10万キロ

優しいチビ蔵さんから母の愛車、7年半で10万キロいつもありがとうー！感謝の気持ちを込めていつもは母の適当手洗いですが、マシーンで洗車しましたー。

プジョー308を、購入しました。走行距離10万キロ総額100万円2年車検3年保証ディーラーでの購入。営業マンは、丁寧なご対応をして頂きました。感謝感謝‼️乗り心地は、最高‼️早速、地元に戻り、プジョー208乗ってる知り合いと乗り比べ。内装装備は、ほぼ同じ。しかし、プジョー208には、アンビエントライトが装備されているのと、それとメーターがデジタルなのが違いくらいでした。やはりホイールべースが長い308が、若干乗り心地は、上でした。行政書士防災士岩﨑博明

カワサキゼファーχ駆動系交換久々の交換でスプロケカバーの中はこの惨状ノーマルのFスプロケに交換ですが元に付いてたのは音消しダンパー部が劣化して無くなってますリヤスプロケも純正に交換チェーンはRKのブラックの520XREをチョイス走行距離もだいぶ嵩んできましたが10万キロ目指して頑張りましょう2月の定休日2/12・18・19・253月の定休日3/4・5・11・18・19・25JUN

信号待ちでメーター見ると99999ゾロ目うわっもうすぐ10万キロだ！次に気がつくと10003キロ記念すべき？10万キロは見逃しましたが中古で買ってまだ3年買った時何万キロだったのか覚えてないや💦年式的にはもうすぐ10年選手そろそろ車も買い替えたい所ですがそんな余裕も無くこの車を大事に乗るしかないのね〜欲しいものいっぱいあるけど旅行も行きたいけど我慢我慢😭ストレス貯まっちゃう時の癒しはやっぱりロア💞寒いけど今日も元気です😊にっこり笑顔に見えちゃう可愛

車検のVOXYCVTオイル交換10万キロなので結構汚れてます。トルコン太郎での作業もありますがオイルパンめくってフィルター交換する方が大事です！最近はトルコン太郎の単体作業の時間取れなくてほぼ断ってます。車検毎の同時交換しか受け付けません💦#伊賀市#cvtオイル交換#トヨタ#スズキ#トルコン太郎

こんにちは先日、普通車の11年目の車検が終了しました。『11年目車検◇ディーラー見積もり』こんにちは我が家の普通車、今度11年目の車検なんです。もう10万キロを超えてますが乗れるだけ乗ろうと思っています。それで先日、車検の見積もりに行ってきまして。…ameblo.jp少し割引もあって予定通り約14万円。ライトが少し暗い？のがディーラーでは引っかかりましてそれもお願いしました。確かに暗く感じてたんだよね。私はまだ車検後に乗ってないのでどう変わったかは分かりませんが。で、問題

先日、車検の見積もりに行ってきました。１０万キロを超えた我が家の車。諸々お直しをすることになり、正式なお値段が決定しました。その額、なんと29万2千円‥タイヤ交換ないのに、このお値段！削るところはないのか‥と思いましたが、この先も長く乗るのであれば必要なメンテナンスばかり。のような気がする。走っている途中でエンジン止まっても嫌だし‥ということで、今回はこのお値段でお願いすることとなりました。子供が大きくなったら車は手放そうかな

SUZUKIWagonRスッテンコロリン・スティングレイ号カミさんの足としてわが家に来てから今年で9年になりますわが家で一番新しい車ですがもうじき10万キロを迎えますいつもは自宅前青空メンテでエンジンオイル交換を済ませていますが今日はJmsさんでオイルとエレメントを交換してもらっています寒いし身体も言う事を効かなくなったし若いメンテナーにお任せします自宅にリフトが欲しいと思う事も数年前まで有りましたが最近ではカーショップに頼る事が主流になってしまいました早く温

恒例金曜カレー部孫用はカレーの王子様そして『祝！１０００００km！』２０２０年４月からおよそ６年で１０万キロ走りました！ヽ(´▽`)ノおめでとぉ～！ameblo.jp紅白プリンお祝いデザート明日からも安全運転で！

２０２０年４月からおよそ６年で１０万キロ走りました！ヽ(´▽`)ノおめでとぉ～！

私は中古車が高いだのアレコレ書いてきていますがこれから書くことを踏まえて検索してもらえば言っている意味が少しでもわかってもらえる気がします。近年に多いトランスミッションの種類のひとつとして「CVT」があります。日本車は特に多いです。ですがこのCVT、寿命はというと１０万キロ～２０万キロと言われています。使用状況やメンテンナンスによって差が生じますが、中古車ともなると過去のそういう状況ってわかりません。そうなると、安全な判断として１０万キロで寿命と考えたほうがいい。つまり

車検の見積もりに行ってきました。いつものディーラーへ。うちの車は１０万キロを超えています。乗り換える予定はなく、長く乗るためにもいつもディーラー車検です。そして、今回の車検見積額は‥約２７万円タイヤ交換ないのにこのお値段‥内訳で、金額を圧迫しているのは、まず、バッテリー。4年前に交換していて、もう寿命だそう。致し方ない。そして、1番金額が高いのが、エンジン周りの部品。ちょっと異音がしていて、交換しなくても車検は通るそうです

愛車のS-CROSS君10マンkm超えた最近バッテリーが弱くなって来たようだけど…目指せ20マンkmまだまだ頑張ってね〜

まいどおおきに！今日も軽い感じのオイル交換DAYめっちゃ早起き早朝の時間帯を希望されてたZ900RSのオイル交換してMT09トレーサーとトリッカーもDIO110は祝走行距離10万キロ超えましたアクシスZとジクサー150はオイルとフルターも交換それではまた明日。

ご縁がありまして…知人から、こちらを譲り受けました。。。ジムニーJB232インチリフトアップ済みその他、色々と弄られてます。10万キロ走ってますが、まだまだ元気に走りそうてす。でも…手を入れる所がいっぱい先ずは、知人が手放そうと思った原因の一つ…ジャダー、シミーの発生。。。ある速度域から発生するフロントサスペンションに振れが出てハンドルがブルブルとなってしまう、ジムニーによく発生する症状。色々な原因がありますが、フロントのハブをオーバーホールしてみます。２年くらい放置

お客様の愛車レクサスCT200ｈFスポーツもう10年選手の10万キロ超えですが大事に乗られてるのでピカピカ愛情が感じられる一台ですよね

普段の足で、乗ってるアドレスV125。気が付けば、祝10万キロ達成。晴れの日も雨の日も乗り（たまに雪）、年数は約15年間乗り続け、距離を走っているので、オイル食いはありますが、故障らしい故障もなく、ほぼ消耗品のみで（ACジェネレーター交換位）達成。エンジン異音もなく、まだ元気に走ってます。

電子部品の耐久性がドンドン低下して居るのは、低コスト製造の追及で、耐久性確認の簡易化も相まって、設定温度を上げた状態で耐久性試験を行い100万回相当の回数をクリアしました～っ！という実態を一部省略した奴ではあったが、その状態でもギリギリまで耐久性を下げる為にパターン幅減少、断面積縮小で電流値が上昇し発熱量増大の結果、常軌を逸した寿命を確保していたジャパン・エレクトロニクスは短命化しているのだ、自動車業界に蔓延したピエヒ提唱の樹脂グレード引き下げにギリギリまで追従した愚行の

こんばんは😊17日の水曜日は☀️多肉ちゃん、ステーラ🍀今日の富士山🗻ちょうど10万キロになりました😄川根本町へ道の駅みーちゃんに出会えた😸桜🌸⁉️咲いてました島田市大代ジャンボ干支🐴にて馬の絵馬みたいなやつ、買いました〜

昨日は飲み会だったので、すいはばーちゃん託児所へ。早めに帰宅したけど、それでも普段仕事に行ってる日よりは遅かったので、待ち構えていた模様💧「さあ、遊ぶでー」ごめんね💦今日は、午前中は、三回転の洗濯の間、お膝に。干し終わったら、「さささっ」とやって来るのが可愛い🩷ほんで、こないだ、すいのクリプレ🎁を買った時に、送料無料にする為に合わせて買ったこれが届いたので、試着🎀ハンサムガール😍ピンクの色味が少し違うけど、これはこれで可愛い🩷ほんでもって、頭につけてみたらば、嫌そう

今日は、ボルボXC70２９５系SB型の燃料フィルター交換歴ないので交換し、フィルター内の汚れ確認したら、かなり汚れあったので、見ていただきたく出しています。見てのとおりですが、かなりの汚れです。１０年もしくは、１０万キロもしくは１０年ごとでフューエルフィルター交換した方がいです。この車両はすでにどちらも超えて交換されてなく、このままだと燃料ポンプが本格的に壊れる危険性があるので取り換えています。この汚れ具合見れば交換することがとても重要であるかわかるかと思いますので、交換されてない方は

※年末年始のご案内ご迷惑おかけしますが12月28日から1月4日までおやすみさせていただきますブログにご訪問頂きありがとうございます日々の生活でヒントに成ったら幸ですウオータースポットが窓ガラス、バイザー類外装全面に出来ていました（洗車傷、擦り傷）で、内装のクリーニングプラスでシートは運転席、助手席アウト状態でした💦

毎度の事ですが、小さい手になりたいと思う今日この頃です左バンクやっと外れたコイルも換える此処までやったら換えとかないと大変１０万キロ以上走った車両は要交換だ昼めし食ったからボチボチ始めます～待ってろ～～右バンク～笑

中古車探しのことですが、それもある程度値がこなれてきた車種全般。現在は10年落ちなんて当たり前に値が高く、１５年前後落ちくらいでやっと、って感じです。そうなると燃費があまり良いものはなく、あってもハイブリッドなどの電気的アシストのある車種となるわけだが・・・・いろんな記事を読みました。個人投稿から専門家の意見まで、そりゃあもう意見はひとつでは無いのは当たり前としても、何パターンかには分かれます。それらを書いたりしませんが、それらを読んで私が思ったことは新車から１０年

オイル交換をしてオイルが一緒に燃えていてどんどん減ってしまうと言われて10万キロが目安なのだろうか・・・来週はスタッドレスを新しくするが車を買い替えるの出れば・・・と悩ましい問題が次の車検までには新しくしようと思いつつも車種の問題でもっと長く乗れるのかいろいろ考えてしまいますが今回の車は中古で買ったのですが本当に問題なく乗れたのでこのまま乗り続けたいがもう無理なのか・・・オイル交換をまめにしてもらう必要があるとも言われ

最近、少しミッションのジャダなのか⁉️って挙動が時々ですけど加速中に出るんです🥺まぁ１８万キロ近く走ってるので仕方ないっちゃ仕方ない🙄前のオーナーは１０万キロの時にフィルターも合わせて交換してると言っていたし実際オイルパンも貼り直した形跡はある…フルードそのものは元が赤ならば結構汚れてるんだろうな🤔とは言えCVTは１０万キロ交換じゃなくてマックスでも５万だろ😅前のオーナーは１０万だと思い込んでるがそれは普通のATの場合だからね😥という事で交換開始👍オイルパ

かみさんの軽トラ今年中に10万キロ超えそうです今まで二十歳前から車に乗って10万キロ超えた事は無かったです5年前迄通勤で車を使っていたのですが10万キロは越えなかったです軽でオートマって楽なんですよね昔しスズキのマイティボーイ5万円で買って来て重宝しましたが10万キロ行く前に壊れました本当は去年の6月に新しいのを買うはずだったのですがダイハツがやらかしてしまったので来年の6月を予定してます新車購入の時には安くたたかれるんだろうな20万

2020年9月に相棒になったTOYOTAMR-S君がついに10万Kmに到達しました！Youtubeはこちら-YouTubeYouTubeでお気に入りの動画や音楽を楽しみ、オリジナルのコンテンツをアップロードして友だちや家族、世界中の人たちと共有しましょう。www.youtube.comなので記念すべき瞬間を動画にして残しておこうと思いました。購入時からいろいろとお小遣いをためて、少しづつメンテナンスやカスタムをして少しでも快適に楽しめるようにと思っています

ありがとうございます５時30分11℃おはようございますウォーキングへ何時もの朝ご飯何時ものお弁当今日は鋳造日工房へ向かいます…そろそろバイクはオイル交換です9万キロを越えました目指すは…10万キロですが…どうだろう？走ってくれるかなぁ？今年の春、工房を辞めようかと思ったけど…鋳造機を買ってしまい続投する事に。。仕事を辞めたら…通勤手段のバイクも要らないかと思ってたのがこちらも合わせて…続投する事に。。すると、、、鋳造機も買ったんだから…

さよならポルテくん明日お別れ何年乗ったんだろうな中古で5万キロから乗り出して15万キロ近くいってるなら10万キロは乗ったんだな一つ前もシエンタだったから長らくのスライドドア生活便利でした思い出もいっぱいありがとうポルテくん