﾞﾜが区間10位。5区では箱根山登り山の妖精、山本唯翔が区間13位。同じく山下りで最速ダウンヒラーで史上初の56分台を記

newイヤー駅伝でどこの大学出身者が一番活躍しているか数値化してみた方法は1位～8位まで1位8点8位1点で換算。9位は次点A10位は次点Bで計算したnewイヤー駅伝7区1並木寧音SUBARU00:45:232中島大就中国電力00:45:302井川龍人旭化成00:45:304伊藤達彦Honda00:45:375潰滝大記富士通00:46:056鶴川正也GMOインターネットグループ00:46:097作田将希JR東日本00:4

newイヤー駅伝でどこの大学出身者が一番活躍しているか数値化してみた方法は1位～8位まで1位8点8位1点で換算。9位は次点A10位は次点Bで計算した6区1嶋津雄大GMOインターネットグループ00:32:272横手健富士通00:33:1100:00:4400:00:443館澤亨次SGホールディングス00:33:1600:00:4900:00:054村松敬哲ロジスティード00:33:1700:00:5000:00:015相葉直紀中電

newイヤー駅伝でどこの大学出身者が一番活躍しているか数値化してみた方法は1位～8位まで1位8点8位1点で換算。9位は次点A10位は次点Bで計算した4区終了時4区はインターナショナル区間なので省略2026ニューイヤー駅伝5区1太田蒼生GMOインターネットグループ00:46:002湯浅仁トヨタ自動車00:46:013四釜峻佑ロジスティード00:46:044池田勘汰中国電力00:46:125阿部陽樹安川電機00:46:165吉本真啓

newイヤー駅伝でどこの大学出身者が一番活躍しているか数値化してみた方法は1位～8位まで1位8点8位1点で換算。9位は次点A10位は次点Bで計算した1篠原倖太朗富士通00:42:53駒大2鈴木塁人GMOインターネットグループ00:43:07青学3松永伶JR東日本00:43:13法政4田村友佑黒崎播磨00:43:1900:00:265上門大祐大塚製薬00:43:236佐藤榛紀住友電工00:43:26東京国際7藤本珠輝

newイヤー駅伝でどこの大学出身者が一番活躍しているか数値化してみた。方法は1位～8位まで1位8点8位1点で換算。9位は次点A10位は次点Bで計算した2026ニューイヤー駅伝2区順位選手名チーム名記録1吉田響サンベルクス01:01:01創価8点2今江勇人GMOインターネットグループ01:01:11千葉大7点3平林清澄ロジスティード01:01:29國學院6点4鈴木芽吹トヨタ自動車01:02:02駒大3点5西澤侑真トヨタ紡

newイヤー駅伝でどこの大学出身者が一番活躍しているか数値化してみた方法は1位～8位まで1位8点8位1点で換算。9位は次点A10位は次点Bで計算したnewイヤー駅伝1区1富田峻平ロジスティード00:34:23明治2清野太成中国電力00:34:24駿河台大3森凪也Honda00:34:25中大4太田直希ヤクルト00:34:26早稲田5平山大雅コニカミノルタ00:34:26筑波6三浦龍司SUBARU00:34:27順大

まだまだ取材能力を磨かなければと感じた。今回中大がここまでだめとは想定外だった。溜池、本間、岡田開成の調子の良さで他に目を向けられなかった。國學院の高石には感服。自分自身に反省だ。早稲田の工藤は調子は良いと聞いていたが、今一歩だった。そして順天、國學院に関しては素晴らしいとしか言いようがなかった。山梨も途中までは良かったが、ここに関してはまだまだと思った。東洋は予想外の結果、現2年生が思ったより走れなかった選手がいたことと2区の西村真周が区間順位はともかくタイムが悪すぎた。2区は区間最下位でも1

シード争いはどうやら順天、日大、東海、中央学院、山梨、東洋の争いになりそう順天6～8区を乗り切ればシード権は行けそう。日大ここは全てのシード争いのターゲットになる大学。東洋は連続シードを獲得するためには8区網本圭吾の所までに最低2分まで差を詰めたい。日大は駒がないので網本の所でぎりぎり10位争いの中にいれば、シード権獲得濃厚。日大は逃げ切れない東海10区アンカーの所までぎりぎりの争いにいる事を覚悟する走りが必要。8区ロホマン・ｼｭﾓﾝで貯金を作り、なんとかシード権獲得中央学院悪くな

newイヤー駅伝は非常にレベルの低い結果となった。タイムは大会新記録だったが、見通しは暗い。例えばトヨタ自動車2区の10000m日本記録保持者の鈴木芽吹は故障明けと仮に言い訳できるとしてもみっともない走り。アンカーの区間賞は何とスバルの並木寧音。彼は力がないし今後も伸びない選手なのだがそんな選手が区間賞。3区の区間2位がもう終わった選手と思われている鈴木塁人。全体的に小粒感あり、期待感のないレースだった。実業団の指導者は現在団塊のジュニア世代付近が多いが、その指導はあまりに前時代的。結局タイム番

第102回箱根駅伝の優勝は基本的に総合優勝は青学か中大で決定しているので予想しない。そんなことより面白いのはシード争いだ。ずばり、青学、中大、早稲田、駒大、創価はシード権は獲得が決定しているのでその他は全てシード争いだ。そんな中でシード争いを一抜けしそうなのが城西なので、実際は國學院から後ろの順位が熾烈なシード争い。ｹﾞﾂﾘｸや陸上競技マガジンでは國學院への忖度や提灯記事が多いが、波乱の大会の象徴と言えばかっこよいのだが、単純に実力のない國學院はシード争いに参加しそうだ。特に、上原は調子が悪い

今回の青学は微妙。優勝する可能性はあると思うが、中大が覚醒した感があり、原監督の1強に終止符が打たれるのが第102回箱根駅伝になるかもしれない。今回青学が優勝したとしても、いずれは遠くない日に中大が優勝する日が来るのは確定している。早ければ第103回箱根駅伝以降はいよいよ青中時代の到来が訪れ、2027年度第一次18歳人口減少以降は、3流大学が順次潰れ、残っていくのは現一流大学のみ。2025年出生数は単純に団塊ジュニアの世代の3分の一つまり現大学も3分の一は潰れるという事。2020年で一気に80万

弱い。12月29日に区間エントリーがあったが違和感だらけだ。これは無能の藤田監督がやらかした可能性がある。区間エントリーは藤田の無能な頭では今年だけでなく違和感が多い。結果、原監督から鼻で笑われる始末だ。でもたしかにこんなオーダーでは原監督だけでなく他の大学の監督からも本当に藤田監督はIQが低いと毎度言われている。今年も期待はできないが、選手の奮起があるか。ずばり4位でfinishできれば御の字だろう

ハッキリ言って弱い。5強なんて言って月陸や陸上競技マガジンは持ち上げているが、こんな提灯記事に惑わされてはいけない。理由はまずは2区を走れない。少なくても昨年の平林より1分は悪い。そして飯国と尾熊が癌だ。5区の上原も必ず走れない。区間8位前後だ。幸い昨年走って結果を残した選手はそれなりに走るのでシード権は行けるだろう。2区終了時には15位前後だ。その後徐々に順位は上げるので往路は8位から9位。復路はそれなりに走るのでよくて6位と言ったところか。筆者の取材した所、雰囲気は微妙。少なくとも提灯記事に

早稲田の評価は分かれる。万全の状態なら3強なのだが昨年、快走した山口俊平はどうやら早稲田競争部に近い関係者の話だと間に合わなさそうとのこと。同じく佐々木哲も走らない方向とのことだ。いきなり悪い話から入ってしまったが、いい話は山口智規が今回は2区で6分は切れるだろうとのことで好調。5区工藤慎作も良くも悪くもなく残り1週間で1時間5分台は出せるくらいには上がりそう。鈴木琉胤は区間賞は獲れないが主要区間で区間3位から5位で走れるとのことなので、まずまずだろう。復路はメンツが5ランク落ちるがなんとか総合

優勝候補筆頭。今回は30年ぶりの優勝を果たしたいところと関東学連で青学・原監督の1強を崩すのは藤原監督しかいないだろう。まずはだ。16人メンバーを見ると田原琥太郎と相地一夢が入らなかったのは残念だが第103回でのリベンジだ。ポイントは5区岡田開成6区濱口大和だ。青学の5区は1時間6分6区は55分台を設定しているので、中大が対抗するにはこの2人がその可能性があるので絶対に走ってもらわなければいけない2人だ。そうすれば9区終了時で30秒差で中大がトップにいるはず。アンカーの吉仲で15秒差まで詰められ

城西大の寿命はの第102回箱根駅伝と第103回箱根駅伝の2回だけとなってしまった。今回はｷﾑﾀｲ、斎藤将也、桜井優我、小林竜輝、中島巨翔が残っているので、ほぼほぼシード権獲得はなるだろう。そして第104回箱根駅伝はシード落ちが決定しており、そのまま箱根駅伝予選落ちも決定した。丁度、皮肉にも第104回箱根駅伝の時は2027年度第一次18歳人口減少の始まりの学年でありEﾗﾝの城西に生徒が進学するようならば、その高校の指導者は無能の烙印を押されかねないので城西に生徒は進ませないだろう。さらば城西。合掌

第101回箱根駅伝では吉田響がいたにもかかわらず、予想外に苦戦した印象だった。昨年の反省を踏まえ今年度は1年を通して練習ができてきたのでいい結果が予想される。5位を予想しているのだが、全然状態は良い。反面、早稲田の状態は予想以上に悪い。残り1週間で仕上げてくるとは思うが、ずばり創価3位の可能性は55％とみる。早稲田の鈴木琉胤は上がり切らないで本番を迎えるので区間賞は獲れない。創価のメンバーが大変良い。色気を使わず2区にムティーニを惜しげもなく投入し流れを作り先手必勝ならば、往路の台風の目になりう

東京国際の今回の目玉はRichardEtirの2区4分台になるかどうかだ。恐らく青学のsunshine黒田が日本人2区最高タイム1時間5分30秒は出すのでEtirは5分切りを果たすと思われる。Etirの貯金をうまく使ってシード権が東京国際の戦略だからシンプルでわかりやすい。そういう意味では1区2区は山梨学院と同じ戦略をとるだろうし、優勝争いをする大学は2区終了までは正直うざい存在と言っていいだろう。あとはEtir以外のメンバーが死ぬ気で走れば何とかシード権に届くだろう。

連続シードを伸ばすことしかもはや頭にない酒井俊幸監督。残念ながら、現2年生が最後の頼みの綱。逆に言えば現2年生が卒業したら、一気に連続シードが危うくなる。昨年のregular、主力頼みで1年生は基本的に戦力になっていない。現1年生が戦力になっていないのでいわゆる谷間の世代が出来てしまった。頼みの2年生も、迎、宮崎、内堀、松井以外は戦力がいない。3年生の浜中、蓮根、久保田も疑問符がつくところだ。4年生と2年生がいるのでぎりぎりの走りをするので、今年はなんとかシード権確保の目途だが、先行きは暗い。

帝京は今年は厳しいと思われていたが、楠岡がまさかのbreak。尾崎仁も1年を通して練習ができているし意外と余裕があるのかもしれない。「日本一あきらめの悪い大学」として名をはせているが、他のシード争いをする大学は結構厄介な大学と思われているだろう。日テレがしげの秀一先生から頭文字DいわゆるイニシャルDの著作権を借りられていなく、この言葉は使えないが、頭文字D公道最速伝説、最速ダウンヒラーの廣田陸が55分台を狙うと話しているので駒大の伊藤blueとの区間賞争いが楽しみだ

今回の中央学院は強い。単純に中央学院のアナコンダことヒロコンダすなわち近田陽路だ。この男がチームをまとめている。そして中央学院の大スポンサー終幕のロンドで出てくる御厨ホールディングスが中央学院を支えている。箱根駅伝は輪舞だ。箱根駅伝が終われば翌日には次の箱根駅伝のstartが始まる。まさに終幕のロンドだ。中央学院はシード落ちとシード権獲得を定期的に繰り返している。そして今回はシード権獲得の番だ

第102回箱根駅伝で順大はシード権確実思われているが、実際はぎりぎりの戦いになると思われる。とにかくライバルチームとの厳しい戦い待っているからだ。基本的に東洋、東京国際、帝京、中央学院、山梨学院、との争い。順大有利と思われているが、玉目のｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝが上がっていないのが気になるところ。そしてもう一つ気になる事は、吉岡を主力区間に使わないという事。ｹﾞﾂﾘｸ等は佐久長聖OBをひいき目にみて記事を書くが正直吉岡は終わった選手。主力区間以外でそこそこの走りしかできない選手になってしまった。実はこの

元祖Fﾗﾝ大学の雄・山梨学院大。今年の山梨学院はシード権獲得がかなり現実的だ。2区にﾑﾄｩｸ、ｷﾋﾟｴｺﾞどっちが来ても万全。1区には平八重が確実に区間10位以内では来る。1区は優勝候補の大学、20位の大学も関係ないレース展開になるので、これは平八重に有利に働く。区間賞の可能性も10％の確立はあるとみる。1、2区は計算ができるし2区終了時、トップであることも10％はあるとみる。問題は３、4区だ5区には弓削が区間10位目途が立っているので、3区南葉が区間12位、4区松岡が区間8位で来れれば往路は1

田中英寿贈収賄事件、日大アメフトタックル事件も日本人は皆忘れ、日大の運動部は我が世の春を謳歌している。2027年に第一次18歳人口減少が起きても日大は医学部があるため大学は潰れない。学部の廃部はあるが、悠々自適に大学自体は存在し続けるだろう。だが、問題は2035年第2次18歳時人口減少と2020年生まれが18歳になる時すなわち2038年そして2040問題がすぐ目の前に来た時、日大はどうなるか。医学部以外で生き残っている学部はあるのか、そして日大は高校生に選ばれるのかという事を考えると、大学は生き