ｾﾙﾓｰﾀｰ

ほんのちょっぴり明日の稲刈りの準備をしました😔先ずコンバインのエンジンがかかるか？😅バッテリーが充電しつつ使用してまして、前回の稲刈りから装着しっぱなですからね😔スターターが回らないようならば外して充電しなきゃならん😅んで無事セルモーターも回りエンジンかかる😔コンバインのエンジンを少しアイドルアップしてから燃料の軽油を購入しに😔前回稲刈りの時に燃料満タンスタートですが、それから燃料入れてない😔んで軽油二千円ぶん買って来てコンバインの燃料タンクに注油😔ちょっぴり溢れた😅明日の午後は少し天気が怪しそ

朝イチから鍵は打ち替えたマスターは問題無い模様。とりあえずブレーキランプが左右点灯しない。ブレーキスイッチの接点、電通をみるも正常サイドスタンドスイッチの電通も正常。次はヒューズを確認する。見た目は大丈夫だけど電通確認すると7.5Aは一箇所未通、交換してブレーキスイッチ復帰。セルオンで始動〜少し焦りましたが実動に持っていけました。外装は少しスレや傷はあるものの2万キロ以下の個体。行き先は決まっているのでもう少し手を入れて入れ替えとします。入れ替え？そう、同じプリマベーラが戻る予定。中

皆様お疲れさまです🙇今日から3連休ですね。天気も良いからお休みの方は満喫して下さいI様のマジェスティSエンジン始動出来ないとご来店。エンジン始動出来ないのはセルモーターが原因だね。取り外して分解する。駄目だねセルモーター届いたので取り付ける。取り付け完了。マジェスティSはセルモーター交換楽だね。オイル交換して作業完了。これでまた走れますねI様ご利用ありがとうございました🙇また宜しくお願い致します🙇

ネット動画でw３のエンジン始動を観たのだけどなんか大変そうでした。んで、思ったのはw６５０のキック始動はそうでもないのに同じ３６０度クランクでそんなに違うもんかなってことです。Ｗ３はセルモーターは無くてキックオンリーの始動方式です。両方、キャブレターですね。でも、Ｗ６５０はトランジスタ点火だぜ。Ｗ３はポイント点火※当時は普通点火方式で掛かりが違う？ＭＲ５０はＣＤＩ点火にしたらキック一発になったじぇ。それはポイント調整がうまく行っていなか

まいどおおきに！今回はスズキのインパルス400強化ハーネスの取り付け。32年前のキャブ車なので配線も固くなり電気の流れも悪くなってる。本来なら新品ハーネスに交換するのが確実なのだがすべて廃盤になって入手困難せめて始動性を少しでも強化しようとプラス側を引き直す。世の中に出回ってるハーネスはパッと見はどれも同じに見えるが外径は同じ太さでも中の線が細かったり材質が違ったりする。使う材質によって価格も安い物から高い物までバラバラ。うちで取り扱うのはイイやつ（笑

V-MAXのセルが、、、、不調、、、って事でワンウェイクラッチ強化スチール版を購入しました!何故か激安、、、、Bruce&Sharkスタータークラッチ（ワンウェイ）適用ヤマハV-MAX1200VMX12ほか1983-2007Amazon（アマゾン）って事はSSTを買わないっと、、、お金が掛かります、、、、苦

何だか今日は初めての経験をする為の初めの一歩を踏み出した。。。「僕」の事では無くて「子供達」の事でして。。今度遠足で電車乗るのでPASMOなんぞ作りに行って来たよ。・・遠足は「娘chan」なんだけど何と無く「息子chan」の分も作っておいた自分で持って無いからお客さんに使い方良く聞いたのは知られざる事実だwそんな「お客さん」の「78エルカミーノ」。。自宅前にちょいと置いたらそこでセルモーターが永眠したらしく。。キーをカチカチしても本体コンコンしてもお不動さん。。しかも

2026年3月22日（日）晴れ気温10℃今日はセルモーターのマグネットケースに手を入れます。本来はここまでやる予定ではありませんでしたが、時間に余裕が出来たので、外観磨き（足つけ）から防錆処理まで進めることにしました。今回は仕上げを追い込みすぎるのではなく、プラサフ塗装へ進むための下地作りを意識して進めていきます。【画像1】まずは保管していた部品を取り出し、今日の作業内容を確認。今回は仕上げ優先ではなく、次工程へ進むための下地作りという位置づけです。【画像2】今回使用する主な

はじめに今回は、修理依頼を受けて入庫したBMWG310Rの診断記録です。症状は、「セルモーターは回る。でもエンジンが始動しない」というもの。バイクの始動不良と聞くと、まず思い浮かぶのは、バッテリースターターモーター燃料ポンプインジェクター点火プラグイグニッションコイルクランクポジションセンサーECU燃料系統吸気系統など、いろいろな原因があります。今回も最初から「エンジン内部の故障だ」と考えていたわけではありません。むしろ、最初の段階では電装系や燃料系を一つず

今回は、セルモーターのマグネットケースを清掃しました。前回までに、防錆処理やプラサフ塗装までの流れは記録しているため、今回は外観を無理に追い込まず、内部清掃、乾燥、状態確認を中心に進めていきます。今回特に確認したかったのは、以下の部分です。・内部の汚れ・ブラシ粉の堆積・マグネットまわりの状態・サビの状態・ブラシAssy側の劣化このあたりです。今回は、画像1〜6が洗浄前、画像7〜12が洗浄後の状態です。画像1洗浄前のマグネットケース内部まず作業前に、マグネットケース内部の状態を確認し

８月に頑張ってくれたＣＢＲ６００ＲＲ我が家の車体は前期型と呼ばれるＣＢＲで‥現在のＳＴ６００で走るＣＢＲとは‥やや‥❓結構‥❓違います（笑）レース後は少々バラしてますが‥やっと仕事が‥ひと段落つき本格的にメンテを再開❗️長男から相談されてたスロットル系やブレーキ廻りを確認しながら冷却系も確認します前期型と言われるＰＣ４０機さすがにガタも来ますレースベースのＳＴ６００車両なのでサーキットで全開走行‼️もちろん摩耗も進むのは必然❗️こまめなメンテが最大限の性能を

前回簡易エンジン台の上に載せてまでやって無事エンジン降ろして車体はエンジンから抜いてこんな状態にしてセルモーターにジェネレーターとシャフトドライブの大きな部品外してクラッチ側のバスケット部を外す為にデカイインパクトで緩めようとしたら凄い力でエンジン右側に持ってかれてヘッドカバー側からスローモーションで落としましたそして後ろに置いてあった車体も倒れましてねぇ〜使う予定もないヘッドカバーだったからまだ良かった？けど残っていたオイルもそこら中に飛び散りまくりで掃除が大変🧼何やってんだか

おはようございます☀️🙋‍♂️❗朝はだいぶ寒くなりました今朝は16.2度まで下がりましたま、晴れると日中は30度近くになりますさ、昨日の画像色々ですそらちゃん(そと猫です)ご飯食べに来ました北海道の⛰️山に⛄初雪というニュースが出てた😱❕昼ごはん食べてたら天井から🕷️が降りて来た触ったのでまた上に登りましたたくちゃん(そと猫です)今は全く使わない餅つきの臼の中で寛いでました間も無く🌾稲刈りの予定なので🚚マツダタイタン、エンジン始動してみたらグーっグー

おはようございます。朝晩涼しいというか寒いくらいになってきました今日から10月昔なら衣替え制服など秋冬バージョンになりますね今はクールビズ長いのでそんなこと言ってませんが今日は、久しぶりのお仕事して、午後から船修理結局セルモーター新品交換20万円少々トラック交換の目安が15万キロですのでそれくらい走ったということになりますこれでタチウオとアオリイカ釣りに行けます高いおもちゃです今日の盆栽は、初雪カズラ高さ20センチです。気温下がってきました

昔から偶にXLR125Rに発生していた症状なのですが。セルが回らなくなる時があります。セルリレーがびりびりいって、回らないのです。どうも電圧が１２V位に落ちるとなるようで、１３V以上ほど出ている時は起きないみたいです。何なら１１Ｖでもセルは回ってくれなきゃ困るのですよ・・・・押し掛けすれば掛かるのですが、今右肩が上がらない状態では、押しがけが大変・・・・セルリレーのコイルの劣化が疑われるので、先ずはセルがリレーを変えてみる事にしました。最初に購入

ご覧いただきまして、ありがとうございます。電装パーツのテンポイント（旧店名リバティ）ブログ担当の中村です。当店サイトは→こちら！本日の入荷品のひとつをご紹介します。（毎週の定期便の他、お客様のからのご注文品が入荷しています。）【ご注文の機種】【部品番号・適合機種・純正品互換品番】ヤマハFRT1100AR2102006-2011ヤマハFRT11002006-2011ヤマハLAT1100AR2102012

皆さん、こんにちは！✨ボルボ・プジョー専門店「ラポルテ（Raport）」です！🚗🔧いつもブログを読んでいただき、ありがとうございます😊さて！本日は、プジョーのRCZや308、308SW、208、3008などのオーナー様から最近ご相談が激増している「謎の電源系トラブル」をご紹介します！「キーを回しても（ボタンを押しても）『カチッ』と音がするだけでセルが回らない…」「バッテリーを新品に交換したばかりなのに、突然エンジンがかからなくなった…」「メーターや電装品が怪しい挙動をして、

始動しなくなった、90-9Dを台車に乗せて搬入これで270kgもあります先日、エンジン廻りを洗っていますが、ピンポイントで洗っているのでショートは考えられず、まずはセルモーターの点検。キーを回しても、カチッと音はしますがセルが回らない。テスターで電流を測ると、マグネットからセルに行く電流が流れないセルをエンジンから外して、単体の点検ではマグネットに電流を流すとセルは正常に回る…多分、配線の接続不良では無いかと…入庫時、DIYで接続されていた配線が何か所かどこかでショー

バイクのセルモーターカバー素材はアルミダイキャストお送りいただいた状態裏側裏側の塗装剥離し研磨メッキは電解クロムメッキ完成

あっちゃ～昨日はブログアップしないでしまった、風邪ひいて喉痛いし、何か調子悪いので早めに寝てしまった、今日はコンバインの２号機、工場の中に移動させた、なんかクローラーが濡れていると思ったら、車軸からオイル漏れしてる～、機械置場広くなったのでハウスの脇に生えている草、刈り取ったよ、何か蜂がウロウロしていると思ったら目の前に急にハチの巣が現れた、かろうじて刺されなかった昨日の朝は雨降り、カンタは工場から出ません軽トラックのセルモーター時々回らない時が有るのでオーバーホールしてもらった、ついで

今日の大田市は、曇りのち一時雨。その後は晴れ最高気温は26℃でした。出雲高等自動車教習所様NC750L今日はセルモーターのブラシを交換し、その後はクラッチフリクションプレートを交換する予定でした。ところが作業を進めてみると何と、部品の発注ミスでフリクションプレートが数枚足りないことが判明！慌てて追加発注しましたが、入荷予定は24日（木）。何とか25日（金）中には納車できるよう、部品が届き次第大急ぎで作業を進めます！もうしばらくお待ちくださいm(__)m

今日は午前中は雨が降っていたりしていましたが、午後からは止んできておりました。ただ、今週はこれからまたまた雨が続いてしまうみたいです・・・昨日は久しぶりに晴れて、かなり気温も上がっていたんですが、台風が接近してきているみたいですね～～～。今日は売約車で先日エンジンの腰下廻りを分解していた、ホンダCB550Fのエンジンの腰下廻りを組み付けて、車体に乗せて行きます！！まずはエンジンを組み付けて行く前に、ミッション廻りなどを仕上げて行きますが、こちらはプライマリ廻りです。右

朝から蒸し暑い…まだ降ってないけど予報は雨☔(^^;この蒸し暑さ…絶対降るわ(^^;今日は午前中に大阪市内まで引取りに行かないといけないんで…雨☔本降りにならないとイイんだけどな～(^^;修理依頼車両引取り！昨日バッテリー交換依頼のあったユーザー…また後で電話があって…エンジンがかからないんで引取りで修理もお願いしたいと(^^;放置じゃなく乗ってた車両らしいんで…まっ、大阪市内でそんなに遠くないし引取りでイイか～(^^)雨☔降りだす前に引取り完了で帰社して下す(^

熊取町・泉南地域の皆さま、こんにちは！本日は、長年大切に乗られているお仕事の頼もしい相棒、平成12年式ダイハツハイゼットトラック（S200P）のエンジン始動不能修理の様子をご紹介します。走行距離は30,000kmと非常に少ない極上車ですが、「キーを回しても『カチッ』と音がするだけで、セルモーターが全く回らずエンジンがかからない」とのご連絡をいただき、当店の積載車にて現場まで急行・レスキュー搬送いたしました！🛠本日の整備記録：スターター（セルモーター）リビルト取替＆水回り予防整備工場

最近、水没事例が増えましたね。いきなりの降雨で見る間に水かさが増すため高台に移動もできません。※危険だしで、バイクが水没した場合はどうすればいいのでしょうか。(。´･ω･)?自動車だとＥＣＵが※エレクトリックコンピューターユニット？エンジン始動や点火などを司るコンピューターです。これが水没するとショートしてしまいダメになっちゃいますね。ｋｚ1300の場合は分解できる構造になっているため水没したら一発でダメになっちゃうかな。リプロ品のイグ

一体全体何処に進むのか❓ココに来るのを期待してる24号。全く進路が読めない。こんな台風は今まで見た事ないぞ❗️今日は昨日に引き続き涼しい夜明け。買い物行って10:00にハーレー屋にテスト兼ねてモトコ出動。そしてしばらく過ごして帰りしなセルでエンジンかけて見る。だがクランクが回りそうで回らない。バッテリーフル充電の筈なのに何で？❓まあ自分の疑問に答えが出たんでヨシとしよう。この様に俺のモトコバッテリーダブル化は見事な失敗にて終了。帰宅したら即、元に戻そう。帰りしなウインカー付けたらなん

迷走台風と秋雨前線のおかげで土日共に雨。ただ気温も下がって過ごしやすい週末です。(^_^)さて、本日は天候不順のため朝活もせず自宅で1人フリータイム。ようやく車庫作業ができる気温になってきたので久々に車庫へ。ずっと気になっていた角目カブ90のセル修理に取り掛かります。5月末のSSTR2026の帰路で突然セルが不動になりました。まぁ雨も降っていたし、スイッチ接点が乾けば治るんでしょくらいに考えていましたが、自宅に戻ってしばらくしても復活しない状況でした。(´Д`)考えられる要因とし

ご覧いただきまして、ありがとうございます。電装パーツのテンポイント（旧店名リバティ）ブログ担当の中村です。当店サイトは→こちら！本日の入荷品のひとつをご紹介します。（毎週の定期便の他、お客様のからのご注文品が入荷しています。）【ご注文の機種】カワサキスターターモーター21163-300321163-3710JS400JS440JS550ジェットスキーセルモーター【部品番号・適合機種・純正品互換品番】111840

昼頃まで雨が降ったり止んだり、昼過ぎには上がったので今のうちにって草刈りに出た、先日残した所、大して丈は無いけど葛とかの蔓がいっぱいでラジコン草刈り機、刃を研いだのにやっぱりエンジン苦しいって、何度もエンスト、何とか終わったよ、発電機組みあがった、セルモーターは問題無く作動してエンジンかかったよ燃料コックから若干燃料が滲んでいます、交換しよう葛とかの蔓が多くて難儀したよ、エンジン何度も止まっちゃう車検の車が入りました、予約はキビシイ～2ラウンドだよかまってくれって、おいおい仕事出来

発電機のセルモーターの見積もりしてもらいました、なんと純正で９万円((+_+))5万円で買った機械に9万円の部品なんて、別の機械買った方が安いかも、ヤフオクで調べたら5万円なら結構良さそうなの有るじゃん、でもここまま捨てるのはもったいないな～、そこでセルモーター分解してみました、バイクのセルと作りは一緒らしいけど初めてバラしたよ、ピニオンギヤの中にクラッチの様なものがあって、ゴムのブッシュが減ってる、ピニオンギヤが行き過ぎて空回りするのかな？スペーサー入れてブッシュは裏表逆にしてみた、取り敢え