ﾌﾟﾗｸﾞ交換

どもそろそろ宝くじ(BIG)が、当たってくれないと困っちゃうpapaですさて、平日走の翌日は午後からメンテです先ずは前後タイヤの逆履き！気温高めで汗だく💦になっちゃうけど暑い日はビートが1発で落ちてはめ込みもスパスパだから作業が早いよねー♪時間的に余裕が出来たのでここで一旦バイクから離れてお隣さんがお庭にドッグランを作ったのでうちの娘達も一緒に遊ばせてもらいましたちなみに我が家の周りは8軒中の6軒がワンコを飼っています残り2軒も以前はワンコが居た環境なので

アレとか、コレとか、やることがいっぱいだったので検証に手を付けられず、ヤットコ、スットコ、検証が終わりました。これは、「やっとこ」ですが、「すっとこ」は、持っていません。ﾄﾎﾎと、言うか、「すっとこ」は、どんなモノなのかわかりません。ﾄﾎﾎ永遠の謎になるかも知れません。ﾄﾎﾎすっとこの話は、さておき、紀伊水道の検証図をアップしますね。正に、正に、神合致、論より証拠の６６．６゜系ラインでありますよね。記事中のクチ予測もピッタンコ！神のクチになっちょりま

愛車の走行距離は２０万キロを達し１０万キロごとに変える定番というかよく説明書にもかいてあるスパークプラグの交換をしてもらうプラグを交換するついでというか工賃の関係上変えた方が時には得だと思うイグニッションコイルも交換し、オイルも交換するしかしまあ色んなものが値上がりしていますが、自分の場合旧車のパーツってのも相まってものすごい値上げです。プラグは金額が小さいのでさほど気にしませんでしたが問題はイグニッションコイルで、昔10000円くらいだったものがなんと２５０００

４年前に信州のポツンと一軒家に住む息子のところから引き取ってきたエストです。この間に３度の東北一周下道Rallyに出場。ノートラブルで完走しています。そのほかにも信州や関東地方の日帰りまたは１泊程度のツーリングに出動。一度も故障に見舞われていない丈夫で信頼性のあるバイクだと思います。キャブ車ではありますが２００１年式というのは、私にとっては現代のバイクです。安定しているのは当たり前なのか。それでも四半世紀は経過しているバイクですがｗｗｗblogの履歴を調べたら、２０２２年の乗り出し

本日も、沢山のお客様のご来店、ありがとうございました今日はCB1000Fを2台✨納車させていただきましたグラファイトブラックと、ウルフシルバーメタリック（ブルーストライプ）☆*:.｡.o(≧▽≦)o.｡.:*☆ありがとうございました♪(*^^)o∀*∀o(^^*)♪また、初回点検お待ちしておりますCB1000Fシリーズが気になるお客様入荷予定もございますので、ぜひ、ご相談下さい♪(*^^)o∀*∀o(^^*)♪今日のサービス工場は…しょーさん『頑張れッ頑

『BLITZTouch−LASER設置・設定編』『BLITZレーダーTouch−LASERTL316RWを導入』『法改…ameblo.jpの続きブースト圧が高いのを確認して燃費を気にしてブーストを掛けない状態の燃焼状態を少しでも良くするためにHKSレーシングプラグ50003-MR40XLZを使っています。HKSレーシングプラグM12ロングリーチ8番4本50003-MR40XLZ-4SHKS（エッチケーエス）数量限定大特価レーシングプラ

昨日は耐えた。そう❗️今日歯科大病院がオープン。飛び込みの場合、8:30からの受付開始でキャンセル待ちしか無く午前中は歯科大病院に入り浸る予想。イオ、朝4:00からネコ友待ってて出て行った。でも今日は早めの8:00前には帰って来て貰わねばならんのでイサキのご馳走。何と無く嬉しげな顔🥸喰ってる喰ってる。この姿見てると癒される〜😁6:00にまた出て行って俺の意を汲んでちゃんと7:00前に帰って来た。良い子や〜😆受付開始の5分前に到着したらもうこの長蛇の列。最も進み具合は早く前に12人居たが

てな訳で、さんご～ダイレクトイグニッション化されてるアタシの車なんですが～、失火してアイドリング不安定になったりしますので、プラグ外してみたら、あらビックリ！(´・ω・｀)プラグの端子が錆てる～・・・(´・ω・`)試しにテスター当てて抵抗値とか導通測ってみたら、導通しない・・・(´・ω・`)?銅の錆は通電しないのか？(´・ω・`)新品のNGKイリジウムプラグと色々比べてみたりします。(。・ω・。)ゞてな訳で、アタシがやってるさんに～スカイラインのサンルーフの復活

ここをしっかり押さえて、こそ。前回はこちら↓『ZX-12R倒立フォークやマグタンホイールが仕上がったら～パワー6含めて装着していこう♪』連休ボケ～前回はこちら↓『ZX-12R倒立フォークOHするなら～インナーゴールド＆ブラケットはブラックにしよう♪～その2』前回はこちら↓『ZX-12R…ameblo.jp大迫力のニヒャクが組み終わったまで。マジカッコいいわ～さて、ヘッドカバーからのオイル滲み。カスタムしたなら～しっかりメンテも

🏁✨久しぶりのミニサーキット走行は短時間でも大満足でした😆🔥🌈💫🌟✨当店に現在ある商品カタログです🌈💫🌟✨InstagramCreateanaccountorlogintoInstagram-Sharewhatyou'reintowiththepeoplewhogetyou.www.instagram.com🌈💫🌟✨当店のHPです🌈💫🌟✨リサイクルショップピカソ|鹿児島市リサイクル家電

こんばんはー先日、カブで信号待ちしていたらプスンとエンジンが止まりましたその前からアイドリングが不安定な感じがしてましたので、それが前ぶれだったかも知れませんその後すぐセルを廻したら掛かったのでそのまま乗ってましたが気になり色々調べてみたらプラグかな？と思い前回の交換時期をこのブログから調べましたメンテナンスの記事はブログに挙げておくと忘備録になっていいですね前回の交換から3000kmでした大体5000km毎の交換と言われてますので早

」bikestorefunseatURL：http://bikestore-funseat.com/愛知県名古屋市港区当知3-202ＴＥＬ：052-355-8339

おっぱいよ〜！日曜日なのに早起きしちゃう。もう完璧に職業病だよね。運送業って朝早くから動き出す人が多く、俺もわざと渋滞前に都内を抜けたいから少し早めに出港し納品先手前で休んだりしている。それを何年も毎朝続けてたら体内で化学変化が起き早起きする身体になっちゃったみたい。早起きは三文の徳って言葉があるけど三文？今で言うと幾らくらいなのかな？まぁ朝早く起きてブログを書いて頭の中を回転させていればボケ防止になるかもね。んで、今日は九十九里に預けてあるカプリスのカスタムが完了したので引き

今朝もいい天気霧ヶ峰Pから富士山がはっきり見えてました帰ってからプラグ交換純正プラグの交換時期は10万キロなんてありますが、2,000rpmまでしか回さない人や5,000rpm以上をたくさん使う人もいますよね特に不調ではありませんが、気になったタイミングが変え時と思い交換しました交換するプラグは純正ではなくNGKPremiumRX型番LKAR7ARX-11P定番のプラグですよね偽物だと困るのでモノタロウで購入タワーバーのセンター部を外して、エンジンカバーを外して、コ

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おっぱいよ〜！お休みなのにまた早起きしちゃいもう1度寝ようと思っても…ぜんぜん寝れねぇ～！もう起きちゃえってベッドから出たのが5時30分って、どんだけおっさんなんだろ？若けりゃ体力があるからずっと寝てられるけど、(寝るのにも体力が必要らしい…)体力が無いから寝る事も出来んの？まぁ毎日500人近い人がこのエログを楽しみに見に来ていて…その全国のエロオヤジ、エロアニキ達の為にエログアップしよう。えっ？エロねぇさんも見てるって(照)？第2期のカスタムの為に預けてある1985年のシボ

～★５月８日生まれの女性の皆さん御誕生日オメデトウゴザイマス。ヤマショ～です。（ﾔﾏｼｮーは△）当社は、中古原付専門店（本当は単車もやってます。「＃Twitter」は、ほぼ日々更新してますので安否確認はそちらで。。基本、アメーバブログのコピーをしてます。アメブロ以外公開しない時も多々あります。で・こんちわあ(∩´∀｀)∩ヤマショ～です。今日は順番で預かって来ている車両を整備してましたョ。ちゅんで・

SEADOOSPARK(スパーク）メンテナンスプラグ交換オイル交換フィルター交換作業させて頂きました！GWも明けていよいよJETシーズン到来です！乗られる前のメンテナンスがとても大事です！SEADOOSPARK(スパーク）ですがこちらのモデルはメンテナンス（プラグ交換、オイルフィルター交換）に上ハルの取外しが必要となります。上ハルを外すとメンテナンス余裕ですが、、、ハルを外すのにとてつもない数のボルトを外す必要があります。ご依頼頂きありがとうご

預かりプリマベーラ150のプラグ交換でプスンと止まっていた症状は無くなったようだ。本日往復65キロ走ってもエンストは一度も無かった。明日プリマベーラ50と入れ替え。返す前に体力測定しておく。CDIとスロボ別体タイプはセルオンでアクセル開けてもエンジン止まらないタイプなんでアクセル全閉、アクセル全開と2種類測れる。開けて↑の数値。正確にはLEM125腰下150新品シリンダーデコンプ無し125ヘッドに125カムスロボは150用。リフレッシュで作ったエンジンです。全閉で8キロくらいだった。で

プレスカブのオイル、プラグ交換をしました。作業をしやすくするためレッグカバーを取り外し。オイル漏れがあるので場所を特定しやすくする為にエンジンをケルヒャーで洗います。オイル汚れが落ちやすいかと思い呉工業の『フォーミングエンジンクリーナー』なるものを使用。吹きつけた後に水洗浄。きれいになりました。オイル交換の為にオイルを抜きます。結構汚れてます。ホンダ純正オイルを使うつもりでしたが高い❗️指定粘度を合わせて『モノタロウ』のオイルを使用。天ぷら油でも走るって言われてる丈夫なカブエ

夕方、時間が出来たんでプラグ交換をすることにした。まずは左側からプラグキャプを外す。プラグキャプの形から左の方が上手くいくんだわ。プラグキャプの上に余裕が無いので、大野モータースで教えてもらった通りタイヤレバーであおる。内径16φ長さ115mmのレンチでバッチリ！と思ったけど、右側からプラグホールにプラグレンチを入れると、ヘッドの上から、レンチが5mmほどしか出てない。仕方ないので、22mmのボックスを使って回す。何とか外れた。ここからが問題、新しいプラグをセットして、ホール

四国キャンツーから帰ってきた次の日疲れたし〜朝ゆっくり起きてご飯食べてアオローメーターケーブルとキイローフランジボルト注文しがてらセローでバロンへオイル交換しに交換後キイローオイル食ってるって！工場長が言うにはピストンリングがもうダメかも一回見てみた方がいいかもです！って一回見てみるのは無理w開けるなら交換する気でいきますよwwとりあえず今回は様子見で次回オイル交換までに減りを確認して減るようなら硬めのオイルに変えてみる事に…直しても直してもあっちもこっちも…好きなバイ

免許取得、新車購入から彼是5年になる息子のクロスカブ110たまに通勤に乗って行くか買い物に行くくらいで8000km手前(´-∀-｀；)昨年前後タイヤを交換したので見てくれは新車並みに綺麗だ。プラグ交換って5000km毎くらいらしいけど、掃除したら使えそうな感じだけどAmazonでオーダーしたから交換。ここまでが昨日の画像・・・お判り頂けるだろうか・・・(´-∀-｀；)JA45型はCPR6EA-9Sが標準なんだけど、何故か現行モデルJA60型のCPR8EA-9Sをオーダーしちゃった(´-

CoCud点火プラグソケットセットメトリック16mm3/8インチドライブ2.5インチ長CR-Vミラーフィニッシュ磁気ソケットソケットエクステンション付き-（用途：ファスナー用）楽天市場点火プラグの交換作業は、車のメンテナンスの中でも比較的頻度が高いものの一つですよね。しかし、プラグホールが奥まっていたり、狭い場所にあったりすると、プラグを落としてしまったり、なかなかうまく装着できなかったりして、苦労された経験をお持ちの方もいらっしゃるのではないでしょうか。

走行距離↑参照今回は〜三男専用Dioプラグを交換ササっと摘出♪昔はこんがりキツネ色とかよく言われてたけど…何とも言えない焼け色ですササっと交代の儀式＆復元♪まだ使えそうですが高い部品ではないので交換しちゃいますお使いを頼まれたので〜シグナスで出撃＆コンビニへ出荷作業コーヒーシバいて帰投♪今回は以上です読んでくれてありがとうでは〜次回へ続く(・∇・)/

昨日のツーリングでシフトが入りにくく感じた。そろそろオイル交換時期かな？距離こそ走っていないがそれなりに汚れてた。今回はエレメントも交換。出来ることは自分でやってみたい。無事交換終了。試運転で出掛けたいところだが今日はもう一つ。息子のMT-25のプラグ交換。安請け合いしたがプラグ交換にここまでバラさなきゃ行けないとは…とほほ。やっとこさプラグまで到達。最近のパラツイン、こんなに面倒なの？選択肢から外れるなあ。ともあれプラグ交換はなんとかなりそうだ。雨が夕方から降り出すよう

え～流石の～GWってな感じっすね～・・・エレ～道空いておりますがっちゅ～事で～日曜日の朝を迎えておりますがっ・・・皆様如何お過ごしで御座いましょうかっで本来は～今日休みに成るんすがっ・・・ヤロ～が5日に集いがあるのでっ・・・休み変更にて今日は営業と成りますんでっ昨日もしぇんしぇいの～続きをばっ干渉個所・・・削って整え・・・掃除後・・・シュリンクさんっで乾かしてる間・・・追加でお願いされた～・・・プラグ交換＆ワイヤーも外してお掃除コ

いつ替えたか全く覚えてないハンターカブのプラグですが🤣1回バイク用プラグに替えたので同じものを買って来ました。熱価は6番です。プラグレンチはどこにいったかわからないので昨日のうちにAmazonで注文して午前中には届きました。替え時なんでしょう多分🤣始動の時にグズる時があるのでこのプラグレンチ、エーモンというやつで630円ほど。所用時間3分で終了🤣エンジンかけると全く違います。少し走りましたが良いんじゃないでしょうか。長く乗るにはメンテが必要です。人間関係と同じですね。

今回の作業はデリカミニのＣＶＴＦ圧送交換プラグ交換スラッジナイザーバッテリー交換何と走行２０００ｋｍで去年買ったばかりだそうですそして東京から来店早速作業開始まずはオイル交換からのスラッジナイザー施工スラッジなどは無いでしょうがならしの鉄粉があると思うのでそちらを清掃ですね作業後は残った溶剤を回収してＳＯＤ－１を添加金属摩耗を抑える効果が新車のうちに入れると良いですねデフオイル交換トランスファーオイル交換鉄粉はそれなりについてますバッテリー交換まだ変えなく