10万キロ

2020年2月に納車された僕の愛車N-VANお豆腐号。遂に10万キロの大台目前トラブルと言えば鹿の特攻と飛び石直撃ぐらいで、故障知らずで元気に稼働中まぁ今時の車なんで、基本的な手入れさえしてたら、まだまだ大丈夫やと思うけどな～閻魔帳を開くと、オイル交換のタイミングやった。ドレンから抜いたオイルも、普段通りの汚れ具合。規定量2.4ℓを注いで、レベルゲージの真ん中よりちょい上なんでＯＫあ、オイルはずぅ～っとHONDA純正ULTRALEOSP

そう言えば、車のエアフィルターを交換したことがありませんでした。１０万キロで交換だそうです。早速分解。早速と言える程、簡単ではなかった(笑)裏側２ヶ所にネジ止めされていました。表側から蓋が外れない訳です。これが古いフィルター。大丈夫そうに見える。裏返すと少し汚れて見えた。こちらが吸引側かも。新旧並べて比べると判りやすかった。元に戻して終了。次は１５万キロ位になったら交換しましょうか。

「10万キロを超えたら、もう大した値段はつかないのかな……」と、走行距離メーターを見ながら売るか乗り続けるか迷っていませんか。結論からいうと、10万キロを超えただけで車の買取価値がゼロになるわけではありません。15万キロ、20万キロ、さらに30万キロ前後でも、車種・年式・状態・整備履歴・国内需要・海外輸出や部品需要などによって査定対象になる可能性があります。ただし、走行距離が増えるほど評価が下がりやすいのも事実です。大切なのは、「10万キロだから廃車」「ディーラーで値段が低かったから価値なし

OH作業中SKFシールこんにちは今回はフロントフォークのOHです前回のOHから24,000km走りすぎました😅左側はシールがまだ大丈夫みたいで、右側のみ交換左は10万キロ以上保ってる・・・SKFは凄い今回は右はオイルがかなり汚れているメタルが叩かれてバリが出ることで、アウターチューブを摩耗させているみたい・・・インストーラは市販品と自作の組み合わせです塩ビ管を削っただけ^_^スライドメタルの差を見てみたくて、右はカワサキ純正品を加工したもの、左はPMCとしてみました次

こんばんは。今日も安定の滋賀県での仕事です。最近は、いよいよ仕事が激しくなってきて、忙しくなってきました。そんな中、別棟工場のアメリカ向けの設備の進捗が思わしくないらしく、こちらのプロジェクト（タイ向け）の社員が引き抜かれて行っています。こちらのプロジェクトも、めちゃくちゃ遅れているにも関わらずですよ！！さらに、同じチームのメンバーが、腸の病気になってしまい、制御屋が日に日に削られていく始末におそらく、両プロジェクトともに、完璧に炎上するでしょう。（＊私の見通しでは、2か月ほど

平成18年式ホンダJB5ライフのタイミングベルトを交換させていただきました。走行距離は91000ｋｍ。タイミングベルトの車両は10万キロ毎で交換品する必要があります。このベルトは外からは見えないので、状態がわかりません。ですから走行距離を目安に交換するのですが、このベルトが切れますと、エンジンかかりませんし、走行できなくなります。走行中に切れてしまうと、最悪、エンジン本体が壊れる可能性もあります。弊社では9万キロを超えると、交換のご案内をし、10万キロまでには交換していた

今日は休みです朝から車屋へハブベアリングの交換です10万キロくらいで交換なんだけどまだそんなに走ってないのでメーカー保証で無償ですとりあえず今日も頑張っていきましょうガンバルンバ

２０２６年７月２４日：アバルト＆チンク、１０万キロ走行を超えてきますとブローバイの排出量が増えてきます。以前と比べて何となく加速性能が鈍く感じる場合は一度ブローバイガスのチェックをお勧めします。トリコローレ号の場合はインタークーラーのボトムに結構な量のオイルが溜まっておりました。オイルキャッチタンク換装時は通常の鉛バッテリーだったのでかなり小ぶりなキャッチタンクを設置、ホースの取り回し、かなり距離を取ったせいかタンクには予想したほどオイ

★どうもどうもです笑今年に入ってから、車買い替えました！前乗っていた、ピンクのタントちゃん♡10万キロ超えてた！112,419キロ頑張ってくれました♡タントちゃんお疲れ様でした♪ピンクタント19番、走ってるとよく、友達に、見つかってました笑笑なので、次は、色はオーソドックスにこんちは！スペーシアです！長い付き合いになるけど、よろしくお願いします🙇今度は白だから、目立たないかな？笑笑実は、スペーシアちゃん、金沢のTちゃんと一緒♡並べて撮りたいね笑笑って思っていたら、T

電気自動車１２７万円の助成金の期限が迫っていたので、電気自動車の購入を決めた。私が乗っている、中古で購入した軽の四駆もどきもあと少しの乗車となる。（スズキジムニーではなく、ダイハツテリオスキッド）車には興味はないけれど、故障をするたびに修理をしなんとか１０万キロを越えた。近所のガソリンスタンドがなくなっている現実これからは電気自動車の時代だろう。選択は間違っていないと願いたい。この車で、犬の光景も見られなくなると思うと少し寂しい。

少し前から加速中にノッキングとは違うカタカタ音がし始めた農道ポルシェ（笑）走行２０万キロだしサンバーの持病のコンロッドメタルがダメになったと判断。必用な部品が届いたので修理開始。メタルメーカー推奨のガスケットサンバーは車積状態で出来るとは言えリフトなんてもの無いのでばらすのが大変💦オイルパンなどを外していよいよコンロッドがお目見え。分解してメタルの状態を確認。右から1番・２番・３番・４番だがやはりと言うか２番のダメージが大きい。下調べしていて

遅れを挽回しようとしているところ今日はもう29日の11時ブログが丸1週間遅延している21日のテーマでつまずいていた“幸若舞”の話難しかったネットで調べてもちょっと読むだけ日が明けてまたちょっと読むそんなことの繰り返しだったやっとのことで今朝投稿できたほっとしてひと休憩も終わった21日の月曜日からの1週間驚きの連続、、、とんでもない時代を体感した—-雑学王より—-問:人間の血管をつなげると地球何周分の長さになる？解説血管は、役割や部位によ

おかえりなさい。びわおちゃんブログ＆アニオタWorldへようこそ。「5万キロ超えているから、もうダメかな――」そう思って検索をかけた方に、今日はその思い込みを実績データでほどいていきます。クルマネーは2025年1月のサービス開始から約1年で累計申込数5,000件を突破したマイカーリースバックサービスです。その公式実績の中には、走行距離10万キロを超えた車に128万円超の査定がついた事例が存在します。申し込みボタンを押す前に、ここで一度確認してみてください。🚗クルマネーの実績データ｜

ソニータイマーという言葉と概念が生まれ、円高苦境の結果過剰な耐久性の排除が始まり、無類の耐久性を誇ったL型エンジンは普通の耐久性に劣化したＲＢ型エンジンに退化した。しかし悪夢の民主党政権で円高が固定され、海外生産移行が進行し、それでも足りぬと、全ての部品から過剰な耐久性を奪いコストダウンが続いた。ポルシェの馬鹿孫が樹脂グレードを引き下げて各種コネクターの耐久性を劣化させ、１０年以上の維持がほぼ不可能になった。５年程度で部品交換時の邪魔な部品取り外しで樹脂部品が破損する事に

友人の車はトヨタのクルーガーという彼以外誰も乗っていない車である。彼は滑舌が悪く「わたしはトヨタのクルーザ(ガ)ーに乗っています」と言ってしまい、いろいろ過激武装勢力から影響を受けてきた。大柄なボディーはランド・クルーザーに似てなくもないが実は軟弱極まりない前輪駆動の二駆である。よってハマスやヒズボラが間違ってそれに乗ると砂漠で立ち往生して敵に蜂の巣にされることになる。彼はその車を太古の昔から30万キロ以上乗り続けてきた。つまり光を追い越した人類初の男だと、彼は言いふらしている（意味が

2019年3月にデビューした、まっちゃんカー「ゴーヤー号」ですが…昨日、熊本県山鹿市において10万キロ走行を達成しました👍残念ながら、10万キロのメーターは撮影出来ませんでした(´△｀)デビューから7年半での10万キロ達成でした(^-^)

本日朝イチで母親の心臓検査、眠し…ついでに洗濯となる今日は何キロ走るか？だがしかしキリ番の写真は撮れると言う事になるか（笑）記念日10万キロ記念日久しぶりだまだ脳内ループも起きていない位早朝で寝起きだ先ずはシャワーと(^o^)v行って来ます。時間の大切さを感じた瞬間は？▼本日限定！ブログスタンプ

車が好きといってもわたしの場合は自分の車が好きということわたしの車は今年25年目の車検を受けます新車で買いましたが25年も乗っていると言えばみんなに驚かれますが乗ってる走行距離はやっと10万キロ。自転車通勤ということもあり走行距離は少なめなので25年も乗れているんだと思います我が家も好きだけど↓『家が好き【住宅ローン完済！】』結婚したときは市営住宅に住んでいましたが上の子が幼稚園に上がる前に生活の拠点を落ち着かせたかったので無理して建売住宅を購入しました当時の借りら

今回初めてのお客様ですが、タイミンベルト交換のご依頼を頂きました。当然年数も経ってるし距離もと思ったらなんと3万数千キロしか走行してない程度極上車距離は少ないが年数も経過して心配という事で予防整備的な感じで交換を一式しました。タイミングベルト通常10万キロと言われますが10年という経過年数でも交換をされた方が良いのかと思います。距離が少ないと言事でディーラーさんでは受けてくれなかったそうです？もし切れちゃったらほぼエンジン助からないですからね💦

サニトラの車検合格しました家に帰って荷物の積み込みです今日は孫が居ているので蓋の取り付けだけお願いして後は1人でボツボツ点検してなおしていきます要らない物は降ろそうと思っていたがやっぱりこれも要るあれもってなり前と変わりませんサニトラも１０万キロ車検書の記載が走行距離記録最大値はずーっと残るのかな？後シールを貼ってタイヤは明日にして本日の作業はお終いです

2020年2月に納車されてから4ヶ月で約6500ｋｍ走り、10万キロに到達しました。大きな旅行といえば、赤城山周辺に行ったこと。ちょうど第三日曜日9：00～に「ぐりーんふらわー牧場」で開催されているミーティングに参加してきました。その後、赤城山や榛名山をめぐり「伊香保おもちゃと人形自動車博物館」へ行ったり7月にはB級ライセンスを取りに筑波サーキットへ体験走行もできましたそして、カスタムパーツを購入。初めてのパーツはFORGEのシリコン

年に１度しか咲かないのよ見れて良かったわ🎵ついでにゾロ目でテンション上がり10万キロ行ったわ（爆）後何年乗れるかしらね？あぁ～神様新車ください❗❗❗こういう願いは叶いませんので💦地味にそして謙虚に働きます。がんばるぞ～o(｀^´*)施術堂TAKO。

４miniは消耗の頻度が高いカスタムをしなければ5万キロ～10万キロ走れますよねどうしてもそうですが規定回転数以上回せば回す程減る感じですねカスタムの正解は無いのですがどうしても性能を謳う方に目が行きがちですただ自分にはどうなのかを考えないと何か違う物になる事が多いのも4miniです以前相談を受けた方スペックを聞くとこりゃSPLな最上級パーツがてんこ盛りでも何となく楽しく無いと思う様になって段々と飾りにそこでうちに白羽の矢がでノスタルジックスポ

車って10万キロ走ったら大体大した価値ないじゃないですか…というか、いい車ほど値崩れしやすいと思ってたら違うのね今日少し暇ができたのでポルシェの相場感調べてたら、スポーツモデルは10万キロ走っててもオプションで多少上下あるにせよ新車価格の半値くらい価値あるのね！勉強になったポルシェ所有したい夢は夢のままで…Z4Mクーペは当時の911カレラに勝つために生まれたんだ！勝てるんだ、それでいいじゃないか！今のままがコスパいい←本音本音に正直に生きるのが一番

２０１２年に交換しています。メカニカルシール交換と同時に作業しています。んで、ネットで調べたらサーモスタートの寿命は１０年または１０万キロとのことでした。えっと、１４年経過していますね。(;^ω^)つか、交換しないとダメな奴じゃん。サーモ自体は予備パーツとして保管しています。交換自体は難しいことはないのだけど周辺パーツが固着していると厳しいですね。また、マフラーを外さないとアクセスできないというのもなんとも・・・・前回は右側の

ナフサがあるという方、数字で示してください。ない数字ならあるんだけどほしい数は月135万キロ３月の時点でプラントの稼働率は68パーセント4月以降は下がる一方輸入で90万キロと言い5月は138万キロと政府。だけど実際は海外調達の中東と韓国はゼロ、他の国からかき集めるが、その国とて不足しているから出せない。せいぜいスポット契約でアメリカ10万キロ他はせいぜい7万キロとても最低限必要なナフサはない。高市が言った年内確保は全くの嘘どこにあるのかな？更にプラント会社も価格が安定しな

なんだか1週間がとっても早く。それに5月ももう半ば。早い早い。5月は車の月🚗あたしの車の修理に始まり自動車税だとか。。今日の昼間にミニのバッテリーを取り替えた。今日はターちゃんの車検が終了して。そのターちゃんの車検代が、、なんと30万円‼️法定費用が8万で22万が整備と交換でも今乗ってるハイエースはシートの配列などで探してあたしが車屋さんに頼んで愛媛からや

なんと3日はレバンガ最終戦97対96勝利～！！見てわかりますよね最上席でした(端の2階席は私が購入した時は結構空いてましたがこちらの方が見やすいかな？と天井席選びました)よい試合観戦出来ました！４日朝から天気悪いし、寒いしほぼ家にいましたご飯食べに行こうと繰り出すもどこも激込みで帰ってきました実は３日のレバンガ観戦終わった頃から鼻水、くしゃみ連発あれ？アレルギー、花粉症かな？風邪かな？そして喉も少し痛くて４日は午後からほぼ寝ていましたそれでよかったのかも５日はほぼ回復

お世話になってますついに我が家のハイエース君慣らし運転終了しました！！やっと１０万kmですよ！！ちょっと１０万越えてるあたりが我が家っぽくていいですね(笑)気付いた時には遅かったですゴールデンウィーク前に慣らし運転も終わりいよいよ明日の夕方から我が家のゴールデンウィークの旅が始まります嫁ちゃんは２９日から休みなんですが自分が明日で仕事が終わるのでお待ちいただいてます今回も壮大な旅になる予感しかありません(笑)無事に行って帰ってくることが何よりなので安全運転で行ってきたいと

今日は午前中部活指導。自宅に帰る途中で愛車の走行距離が10万キロに到達。帰宅後にエルスポールさんに行き、トレーニング。なかなか良い一日でした。スプリントトレーニングをしたいのですが、今日はできず。…でした。