ｴｱｻｽ

昨日、下チビと出かけた三峯神社への道中、しばらくご無沙汰だったＥＰＣ警告灯が再び点灯いたしました･･･。（９日に１年点検を終えたばっかなのに･･･悲）以前から何度かイヤぁなエンジン振動と共にお目にかかってはいるのですが、最初はビビリまくってディーラーに電話したものの「いったん止まってからエンジンを切ってからドアを開けて〇分以上駐車してから〇〇しながらエンジンを再始動してみてください」とアドバイスをいただきまして、その通りにしたらアラ不思議･･･その後は何事もなかったように帰還できた

マジェフロントエア漏れあったのでOHデス！上下固着で2日かかってしまった！わかりずらいですがサビがサビは薬剤ブラシでほぼ取りまして組み付け。漏れ無しありがとうございました✨️

タホから取り外した錆び錆びのエアサスタンク😱錆と塗装を剥がしてブラックに塗装✨綺麗になりました✨タンク内はコーティングしてあるので錆びも無く痛んでいたのは外だけで良かったです😃🎵

こんばんは今週もたくさんの新着車両をネットアップしていますおすすめ車両紹介していきますねまずはLS460後期モデル迫力のオーバーフェンダーそしてLセレクトのオーダーカラーインテリアエイムゲイン純VIPGTフルエアロ足元もエイムゲインGV-SIDEALエアサス2013年式掲載総額252万円続きましてIS250現行ルックフルエアロ社外LEDヘッドライトフルタップ車高調WORKエモーション19インチAW2008年式掲載総額127万円まだまだ載せきれない車両がたく

先日何とか継続車検を🈴受けたので元の姿に復旧していきま～す💪復旧ついでに依頼されたステアリングラックのグリスアップをしました🔧フロントタイヤの内側がツルツルですよ～😱復旧作業完了😉👍️やっぱ🇺🇸アメ車はビレットホイールが良く似合いますね～👍️

ウチでは珍しい軽自動車S660とN-BOXを所有のＭ様2台ともカスタムを担当させて頂いてます。N-BOXはJF4より乗り換えで新車JF6へJF4でもフルカスタムしていたので、その部品をすべて取外し、純正に戻しました。外した部品をすべてJF6に移植するという作業になります。まずは、エアサスAIRFOCESUPERPERFORMANCEキットの移植JF6のマッチングデータはありませんでしたが、問題なく装着できました。ユニットはツインコンプレッサー＋ハードライン仕様をそのままラゲッ

みなさまおはようございます毎日いろいろ作業を、毎日淡々とこなしています😆さて40ヴェルさん以前にエアサスを新車納車すぐに取付した車両今回はアルミホイール21インチ9.5Jナチュラルキャンバーで無加工ツライチサイズ！マットブラックにしてキャリパーカバーもレッドにホイールコーティングも施工少し小さく見えますが、最近はカバーが流行ってますねビックキャリパーも良いですが、お手頃ですし全下げしても転がる素晴らしい仕様次回はパッドをダスト軽減に替えますでわでわ

皆様おはようございます(#^^#)本日のご紹介は、大阪府L様W223Sクラスベンツエアサス不具合故障まさかのヘッドライトが原因修理のご紹介です。もの凄くカッコ良く仕上がっているSクラス。遊びに行った先でエアサスがペチャンコになり、エアサス故障?コンピューター!?と思って色々とお調べになられたみたいですが、まさかのヘッドライトが原因...最近のヘッドライトはすごく色々な機能が装備されており、その中の一部が悪さをしていたみたいでヘッドライトを分解、たま

エアサスの仕組みをAIにて解説あ〜👆着地させて〜😫中々着地は難しいな〜そのうちインナー加工して着地させたるぜエアサス圧力👆90psi👇エアサス圧力0psiこのまま走ったら、カッケ〜だろーな〜でも走れません🤣🤣

国内未発売モデルの希少車のご紹介です。ホンダオブアメリカ！USシビッククーペ！左ハンドル！MT！AIRLIFT4輪エアサス！KRAFTWERKSスーパーチャージャー！BRIDEユーロスターセミバケ！他にもワンオフエキマニやマフラーなど改造多数です！人とは違った1台を是非！詳しくはこちら

最近☔雨がよく降ります…😓今日は車検準備をしま～す💪先ずはフロントの点灯バターンを🇺🇸USから🇯🇵日本仕様に配線を組み換えサイドマーカーを取り付けて💡続いてエンジン廻りや下廻りを点検してホイールをバン用タイヤ&ホイールにはめ変えて🔧準備完了😉👍️T君のC1500EXは日頃から良くメンテナンスされてますのでほぼ悪い所は無くすんなりと準備出来ました😉👍️しかし期限がギリギリの車両お預かりで💦焦ってました‼️皆さん車検は有効期限2ヶ月前から継続車検を受ける事が出来ま

今回も、昨日お電話頂いた「お便り」を紹介させて頂きます。>ネットのブログで見ました北陸の自動車業者です>UZS131クラウンのトヨタ純正エアサスが故障し>コイルスプリング式の車高調を探しにやってきました>純正車高のまま下げません乗り心地重視仕様希望【【１３系エアサスクラウンワンオフ車高調製作】】・UZS131・JZS135・JZS145・MS137トヨタエアサスペンション車用・全長調整＆減衰力調整式フルタップアブソーバー仕様・純正車高＆乗り心地重

おはようございます！！！今日も今日も！！！少し風が強いけど気持ちのいい秋晴れ！！絶好のお出かけ日和ドライブ日和すぎてご来店いただけるかが不安ですが・・・汗今日はデモカー３台体制！！！！売り出し中のエアサスＧＲ８６にパーフェクトダンパー試乗おっけーの４０アルファードにエアサスＭ４を並べてテンションアップで今日も元気に営業しちゃいますよー！！！！今日の周南は布袋さんデー！！行きたかったけど今回

おはようございます😃昨日と一昨日サッカー日本代表していて2試合ともまさかのPKPKは見ていてひやひやしますねさぁアルファードのショックを発送あっ逆や長いですなぜならエアサスに使うからお客さんと長さ決めてこの長さにエアーは上下するので長いショック必要となりますから

4d9マジェ形になりました😊これから試乗して細かな所見ていきます🚗💨キャンディレッドがいい感じ✨️

入荷のお知らせ…。お待たせして申し訳ございません。ご注文いただいた商品…MOTOSERVICEMAC製マジェスティ250（SG03J）用DRUGBOMBERサイドフラップが入荷いたしました。DRUGBOMBERサイドフラップは…ダクトと純正のボディラインからつながるナチュラルなデザインが特徴のサイドフラップ。サイドへの張り出しが少ないので、カチ上げタイプのマフラーとも相性はバツグンです。※取り付けは両面テープとタッピングビス止めです。商品はＦＲＰ白ゲルコート仕上げです。

第2ヤードでストックしているChevroletC1500EX❗作業迄は放置状態なのでえらいことになってました…😱リアサイドガラス部分にガムテープで☔雨避け対策して❗続いてこちらの車輌はエアサス組んでチャネリング&サイドシルカットでドア着地してしまってるのでこれ以上痛むと大変です…😓エアーを繋いで車体を上げて⤴️フレームにブロックを噛ましました❗これで通気が良くなるので錆対策になりますね😄笑❗

エアサスの仕組み🚘空気の流れは勉強📖になりましたあー着地寸前までは行くんだけどな〜👆もう少しでエアロが地面に付くんだけど着地しないインナー加工でもしような🤔こんな風に👇注目を浴びたいな〜

80ハリアー✨エアサス点検です🔧✨

concourseの代理店にお邪魔して来ました。アメリカでBBSと言ったらARMOTORWERKZですよね。M5ツーリングカッコいいです。これのエアロ作ってよーって言われました。笑concourse992RS、ドライカーボンエアロの発売は11月なのにも関わらずバックオーダー頂いてます。本当にありがとうございます。BBSが凄い量ありました。丸3日間朝から夜中までミーティングと会社訪問でした。アメリカ来てる時は殆ど休んでません。今回の旅はSEMASHOWのタイミングで全く時間が

本日のお仕事は…レクサスLS500ｈになります。知り合いの板金屋さんが購入されたそうです。車高が高いからローダウンしてくれと言われました。エアサスだからレベライザーいじればできるんじゃないの？と仰られています。確かに車高が高い気がします。GVF55なので４WDなのかな？レベライザーのリンクを一番下げながら調整を行います。合わせて診断機での調整も可能ですので、計算して車高が下がるように数値を入力していきます。（補正できるギリギリまで下げます。）無事に

まずは昨日のお話・・・鮮やかなブルーのMINIをご納車！！じゃあご納車の準備をするかと準備中・・・突然トンボが飛んできてアンテナに停泊ｗ今から洗うんだけど・・・とは言えずそっとしておくことに・・・それにしてもかなり近づいても逃げないトンボさんｗ寝てたのかな！？気付いたらいなくなってたので洗う。夕方ご納車となりました。その際・・・よかったらどうぞ！と高級そうなエビせんを頂きました！！美味しそう・・・ありがとうございます！！作業では

今まで何度もアメリカへ来てます。10年間毎年欠かさずアメリカの文化とカーカルチャーの勉強及び、現地の仲間と友達に会いに。初めて来た時は22歳当時は白煙吹いた14万キロ走ってる33Z乗ってました。治すお金も無かったからそのままだった気がします。だから、ZOCIETYのボスと写真撮ってます。本当にお金もなく、頼る所もなくキャッシングして来てました。借金して英語も喋れないのに来てました。そして、今でも僕を応援してくれてるアメリカ人に出会います。彼は搬入前日ギリギリまで、自分で車を作っ

今回も、昨日お送り頂いた「お便り」を紹介させて頂きます。>【ご住所1】神奈川県>【愛車情報】>LOTUSEspritSE(1989年式)>【ご質問内容】>【ご質問内容】>自動車関連業者です現在個人的に所有しているLOTUSEspritの>エアサス化を思案中です。>>ショックアブソーバーに合わせたエアバッグは用意可能なのですが、>『エアバッグが取り付け可能な形状』のショックアブソーバーが>エスプリ用は市

空いた時間で⏰シボレータホ作業を進めていきま～す💪本日はもう使い物にならないフロントマスクをゴッソリ取り外し🔧ました😃取り外したpartsで～す😃長年の劣化や過去に痛んでいた箇所等で取り付け部分がボロボロ…😱レストアついでnewpartsに交換しま～す✨

先月は怒涛の１ヶ月６台エアサス施工でした。その中の一台スカイラインセダン(ER34)のＩ様外装、車高調、タイヤ、ホイールはカスタム済です。車高調で下げることは可能ですが、スポイラー類が低いので破損のリスクがあるので、エアサス導入を相談されました。イベントやミーティング等でも他の車両と比較すると、やはり下げ幅が物足りないと思ってたようで、干渉や損傷のリスクを考えるとエアサスという選択になりますね。今回は予算の都合でROAMAIR早速装着していきます。リアはシートを取外し、やっとアッ

オンロード向けにMTBのフロントフォークをカーボンリジットにして軽量化したいと考えていました。連休使って調べました。まず、選ぶべきフォークの規格ですが、・ヘッドはテーパーではなくストレートの1-1/8"だとわかりました。・boostと書いてあったのですが、スルーアクスルの15×100です。・29erのディスクプレーキ仕様です。交換は多少工具を必要としますが問題なくできそうです。しかし大きな問題点が見つかりました。リジット化すると、肩下長が8cm程度短くなるので

『アディクションみたいなミニカー？』トミカシリーズから新ブランド？のミニカーか？最近ミニカーの事も分からなくなって来た😅😅で、新ブランドとして発売されたのがこれ🚘NSXとS13シルビア🚘なんかカ…ameblo.jpトミカカスタムWorksって言うらしいですこれと👇同時に発売された🚘やつです後でまた、カスタムしてみよ〜ってかこの👆のミニカーより👇こっちが気になるミニバン界では有名なクールレーシングのアルファードとヴェルファイア🚘ヤベーバチクソカッケ〜の何のって🤤フロントから💁👇カッ

ギャルソンDADプレミアムツアーのイベントでしか買えないホログラム✨✨ステッカー貼りました✨✨正面からだと、キラキラ✨✨感はあるけど👀ちょっと角度を変えると、わーお😲キラキラ✨✨なホログラム🌈✨✨🌈ヤベーカッコイイ🌈✨✨ホログラム🌈✨✨高架下の写真もたまらん🤳🤤🤤エアサス全下げ👆👇着地寸前ギャルソンDADヴォクシー【デモカー】🚘最高〜

みなさまおはようございますさてエアーフォースさんのエアサスを修理右前ショック減衰固着左前アッパーマウント異音ショックは固着が酷くエアバックが外れません…ショックを切ってはずしました😆アッパーは長年の疲労で、ガタガタちなみに右アッパーは少し前に交換してます新品パーツ取り寄せ当店はエアーフォース代理店ですからすんなり取り寄せできます。サクッとは行きませんつましたが、1日で完了アライメントをして左右キャンバーもバッチリ合いましたねありがとうございました！エアサス、ハイド